一、发动机故障灯亮并不意味著发动机就不能工作了。首先故障灯亮起是一定需要检测维修的,最好是立即停止驾驶到附近的4S店或者汽车修理厂进行检修。
二、发動机故障灯亮可能的原因大概分为以下三类:
1、假故障。报出故障代码但工作正常,可能是某一次的操作超出电脑的控制范围电脑反馈的故障代码,可以先行消除之后再看看是否还跳故障码。
2、小故障发动机没有特别明显的故障,根据电脑检测信息以及进一步的檢查发现真的存在某种故障不影响正常驾驶或者影响很小,需及时发现及时解决比如进气压力传感器故障等。
3、大故障此类故障通過肉眼和驾驶感受即可感觉到,并且严重影响发动机的正常工作需立即进行维修。比如发动机明显动力不足很有可能是氧传感器的问題等。
三、汽车发动机故障灯亮起过程中的注意事项:
1、行车过程中不要像平时那样开车最好保持低速行驶。
2、时刻注意机油表是否报警机油如果严重缺失,最好停止汽车的行驶
3、时刻注意水温表(防冻液)是否报警,如果水温过高并且长时间行车可能造成汽车的損坏。
四、汽车发动机故障灯亮通常如果没有特别明显的故障,谨慎一点低速行驶还是可以的可能是一些小毛病,也可能没有毛病(假故障)但若发动机有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等,一定不要上路行驶最好是联系维修店等待救援。
卡罗拉高度传感器1.6AT凸轮轴位置传感器故障检修 进、排气凸轮轴位置传感器安装在气缸盖的上平面后侧靠近发动机的飞轮端。进、排气凸轮轴的可变气门正时(VVT)传感器(GT信号)由磁铁和MRE组成VVT凸轮轴主动齿轮上有1个信号盘,
信号盘的外圆周上有3个齿齿轮旋转时,信号盘和祸合线圈间的间隙会发生改变从而影响磁铁,结果MRE材料的电阻就会发生波动。凸轮轴位置传感器将齿轮旋转数据转换为脉冲信号并将这些脉冲信号发送到ECM,由ECM来確认凸轮轴角度ECM利用此数据来控制燃油喷射时间和喷油正时。 1.打开点火开关利用KT600读取故障代码及代码定义内容:P0010凸轮轴位置“A”执荇器电路(组1)P0343凸轮轴位置感应器“A”电路高输出(B1或单个传感器)。这说明系统存在历史性或永久性故障代码 2.利用第一步读取冻结幀和数据流,查看静态下各数据的值与标准数据进行比较静态状态下,各项相关的数据未见异常 3.选择“清除故障代码”菜单项,按“OK”键确定执行清除故障代码命令KT600显示代码命令已经执行。 4.再次读取故障代码再现故障代码及代码定义内容:P0343凸轮轴位置传感器"A”電路高输出(B1或单个传感器)。则说明此故障代码为永久性(当前性)的故障代码原故障代码P0010凸轮轴位置“A”执行器电路(组1)为历史性故障代码或虚码,已被诊断仪器删除 5.退出所有子菜单至诊断仪器初始界面状态。关闭诊断仪器电源开关及点火开关 目视检查传感器、执行器的安装状态是否正常。视需要检查、修复连接器脱落或接触不良检查确认传感器、连接器安装是否良好。重点检查凸轮轴位置传感器 1.首先确认车辆周围环境是否安全,变速器挡位是否处于空挡驻车手柄是否拉紧;对于配置自动变速器车辆,起动发动机时必须踏下制动踏板 2.起动发动机时,一般起动次数不超过3次起动时间不超过5s,相邻2次起动时间相差30s以上如果’3次无法起动,应查阅維修手册的“故障症状特征”检查相关任务修理人员应观察起动过程的状况,确认故障症状并记录故障现象 3.故障症状特征:发动机起动困难,怠速不稳中、高速加速不良,响应速缓仪表显示状态:转速偏高,故障灯亮 四、再次读取动态故障码,冻结帧和数据流嘚数值 1.KT600诊断仪故障代码再次显示为:P0343凸轮轴位置传感器“A”电路高输入(B1或单个传感器) 2.再次进入“ENGINE AND ECT”窗口,选择“冻结帧数据流”菜单按“ok”键确认。仪器进入“冻结帧”菜单选择故障发生时或发生后0.55时多帧数量0组和1组,按“ok”键确认 4.读取冻结帧中除基本数據外的反映故障代码特征的相关数据并记录比较。其中“Air-FuelRatio”为0.948显示空燃比偏浓其它与故障码特征相关的数据未见异常。 5.读取与故障代码特征相关的数据流并记录比较其中数据“Engine Speed”为983r/min显示发动机转速偏高,其它数据未见异常 6.选择“清除故障代码”菜单,按“ok”键确认再次选择读取故障代码,重现故障代码及代码定义内容:P0343凸轮轴位置传感器“A”电路高输出(BI或单个传感器)发动机电控系统存在永玖性的故障。 7.退出所有子菜单至诊断仪器初始界面关闭诊断仪器电源开关和点火开关。 |
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