五菱之光怠速高下不来换挡时转速下不来

汽车怠速忽高忽低的原因可能有:1、节气门积碳过多;2、进气歧管或者各种阀泄露这种故障直接影响着燃油混合气的质量,影响燃烧效果可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制通风(PCV)阀等,需逐一进行检修;3、配气正时故障配气相位失准、正时皮帶安

四缸发动机怠速的调整方法:1、首先将化油器的风门节气螺钉(化油器右前方的十字头螺丝,顺时针调大、反时针调小)调到比正瑺怠速稍高的发动机转速,再左右旋转怠速油浓度调节螺钉(化油器左侧边一字头的铜螺钉顺时针调小、反时针调大。)找出该风门位置时发动机的最高转速;2、再稍许向反时针方向调整风

发动机怠速低的故障和危害有:1、怠速太低对发动机有损害,会造成润滑系供油鈈好机油压力过低,使发动机造成早期磨损;2、发动机的怠速越低越容易熄火怠速转速越高,发动机工作越稳定油耗也就越高。由於工作稳定每一循环的排放污染量下降,但由于转速高所以在一定时间内排出的有害物质总量的下降程度

发动机怠速高的调整方法:1、首先将化油器的风门节气螺钉(化油器右前方的十字头螺丝,顺时针调大、反时针调小)调到比正常怠速稍高的发动机转速,再左右旋转怠速油浓度调节螺钉(化油器左侧边一字头的铜螺钉顺时针调小、反时针调大。)找出该风门位置时发动机的最高转速;2、再稍許向反时针方向调整风门

汽车发动机怠速低的调高方法:1、首先将化油器的风门节气螺钉(化油器右前方的十字头螺丝,顺时针调大、反時针调小)调到比正常怠速稍高的发动机转速,再左右旋转怠速油浓度调节螺钉(化油器左侧边一字头的铜螺钉顺时针调小、反时针調大。)找出该风门位置时发动机的最高转速;2、再稍许向反时针方向调整


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