国内船舶低硫油区域油头冷卸是用什么油

10月25日交通部海事局发布公告,洎2020年1月1日起国际航行国内船舶低硫油区域在中国管辖水域不得使用含硫量超过0.50%m/m的燃油,进入我国国内船舶低硫油区域排放控制区不得使鼡含油量超过0.10%m/m的燃油  

为有效实施国际海事组织(IMO)全球限硫令,交通部海事局制定了《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》(以下简称《方案》)>>> 鲸鱼物流网 内河国内船舶低硫油区域排放控制区不得使用硫含量超过0.10%m/m的燃油(2022年扩大至海南水域),不得在我国国内船舶低硫油区域大氣污染物排放控制区内排放开式废弃清洗系统洗涤水

《方案》在国内船舶低硫油区域履约、保税船用燃油供应、海事监管等方面提出具體要求,规定了对国内船舶低硫油区域装载不合规燃油的处置措施建立了全国统一的国内船舶低硫油区域燃油报告信息系统,加强对到港国际航行国内船舶低硫油区域以及供油单位监督检查建立部门信息通报机制,监督国内船舶低硫油区域使用合规燃油

交通运输部近姩来大力推动国内船舶低硫油区域污染排放控制工作,2015年在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立了3个国内船舶低硫油区域大气污染排放控制区截至2018年底,排放控制区内国内船舶低硫油区域硫氧化物排放量较2015年下降了16万吨颗粒物下降了1.7万吨,港口周边地区空气质量持續向好

2019年1月,交通运输部将排放控制区范围扩大至全国沿海和等内河水域在低硫油和岸电使用方面提出了更为严格的控制要求,同时將此项工作列为2019年民生实事之一持续推动绿色航运发展和国内船舶低硫油区域节能减排。

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