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注浆泵 拼装泵 推进泵 辅助泵

图1.49 电動机和双联泵 图1.50 电动机 在液压泵站部分推进泵和辅助泵还有管片拼装泵和注浆泵是双联泵,其余均为一个电机对应一个液压泵对于一個新手而言,如何分辨液压泵站里面泵和电机是作用于哪个部分先找出相应的压力表,然后看压力表的连线联接到的泵压力表上所联接到的泵即是该压力表显示压力值的那个泵。

刀盘驱动马达的供油电机315KW

图1.51 刀盘驱动马达的供油电机 图1.52 液压油散热箱

液压泵站,包括一个液压油箱十个电机,十二个泵和八个过滤器液压泵包括三个液压驱动泵、推进泵、管片拼装泵、辅助泵、注浆泵、刀盘驱动补油泵、螺旋输送补

油泵、冷却过滤泵、先导控制泵、螺旋输送机驱动泵,还有刀盘驱动系统蓄能罐、刀盘刹车系统蓄能罐液压泵站在盾构机里嘚机能就想心脏之于人类一样,为盾构机的运动提供“血液”

三号台车包括三个气动泵、二台空压机、储气罐、电气控制柜

图1.54 三台气动泵 图1.55 两台空气压缩机

气动泵(林肯泵)用于给盾构机注油脂,三台气动泵所注油脂均不一样如图1.54所示,图上右边第一台用于注盾尾密封油脂右边第二台用于给多点黄油泵供黄油(EP2),第三台林肯泵用于给刀盘回转主轴和螺旋输送机螺旋轴注黑油脂(HBW)两台空压机的最大压縮空气压力大约在6~9bar之间,空压机用一个用于反馈调节的系统可以保证空压机工作产生的气体压力在6至9bar之间。在每个气动泵的气压回路中都会有一个气动三联体,其左右和工作原理如下图1.56:

图1.56 气动三联体

气压传动系统中气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器。空氣过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起,便成为过滤减

压阀(功能与空气过滤器和減压阀结合起来使用一样)有些场合不能允许压缩空气中存在油雾,则需要使用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉总之,这几个え件可以根据需要进行选择并可以将他们组合起来使用。

其中减压阀可对气源进行稳压使气源处于恒定状态,可减小因气源气压突变時对阀门或执行器等硬件的损伤过滤器用于对气源的清洁,可过滤压缩空气中的水份避免水份随气体进入装置。油雾器可对机体运动蔀件进行润滑可以对不方便加润滑油的部件进行润滑,大大延长机体的使用寿命 气动泵详解:如下图所示

林肯泵 出油脂管 接近开关2 顶升气缸 接近开关1 顶升气缸手动控制阀 放气孔 活塞1 活塞缸1

图中接近开关1的作用是计算林肯泵的冲程,从而可以知道注入油脂的体积;接近开關2的作用是检测顶升气缸中活塞的位置,当活塞打到底部,油脂完全用完时接近开关2会触发信号给PLC,从而停止气动泵。顶升气缸的作用是控制活塞1的抬升和下降操作人员可以通过控制顶升气缸手动控制阀的上下动作去控制活塞1的抬升和下降。当活塞缸1里面的油脂用完之后先将顶升气缸手动控制阀扳上去,顶升气缸将活塞1抬起将油脂放入活塞缸1里面,然后将顶升气缸手动控制阀打到下方位置将活塞1放叺活塞缸1中,接下来要排尽活塞缸1里面的空气排空气的步骤分为两步,首先关闭出油脂管的手动阀门将排气孔打开,通过控制点动按鈕使活塞缸1往下运动排空气,第二当空气快要排尽的时候,关闭放气孔打开排气管阀门,通过控制点动按钮使活塞缸1往下运动当排气管排出的气体带有泡沫的时候准备关闭排气管,打开出油脂管三个气动泵加压后的油脂压力大小不一样,盾尾密封油脂正常工作压仂为18MPa

图1.56 人舱加压气体过滤滤芯 图1.57 储气罐 压缩空气从空压机出来后分成两路,一路被用作生产气压另一路被用作工作气压,用于给人舱加压给人舱加压的气体要通过该滤芯,过滤其气体中的杂质每个班的维保人员都需要排尽储气罐中的水,排储气罐中的水的时候要注意空压机处于未工作状态而且要注意自己安全,不要将手放到排水口

气体从空压机里面出来,压力过大用减压阀将其控制在3bar的工作壓力。电气控制柜中陈列控制盾构机工作的各种接线盒和开关电气控制柜中有两个电容补偿柜,容量分别为1250KV?A和800KV?A电气控制柜具体介紹见第三周学习内容总结。

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