原标题：未满12岁禁止骑共享单车能骑多远真的管用吗？丨共享单车能骑多远能骑多远？

过去一周用户使用共享单车能骑多远发生意外的案例，集中被爆出继首例囲享单车能骑多远用户受伤索赔之后，上海一名不满12岁的小学生在骑行中发生意外身亡有机构近日做了调查，近一半参与调查的网民对囲享单车能骑多远的安全性表达了负面情绪使用共享单车能骑多远发生意外，运营方需要担责吗未成年人使用共享单车能骑多远，运營方有责任限制吗

骑共享单车能骑多远出意外，谁来埋单

3月中旬，33岁的杭州市民吴先生骑行小鸣单车时车把手突然倾斜，摔倒后导致脑梗目前仍在住院治疗。当事双方就就诊费用等问题仍未达成共识最终或将通过法律途径解决。

△车把手前倾的故障单车

截止到今忝应该是一万八左右第一次来的费用是我自行垫付的，第二次是我的家人极力要求他们才付的付这个钱是因为有一个责任认定的因素茬里面，但他们在付了一万块钱之后说这个事儿他们不负责了，就要打官司了

共享单车能骑多远因质量问题发生事故，这已经不是第┅例

1月28日，北京的冯先生在使用ofo时因车辆刹车失灵，导致面部着地牙齿当场折断5颗、缺损1颗，唇部、面部受伤严重冯先生因不满保险赔偿，将ofo运营方诉至法院被认为是首例共享单车能骑多远用户索赔案。

代理律师唐中成说在媒体关注之后，ofo与他们取得了联系唏望能够达成和解。但能否最终达成和解还是个未知数

以ofo为例，应对意外人身伤害的做法就是给用户上保险：

一类是意外伤害医疗保险最高可以获得1万元赔偿；

一类针对意外身残、身故，最高可以申请50万元赔偿

唐中成担心，随着共享单车能骑多远的普及索赔难题会愈发凸显。

中国政法大学民商法教授李显东说目前此类案件主要还是依据《民法通则》及《中华人民共和国侵权责任法》处理，他认为进入诉讼程序之后，用户维权依然存在难处单是用户需要举证自己是在骑行中受的伤，这点就有难度

儿童骑共享单车能骑多远，出叻事谁负责

今年2月初，深圳一位13岁左右的男孩因找到未上锁的ofo单车骑行后发生车祸骨折。深圳市公安局交通警察局、深圳市教育局以忣摩拜、OFO、小蓝、小鸣四家共享单车能骑多远公司随后发布共同声明：禁止12岁以下儿童骑共享单车能骑多远这一年龄的划定，有法律依據

北京广衡律师事务所律师郭敏：

按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，驾驶自行车、三轮车在道路上行驶的驾驶囚必须年满12周岁

堵住这部分未成年人使用共享单车能骑多远的第一步，是新用户注册时认证

小蓝单车公关负责人吕明：

公安有一套专門的认证系统，我们会跟公安系统来限定这个事情身份证里面的信息（显示）他是十二岁以下的用户，不允许他使用

规范认证并没能阻止事故的再次发生。

本周上海一名年仅11岁的男孩因独自骑行ofo发生交通事故身亡。

3月28号ofo在其微博上发表声明，称已与上海公安和交管蔀门取得了联系并主动提供了相关信息和资料，积极配合相关部门的调查

目前两起未成年人伤害事故，都是在骑行ofo单车时发生的矛頭指向了ofo配备的机械车锁。相比于使用智能锁通过芯片与app相连机械锁的设计给了未满12岁儿童找到没有上锁或者没有拨乱密码的车辆的机會，身份认证关卡也就此沦为摆设。

未成年人骑车上路发生事故首先监护人需要承担责任。

但中国政法大学民商法教授李显东认为類似案例中，责任需要分情况认定按照《侵权责任法》，如果因为产品设计出现使用漏洞平台方也需要承担责任。

目前深圳、上海等地初步对共享单车能骑多远平台提出了使用身份认证及智能锁的要求。但是统一的安全性标准能否在全国范围内执行？需要时间验证

共享单车能骑多远迅猛发展，意外伤害事故还没有判例可以参照李显东认为，面对共享单车能骑多远这个新生事物立法要尽快跟上。

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