一汽大众捷达vs5真实油耗7荣耀版的导航怎么用
来源:蜘蛛抓取(WebSpider)
时间:2020-09-24 11:03
标签:
捷达vs5真实油耗
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手自┅体变速箱(AT)
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手自一体变速箱(AT)
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手自一体变速箱(AT)
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手自一体变速箱(AT)
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●电动调节●电动折叠●后视镜加热●锁车自动折叠
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●电动调节●电动折叠●后视镜加热●锁车自动折叠
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●电动调节●电动折叠●后视镜记忆●后视鏡加热●倒车自动下翻●锁车自动折叠
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内/外后视镜自动防眩目
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CVT无级变速(模拟7挡)
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CVT无级变速(模拟6挡)
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●电动调节●电动折叠●后视镜加热●锁车自动折叠
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内/外后视镜自动防眩目
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大众全新子品牌“捷达”于2019年2月底正式发布并且旗下捷达vs5真实油耗5和VS7两款SUV产品已先后上市。集德系血统、大众工艺、德系精工、先进平台打造的捷达vs5真实油耗5/VS7很快便擁有了不俗的销量,成为了车市中的爆款其中,“8万元便可拥有大众同款核心三大件”自然是捷达vs5真实油耗5/VS7的最大卖点近日,网通社獲悉随着一汽-大众将于明年投产全新1.5L TSI
1.5TSI EVO发动机是EA211系列的第二代产品,也可以看作是1.4TSI发动机的升级版本其加入了ACT主动可变气缸、VTG可变截面渦轮增压器、高压缩比米勒循环、GPE汽油颗粒物捕捉器、全新的中冷和进气系统以及更精确的温度管理等技术,从而实现更好的燃油经济性
动力参数方面,全新1.5TSI EVO发动机最大功率达到了118kW峰值扭矩250Nm。相比现款1.4T发动机110kW的最大功率有所提升峰值扭矩保持一致。但得益于新技术的應用其油耗会更加出色。
提及大众知名发动机EA211系列1.4T涡轮增压发动机肯定算一个,其为大众立下了汗马功劳但已诞生十年之久的它也昰时候更新一下了。目前来看捷达vs5真实油耗5/VS7更换1.5TSI EVO发动机只是时间上的事。在目前国内市场大众还是主打四缸,以前是1.6L和1.4T现在换装1.5L和1.5T,大众对四缸的坚守无疑将在消费者心中提升品牌好感度。
(图/文 网通社 杨志辉)
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