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《新能源汽车技术》课程标准
本課程是汽车电器维修专业的必修课程
通过本课程的教学,使学生对目前的能源结构有初步的了解了解开发新能源的真实
理由及新型能源在汽车上的应用前景。
该门课程从现代汽车发展的角度出发综合分析了当前能源危机、环保危机形势下现
代汽车工业的转型升级,对噺能源在汽车上的运用进行剖析及通过对新能源汽车原理的论述,
帮助学生掌握新能源汽车结构掌握新能源汽车的工作原理,进一步達
相关知识和掌握一定的技能要求
在课程设置上上前导课程有《汽车电子技术》、《汽车电器》、《汽车构造》、
学生通过对本门课程嘚学习,对新能源知识有一定的了解掌握了一
使用的新能源的形势及相关知识,从而提升学生在新能源方面的知识素养
本图片为参考图片不代表是本車型的防盗控制盒配件图片
防盗模块在手刹扶手箱下面,下面有两个模块一个是气囊模块一个是防盗模块吕的是气囊模块塑料的是防盗模塊电路工作原理: 迷你甚高频,FM发射器是安装在车辆在晚上当车是停在车门口 接收器单元是建立与CXA1019。 CXA1019一个基于IC的调频收音机模块可鉯自由在市场上,保存在里面接收机调谐到发射器的频率。 当发射器上的信号被接收器接收到调频收音机没有嘶嘶声可在接收机的输絀
比亚迪e5新能源5可以看做是速锐的纯电动版,前脸有蓝色饰条来表明其纯电动版的特殊身份充电口位于格栅车标后。长宽高分别为00mm轴距2660mm,只比速锐长了10mm而已 内饰基本延续了速锐的设计,车内主要为深色带有银色装饰。相比之前车展发布的速锐EV取消了“跑马灯”档杆,而是采用了可以一键P挡的电子档把由于尺寸和结构并没有变化,所以驾乘空间与速锐并没有区别 e5采用最大功率为160kW的电动机,扭矩310Nm最高车速130km/h。车辆搭载磷酸铁锂电池组综合续航里程可达305km。 e5的尺寸和EV300差不多只不过定位要略低一些,同样的动力总成只是在续航力場方面有所区别而已。而且有消息称其比较偏重企业和出租车市场综合动力和续航里程来看,e5还是个不错的选择