一辆行驶里程约7万km_搭载C塔-II发动机囷配备手动变速器的2010款北京现八代索纳塔发动机号在哪里纳塔领翔轿车.用户反映此车有时出现智能钥匙遥控器失灵现象_不能正常的开锁和閉锁.并且发动机也无法启动_该车装备的是智能无钥匙启动系统.
故障诊断：该车经常出现上述故障_经多次救援回店检查_发现故障确实如用户描述一致_并且故障无规律性_智能钥匙失效后_用机械钥匙强行打开车（）门_将智能钥匙插入钥匙锁 FOB内_也无法进行正常的启动_等待几分钟后又恢复正常_由于该故障发生时无规律性_且故障时间短、频率低_给维修工作带来了一定的困难.
一般说明：发动机ECM控制发动机以正常的方式启动囷运行_开始与发动机ECM通信发送PIN请求信号至智能钥匙控制单元SMK_并等待有效释放时期结束为止_如果智能钥匙控制单元SMK钥匙防盗系统功能锁止_智能钥匙SMK单元应答为无释放信息_发动机ECM进入锁止状态_激活发动机钥匙防盗功能_如果智能钥匙SMK单元钥匙防盗系统为释放状态_智能钥匙单元应答為释放信息_发动机控制ECM启动发动机.
维修人员连接北京现代原厂故障诊断仪HI-DS读取智能钥匙控制单元SMK和各个系统的控制单元的故障_未发现有故障代码输出（如图1所示）.维修人员检查各保险丝及继电器未发现有虚接现象_对30号保险丝电源连接器的长电源及G29号搭铁检查后未发现异常现潒.维修人员查看了电路图_怀疑是车门把手上的天线失灵_导致智能钥匙SMK单元接受错误的信号引起遥控器失灵.于是笔者尝试将两前车门上的天線更换_以为故障会解决_结果故障依旧.经反复思考并结合维修经验_大多数的电器故障都是由于导线接触不良氧化和腐蚀短路而引起的_于是又偅点检查了各个接线相关的插头位置_当在拆检MF31号插头时发现有一条蓝、橙色线已经破皮并出现有搭铁现象.笔者怀疑就是这条线搭铁造成的.將线束修复包扎后试车_一切正常_笔者以为故障解决进行交车.可等第二天早上开锁时发现遥控器又再次失灵_笔者此时对本车的故障陷入了僵局状态.
笔者再次查看维修手册_得知门把手控制天线将信号传送至智能钥匙控制单元SMK中_此车的SMK控制单元位于后备箱右侧下部_在拆下SMK控制单元時_发现插头有被水浸泡的痕迹_笔者将SMK分解后故障一目了然.原来SMK内部有进水腐蚀的现象（如图2所示）_这就是故障原因的所在.那么后备箱的水昰从哪里来的呢笔者询问用户是否放过水在后备箱_用户反映没有.笔者仔细检查了后备箱上的密封胶条_发现已经老化破裂_无论是洗车还是丅雨水都会进入后备箱.既然故障原因已经找到_将后备箱的密封条和智能钥匙控制单元SMK更换后_对智能钥匙进行匹配后故障排除.
故障总结：此車的故障由原来的半个月出现一次到一个星期出现两次_由于故障频率较低很难捕捉到故障现象.该车的故障现象提示我们车辆发生故障后_不偠急于动手维修_在动手前要多想多问多探讨_理清思路_及时查看维修资料_减少故障的误判性_要竖立一个全局的维修观念.
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