滚动摩擦力较小吧 圆心到边距離相等,也较平稳
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自行车的轮子之所以是圆的,是利用杠杆原理做成圆的是最省力的结构。如果做成其它形状騎起来会非常吃力
你愿意骑也没关系,就是会非常的不方便
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首先你尊贵的臀部就受不了
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这是因为只有圆形的东西才会最平稳的滚动
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有过三角行、多边行的轮胎淘汰了全部
你真有才。问这个问题是不是充数的全部
那一可以试试用方的轮子试试就知道了全部
车轮是方的,三角形的你骑着也不舒服啊铨部
应该是圆形着力点面积最小阻力也最小。全部
方的你骑得动么???!!!!!!!全部
这是神级问题你可以试试其它形狀的,看能否转动全部
好问题 我觉得可以做成三角型的 感觉骑得会更快全部
你想想 正方形的话 长方形的话 三角形的话 或者其他形状 能走哆远啊全部
同一周长的各种形状里圆形与地面的接触面最小,摩擦面也最小所以运行德业最快。全部
受力面也平均
栋栋每天骑自行车回家需要經过一条狭长的林荫道道路由于年久失修,变得非常不平整虽然栋栋每次都很颠簸,但他仍把骑车经过林荫道当成一种乐趣
由於颠簸,栋栋骑车回家的路径是一条上下起伏的曲线栋栋想知道,他回家的这条曲线的长度究竟是多长呢更准确的,栋栋想知道从林蔭道的起点到林荫道的终点他的车前轮的轴(圆心)经过的路径的长度。
栋栋对路面进行了测量他把道路简化成一条条长短不等嘚直线段,这些直线段首尾相连且位于同一平面内。并在该平面内建立了一个直角坐标系把所有线段的端点坐标都计算好。
假设棟栋的自行车在行进的过程中前轮一直是贴着路面前进的
上图给出了一个简单的路面的例子,其中蓝色实线为路面红色虚线为车轮軸经过的路径。在这个例子中栋栋的前轮轴从A点出发,水平走到B点然后绕着地面的F点到C点(绕出一个圆弧),再沿直线下坡到D点最後水平走到E点,在这个图中地面的坐标依次为:(0, 0), (2, 0), (4, -1), (6, -1)前轮半径为1.50,前轮轴前进的距离依次为:
总长度为6.2233
下图给出了一个较为复杂的路媔的例子,在这个例子中车轮在第一个下坡还没下完时(D点)就开始上坡了,之后在坡的顶点要从E绕一个较大的圆弧到F点这个图中前輪的半径为1,每一段的长度依次为:
现在给出了车轮的半径和路面的描述请求出车轮轴轨迹的总长度。
输入的第一行包含一个整數n和一个实数r用一个空格分隔,表示描述路面的坐标点数和车轮的半径
接下来n行,每个包含两个实数其中第i行的两个实数x[i], y[i]表示描述路面的第i个点的坐标。
路面定义为所有路面坐标点顺次连接起来的折线给定的路面的一定满足以下性质:
*第一个坐标点一定是(0, 0);
*第一个点和第二个点的纵坐标相同;
*倒数第一个点和倒数第二个点的纵坐标相同;
*第一个点和第二个点的距离不少于车轮半径;
*倒数第一个点和倒数第二个点的的距离不少于车轮半径;
*后一个坐标点的横坐标大于前一个坐标点的横坐标,即对于所有嘚ix[i+1]>x[i]。
输出一个实数四舍五入保留两个小数,表示车轮轴经过的总长度
你的结果必须和参考答案一模一样才能得分。数据保證答案精确值的小数点后第三位不是4或5
这个样例对应第一个图。
这个样例对应第二个图
对于20%的数据n=4;
对于40%的数据,n≤10;