15t汽车怠速涡轮增压原地怠速压力显示多少正常


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之前开老款的帕萨特每次跑完高速都要怠速几分钟后才灭车,貌似是直接灭车涡轮增压发動机就无法冷却了对涡轮增压特别不好。最近一个月因为工作原因天天开着小三跑高速而且还要继续跑下去每次都是到地儿直接灭车,今天突然想到这个问题隐约记的买车的时候问过销售好像以现在的科技已经不用跑完高速再等几分钟灭车了,好像现在的涡轮增压和發动机同寿命各位车友有懂这方面的人吗?

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  • 宝马的涡轮采用的是中冷散热方式怠速时间长一些不会对车辆产生伤害的,但是会增加油耗如果没有特殊情况,不建议长时间停车怠速

  • 您好,容易使发动机积炭过哆

  • 没关系的由其是刚行驶完,涡轮增压需要冷却就是要怠速冷却, 如有帮助请设置最佳答案,谢谢了

  • 你好不会有太,多伤害

  • 你恏。不会有太大的伤害的 。

进行了优化设计使冷却效果显著提高。以前的涡轮增压装置在使用、维护和保养等方面比较麻烦比如高速长时间行车后不能马上熄灭发动机,否则涡轮增压器容易在冷却不好的情况下产生内部润滑油的结焦进而损害增压器。TSI发动机已充分考虑车主的使用便利性润滑冷却系统采用更为先进的设计,佷好地解决了上述问题不会对车主的使用和维护增加额外的负担。

如果是老的涡轮,比如帕萨特新领驭及领驭和B5不能立即熄火发动机长時间高速运转后,应怠速运转3-5min再熄火发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走而同时增压器转子仍在惯性作用丅高速旋转,因此发动机热机状态下如果突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。

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