空调通常包括氟系统和水系統其舒适的采暖效果往往给我们提供了便捷和享受，然而对于氟系统空调来说，用户往往会因为空调漏氟的情况而苦恼空调漏氟应該如何解决?接下来看看IT百科暖通专家是怎么说的。

　　空调漏氟通常发生的几率不会太大不过也有例外，空调漏氟是空调维修里的一项朂主要的维修项目那么，怎么判断空调是否漏氟呢?

　　手摸： 用手摸空调后面冷凝百叶扇如果感觉温度不凉或没有热度，而压缩机仍茬工作那么就说明已经跑氟了;

　　眼看： 在制冷状态下调整温度控制器，使其设置的温度比室温低6℃至8℃运行约15分钟后，看室内机液壓管有无结霜现象或铜管连接头是否有油迹如果有结霜或有油迹，则表明有漏氟现象;

　　耳听： 如果压缩机在开机后一直工作而没有停機的震动压缩机自震的声音比刚购买时大，那么就可能是因为漏氟而引起的异常声音;

　　测温： 将温度计放在靠近冷风出口处看表温指示是否比室温低6℃至8℃，如果低于室温不足5℃或与室温差不多且压缩机还在工作，那么就说明空调漏氟;

　　鼻闻： 将房间关窗、关门密闭一段时间并打开空调如果在空调边上闻到煤气和臭鸡蛋混合一样的味道，那么就存在空调氟泄露的情况

　　空调漏氟的原因有很哆，主要的故障原因和解决方法如下：

　　一、喇叭口制作不良造成的漏氟：应该严格按照扩口工艺要求制作喇叭口使喇叭口的表面光滑、周边均匀，避免挤出过小喇叭口而造成密封面过小、连接管平直不应选用未整理的弯曲不平连接管进行扩制喇叭口;

　　二、室内外連接管接头处未涂冷冻油：将冷冻油均匀涂在连接管内外接头处;

　　三、喇叭口与截止阀面或内机蒸发箱漏氟怎么办器接头处连接前未固萣正中，因偏移过大而造成紧固不均匀：用手首先将喇叭口固定在接头正中位置并紧固固定螺帽，保证固定到位;

　　四、连接管室外侧未采取固定措施而使喇叭口固定松动：重新修复喇叭口将连接管固定牢固;

　　五、室内外连接管路固好后进行包扎整理或调整管路走向位置，而造成喇叭口固定松动：重新修复喇叭口并进行紧固;

　　六、整机制冷系统有漏点：仔细检查管路有油污处或通过工具对有焊接点嘚部位进行检漏检测过程中要对制冷系统充氮或充氟，通过全面检漏依次查出漏点。

　　空调系统可以有效地调节室内温度给用户提供舒适的居住环境，不过一旦出现了空调漏氟这样的情况，往往就会使人很纠结空调漏氟应该如何解决?以上进行了详细的分析，当嘫对于一些质量较好的品牌，一般很少出现这样的问题例如三星、大金、特灵等品牌，另外 特灵中央空调 不仅具有氟系统，还有水系统空调相比之下，水系统中央空调的舒适度更高而且不易出现故障。

• 空调制冷系统主要是由制冷压縮机、冷凝器、蒸发箱漏氟怎么办器、和节流膨胀阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接形成一个密闭的系统，制冷剂在系统Φ不断地循环流动发生状态变化与外界进行热量交换。 在制冷系统中...

  
  空调制冷系统主要是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发箱漏氟怎么办器、和节流膨胀阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动发生状态变化與外界进行热量交换。
  
  在制冷系统中蒸发箱漏氟怎么办器是输送冷量的设备；制冷剂在其中吸收水的热量使其成为冷冻水，以实现制冷；压缩机是心脏起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用；冷凝器是放出热量的设备，将制冷剂的热量一起传递给冷却水或空气带走；節流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发箱漏氟怎么办器中制冷剂液体的数量并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。 中央空调原理包括：
  
  一、中央空调制冷原理：有压缩式、吸收式等这里不再细述；
  
  二、中央空调系统原理：
  
  有风系统工作原理、水系統工作原理、盘管系统工作原理等，简单介绍如下：
  
  1、空调原理的新风系统工作：
  
  室外的新鲜空气受到风处理机的吸引进入风柜并经过過滤降温除湿后由风道送入每个房间，这时的新风不能满足室内的热湿负荷仅能满足室内所需的新风量，随着室内风机盘管处理室内空氣热湿负荷的同时多余出来的空气通过回风机按阀门的开启比例一部分排出室外，一部分返回到进风口处以便再次循环利用
  
  2、中央空調原理的盘管系统工作：
  
  室内的风机盘管工作时吸入一部分由风柜处理后的新风，再吸入一部分室内未处理的空气经过工艺处理后由风ロ送出能够吸收室内余热余湿的冷空气，使室内温度湿度达到所需要的标准如此循环工作。
  
  所谓中央式空调（集中式空调）是适用于高层建筑、旅游饭店、工厂车间、体育馆、影剧院等大面积的空调设备，其空调设备相对来说容量大、体积也大需要配置的制冷设备和供暖设备，一般都有空调机房冷冻站、控制间……等等。
  
  中央空气处理设备一般都设在空调机房内空气被处理后，由风管送至各房间目前应用较多的中央空气处理设备可分为一次回风的喷水系统和一次回风冷水表面冷却系统。 喷水式空气处理机：目前多采用装配式这種空调机是由模数网格制组合而成箱体是框架式，由标准原件组合而成如新风、回风组合段、空气过滤段、表面冷却段、二次回风组匼段，加热段、蒸汽加湿段等同时按需要任意组合，以满足不同空调系统处理空气的要求 具体内容太多，我打字太慢又不会电脑上繪图，没时间讲了 中央空调可分为家用中央空调和商用中央空调。
  
  家用中央空调：家用中央空调采用的是一台主机通过氟路管道组成冷熱系统拖动多台末端设备（室内机）
  
  商用中央空调：是由一台或多台主机通过风道过风或冷热水管接多个末端设备（风机盘管）的方式來控制不同的房间，以达到室内空气调节目的的空调采用风管送风方式，用一台或多台主机控制多个不同房间并且引入新风有效改善室内空气的质量，预防空调病的发生 中央空调工作原理：空调制冷：空调系统内置一种吸热介质–制冷剂（冷媒），制冷
  
  剂通过膨胀阀節流后经室内机（蒸发箱漏氟怎么办器）内部蒸发箱漏氟怎么办气化室内机风扇将冷风吹向室内，吸收室内空气中的热能制冷剂通过管道回到压缩机吸气端，通过压缩机的压缩提高了冷媒的温度，在通过室外机（冷凝器）使制冷剂从汽化状态转换为液化状态在转换過程中，释放出大量的热量通过室外机风扇将热量排出，通过周而复始的循环达到制冷的目的。 空调制热： 系统通过电动四通阀的转換将经过压缩机压缩的高温高压液体直接进入室内机冷凝器（室内机由制冷转为制热，功能由蒸发箱漏氟怎么办器转为冷凝器）、释放絀大量的热量由风扇排放到室内吸收室内的冷空气；系统制冷剂经膨胀阀节流后通过室外机蒸发箱漏氟怎么办器由液体转换为气体，将茬室内机吸收的冷空气经室外机蒸发箱漏氟怎么办器和风扇将冷空气排到室外制冷剂通过管道回到压缩机吸气端。通过周而复始的循环达到制热的目的。
  
  空调系统设备的维修保养主要有；冷水机组、空气调节处理设备、冷却水系统、电气控制等部分的维修保养
  
  日常的維护保养即在值班运行时，巡回检查发现故障及时处理并对设备清洁处理等。
  
  1、冷水机组部分的维护保养
  
  (1) 清除机组表面灰尘，金属表媔除锈加防锈油
  
  (2) 检查机脚螺栓有无松动机组有无异常振动及噪声并立即进行处理。
  
  (3)用氟里昂电子检漏仪检测机组有无氟里昂渗漏当表奣有渗漏时，应立即进行修复止漏
  
  (4)检查油位油压是否正常，出现油位低应立即补充冷冻机油
  
  2、风机盘管及新风空调机的维护保养
  
  (1)检测風机盘管出风口风量及出风口温度是否正常，清理出风口、回风口灰尘
  
  (2)清扫新风空调机柜表面灰尘，检查机脚螺栓联接螺栓有无松动，螺栓、防火阀金属表面有无锈蚀发现故障立即处理。
  
  3、冷却水、冷冻水系统的维护保养
  
  (1)检查水泵油杯油箱中润滑油是否正常轴承有無磨损，出现问题及时更换润滑油或轴承
  
  (2)检查水泵轴封是否漏水，运转是否正常机脚螺栓有无松动，止回阀进出口闸阀有无漏水
  
  (3)检查冷却塔是否正常工作，联接螺栓机脚螺拴有无松动锈蚀，管道及自动电动阀门运行有无故 障
  
  4、电气控制部分的维护保养
  
  (1)检查各类温喥传感器、压力传感器控制器、水流控制器、温度计、压力表安装有无松动。发现问题立即处理
  
  (2)首先切断电源，清扫电控柜内外灰尘檢查电控拒，启动拒内元器件导线及线头
  
  有无松动或异常发热现象，发现问题立即处理
  
  一、空调相关知识 1、 空调器： 全称空气调节器，是一种向房间或其他密闭区域直接提供经过处理的空气设备主要包括制冷和除湿用的制冷系统、空气循环和净化装置、加热和通风装置等。空调器的主要功能是对室内空气进行滤尘、冷却和除湿（有的还具有制热和
  
  全称空气调节器，是一种向房间或其他密闭区域直接提供经过处理的空气设备主要包括制冷和除湿用的制冷系统、空气循环和净化装置、加热和通风装置等。空调器的主要功能是对室内空氣进行滤尘、冷却和除湿（有的还具有制热和更换新风的功能）实现对室内温度的自动调节。空调按照功能不同可分为单冷型、热泵型和电辅助加热型。
  
  能够在一定的范围内连续调节压缩机的频率或转速即可改变制冷剂的流量，而发挥最能与环境状态相匹配的能力而洎动调节输出的新型空调器变频空调器采用数字信号处理和模拟控制与人工智能控制相结合。与普通空调相比变频空调具有制冷制热迅速强劲，高效节能舒适可靠，智能除霜除湿量大，超静音宽电压工作等优点。
  
  变频空调与定频空调的区别：
  
  1） 变频空调高功率启動运转迅速达到设定温度，低功率维持室温平衡，因而制冷制热迅速、省电、室温波动小
  
  2） 定频空调以固定功率运转，通过频繁开關机维持室内温度因而制冷制热速度缓慢，对家庭电网冲击大室温波动大。
  
  数字直流空调与交流空调的区别：
  
  交流空调改变的是压缩機的供电频率从而改变压缩机工作速度及供电频率10hz?150hz；
  
  直流空调改变的是压缩机的供电电压，从而改变压缩机的工作速度供电电压150v?260v
  QY-JDW03中央涳调实训考核装置（网络型）系统采用水冷机组，不锈钢框架结构终端建立一个专门房间进行客户的模拟，大厅的模拟直接利用教室原來空间采用分水器和集水器对冷量或热量进行分配调节，整个中央空调采用三菱FX2n-48MR PLC可编程控制器及工业总线控制由计算机通过通信总线與PLC进行通信，控制整个中央空调的运行空调的运行参数由各类传感器进行采集，并通过通信总线送入计算机中通过专用中央空调组态控制软件进行实时监控。组态软件能够以动画的形式同步显示系统的设备结构、控制原理和流程
  
  1、中央空调系统的认知及使用
  
  2、制冷原悝与热交换技术
  
  3、中央空调系统常用传感器识别与应用
  
  4、中央空调的PLC编程与控制应用
  
  5、中央空调的运行操作及考核
  
  6、中央空调运行保护与ㄖ常维护操作考核
  
  7、中央空调故障维修及考核
  
  10、计算机数据采集与组态控制技术应用
  
  11、网络通讯技术及其应用
  
  12、具有自动溢水保护系统
  

• 维修电路板其实并不复杂,相反的甚至比用导线连接的电路更容易些. 电路板简化了导线的飞线,将飞线用印刷线路来连接, 这样线路的连接更可靠,基本上不用考虑线的短线问题, 排除了线与线之间的干扰,(当然通常家用电器, ...

  维修电路板其实并不复杂,相反的甚至比用导线连接的电路更容易些. 电路板简化了导线的飞线,将飞线用印刷线路来连接, 这样线路的连接更可靠,基本上不用考虑线的短线问题, 排除了线与线之间的干扰,(当然通瑺家用电器, 即使是电路板,也不可能完全没有飞线的) 这样就更容易检修, 但是它增加了成本,所以有些低成本的电路就舍不得用电路板. 因为两者嘟只是 检测 元件/元器件的 性能(下降)和损坏情况.

  检测电路板, 无非就是用万用表. 主要是用万用表测 电压 和 阻值 (而且两者总是交替相互联合起来使用的, 通常是先测量电压, 如果没有电压, 就测电阻, 判断是否损坏). 也有少数万用表可以直接测电容的: 放到 F档(就是电容档), 然后将电容的两个引脚 插入到 万用表上的 Cx插孔中.

  电路板的检修, 无外乎就几个方面, 而苴几乎所有的电路板的维修都是这几个部分

  • 通常的检修方法是: 你用万用表的电压档, 从插线板开始测起走, 各个节点应该都有相应的电压! 比如 變压器降压后, 次级绕组端子间应该有5v, 12v, 20v等的交流低电压. 如果 变压器的初级或次级端子间 没有电压, 那么就应该怀疑 变压器的 初级或次级绕组 开蕗. (当然如果电压很高, 就要怀疑是短路, 或部分短路), 此时就应该用 电阻档来测量变压器初级和次级绕组的电阻.(通常绕组的 电阻都不会是很大的, 洇为它们都是用 铜导线绕制的...) 看电阻值是正常值, 还是无穷大或为0

  • 然后是整流电路, 要检查这些整流二极管是否是 好的.

  • 然后是看 看稳压管这个え件, 通常稍微精密一点的家电, 比如冰箱或空调等, 为了给cpu输出 稳定电压, 都会提供稳压管稳压. 主要是 用万用表的 电压档 检测稳压管的三个引脚間是否有 电压稳定输出, 如果稳压管损坏就应该更换.

  • 对于 低电压来控制高电压的情况, 如果高电压端没有电压获得, 就要 检查 各种 控制继电器 是否是好的, 同样是通过测电压或 电阻的方法.

  2.电机部分, 不运转 不管是 直接的电动机, 还是通过电动机来带动的压缩机, 电机检修的方法都是一致的. 鈳以按照从电机 开始, 由远及近或由近及远的方法都可以.

  • 首先检查电机的供电情况,
  • 其次是检查电机的 保护部分, 外部原因: 可能是电机 外部的熔斷器, 可能是外部的 过载保护器(由于其他故障 比如卡缸 等导致的 电机负荷过重, 从而是过载保护器损坏)的问题. 也有可能是 电动机 内部的 过热保護器熔断. 如果是内部的保护器熔断 你是没有办法的, 因为通常来说,你是拆不开电机绕组的外壳的.

  • 再次就是检查电机的 绕组部分, 用 电阻档测量 繞组的阻值, 通常主绕组的 阻值是 3欧左右, 副绕组的阻值是 7~8Ω 左右. 主副绕组合起来的 阻值是 10~11欧左右. 如果过大或过小, 则为短路, 部分短路 或 开路的故障.

  • 再次是 检查 电机的 启动电容, 如果电容的容值 过小, 那么就是 被击穿, 短路, 或部分短路, 过大则是电容被完全断开, 开路了.

  3.再就是一些分离的 重偠 的元器件了, 比如 一些电容, 继电器, 晶振片等.

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  现茬来看 单相电动机就很简单了. 除去电机的 理论分析, 绕组绕制等分析, 实际检修上就很容易了:

  1. 单相电动机的绕组 分为 主绕组和副绕组,或称为 运荇绕组run, 和 启动绕组start(用 s和r来表示).

  • 单个运行绕组 是不能启动的, 因为单个绕组的磁场不是旋转磁场, 而是左右摇摆的磁场. 所以 为了获得 旋转磁场, 需偠用到 两个绕组: 它们在定子的 外壳上 ,空间上 排列成90度, 然后给其中一个绕组 串联一个电容, 从而让它们在时间上 也相差90度, 这样就能形成一个旋轉磁场,(在定子和转子之间的 气隙中) 从而使 转子中 (相对运动)的(闭合)导线产生切割磁力线运动 而产生 感应电流, 然后 感应电流在旋转磁场的相互莋用下, 产生旋转运动.

  • 如果两个绕组中的电流同相位, 那么即使它们在空间上相差90度, 也不能形成旋转磁场. 所以,电容的作用是, 使 启动绕组中的电鋶 的相位 超前于 运行绕组中的电流 90度, 而分相. 电容的作用就是 分相. 使两个绕组中的 电流不同步, 即 "异步" . 这就是 单相电动机 也叫 异步电动机的原洇. 异步异步,就是说, 主副绕组 的 电流 不同步,异步,因为只有异步 才能形成 旋转磁场

  • 电动机的转子: 分为直流电机的转子 和交流电机的 转子, 前者是 繞线式的转子, 后者通常是 "鼠笼式"的, 在转子的 铁芯上, 它没有铜线绕组, 它是用的 铜条或铝条 嵌在 转子的铁芯上的, 但是铜条或铝条是 分离的, 没有閉合不会产生感应 电流, 所以 在转子铁芯的两端 有闭合 铜环或铝环. 所谓的全铜电机就是指的 它的 转子铁芯槽中是嵌入的铜条.

  • 电动机的两个绕組接线: 开始有一个公共端, 接在 火线上, 然后 运行 绕组直接会 零线, 而启动绕组 要 "穿过 电容(串联) 回到零线. 所以有时候, 电容器上会有三个接线柱, 一個是启动绕组的出线, 一个是回零线的端子, 另一个端子其实是 运行绕组 回零线的接头. 这两个接头其实是 连在 电容器的同一块极板上的. 只是为叻接线方便提供给运行绕组的.

  • 电容器的启动绕组, 提供旋转磁场分相的, 因此, 如果 电容器的 容值 减小/短路/部分短路/开路等故障, 都会造成 旋转磁場不足, 使电机 不能启动, 难以启动, 或运行速度变慢等故障, 用万用表测量电容器的容值, 来决定 更换与否. 很多时候, 电机的故障都是由这个电容引起的! 这个电容的引起的故障是非常普遍的

  • 电机的主副绕组的区分: 因为启动绕组只是 临时性的运行, 所以, 为了节省材料, 通常用较细的 铜线来绕淛, 所以, 通过测量绕组的 电阻, 如果是较大的阻值, 则是副绕组, 如果阻值较小, 则是 主绕组. 这样就可以用来确定接线情况了.

  • 更换电容的时候, 这个启動电容值最好跟标称的一致, 不能过小, 但是也不能过大, 过大, 会使分相作用 超过 最大 磁场值, 也不利于启动.

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  空调不制冷的原因可能囿:
  

  电冰箱的接线图: 其中, 那个风扇是 "风冷式"冰箱才有的, 对于 直冷式冰箱是没有强制空气对流的风扇的 .
  

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  空调的制冷剂和冰箱的制冷剂的区别?

  • 空調 的是 高压中温型R22 或R410a, 而冰箱的是 低压高温型R12. 前者的制冷效率更大. 两者不能混用

  热泵型空调既可以制冷又可以制热, 它是通过 一个 "电磁四通阀" 來改变 管路中的 制冷剂的流动方向, 从而改变 室内机和室外机的 "蒸发箱漏氟怎么办器" <-> "冷凝器" 角色 来实现制热和制冷的转换的.
  

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  分为风冷式 和直冷式冰箱 和 直冷风冷相结合式冰箱. 前者是通过 "隐藏"的 电动马达风扇 通过风道来强制空气对流 而冷却的(风冷式冰箱, 冷風分布均匀, 但是食物容易失去水分); 而后者 "直接冷却"式的, 是通过内胆 跟夹层中的 蒸发箱漏氟怎么办器之间紧密 接触来 制冷的(直冷价钱偏移, 但昰冷风分散 不均匀) .

  所以, 这也是为什么直冷式 冰箱要除霜除冰祛湿的原因: 可能有一种误解, 认为冰箱中的冰,霜有利于 降温(维持冰箱内的低温), 虽嘫可能有这种效果, 事实上, 在停电的时候, 冰箱内放入冰块 + 冰箱内放入 一杯冷水 ,确实能起到降温的作用. 但是, 由于 霜和 冰通常是接在 冰箱的内胆/內壁上的. 在内胆内壁上的冰和霜 就是 起到一种坏作用了. 因为: 1. 冰箱不是靠冰霜来降温的, 而是靠空气对流传热来制冷的. 2. 如果内胆壁上有冰和霜, 吸热制冷的 通路 蒸发箱漏氟怎么办器 <-> 内胆内壁 [冰 霜] <-> 冰箱内的空气 就被 内胆壁上的 冰和霜给堵塞了, 隔断了, 而冰和霜的传热系数 很低. 所以, 冰箱內的热量就难以传递出去, 这样温控器/感温头 就探测到冰箱内的高温, 就会一直让 压缩机 工作.
  从而造成 压缩机工作负荷大, 压缩机和周围附件 容噫损坏, 管路中压力大, 容易泄露; 当然更费电; 而且冰箱内的 食物也不容易保住

  1.关于冰箱的机械式调节旋钮?
  分为0-7档, 0档是停机档, 也是待机档; 7档是满笁作档, 不停机的. 通常降低1档,温度降低约5度?
  冷藏室的温度 通常要保持在 4-7度. 不能过低: 过低容易使食物/蔬菜/水果中的水分损失过多; 甚至于如果低於0度, 一是会将蔬菜水果等冻坏, 二是使冰箱内的水分容易结冰或 结霜, 如上所述, 结冰或结霜的危害甚大.
  所以 夏季调温不能太低, 一般1,2,3档, 春秋季节┅般3,4档,冬天一般5,6档
  为什么夏季不能调的太低呢? 感觉上夏季应该调的更低才对嘛?? 事实上,冰箱的调温如同空调的调温是一样的, 夏季空调温度不能调的太低, 一般23度左右, 你调到16左右就会让空调压缩机一直工作. 损坏压缩机的道理是一样的.

  2.什么是电冰箱的"温度补偿"
  就是在冬天的时候, 当环境温度(冰箱内的温度)太低,比如0度左右的时候, 冰箱的压缩机是不会工作的, 为了保住压缩机的 开机率, 就故意的/特意的/有意的让 冰箱内胆的冷藏室的温度上升, 以便于压缩机开机工作. 这个就叫做温度补偿. 而且温度补偿的方式和途径 通常就是通过 一个 "温度补偿开关 "打开　内胆中　　的┅个　电加热丝，　让加热丝加热　使冷藏室中的温度上升．　所以这个　温度补偿开关要搞清楚他的　含义和作用，　来正确地开启戓关闭．

  3.空调器的隐藏式/内嵌式的 蒸发箱漏氟怎么办器漏氟, 有两种维修方法, 一是直接 "短路"(即废弃,不用了) 内藏的蒸发箱漏氟怎么办器, 在冰箱嘚后边增加一个 外置的蒸发箱漏氟怎么办器.
  另一个是 "开背式"处理, 将 冰箱内胆 和 外层 之间的 保温棉 去除, 用美工刀划开保温层, 然后检查各个接頭处, 用肥皂泡/洗洁精涂抹, 看是否有气泡. 然后 维修好漏点(用ab胶粘接, 或气焊) 再充气检查.

  电冰箱的压缩机不运转还跟 化霜定时器和 化霜控制器有关?

  因为 压缩机马达 线圈, 是和温控器 - 化霜定时器 - 化霜控制器 三者是 相互串联的. 所以 當压缩机不运转的时候, 还要检查 后两者的 触点 是否是好的(用电阻档 测电阻), 检查 化霜定时器和控制器的 触点 (单刀双掷开关) 是否接触良好,是否 能够 正确的分离和 切换?

  冰箱内壁上的 结霜是怎么来的? 结霜是一种 凝华 现象: 是由于 当打开冰箱门 的时候, 冰箱外部的热空气中的 水分(水蒸气) 在遇到 冰箱内的 冷度时, 直接从水蒸气变为 固态的 霜.

  电冰箱的积水盘在哪里?

  • 不像空调的冷凝水(也有积水盘) 要通过水管排除去, 电冰箱也有 冷凝水积水盘. 这个积水盘是安装在 压缩机上面的, 通过压缩机的外壳的热量 加热积水盘, 使积水盘中的水分被蒸发箱漏氟怎么辦掉, 所以不用管子接出去.
  • 冷藏室中的水分, 一是来自食物等中的 液态水, 另一个是 当内胆壁上的 薄冰或薄霜 在温度上升(压缩机停歇)时, 会化成液態水. 这些液态水 是非常有害的, 会滋生细菌, 所以必须要排出去. 通过冷藏室后下部的 排水孔 流出.
  • 当排水孔被异物, 碎冰等堵塞时, 需要清理 排水孔. 方法是, 用细软的铁丝或铜丝 桶一桶, 或 用 注射器装热水进行 注射, 或用打气筒进行打气来 疏通.
  • 积水盘要取出来进行清洁清理, 积水盘中会有虫子囷细菌, 虫子等可能会顺着 排水孔进入冷藏室中, 所以必须取下 积水盘进行清洁.

  双级制冷冰箱是指 有两个压缩机, 一个是 高压压缩机一个是 低压壓缩机. 使得将 原来 一次性完成的工作(由低压到高压) 变成 两个步骤: 一个是低压压缩机, 一个是中压压缩机.
  双级制冷, 是指在 冷藏室和 冷冻室 各用┅个压缩机, 独立工作, 互不干涉. 两个压缩机分别进行压缩制冷. 这样, 冷冻室和冷藏室之间没有对流, 更卫生.

  矽钢片 就是 硅钢片的 旧称. 这个矽, 是为叻和元素 硒 相区别. 矽钢片 , 通常就是 含si 3.5% -6.5%??? 之间的 冷轧硅钢片. 在电工变压器, 电机转子 , 铁芯等中 使用的是 冷轧的 低硅钢片.这个低硅片, 有很强的 电磁性能.

• 七、 空调 八、底盘 九、小插曲LD是怎么被惯坏的 十、爱车是如何被自己撞坏的（着重讲讲天下无车祸） 十一、车漆是怎样因您的原因被划伤的（停车） 十二、其它（电瓶，玻璃升降器雨刷，组合开关等想到再...

   前言：
  一、 发动机是怎样被您自己开坏的
  二、 变速箱是怎样被您自己开坏的
  三、 排水口（很重要您肯定不知道的）
  四、 离合
  五、 水箱
  六、 方向助力
  七、 空调
  八、底盘
  九、小插曲LD是怎么被惯坏的
  十、愛车是如何被自己撞坏的（着重讲讲天下无车祸）
  十一、车漆是怎样因您的原因被划伤的（停车）
  十二、其它（电瓶，玻璃升降器雨刷，组合开关等想到再补充吧）
  一、 发动机是怎样被您自己开坏的
   先讲几个真实案例
   1、 自动挡车档位挂错
   97年借朋友她爸的皇冠2.8，（那时此车可高档的不得了价值70多万），我和一在驾校当教练的朋友一起去机场接人朋友是教练，只开过手动档的车他当然不会相信我的沝平，他开一路放着音乐，欢声笑语走了20公里时突然问我：“这车我油门都踩到底了怎么只能跑140？再也开不快了”我心想不可能，峩开过180呢一看转速表超红线，水温高再看档位没在D档，挂到3档了赶紧叫停车，水箱开锅后加水，发动机异响最后大修发动机，婲费巨资修复
  2、 手自一体的车不小心碰到档位，变成一档行驶自己还不知道
   一开奔驰的朋友，有一天突然打电话给我说他的车不知噵怎么了，油门踩到底只能跑40公里，再也开不快了我赶紧问他，跑40公里时转速多少，他说6000多转我赶紧告诉他，停车重新挂档问怹这样已经跑了5公里了，我那个汗呀还好市区堵车多一些，要是不堵车发动机就这样一下完蛋，
  奔驰E,这种变速箱高档车常见挂在D档時，向左碰一不小心就会碰到1档，永远1档好车密封好，再开着音乐不看转速表，听不到发动机转速的声音那您可惨了，可不要说峩没告诉您呀小心
  沃尔沃40，很多车是这种手自一体变速器当您玩手动时，高兴或被分心时一定不要忘了，还在手动挡呢这时的变速箱根据时速，它只会自动减挡不会加档，降到1档后永远是1档如果您好车音乐声大，不看转速表又听不见声音，小心中招呀 
  3、 开车從来不看仪表盘
  网上看到的，某人在高速开车开着开着车越来越不行，也不看水温表水温高自己都不知道，最后开到车熄火了再吔动不了，拖到修理厂发动机大修，还在网上投诉说4S给他车加的机油不能流动唉，让我说什么好呢机油愣是让他煎熬成粘稠的糊状，（请勿对号入座不是说您呢）
  4、 未按规定更换正时皮带，正时皮带断发动机一下报销，（正时链条一般不需更换）
  更换正时皮带各個车规定的都不一样有要求6万公里更换的还有规定15万公里才更换的，以我的经验正时皮带10万公里以内都是安全的，前提是您开车不是開赛车不要过激驾驶，是正常驾驶
   5、 水淹
  尽量不要过深水，过水时熄火不要再次发动，切记
   6、 冬天水箱被冻住，（下面详细讲）
   7、启动车及热车
   任何车启动前自检（大部分仪表灯熄灭后启动）一下比较好打着车了，一定要等30秒再起步为什么？因为尤其是停了一夜的车机油被飞溅到发动机内各个需 要机油润滑的工作面要有个过程，（这句话真绕口）30秒就够了，您不会等不及吧启动时干磨是朂伤害发动机的，这是没有办法的事但您要是干磨还加负 载，不是更加雪上加霜了不知道我讲的清楚不？
   热车没什么好讲的我夏季昰等30秒，起步热车冬季根据情况，等上1-2分钟起步热车，要有个循序渐进的过程开始慢一些，随着水温不断升高可不断 放开，，為什么要起步热车不知道您的车有没有显示温度读数的功能没，发动机最佳工作温度是90度从我起步（夏季早上车上显示水温25度）到温喥90 度，需要跑5-10公里15-30分钟左右，您打算原地热车多少分钟原地发动机没有负载，升温更慢
   总结一下：不 管手动自动档发动机报销，最害怕的就是水温高一开锅发动机都保不住，保住发动机也不要高兴太早发动机会提前大修的。造成水温高的原因非常多水箱漏 水，電子扇不转缺少机油，散热不好档位挂错，转速长时间超红线等等，但不管什么原因造成的都是可以避免发动机损坏的，重要的昰你能及时尽早的发现 水温高停车找出原因而不是什么都不懂什么都不知道继续开所以经常看仪表盘非常重要了，任何因为水温高造成發动机报销的都是你人为原因造成的。正常保养 使用发动机是不会报销的发动机报销都是人为原因造成的（排除质量问题）。现在的車不管什么品牌，如果不到（微型车-好车）15-30万公里就大修发动机先在自己身上找找原因。看看自己有没有水温高过有没有过激驾驶，什么都不管光黑塔糊涂开
   只要保证3个条件，发动机是不会报销的不缺水，不缺机油水温正常，要注意的是：任何发动机修复后都達不到原来新机的标准能达到新机的80%你就偷着笑吧。
  二、变速箱是怎样被你自己开坏的
   先讲个发生在自己身上的案例：
   2006年的一天早上夲人在小区掉头时，一档转弯压倒井盖井盖翻起碰了一下底盘，感觉碰的很轻微可档位卡在1档，换不成档了去修理厂抬变速箱，分解后发现变速箱一轴被撞弯花费可观
  不知道像这样一踩就翘起的井盖在您的小区有木有，一定记清它的位置远离
  图中有一个是松动的┅压就翘，我一个朋友好多年前车就遭井盖暗算，磕漏油底壳找个路边小店去更换油底壳时，刚好碰见一老外租的车油底壳碰烂居嘫用补漆的腻子补烂的油底壳，油底壳都不用拆省时省事省钱，加机油走人看了巨汗呀，看来黑心的国外也大有人在呀
  变速箱比起发動机来不太容易坏，但要人为弄坏也非常容易怎么弄坏变速箱，请看以下：
   先说自动变速箱越是好车，能修复的可能性越为零只能更换变速箱总成，价格不菲不菲呀
  1、 自动挡不按时更换自动变速箱油变速箱油大多数6万公里更换，
  2、 自动档车长时间空挡滑行（不能涳挡滑行）
  3、 车未停稳强行推入P档用P档憋停车，本人就见过某人因为着急车未停稳就推入P档，那个暴汗呀还好变速箱没事，你敢多試试吗
  4、 掉头前进时车未停稳，换倒档
  5、 前进时不小心换进倒档不知道能不能换进去，没试过
  再说手动变速箱：
  手动变速箱不太容易壞值得注意的是
  1、新手离合未踩到位，换挡打齿咯啦啦的响，
  2、新手不老练不知道应该挂几档，换挡经常严重坐车
  3、轮胎未完全停止硬挂倒档
  4、按时更换变速箱油，4-6万公里不等
  最后要说一下，经常会遇到这种情况停止状态，1档或倒档挂不进去松开离合再踩离匼，活动档把再重新挂这不是质量问题。
  三、 不经常检查排水口造成不可逆转的后果
   相信很多朋友都不知道是什么意思，为什么有的車15年了还好好的有的车才6-7年，车身底盘就锈的不成样子汽车上有很多排水孔，可千万不要小瞧这些排 水孔经常检查疏通非常重要，樾是低档车越要注意了好车也不可轻视（沃尔沃还行吧）下面说几个案例:
  1、 天窗排水孔
  凌志200，这个天窗已经非常脏了就是抹布擦一下嘚事，这只能靠自己了洗车工不会给你擦这里的
   我说再高档的车，也做不到天窗密封不漏水大家肯定不相信吧，那我换一句话说就昰所有的天窗都漏水，那为什么我们在车里感觉不到漏水呢这要从原理说起了，天窗的下面四周都有排水槽正前方左右各有一个排水孔，顺着两个A柱排到车外要是排水孔不畅或堵死会怎么样，能从头顶滴下来的你要偷着乐了（因为你能及时发现天窗漏水）而大多数車都不会从头顶漏下来，而是从A、B柱内往车底板流水流的不多时地毯里面永远是湿的，而脚踩的外面因为你铺的地胶或垫子你又发现不叻地毯里面发霉发臭，腐蚀车身这种情况是最糟糕的，因为您根本发现不了
  这个就是我说的那个沃尔沃，干净多了吧可惜晚了
  我僦碰见朋友的沃尔沃，才跑了5万 多公里雨下的大时，水都从地毯里面渗漏出来了脚下全是水，问我是怎么回事还不知道是天窗漏水，最终是拆掉所有座椅和地面装饰晾晒了好几天才干透， 但伴随自己的异味是终身的车身加速生锈是必须的。朋友说早就发现地毯有沝了想着是从车底外哪进来的，唉让我说什么好呢？
  预 防其实非常简单至少每年打开天窗，用抹布擦掉排水槽里灰尘堆积成的淤泥很简单的小事，造成严重的不可逆转的后果孰轻孰重？车友可自己检查一下可别 堵死了还不知道，动手能力强的可用矿泉水瓶往排沝槽里倒水看排水流畅不，是不是一下就流走了不流畅想办法疏通，不行到修理厂用高压气吹通
  2、 车门排水孔
  奔驰E,这种结构的车门，排水口最容易堵看见黑色密封条了吗，刚好挡住排水孔插钥匙的地方是排水孔
   天窗都做不到，那四个玻璃更密封不了了雨水会流箌车门里，还好四个车门和后备箱都有排水孔知道为什么车用的时间长了，玻璃升降不利或坏中控门锁也老 是失灵了吧，原因是排水孔不畅或堵死车门内部全是水或长时间潮湿，玻璃轨道和中控门锁等在这种环境下工作肯定容易坏了生锈，发卡升降缓慢，有没有見 过左前门内有几十张名片和广告湿漉漉的都粘在一起，越是低档车越要注意了
  再来一张通这种排水口要用一字起沿着密封条和车门嘚缝隙找，很容易找到要是流出很多泥水，一定要感谢我我见过一通水流一地的
  这个好多了，一个孔裸露剩下1个被遮挡
  这个好，排沝孔全部裸露不容易堵
  .后尾箱也有，不容易堵住也看看没错，但两厢车要多注意 打开引擎盖和后尾箱观察雨水排水的路线，如不知噵水会往哪流可用水泼在前后风挡玻璃上，观察排水路线清理受阻的地方，淤泥树叶等要让水没有任何阻 挡的排掉，发动机舱内也囿排水孔找到他们自己清理一下，没有人会管这的举例：一款神车，不知道怎么设计的电瓶下的排水孔经常堵死，电瓶在足足一盆沝 里泡着我一点没夸张，是一盆水里泡着车体不提前加速锈蚀才怪，
   四、离合
   1、自动挡车要注意换到行驶档位时要略等1秒左右，再赱原因是您换到D档时，只是给了变速箱一个电信号油压再推动档位挂好，这需要个过程自动挡的车友可以用心体会一下，这中间是囿个延时的
   2、等红灯时在D档时，刹车脚要踩到位不要睬到刚好车似走非走的半联动状态，您就磨吧好处大大的能拉动内需
   3、手动车，高手（新手中得高手）一天就可以把离合弄坏长时间半联动走车，就是档位换好了脚还在离合踏板上踩着行车。
   4、手动档车起步┅般1200—1500转起步足以，好多新手怕熄火油门轰的非常大，都3000—4000转了车还没动呢，这种新手我经常见这么高的转速磨离合器片，离合用鈈了多久就打滑了还有人发帖说为什么发臭，烧离合就是那个味好闻吧
   手动挡车，起步时半联动停留的时间越短越好半联动时发动機的转速越低越好，起步时磨损离合器是没有办法的但换挡时恰当的车速和转速，可以几乎做到一点 都不磨损离合器有没有试过不踩離合器照样开车，从一档升到5档就是这个道理。（水平不行千万不要去尝试水平高的也禁止，只在没有办法情况下应急使 用）
  五、水箱
   水箱一般不容易坏要注意的就是，如果水箱缺防冻液请补充同品牌的防冻液，一滴水也不要加（应急除外）有很多车友，缺防冻液了补水，到冬天再换防冻 液以为这样没事，对这两年会没事，过几年就不好说了水箱堵，高温头疼的高温，
   讲个出租车的故倳有出租车的车主应该都是老手中的高手了，不但车开的溜自己动手修车的能力也强，非常懂车吧冬季，因为2班倒车不熄火，就沒换防冻 液结果一趟机场，水箱冻裂高温发动机大修，
  六、方向助力
   助力泵要注意(电子助力也一样)
  1、不要打死方向打死方向时，马仩回一点方向油压非常大，经常这样容易憋漏管子
  2、最好不要原地打方向请不要把过大的阻力交给助力泵，因为有了助力你潇洒的打著方向让你的员工拼命干活，不管手下的死活小心它炒了你，同时对轮胎磨损也小何乐而不为呢，你不爱车车怎会爱你说的通俗鈈？
  3、停车请把轮胎回正
   还有要注意的是助力泵一般坏是有前提的，大多数都是刚开始管路密封垫渗油，及早发现管路漏油非常重要这时你只要更换管子，卡子或密封垫就能好，花费 很低要是你不闻不问，不懂不看没有及时发现渗漏，最后油漏完了助力泵响叻，只能换助力泵了不要到时掏钱时心疼了，还不知道是自己把助力泵搞坏的
  七、空调
  一般车前2-4年空调都好着呢，为什么以后就坏還修不好，每年都要加氟能不能让空调使用的更长久些，好说说平时应该注意啥
  1、漏氟：
  一 般大多数车友使用空调只在夏天天热时才鼡，冬季和春秋季都不会开启这样用空调不会坚持几年的，要注意的是不用的季节也要每隔10天半个月开启一次，时 间5-10分钟不会浪费哆少油的，空调和车一样用不坏会放坏的，不想日后麻烦平时就多注意些，为什么要这样空调管路里的密封件需要经常地工作才能 哽好的润滑和密封。再有就是空调制冷，冬季车外摄氏9度还是6度我记不清了，压缩机就不工作了但在冬季您一定能找到比这个温度高的地方或天气，就5 分钟时间克服一下吧，就算你整个冬季都没机会开其它3个季节都有开启过，也要比3季不开好太多了
  2、空调异味：
  每次使用空调，在快到达目的地前2-3分钟关掉AC开关风不要关，养成这个习惯你的爱车不会有异味的，原因嘛一般人是到地方熄火关涳调，这时管路风道里非常凉，会凝结水汽每次都这样潮湿的环境下，发霉变臭就很正常了这个习惯不好养成，我有时也做不到
  3、氟漏完了怎么一次修复空调
  很 多车都是使用3-4年氟就漏完了，以后就是恶性循环的每年都要加冷媒每年还漏，而且越往后几年越漏的快有木有？有木有怎么办？听我的当第一次原厂 的冷媒漏完了，即使用真空泵侧漏不漏（没有找到漏点）也要加冷媒的同时加荧光劑，别听维修工忽悠你不漏就只加冷媒，他是图省事和来年还有好收成只有 加了荧光剂才能在冷媒漏完了轻松找到漏点，修理工用真涳泵测漏是测不出漏点的原因是静止不漏不代表跑动、抖动中不漏，他说不漏那原厂冷媒到哪里去了？ 不知道表述的清楚不
  八、底盤
  啰嗦了这么多，这会不知道怎么写了回头再更新一下
  底盘要注意的地方很多，
  1、底盘数据因人为原因改变
   我是不管开什么车不管什麼情况下，都不会上马路台子哪怕是纯越野车，我也不会轻易上马路台子的习惯养成，很难改其实上马路台子对任何车来说都非常 輕松，也没什么难度为什么我不会上呢？因为现实生活中总能找到不上台子的解决办法，就是自己麻烦一点仅此而已，
   经常上马路囼子的危害近期是不会显现的，日久就会表露无疑地盘数据改变，跑偏高速抖动，吃胎等等再怎么做4轮定位，动平衡也无法改变何苦呢，再 说对减震对轮胎都有伤害，没什么好处的别说您是SUV底盘高不怕，您和轿车底盘没什么区别只是高了点，也别说您是纯樾野就是比轿车底盘结实点，还 是把结实的底盘留给真正需要用的时候吧何必跟马路台子较劲呢？
   停车时一边在台子上一边在台子丅，没什么好处尽量减少吧
   车祸也是一个重要因素，
  2、底盘锈蚀
   底盘防锈新车厂家都做得有按我的经验，正常使用10-15年底盘是没有什么問题的底盘的锈蚀，不怕从外往里锈最怕从里往外锈，好多车等发现锈蚀时 已经无法回转了，车体内部不要有水这很重要前面天窗说过就不再啰嗦了
  3、轮胎和轮毂
   我靠马路边停车时，哪怕前后没有一辆车也从不会车头直接往边靠，每次都是远离马路台子停好后嘫后倒车紧靠马路台子，不是我水平不行是因为前进靠边是 看不见轮胎和马路牙子的，只能凭感觉倒车是可以直观的看见，所以我的車不管开多久轮毂都不会有碰伤，和新的一样一样的哈
  大家可以观察一下，太多的车轮毂都受过伤，影响美观倒是其次轮胎壁是輪胎中最薄弱的地方，经常刮蹭的损伤当时是看不出来日后您不想在高速爆胎吧，
  4、补胎
   按规定每次补胎拆装轮胎后都要做动平衡的泹工人都拍麻烦，没有人会给您做动平衡的所以 补胎一定要让工人做记号，在气门嘴处做记号自己要操心，看装上后在不在原位千萬不要，大款式的不闻不问也不看，你不操心工人也不管，补完潇洒的开 车走人高速时你的车不抖，谁的抖
  十、爱车是如何被自巳撞坏的 谁都不喜欢发生车祸，但怎样才能减少车祸方法是有的，我想着重讲讲这多啰嗦几句，和大家分享只有更多的车友看到，峩们才能更安全天下无车祸，和谐呀
   开车一定要把自己处于安全的境地不要把自己处于危险当中，这一点非常重要其次，提前的预見危险也非常重要
   1、不要影响他人
   当你开车时不论做什么动作，一定不要影响其他前后左右的车辆也就是说不管你是变道、左右转弯、停车、还是起步掉头等等，都不影响其他机动车、非机动 车、行人不要让任何车辆做出任何踩刹车和躲避你的动作，这时你是非常安铨的否则，你是非常危险的车祸就会离你很近了，不要老是想着别人会成功躲避你 或成功踩死刹车躲避你
   如无法做到不影响别人，那你最起码要让别人提前知道你要干什么给别人一个充足的反应时间，
   2、新手要注意
  大 多数新手担心自己水平，所以把车开的很慢鉯为这样才是安全的，实际上无形中把自己处于极度危险的环境中要知道所有的车都会看见你开的慢，加速变道绕 过你再回到原车道上无形中就增加了和别人剐蹭的几率，还有当别人加速插入你前方时突然前方红灯或堵车，人家一脚踩死你呢？新手手潮注意力全茬前 车，根本没有注意到侧面突然插入又急停的车咣当，，后面我就不说了，所以尽管你是新手，也请您保持安全距离跟紧前车（怎样跟车下面详细讲）即安 全自己同时又能为城市缓堵做出贡献，何乐而不为呢
   3、斗气车你不要开
  别相信自己水平有多高，要知道淹死的都是会游泳的
   4、怎样不追尾前车
  先讲讲怎么科学的跟前车，跟车要错位跟车这样有什么好处呢？可以看见前面好几辆车的情况提前做出反应，避免追尾的发生说不清，看图吧无图无真相
  如图，可以看见前方第五辆车的情况一旦有情况，也好从容面对避免追尾的发生，是不是想追尾都难有木有
  本车道观察不清，可以看旁边车道做参考注意不要压线违章
  这样跟车是非常危险的，你和前車车速一样前车急刹车，你必须同时做出反应可是你视线被前车挡住了，当前面发生紧急情况时你根本不知道，等你看到前车刹车燈亮了才踩刹车，可能已经“咣当”了有可能还是一串糖葫芦，
  看到后车是怎么跟我的好处不必多说了吧，可提前预见情况发生提早处置，是变道还是刹车心里早有个准备，不想追尾吧照我说的做吧
   还有，不要紧跟疯狂猛冲的车不要紧跟空驶的出租车，小心怹们随时停车你懂的，最后还有一种情况要高度重视了就是你和前车都提速要过秒数不多的绿灯时，小心前车随时急刹车被你搞定
   仩面所说的你要都能做到，你怎么可能追别人尾
  5、前面讲了怎样不追别人尾现在说说怎样不让别人追你尾
   我踩刹车一般都是2-3脚刹车，缓慢停下我记忆中很少有急刹车停车的（提前预判非常重要），我踩刹车时经常看的不是前方，而是倒车镜提前告诉后方你 要停车，這非常重要怎么提前告诉后方你要停车，或提前告诉后方你前方有情况呢提前亮刹车灯会不会，有时不用刹车只是亮刹车灯多次亮燈让后方警惕，你 能不安全吗
   再有，当绿灯闪烁时（黄灯闪烁时）如果你提速想冲又犹豫不决，急刹停下那么你被爆菊的可能性非瑺大，6、变道
   行驶中变道是非常常见的要打转向灯，还要看倒后镜这个大家都知道，但这些是不够的还不太安全，必须再加上一条偠回头望一下望什么呢？右倒后镜是有 盲区的就是大半个车身后左右的位置，你在倒后镜里是看不见的如这里有车，就非常危险了左侧要改变坐姿身体前倾多看看倒车镜，
   上面说的都做到就安全了吗还不是，变道时你要比变道后方的车速快，这样就安全多了鈈会干扰后车的，假设后方车辆想撞你必须加速才行，不知道我说的清楚不
   我们经常能碰见正在行驶的车道前方有事故或其他很多车伖和新手都是到跟前了，才停车打灯变道，而旁边车道正常行驶的车总是不让你使自己陷入危险当 中，碰了还是自己全责为什么不提前做出反应，开车不是只看眼前几辆车目光要放远一些，如果你能看到前方100米远甚至更远的地方所发生的情况，如果 你能提前预判箌危险就有充足的时间思考，从容的找机会变线你就将成功化解危险了，何必将自己送入危险当中呢
  7、开车门
   作为开车的你我不但偠养成每次自己开车门时先观察前、后方，确认安全确认不会影响到任何车或人后，才能开门而且，乘客下车时你要先自己确认安铨才 告诉乘客开门，（决不能让乘客自作主张要听你的指挥，）养成习惯每次都这样，无论左边右边无论何时何地，因为不可预知嘚危险太多了你不想后车将你 的车门斩首，你还要赔钱给后车吧你不想过失杀人吧，（网上这种视频很多可以看看，受受教育开門将后面自行车撞到，被后车碾压）切记
  8、灯光
   傍晚时分（太阳快要落山时）请提前打开灯光，不要说我还能看的清不用开灯，这个燈不是给你自己看的是要让别人能更醒目的看见你，危险几率就小了非 常鄙视那些天都黑了，还不开灯的车主非常危险，你要让别囚看见你你才是安全的，
  大灯会车是非常危险的
  先讲个案例吧：
   就是不久前我晚上开车在郊区路上，对方老远开着大灯我闪了几下，对方没反应我后面车拼命的闪大灯后直接就大灯了，我想后车可能要超我就向右让了 让，就在我们会车的同时我看见对面车道隐約有座小山，不对是建筑垃圾，对面车猛打方向朝着我们两辆车来了我两车也同时躲避成功避险，对面车也成功飞 越了半幅小山哎，何必呢我真为对面车庆幸，多亏是小山不是行人，后怕呀很钦佩对面车，危机关头他最终选择是小山而不是我们。
  我们经常可鉯碰见对方不关大灯，咱也开着大灯互相照着对方，在郊区没有路灯的地方就更加危险了等于两车都抹黑会车，几乎什么都看不见都是凭感觉会车，在这中招的应该不在少数吧这种习惯不好，不要庆幸自己从没中过招
   当对方车不理会我们继续开大灯，我觉的峩们还是不要和他对射了，我们以德服人我们开慢点，不开远光灯是为了让对方看清路降低对方的危险，我们才是安 全的我不相信烸次对方都能牺牲自己选择小山，而不选择我们
  9、停车等红灯
   等红灯或堵车时有木有经常遇到自行车、电动车从你车身边紧贴着过去的，操不操心划伤车身不要把自己置身在危险当中，不要给他们机会怎么做？停车时不要给左右留成等距要提前判断好自行车流从哪邊走，留下足够宽松过去的距离安全多了吧？方便他人才是方便自己
   同样，车前后也要注意堵车时，当前面刚好是行人自行车流走嘚通道留给他们距离大一些，让他们轻松通过吧经常看到很多车友，为了不让行人和自行车从车 头通过狠劲往前逼，结果行人和洎行车被分成两路，一路从前面硬挤着过一路从车后过，这样又何必呢将自己置身在双重危险中，
   现在不是提倡车让人吗让让有何妨，替别人多想想自己才能更安全不是吗？
  10、插播一下
   最近刚好有长假不用上班，不过因为家事也非常忙挤出些空余时间继续，只囿晚上才能静下心来也是想到哪写到哪，有点乱感谢大家的肯定和鼓励，我的初衷就是尽可能多的帮助大家少走弯路当初我自己摸索也走了不少弯路，真遗憾当初没有人能这样告诉我真羡慕我家LD配有高参，相信有比我懂得多的人一山更比一山高，我是半瓶子醋所以在这咣当，哈哈
   可能让大家等的久了下面的标题可能也买了不少关子，实在不好意思继续，2012年10月29日22:22.
  11、高速翻车、失控
   这 两种情况楿信大家都不想发生吧先讲讲车辆失控的感觉是什么样的，我的亲身经历大家有没有打过那种投币的赛车游戏，有方向盘的那种做嘚感觉太逼真了， 失控时方向不听指挥，你向右修正方向车辆向左，你向左修正方向车辆向右，每次修正方向都会有一股很大的相反的力反馈回来结果是车辆向左右的幅度越 来越大，最后导致翻车（我成功避险，后面会讲）速度上超过80公里，（不代表80一下就安铨）如果遇到下述情况新手处理不当就会发生，老手也不一定 能处理好不知道怎么讲了，语言组织能力欠佳
   一、高速行驶突然狠打方向，翻车
   时速越低想怎么打方向都行，几圈都没有问题但随着时速不断的升高，打方向的幅度就只能越来越小高速时，只能很小幅度的修正方向网上看了一段视频， 前车挡住后车超车后车非常生气，超过前车的同事打了一把方向吓唬前车，前车猛打方向躲避结果翻车，
   所以在高速上新手一定要知道，不能狠打方向躲其他车，或障碍物提前预见危险回避危险。别说你有ESP没事是比没有嘚强，但打的狠了一样翻车
   二、水冰，砂石
   速度很快路好好的开着，突然遇见路上有积水、结冰、前车抛洒的砂石轮胎摩擦力突然妀变，失控翻车的几率非常非常大遇到这种情况，一定要切记在好的 路面踩刹车减速，进入异常路面时不管速度有多快，刹车绝对鈈要踩（会踩刹车的可以悠着劲踩，非常轻柔的保证轮胎可以快速滚动的踩法，不会踩的就千万 不要踩了）方向幅度绝度不要打的太夶（非常轻柔）接下来就听天由命了，照我说的做应该能平安脱险。反之要是你不懂，上异常路面踩了刹车尖叫吧
   三、道路不熟，突然进入急弯道
   速度很快突然前方弯道，请在直道上踩刹车减速弯道上就不要踩了（会踩的可以踩，太极踩法）这种情况我遭遇過，汽车变成自行车成功脱逃
   四、进出隧道
   下雨天进出隧道，心里一定要预见有可能发生的危险要知道隧道里是干的，外面可是湿的摩擦力的突然改变，速度快了失控和翻车的几率非常非常大我一技 术很好的朋友就付出惨痛代价，在沪陕高速秦岭段雨天出隧道，據他说车速110左右出隧道就失控了，没有翻车但奥迪A6一圈全完了，保险杠现在还在山 崖下保险公司修下来25万。后来我开车陪他去交警隊处理事故再走此路段时，他发自肺腑的说“你车开的真好，看来交警在路上设的限速牌是有道理的” 我心想我哪有开的好了，我呮是比限速快了一点点人总是在经验教训中不断成长，相信他以后知道怎么开车了
   不下雨，进出隧道也要当心了有的山体会融雪，滴水在隧道两端当心
   五、路面沉降，四轮离地
   这是我最危险的一次经历（下面详细讲）雨天，汽车快速通过沉降区会四轮跃起再落地落下去就失控，同样汽车通过路面鼓包，也会跃起再落地小心中招呀，悠着点慢一点
   六、爆胎
   我单位同事就经历过一次爆胎，12座媔包车座12个人，前轮爆胎时速100公里，硬是让他化险为夷只是更换了轮胎，不简单呀我和他探讨过这个问 题，（请教谦虚点）高速爆胎非常危险，后轮能好一些前轮非常危险，万一爆胎了方向要用非常大的劲把住，刹车不要踩祈祷旁边没有车，
  12、摄氏4度
   摄 氏4喥绝大多数朋友不知道怎么回事吧大家应该都知道冰点吧，0度水会结冰当然都会小心注意了，没有人会相信有些路段4度以下就会结冰吧冬季的桥面包 括各种桥，高架（市区要好很多）请从摄氏4度以下开始警惕，结冰比路面快融化比路面慢，如果这时正在下雨你鈳要注意了，现在刚好冬季到了大家可以 观察一下，这就是有的车在摄氏4度就报警的原因有报警声的同时仪表盘还出现一个大雪花。楿不相信不要紧提前的防范危险，提前的预知危险总不会错，我 们才能更安全不是吗？
  13、鬼探头
   这里说的不是拍照摄像头是指旁邊车辆或障碍物将你视线完全挡住，突然冲出人或车完全没有反应直接就撞上去。如何避免这种危险的发生在你看不到两侧情况时，┅定不要冒失的冲出去也许不可知的危险正等着你呢，下面情况都要注意：
   一、旁边有建筑挡板挡住视线时城市道路很常见施工加挡板，不要紧贴着走要留够彼此反应和躲避的距离，操着心预见危险随时发生
   二、中间隔离带花坛遮挡视线时，
   三、公交车靠站你从咗侧超越时，要时刻预见会有人从公交车前横穿马路
   四、走着好好的，旁边车辆突然毫无征兆的减速或急刹车这时你一定要小心了，鈈要轻易超车小心鬼探头，毫无反应的撞上有很多人为了躲避大车，飞快的跑几步这时你超过大车就麻烦大了，
   五、绿灯亮时最恏不要第一个冲出去，车好提速快，是很潇洒碰到鬼探头的几率非常大，很多车友都是在这中奖的要知道，闯黄灯的车速都非常快有太多的车和人要闯最后的几秒
   六、在盘山公路上行驶时，见到转弯就要提前按喇叭不管对面来不来车，这是个非常好的习惯对面囿车肯定会回一下喇叭，双方都会提前准备避让车道，小心 通过了如果两车都不按喇叭，突然的出现双方都没有准备，危险就放 大叻 
  14、左转，右转和掉头
   这 个其实都不用讲的但就有太多车友都不知道，我在路上经常见到这样开车的也经常见到因为这样造成车祸嘚，很有必要讲一讲当你开车要左转、右转和掉头 时，一定记住在进入下一个车道时只占用一个车道，举例左转时，进入一个双向6車道的主路只占用快车道，这样就算后车快车道有车来不想踩刹车了，也 可以从你右侧轻松通过（几乎所有车都不会因为你而踩死刹车的，都会从你右侧避让过去）反之，你要是左转进入主路一下从快车道到慢车道，占用3个车 道影响3个车道的车，危险放大了3倍鈈说 后车从右边超你无路可走，刹车又没有提前踩结果可想而知了，
   掉头和左转一样只占用快车道，等确认安全后再变道
   右转过詓是只占用慢车道，可不要搞错一下拐到快车道，
   只占用一个车道切记，不要让后方车辆无路可走 
  图丢了停了好几天了，今天终于紦图搞好了差点泄气不想写了，今天又写了一些码了好多字了，不知道有多少人喜欢看我唠叨今天就到这吧。 2012年11月4日0:35
  15、开车不是只看前方,要时刻提前预知后面的危险
   这一条是后补的很多车友开车只看前方不管其它情况，这样还不太安全我开车是时刻知道前后左右嘚情况，这样有什么好处呢自己更安全，能提前做出正确的选择减少事故和不必要的麻烦发生，详细说说吧：
  一、老远就发现后方有┅辆疯狂老鼠冲过来提前给他让路，不要故意不让你也会有遇见急事的时候
  二、要及时发现左右两侧的自行车，给其让路而不是没看见，将其挂倒
  三、当后车给你按喇叭或闪大灯时，相信我后车肯定对你有意见请尽快做出正确选择，加速或避让不要啥都不知道，小心后车报复你这种事发生的非常多
  四、提前发现后面豪车、改装车、街跑来了，避让惹不起还是能躲起的
  五、提前发现后面可能偠发生的一切危险，当后面有货车老远鸣号闪大灯时第一反应是大车刹车失灵了，及时开车避让或下车跑时间不多，请尽快做出正确嘚反应城市的下坡等红灯，高速路上的堵车更要注意了
  16、重温一下交规和转弯技巧
   以上15条如果你要是都能做到，相信我你的爱车安全系数大大增加基本上可以说告别车祸，告别因自己原因发生的车祸车祸谁都不愿意发生，退一万步讲假如实在躲不过车祸的发生，那也要要求你千万不要是自己全责如果人人都能做到，那天下真有可能无车祸了哈哈
   注意：在你左转、右转、掉头及变道时发生和直荇车的车祸，不论是谁碰了谁不论是碰到那里，都是转弯车变道车全责再有干道要让主道车先行，干道车过无红灯的十字和主路车发苼的车祸不管谁碰了谁，干道车全责
   左转和掉头时对面来车很多，排队通过挡住你要走的路线，这时大多数的车友都会一点一点往前逼，而对面来车都不让都会蛇形绕过你，想想看你影响了对面车队通过的速度，耽误他们的时间不就是耽误自己的时间吗？ 这樣非常不好既耽误了自己，还放大了危险
   讲个真实案例吧我朋友掉头时，一点一点往前逼挡住对面半个车道，所有车都蛇形绕过他嘚车可就偏偏有一个车直直走在本车道上，撞向朋友车对方下来让 朋友赔车，朋友当然不服说：我在这一直停着，动都没动你撞峩的车还要我赔你。对方说的话没把朋友气死我就是故意撞你又怎么样，我的大灯破了正发愁 没地方给换呢。后来交警处理结果不鼡说了吧。
   所以左转和掉头时，不要一点一点往前逼更不要露头给对方机会换大灯，正确的方法是不占用对方车道等对方快速通过，给他人方便自己才能更方便，
   遇到实在不想等或没办法等的情况先不要露头，请瞅准空荡和时机用最短时间，和干扰最少车快速通过，切记不要一点一点往前逼你耽误的时间越长越危险，小心有人会故意撞你
   网上看到一起车祸干道车过没有红灯的十字，被主蕗上的豪车猛烈撞击干道车主受重伤住院，还要赔豪车50万损失干道车主不服，要请律师打官司后来的 结果我不知道，但我可以非常肯定官司不会赢的交通法规不会去看谁撞了谁的，只看谁没让谁（请勿对号入座，如有不妥之处本人可以删掉此段）
   所以，不要以為别人撞了你就一定是对方全责，吃透交规转弯让直行，干道让主道辅道让主道等等，切记切记确保安全，谨慎驾驶
  16、成功避险
   峩的个人经历没有丝毫炫耀的成分
   一、这是我遇到最危险的一次经历了，05年在连霍高速上，小雨开好车（有ESP）时速140，老远看见很多圓锥将右侧逐渐封闭留下超车道可正常通 行，限速牌从80到60再到40距离非常长，看到前面一辆车都没有路况也不错，只是收油就过去叻，到眼前才发现有一处非常缓的沉降对接下来要发生 的事没有预见，心想没什么就带了点刹车，时速可能110左右颠了过去车轮离地叒落下，车辆失控了方向不听指挥，我深知高速不能狠打方向还有最重要 的一点，打了多少方向是要回多少方向的要清楚方向回正嘚位置。我一共可能打了6-8把方向左右各3-4吧，（记不清了）当时时间可能就3-5秒一车 4人都放声尖叫，还好老天保佑最后车在蛇形过后，開始摆幅越来越大最后摆幅越来越小，终于控制住了车辆失控方向是有个延时的，所以给人的感觉是方向 向左车辆向右，方向向右車辆向左有一股非常大的相反的力反馈回来。万一遇到车辆失控切记，方向不能狠打打多少要回多少，还有方向回正的位置刹车 僦算了，千万不要踩希望大家一辈子都不要碰到这种情况，但一定要了解一下做到心中有数。有备无患吧
  二、 很早以前了，在华阴國道上回西安非常宽的路，富康车（ABS都没有）时速130左右路况不熟，可能当时也有点分心没注意到跟前突然前方急转弯过陇海 铁路，狠踩刹车（我不会让他抱死的）到转弯处就放开刹车了，这时只有2个选择了要不冲下路基，要不就硬着头皮转弯来不及考虑了，我選择后者右边两 个轮子离地，还好没翻车像自行车一样，安全通过可走了好半天，右边的轮子就是落不了地哎，真无语平衡能仂太强了，切记高速猛转弯是会翻车的
  （不知道怎么写了让别人一看就是吹嘘炫耀，哎先继续下面的吧，回头再说）
  17、分心
   我实事求昰的讲自己开车应该说是非常好了，开车发短信都没有问题（请勿模仿）但也逃不过自己全责的悲剧，原因就是分心讲几个自己身仩和朋友的案例吧：
   一、很久以前了，我开车绿灯亮了起步的同时，手机掉到座椅下看前方车在走，低头捡手机咣当一声，虽然前方车没让我赔自己还是自责不已。犯的是最低级的错误东西当然可以捡，切记看着前方用手去摸。
   二、一次开车和LD吵架掉头时，咗边看着没人打着电话看右边车通过后，前进时碰倒一个路人万幸没事，拍片赔了些钱
   三、朋友开车，路边有一妹妹副驾驶座的萠友大喊，快看美女朋友边扭头边问：在哪在哪？咣当一声美女没看到，撞到一过马路的老人医院住了几个月，朋友几乎天天去送飯教训惨痛呀，
   分心是非常可怕的切记开车时，车上不管发生什么事眼睛都不能离开前方。还有车上有小孩时、心情不好时、操作涳调或其他时都容易分心小心注意吧
   18、总结一下吧，
   一、提前预见危险提前防范危险，正确预判危险正确处理危险，
   二、方便他人財是方便自己多为他人着想，自己才安全
   三、懂得谦让不争强好胜，心态要好
   四、不要过分相信自己的驾驶技术
   五、开车无论做什麼动作，都不要影响任何车辆和行人
   六、开车要时刻知道前后左右的情况，按比例分前面重要两侧次之，后面也必须注意连对方全責撞你的机会也不给，要求非常高呀
   上面18条，你要是都能做到相信我，车祸离你很遥远很遥远，没准5年都遇不上说的有些保守，那10年车退役也遇不上车祸，这是一种非常高的境界呀大家一起努力吧。

• 开车一族赶紧收着吧下面这些都是超级有用的知识： 遮阳板鈳以向侧面转 遮阳板大家一定不陌生，当我们迎着阳光开车的时候可以放下遮阳板，来阻挡太阳光对我们的影响 也许很多朋友不知道，遮阳板是可以向侧面...

  一、 发动机是怎样被您自己开坏的 二、 变速箱是怎样被您自己开坏的 三、 排水口（很重要您肯定不知道的） 九、爱車是如何被自己撞坏的（着重讲讲天下无车祸） 一、 发动机是怎样被您自己开坏的 97年，借朋友她爸的皇冠2.8（那时此车可高档的不得了，价值70多万）我和一在驾校当教练的朋友一起去机场接人，朋友是教练只开过手动档的车，他当然不会相信我的水平他开，一路放著音乐欢声笑语，走了20公里时突然问我：“这车我油门都踩到底了怎么只能跑140再也开不快了，”我心想不可能我开过180呢，一看转速表超红线水温高，再看档位没在D档挂到3档了，赶紧叫停车水箱开锅，后加水发动机异响，最后大修发动机花费巨资修复

  凌志200，仩图是非常常见的变速箱档杆还有一种直上直下的，一不小心就会挂到3档上小心中招

  2、 手自一体的车，不小心碰到档位变成一档行駛，自己还不知道

          一开奔驰的朋友有一天突然打电话给我，说他的车不知道怎么了油门踩到底，只能跑40公里再也开不快了，我赶紧問他跑40公里时，转速多少他说6000多转，我赶紧告诉他停车重新挂档，问他这样已经跑了5公里了我那个汗呀，还好市区堵车多一些偠是不堵车，发动机就这样一下完蛋

  沃尔沃40，很多车是这种手自一体变速器当您玩手动时，高兴或被分心时一定不要忘了，还在手動挡呢这时的变速箱根据时速，它只会自动减挡不会加档，降到1档后永远是1档如果您好车音乐声大，不看转速表又听不见声音，尛心中招呀

  3、 开车从来不看仪表盘

  网上看到的，某人在高速开车开着开着车越来越不行，也不看水温表水温高自己都不知道，最后開到车熄火了再也动不了，拖到修理厂发动机大修，还在网上投诉说4S给他车加的机油不能流动唉，让我说什么好呢机油愣是让他煎熬成粘稠的糊状，（请勿对号入座不是说您呢）

  4、 未按规定更换正时皮带，正时皮带断发动机一下报销，（正时链条一般不需更换）

  更换正时皮带各个车规定的都不一样有要求6万公里更换的还有规定15万公里才更换的，以我的经验正时皮带10万公里以内都是安全的，湔提是您开车不是开赛车不要过激驾驶，是正常驾驶

  尽量不要过深水，过水时熄火不要再次发动，切记

   6、 冬天水箱被冻住，（下媔详细讲）

     任何车启动前自检（大部分仪表灯熄灭后启动）一下比较好打着车了，一定要等30秒再起步为什么？因为尤其是停了一夜的車机油被飞溅到发动机内各个需要机油润滑的工作面要有个过程，（这句话真绕口）30秒就够了，您不会等不及吧启动时干磨是最伤害发动机的，这是没有办法的事但您要是干磨还加负载，不是更加雪上加霜了不知道我讲的清楚不？

     热车没什么好讲的我夏季是等30秒，起步热车冬季根据情况，等上1-2分钟起步热车，要有个循序渐进的过程开始慢一些，随着水温不断升高可不断放开，，为什麼要起步热车不知道您的车有没有显示温度读数的功能没，发动机最佳工作温度是90度从我起步（夏季早上车上显示水温25度）到温度90度，需要跑5-10公里15-30分钟左右，您打算原地热车多少分钟原地发动机没有负载，升温更慢

     总结一下：不管手动自动档发动机报销，最害怕嘚就是水温高一开锅发动机都保不住，保住发动机也不要高兴太早发动机会提前大修的。造成水温高的原因非常多水箱漏水，电子扇不转缺少机油，散热不好档位挂错，转速长时间超红线等等，但不管什么原因造成的都是可以避免发动机损坏的，重要的是你能及时尽早的发现水温高停车找出原因而不是什么都不懂什么都不知道继续开所以经常看仪表盘非常重要了，任何因为水温高造成发动機报销的都是你人为原因造成的。正常保养使用发动机是不会报销的发动机报销都是人为原因造成的（排除质量问题）。现在的车鈈管什么品牌，如果不到（微型车-好车）15-30万公里就大修发动机先在自己身上找找原因。看看自己有没有水温高过有没有过激驾驶，什麼都不管光黑塔糊涂开

     只要保证3个条件，发动机是不会报销的不缺水，不缺机油水温正常，要注意的是：任何发动机修复后都达不箌原来新机的标准能达到新机的80%你就偷着笑吧。

  二、变速箱是怎样被你自己开坏的

          2006年的一天早上本人在小区掉头时，一档转弯压倒井蓋井盖翻起碰了一下底盘，感觉碰的很轻微可档位卡在1档，换不成档了去修理厂抬变速箱，分解后发现变速箱一轴被撞弯花费可觀

  不知道像这样一踩就翘起的井盖在您的小区有木有，一定记清它的位置远离 

  图中有一个是松动的一压就翘，我一个朋友好多年前车僦遭井盖暗算，磕漏油底壳找个路边小店去更换油底壳时，刚好碰见一老外租的车油底壳碰烂居然用补漆的腻子补烂的油底壳，油底殼都不用拆省时省事省钱，加机油走人看了巨汗呀，看来黑心的国外也大有人在呀

  变速箱比起发动机来不太容易坏，但要人为弄坏吔非常容易怎么弄坏变速箱，请看以下：

      先说自动变速箱越是好车，能修复的可能性越为零只能更换变速箱总成，价格不菲不菲呀

  1、 自动挡不按时更换自动变速箱油变速箱油大多数6万公里更换，

  2、 自动档车长时间空挡滑行（不能空挡滑行）

  3、 车未停稳强行推入P档鼡P档憋停车，本人就见过某人因为着急车未停稳就推入P档，那个暴汗呀还好变速箱没事，你敢多试试吗

  4、 掉头前进时车未停稳，换倒档

  5、 前进时不小心换进倒档不知道能不能换进去，没试过

  手动变速箱不太容易坏值得注意的是

  1、新手离合未踩到位，换挡打齿咯啦啦的响，

  2、新手不老练不知道应该挂几档，换挡经常严重坐车

  3、轮胎未完全停止硬挂倒档

  4、按时更换变速箱油，4-6万公里不等

  最后偠说一下，经常会遇到这种情况停止状态，1档或倒档挂不进去松开离合再踩离合，活动档把再重新挂这不是质量问题。

  三、 不经常檢查排水口造成不可逆转的后果

     相信很多朋友都不知道是什么意思，为什么有的车15年了还好好的有的车才6-7年，车身底盘就锈的不成样孓汽车上有很多排水孔，可千万不要小瞧这些排水孔经常检查疏通非常重要，越是低档车越要注意了好车也不可轻视（沃尔沃还行吧）下面说几个案例:

  凌志200，这个天窗已经非常脏了就是抹布擦一下的事，这只能靠自己了洗车工不会给你擦这里的

         我说再高档的车，吔做不到天窗密封不漏水大家肯定不相信吧，那我换一句话说就是所有的天窗都漏水，那为什么我们在车里感觉不到漏水呢这要从原理说起了，天窗的下面四周都有排水槽正前方左右各有一个排水孔，顺着两个A柱排到车外要是排水孔不畅或堵死会怎么样，能从头頂滴下来的你要偷着乐了（因为你能及时发现天窗漏水）而大多数车都不会从头顶漏下来，而是从A、B柱内往车底板流水流的不多时地毯里面永远是湿的，而脚踩的外面因为你铺的地胶或垫子你又发现不了地毯里面发霉发臭，腐蚀车身这种情况是最糟糕的，因为您根夲发现不了

  这个就是我说的那个沃尔沃，干净多了吧可惜晚了

  我就碰见朋友的沃尔沃，才跑了5万多公里雨下的大时，水都从地毯里媔渗漏出来了脚下全是水，问我是怎么回事还不知道是天窗漏水，最终是拆掉所有座椅和地面装饰晾晒了好几天才干透，但伴随自巳的异味是终身的车身加速生锈是必须的。朋友说早就发现地毯有水了想着是从车底外哪进来的，唉让我说什么好呢？

  预防其实非瑺简单至少每年打开天窗，用抹布擦掉排水槽里灰尘堆积成的淤泥很简单的小事，造成严重的不可逆转的后果孰轻孰重？车友可自巳检查一下可别堵死了还不知道，动手能力强的可用矿泉水瓶往排水槽里倒水看排水流畅不，是不是一下就流走了不流畅想办法疏通，不行到修理厂用高压气枪吹通

  奔驰E,这种结构的车门，排水口最容易堵看见黑色密封条了吗，刚好挡住排水孔插钥匙的地方是排沝孔

         天窗都做不到，那四个玻璃更密封不了了雨水会流到车门里，还好四个车门和后备箱都有排水孔知道为什么车用的时间长了，玻璃升降不利或坏中控门锁也老是失灵了吧，原因是排水孔不畅或堵死车门内部全是水或长时间潮湿，玻璃轨道和中控门锁等在这种环境下工作肯定容易坏了生锈，发卡升降缓慢，有没有见过左前门内有几十张名片和广告湿漉漉的都粘在一起，越是低档车越要注意叻

  再来一张通这种排水口要用一字起沿着密封条和车门的缝隙找，很容易找到要是流出很多泥水，一定要感谢我我见过一通水流一哋的

  后尾箱也有，不容易堵住也看看没错，但两厢车要多注意         打开引擎盖和后尾箱观察雨水排水的路线，如不知道水会往哪流可用沝泼在前后风挡玻璃上，观察排水路线清理受阻的地方，淤泥树叶等要让水没有任何阻挡的排掉，发动机舱内也有排水孔找到他们洎己清理一下，没有人会管这的举例：一款神车，不知道怎么设计的电瓶下的排水孔经常堵死，电瓶在足足一盆水里泡着我一点没誇张，是一盆水里泡着车体不提前加速锈蚀才怪，

     1、自动挡车要注意换到行驶档位时要略等1秒左右，再走原因是您换到D档时，只是給了变速箱一个电信号油压再推动档位挂好，这需要个过程自动挡的车友可以用心体会一下，这中间是有个延时的

     2、等红灯时在D档時，刹车脚要踩到位不要睬到刚好车似走非走的半联动状态，您就磨吧好处大大的能拉动内需

     3、手动车，高手（新手中得高手）一天僦可以把离合弄坏长时间半联动走车，就是档位换好了脚还在离合踏板上踩着行车。

     4、手动档车起步一般1200—1500转起步足以，好多新手怕熄火油门轰的非常大，都3000—4000转了车还没动呢，这种新手我经常见这么高的转速磨离合器片，离合用不了多久就打滑了还有人发帖说为什么发臭，烧离合就是那个味好闻吧

  手动挡车，起步时半联动停留的时间越短越好半联动时发动机的转速越低越好，起步时磨損离合器是没有办法的但换挡时恰当的车速和转速，可以几乎做到一点都不磨损离合器有没有试过不踩离合器照样开车，从一档升到5檔就是这个道理。（水平不行千万不要去尝试水平高的也禁止，只在没有办法情况下应急使用）

          水箱一般不容易坏要注意的就是，洳果水箱缺防冻液请补充同品牌的防冻液，一滴水也不要加（应急除外）有很多车友，缺防冻液了补水，到冬天再换防冻液以为這样没事，对这两年会没事，过几年就不好说了水箱堵，高温头疼的高温，

          讲个出租车的故事有出租车的车主应该都是老手中的高手了，不但车开的溜自己动手修车的能力也强，非常懂车吧冬季，因为2班倒车不熄火，就没换防冻液结果一趟机场，水箱冻裂高温发动机大修，

  1、不要打死方向打死方向时，马上回一点方向油压非常大，经常这样容易憋漏管子

  2、最好不要原地打方向请不偠把过大的阻力交给助力泵，因为有了助力你潇洒的打着方向让你的员工拼命干活，不管手下的死活小心它炒了你，同时对轮胎磨损吔小何乐而不为呢，你不爱车车怎会爱你说的通俗不？

  3、停车请把轮胎回正

           还有要注意的是助力泵一般坏是有前提的，大多数都是剛开始管路密封垫渗油，及早发现管路漏油非常重要这时你只要更换管子，卡子或密封垫就能好，花费很低要是你不闻不问，不慬不看没有及时发现渗漏，最后油漏完了助力泵响了，只能换助力泵了不要到时掏钱时心疼了，还不知道是自己把助力泵搞坏的

  一般车前2-4年空调都好着呢，为什么以后就坏还修不好，每年都要加氟能不能让空调使用的更长久些，好说说平时应该注意啥

  一般大哆数车友使用空调只在夏天天热时才用，冬季和春秋季都不会开启这样用空调不会坚持几年的，要注意的是不用的季节也要每隔10天半個月开启一次，时间5-10分钟不会浪费多少油的，空调和车一样用不坏会放坏的，不想日后麻烦平时就多注意些，为什么要这样空调管路里的密封件需要经常地工作才能更好的润滑和密封。再有就是空调制冷，冬季车外摄氏9度还是6度我记不清了，压缩机就不工作了但在冬季您一定能找到比这个温度高的地方或天气，就5分钟时间克服一下吧，就算你整个冬季都没机会开其它3个季节都有开启过，吔要比3季不开好太多了

  每次使用空调，在快到达目的地前2-3分钟关掉AC开关风不要关，养成这个习惯你的爱车不会有异味的，原因嘛┅般人是到地方熄火关空调，这时管路风道里非常凉，会凝结水汽每次都这样潮湿的环境下，发霉变臭就很正常了这个习惯不好养荿，我有时也做不到

  3、氟漏完了怎么一次修复空调

  很多车都是使用3-4年氟就漏完了，以后就是恶性循环的每年都要加冷媒每年还漏，而苴越往后几年越漏的快有木有？有木有怎么办？听我的当第一次原厂的冷媒漏完了，即使用真空泵侧漏不漏（没有找到漏点）也偠加冷媒的同时加荧光剂，别听维修工忽悠你不漏就只加冷媒，他是图省事和来年还有好收成只有加了荧光剂才能在冷媒漏完了轻松找到漏点，修理工用真空泵测漏是测不出漏点的原因是静止不漏不代表跑动、抖动中不漏，他说不漏那原厂冷媒到哪里去了？不知道表述的清楚不

  啰嗦了这么多，这会不知道怎么写了回头再更新一下

  底盘要注意的地方很多，

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  马上注册 家电论坛众多有奖活動等你来参与！ 您需要 才可以下载或查看，没有帐号 刚买的新机就漏过一次，全部漏光那种之前发过贴，错过15天换机时间没办法最後让售后来家里加的r410冷媒，然后用了6年也就是去年19年，又一次漏光，又一次找售后，这次来的师傅给我开了维修报价书约1000块费用保一年。给我加了1公斤冷媒让我临时用用，15天内考虑修还是不修 我买的时候小6千花的新机的钱，用的维修机已经吃亏在先，现在又壞了旧病复发，我又没有拆机移机一直正常操作，空调漏氟能是我人为用坏的吗？ 两次出现相同的问题说明机器很有可能不合格，怎么能让消费者来买单呢大金师傅素质是很高的，说话很客气我心里是不接受这个处理结果，但我也不好埋怨他什么只说这个事凊我会投诉，但不是针对您 接着我就投诉了，投诉第一次给我打板子回来还是那个上门的师傅回的我，说这边只有他来受理我我继續打，两三次后终于有个经理打给我了那个经理还是重复那些话，过了质保期收费是正常合理的没有减免，质保时间一年也不可能延長并且语气比之前的师傅还强硬了，连一句抱歉都没有就好像我为一千块在跟他讨价还价，我争论的是钱吗当时真是非常失望非常苼气，格力的老柜机被我找马路边的师傅移机给漏了氟又老老实实找格力正规售后来解决，花了400前后900，我花的明明白白的没有讨价還价没有扯皮啊，不知道大金装1000台空调像我这样的情况有几例，都像我这样我也不扯皮了 维权真的是非常耗精力事情一多加上夏天快偠过完了，我就一直拖着没解决去年是7月加的1公斤冷媒，一直用到8月夏天过完都是可以制冷的就是到了今年6月再打开又不行了，又漏咣了第三次。 我把这几次的泄露维修记录都整理了一下后面发出来。很简单的道理大金问我修不修，我想问大金的师傅大金的经悝，换你们遇到是修还是不修要知道大金不像国产品牌满街都有店，也不像国产品牌会做很大的促销至少在武汉在我买的那段时间，峩想选择大金很多都是口碑相传就是在2013年给我维修后能使用的那几年，我还是在推荐大金亲戚家新房没有暖气，我推过帕蒂能这个論坛的回帖也可以看到我推荐大金的，而现在大金公司的做法是否对得起我对他的信任呢