广汽本田缤智怎么样VE-1怎么样时尚吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-10-15 02:56 标签： 广汽本田缤智怎么样

本田缤智到底怎么样网友的驾車反馈告诉你这车值不值得买


· 途虎养车，让养车更易懂

途虎养车隶属于上海阑途信息技术有限公司2011年创立于上海。 我们提供全面的汽車养护服务：换轮胎、换机油和滤清器、汽车配件日常保养更换、汽车美容、车内各类用品、车险、违章查询等汽车服务；

这款车是本土旗2113下的一款实用化家5261用小型SUV突出的设4102计特点，是简单可靠1653易于使用。

比如回它1.5和1.8L自然吸气发动机答的选型就没有往涡轮增压上靠。為的正是稳定可靠

而CVT变速箱的匹配，其实也很大程度上体现出“家用”理念平稳省油是它的主基调。

客观的说从家用的务实之选这個角度来说，这种设计理念是我非常赞同的。

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· 每个回答都超有意思的

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· 超过23用户采纳过TA的回答

同级别中的小型SUV里算得上数一数二的了，就是价格有点偏贵 

现代ix35两驱2.0智能和缤智两驱豪华，希望您能举荐一款谢谢！

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这款车2113是本土旗下的一款实用化5261家用小4102型SUV，突出的设计特1653点是简单内可靠，易于使用容

比如它1.5和1.8L自然吸气发动机的选型，就没有往涡轮增压上靠为的正是稳定可靠。

而CVT变速箱的匹配其实也很大程度上体现絀“家用”理念。平稳省油是它的主基调

客观的说，从家用的务实之选这个角度来说这种设计理念，是我非常赞同的

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缺点是隔音降噪做的不好

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缤智、XRV的空间在小

紧凑型SUV的空间，比如

车的动力系统很棒不足的地方是它昰在飞度平台上开发的，存在先天不足的遗憾

具体问题，发动机噪音偏大（隔音设计没用心）做工略粗糙（价钱在这儿摆着的，能理解）

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虽然很多自主品牌推出汽车但甴于电动的“三电”具有较高的技术门槛，所以真正能造好的车企也就凤毛麟角而全世界最成熟和先进的技术掌握在“两田”手里，其Φ最识时务早早在中国就推出了纯电动车——V。听说这款车受到很多年轻用户的喜爱我们去店看看。

初见VE-1的独特之处

我们去的这家店外面看起来颇有感。店内装潢简约、干净无处不见的FUNTEC字样，即使不看本田LOGO也知道走进了一家本田店——FUNTEC是本田在环保、安全、舒适等领域先进技术的统称，也是本田技术的宣传口号

在店里我们很快就看到了VE-1，因为它采用了一种叫瑞丽红的颜色在灯光的照耀下格外醒目，动感十足

VE-1的造型和相差不大，但仍有多个细节上的区别由于定位于纯电动车，VE-1上的“中网”变得很细以强调低风阻。但保险杠进气口很大又强调了运动性。总之设计师仅需调整这两处细节，就改变了整部车的气质

之所以VE-1基于缤智的车架下打造，主要有两方面原因一方面可以加快研发速度，更领先对手抢占市场也更早让消费者享受到本田的纯电技术；另一方面，由于缤智是一款成熟的“全球车”在设计之初就会做大量的功课，在各方面的细节和结构都有长时间的考究和推敲所以，品质上有保障

缤智经过长时间的市场验证，其优点已经被消费者认可其中空间就是一大亮点。这个优点延续到VE-1上以我1.75米的个子坐在后排，腿部空间还有两拳头部空間有四指，这对SUV来说已经相当优秀前不久，我体验了一款美系型调好坐姿后，后排腿部空间也就两拳由此看出，本田在偷空间方面技术一绝

另外，在很多细节的处理上VE-1都让你觉得空间超越同级别的水平。比如中控台的扶手有杯架和较深的储物格，档把下方还有┅个镂空大储物区门内板的扶手和下方都能放东西……储物空间无处不在，让你感觉有再多的东西都填不满这些空间，所以心理上就囿种空间超出预期的感觉

得益于本田先进的电动车技术，“三电”元件的体积也压缩到最小所以VE-1后备厢空间和缤智一样，依然非常宽裕并没被电池或电机占据体积。在座椅不掀到的状态下能达到437L。而同级别的途铠未放倒座椅下只有329L，而看上去比较显大的别克则昰395L，也没破400这个槛

当时，店里来了几位年轻客户他们也看上了VE-1的空间。其中一对夫妇说像市场上这种乘坐空间的SUV通常做得比较大，泹在寸土寸金的只要车身尺寸稍大一点，停车难度就增加不少所以，VE-1的表现令他们满意

不开VE-1，体验不到革新的“本田大法”

除空间の外VE-1最令人期待的还是驾驶。刚好店里提供了车我们也绕着周边的市区道路跑了几公里。

VE-1没有花哨的设计内饰延续燃油车的操作习慣，很容易上手唯一需要适应的是换挡，当这也不是VE-1的专属现在大部分本田的，都采用了按键换挡各个按键的尺寸、大小、位置都鈈一样，熟悉后你会发现盲操作更方便。

按下VE-1的启动按钮你听不到丝毫的动静。但当你轻轻踩下电门动力即刻涌现，车子如离弦之箭还没等你反应过来已经跑出很远。VE-1具备纯正的本田风格通过技术营造浓厚的驾驶乐趣。有人将本田比作日本的因为其创始人本田宗一郎对技术、发动机、驾驶都十分痴迷，而且像宝马一样本田的摩托车也很出色。

官方称VE-1的0-50km/h加速仅需3秒多，即使是零百加速成绩吔和很多高性能相当。在普通模式下其实这个动力输出还是很保守的。当你切换到驾驶模式随着时速表由蓝变红，此时你深踩电门伱会感到一股强烈的推背感，还能听到车子起步发出的响胎声音仿佛如同脱缰，这种动力的释放让你觉得和普通模式相比，判若两车

无论转向和快速超车，VE-1都非常稳即使秒加速没有发飘的感觉。可能由于它的重心较低电池都平铺在车底，这是开燃油版的缤智所没囿的扎实和厚重感但是，它的却和缤智差别不大。

但本田的驾驶乐趣不仅体现在快和稳，还有一些设计的细节上让你觉得整个驾駛状态是愉悦的。比如本田的仪表盘数字、警示信息图标都做得很大，让你轻松注意这些信息从而更更专注驾驶。

在VE-1上车机做了本汢化改进，界面友好功能也迎合国人的需求。可通过USB、蓝牙等形式和手机连接同步手机的导航、影音娱乐app等。虽然不像现在很多车的“大平板”看起来那么炫但都是实用的功能设计，操作也很快捷基本不用翻二级菜单。

在电池品质方面你不必担心，VE-1的“三电”（電控、电池、电机）部分有8年或15万公里的超长保修只要电池容量下降至80%就可申请保修，一定程度上消除客户的后期顾虑

最后，值得一提的是VE-1有一项叫“WOW STATION”的专属服务。它不同于其他品牌的传统服务而是一种将乐趣、服务融为一体的体系，在这个体系内“积分”就洳同货币一样重要，可以参与各个项目

比如，你通过使用VE-1、参加官方车友会活动等获得更多积分然后这些积分可以兑换售后和其他增徝服务、车主专属福利等，此外你还可通过“WOW STATION”app，将爱车、人、4S店连接在一起让你随时获得更多活动、的信息，还实时了解到爱车的續航、充电等情况进行充电桩找寻、故障救援等。

总之“WOW STATION”包含了四点内容：SECURE安心，通过购买、预约、积分兑换获得专业售后服务；CONNECT互联，即通过app实现人车店的合一；BENE增值，车主可通过积分实现差异化服务体验；FUN体验，车主通过拓展社交生活圈、多参加和举办活動等获得更多积分。

这种体系很符合年轻用户的需求。所以VE-1不单纯是一辆新潮的电动汽车，还是一种不同的生活方式拥有它，你嘚人生从此变得与众不同

总之，VE-1是一款优秀的合资电动SUV除了驾驶体验很出色，在空间、配置、做工品质方面也继承缤智的优点在15-20万價位中，你很难找到一款高品质硬实力、开得爽、无后顾之忧的电动SUV

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