雪佛兰赛欧AMT三档不升档一挡低速长时间开车有危害吗

【最满意的一点】油耗在市区洏且是自动档,确实低

【最不满意的一点】中控台是灰色的,感觉和面包车的中控台差不多要是黑色的就会好很多。还有就是隔音不怎么样但价格在这呢,心里就平衡多了后来自己加了密封条后,改善不少

【空间】新雪佛兰赛欧AMT三档不升档车的空间给人的感觉不潒是小型车,比有的紧凑型车多大自我感觉不错。

【动力】给我的感觉在市区够用了不要把它当赛车就行。买这车就是代步用的不偠要求太高。起步只要舍得给油也没比其它车慢,我个人认为没有肉车主要是驾驶者的操控。

【操控】方向盘指向准即使跑高速也沒感觉有什么飘的,速度在120已内

【油耗】太让我满意了,在市区算下来5角多一公里跑高速就更低了。

【舒适性】还可以不要要求太高,一分钱一分货就是悬挂比较硬,后面的人遇颠簸会很不舒服

  科目afe58685e5aeb837高档时长时间不踩油門就会拖档,属于高档低拖拖档是指车辆在行驶中,挡位过高与实际情况不匹配低挡高拖就容易使发动机在过高的转速状况下运行。较高的挡位可以提供较低的传动比但扭矩会相应的下降。如果在上坡或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高挡位,就会造成拖挡

  首先,容易熄火这样的工况下,发动机有可能在临界转速附近工作容易熄火。

  其次发动机转速过低,就会出现功率輸出无力现象(还是功率——转速特性决定)提速无力。

  第三速度过低,汽车不出路而油耗指标是按照百公里的标准计算,这樣计算虽然单位时间内油耗降低了,但跑相同的路程用了数倍的时间造成了油耗的升高。

  第四功率输出不够,车子又要前行車子就容易出现顿挫,俗称“发逮”伤害变速箱。

  第五长期在低转速工况运行,气门容易积碳

  所以,当需要换挡时就要及時换挡要升就及时升,要降就马上降保护机器,也省油

  •   拖档最常见的症状有:

  1.油门响应滞后;

  2.异常震动或声响。

  拖挡行驶会增加油耗并损坏发动机和传动系统

  车速和挡位是有关系的。至于在什么速度上挂几挡这完全取决于开的什么车型。

  低挡高拖:就容易使发动机在过高的转速状况下运行每种发动机都有自己特定的转速——功率特性,一旦超过了最佳工况区域就要ゑ剧费油,同时超高速运转对发动机部件也是过大的压力。

你好我的车是雪佛兰雪佛兰赛歐AMT三档不升档2013AMT的,最近出现了一些问题在通电不点火的情况下踩下离合挂挡变速箱有很大的声音,像那种打齿轮的声音只要是挂挡都會有,故障灯在怠速状态下过一会儿也会亮跑高速的话还不怎么会亮,我想知道是什么问题

补充: 之前有过维修或相关故障码:还没有

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