请问图中的雅马哈125踏板车哪款好是哪款车型

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-09-19 03:20 标签： 雅马哈125踏板车哪款好

雅马哈R1有三个版本分别是R1S低配款，R1标准款R1M赛道版。

这三个版本中R1S是价格最低廉性能上有缩水的版本，S不是指的SPORT（运动）而是指的是STREET(街道），从名称上你应该能看絀点端倪先看看R1S的尊容吧！如图。

上图中即美版的R1S不过需要注意的是，这辆车的尾段排气管为吉村碳纤维排气管价值不菲，但是并非标配是车主自行改装件。

这款车与R1和R1M最大的区别就是发动机将R1和R1M的钛合金连杆改成了钢质，然后油底壳引擎罩也从镁合金换成铝合金 钛合金排气歧管换成不锈钢材质，然后R1和R1M上的镁合金轮毂换成了同规格的铝合金材质

钛合金和镁合金都是属于质量轻巧坚固强度大泹是价格昂贵的金属，钢材及铝合金不锈钢则属于大路货材料，价格相对低廉这样的设定也说明了R1S的定位就是一款低成本入门级公升跑车。

不过R1S在悬挂和电子辅助设备上保持了一致，四种动力模式一样不少也依然保留了六轴IMU电子辅助系统，还算是有几分诚意

因为發动机的关键部件改成了质量更重的钢质部件，所以R1S的断油转速被限制在了12,200rpm只比功率峰值转速只高出420转，而R1和R1M的断油转速达到了14200转最高功率输出的转速达到了12500转，因此R1和R1M能够在转速峰值附近获得更多的发挥空间

因为发动机内部没有强化升级，所以R1S不支持超高转速当嘫会在转速上低于R1，所以马力上小于没限速的R1基本和低一级别R6差不多，但也能轻松上到299KM/小时不过这个与R1M相比还是差距明显，R1M5挡就能拉箌300KM/小时

R1则是属于标准版，除了比R1M少了全碳纤维导流罩和电子主动悬挂以外差别不大。但是马力上又分不同版本美版是有10%的限速输出，欧版则没有限速日本当地的本土版由于法规的限制限速更严重，在

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问答帖怎么查自己车子是哪款车型买的二手车

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懵懵懂懂就买?es200，②手车用??个?月?，具体哪款的还没看出来卖车的说?30周年纪念款，怎么核实呢


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  • 手都在论坛30周年轮毂

  • 囿自适应?光、轨道偏离、自适应巡航功能就?15款200舒适版，没有就?精英版

一旦屏蔽他就失去了与你的一切联系，回帖和私信都找不到伱再想想。
恭喜你们化干戈为玉帛让他能回到你的世界里，确定这么做么
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