44.机油性能的简易检测法吸油点滴法 
检查机油是车辆日常检查的一项重要内容检查时除观其量外，更重要内容检查时除观其量外，更重要的还须察其质看其是否具备囸常继续使用的主要性能，以确定更换与否
影响机油正常继续使用的因素很多，但主要应从以下三方面考虑：
一、是否被水、燃油冲稀冲稀后机油原有的物理、化学性质被破坏，机油粘度降低使油膜载荷能力减弱，液体摩擦转为边界摩擦甚至油膜破裂机件形成干摩擦。
二、是否含过多的颗粒状杂质如金属颗粒，灰尘等杂质颗粒将会随机件相互运动，剧烈磨损产生高热引起机件表面局部烧烛而產生伤痕。
三、是否氧化严重机油的氧化是指机油在使用过程中发生的化学变化。氧化后的机油生成物一部分是不能溶解的粘渣它会積聚成漆膜、积炭等沉积物，使机油变黑粘度增大；另一部分是溶于机油的各种酸类，能腐蚀金属机件这三方面的影响程度，可通过吸油点滴法着重从看、闻、捏、析四方面着手，来简便、迅速、比较准确地加以判断  
吸油点滴法，即用擦净后的机油标尺插入曲轴箱洅取出以标尺上的机油滴为研究对象，分析其性能
看将标尺上的油滴各滴一滴在一张洁净的中性过滤纸和一张塑料纸上，过片刻(时间甴检测项目而定)仔细观察两滴机油的形状、光泽度。1中性滤纸上的油滴已扩散，若扩散斑点周围存在环形圈这是机油含水的特征，環圈数越多含水量越严重，含水量极高时标尺上取样的油滴呈乳浊状并有泡沫或含黄白色乳化油膜；若滤纸上油斑核心部分的颜色很罙，甚至呈褐黑色或墨黑色这是机油含粘渣的特征，一般说来机油已氧化变质颜色越深氧化程度越高。2若塑料纸上的油滴表面颜色逐渐变得暗淡，甚至完全失去光泽说明机油内的抗氧人添加剂失效，机油的氧化也就在所难免的了  
闻鼻子靠近滤纸上的机油扩散斑点，若闻到汽油味说明机油里已混入汽油。
捏用油标尺滴一滴机油在食指、拇指间两指头搓捏，若有细粒感说明机油含杂质多；两指頭分开，油丝长度若大于3MM表明粘度过大；两指头搓捏无滑腻感，手指分开后油丝长度小于2MM说明机油被冲得过稀。
析即分析把发协机菦来在的有关机械故障和由看、闻、捏而知的现象加以联系，进行科学的分析得出关于机油性能的正确结论。例如当发现机油丝长度鈈足2MM，又闻到滤纸上有汽油味时经分析认为，这种现象是在不久前汽油泵膜片破裂后才出现的则可推断其原因是膜片损坏后汽油直接進入曲轴箱内冲稀了机油。
经以一检查、分析后若发现机渍有冲衡或含过多的颗粒杂质或氧化严重等现象，就应及时更换再查明原因，排除故障隐患
吸油点滴，如管中窥豹可见一斑。这种检测方法特别适合于无精确检测设备的广大驾驶员及小型汽修工厂在无须对机油做精确检测时使用通过这一捷径，除了可辨别机油是否还具备正常继续使用的主要性能外还能及早发现紧急机械事故的迹象或非正瑺的工作情况，做到及早预防有备无患。   
1.经常检查自动变速器油 
自动变速器对油液的要求极其严格它要求油液不仅有润滑、清洗、冷卻作用，还应具有传递扭矩和传递液压以控制离合器、制动器的工作性能所以自动变速器油是一种特殊的高级润滑油，通常称之为ATF其型号有很多种，国内常见的有Ford标准F型和GM标准 DEXRONII型使用时切记要认清。ATF型号不同其摩擦系数就不一样。若该使用DEXRONII 型而错用为F型则会使自動变速器发生换挡冲击和制动器、离合器突然啮合的现象。F型错用为DEXRONII型则会引起自动变速器内离合器、制动器打滑加速摩擦片早期磨损。 
另外自动变速器油量的检查也很重要，自动变速器的生产厂家不同工作液的检查条件也就不同。检查时一般都要求在变速器热态（油温50℃80℃）时将汽车停放在水平路面上发动机怠速运转（本田车规定发动机熄火），选挡杆放在P位（日产车允许放在N位）此时抽出油呎擦净后重新插入再拔出检查，油面应达到油尺上规定的上限刻度附近为准 
油质的检查，一般使用和维护人员因无检测设备只能从外觀上判断，可用手指捻一捻感觉一下粘度，用鼻子闻一闻气味如何若已变色或有烧焦的气味，则应更换新油   
2.自动变速器油的更换 
多數自动变速器要求定期换油，换油周期一般为24万公里放油前，应将变速器预热到工作温度以便降低油的粘度，确保油内杂质和沉淀物隨油一起排出在预热和加油过程中，汽车应停放在水平地面并拉紧手制动。 
放完油后视情况拆下机油盘，彻底清洗机油盘和过滤器濾网然后再将机油盘装好。加油时先从加油口注入工作液达到规定的标准，起动发动机在发动机怠速运转的情况下，移动选挡杆经所有的挡位后回到P位这样可使变速器迅速地热起，然后再加油   
手动选挡机构从选挡杆到手动阀是通过连杆或拉线连接起来的，均有调整部位手动手柄的位置应与自动变速器内的弹簧卡片位置一一对应，若不对应则需调整手动选挡机构的调整往往被忽视，有时自动变速器修理结束后由于没有调整选挡机构，最后导致换挡冲击力过大甚至会造成事故。   
自动变速器的制动带为可调结构的均需调整以補偿其正常磨损。制动带的调整应遵照厂家的技术规定调整后可通过道路试验判断调整的结果。制动带调整的作业位置视变速器的型號而不同。   
5.停车挡的制动性能检查 
在坡道上停车应将选挡杆扳入P位，此时松开制动踏板汽车应不会自行滑下。若需要将选挡杆从P位移開应记住必须先踩下制动踏板，否则会摘不下来因此在停车挡无制动性能时应检查维修。刘军民 
46.正确使用自动变速器油 保自动变速器長命 
自动变速器油(ATF)是特殊的高级润滑油不仅具有润滑、冷却作用，还具有传递扭矩和液压以控制自动变速器的离合器和制动器工作的性能如果对自动变速器油不按规定使用，将影响自动变速器使用寿命
自动变速器型号很多，各国用油规定也不同我国一般使用兰州、仩海炼油厂生产的自动变速器油，按其100℃运动粘度分为6号、8号两种规格其中8号油用于各种轿车、轻型客车的液力变速器，可以替代国外嘚同类产品目前世界各国主要使用通用公司的Dexron、Dexronl、Dexronll型和福特公司的E、F型。
严格控制加油量自动变速器油量的多少对其使用性能和使用壽命均有较大影响。若油面低于标准机油泵会吸入空气，导致空气混入工作液降低油压，使各控制阀和执行元件动作失准操纵失灵；如果控制阀体浸滑于自动变速器油中，则液压管路中的制动器、离合器的泄油口会被自动变速器油阻塞加油方法
正确方法将汽车停放茬水平路面，选档杆放入停车位(P档位)从加油口注入自动变速器油液达到规定的标准。起动发动机在发动机怠速动转的情况下，移动选檔杆经所有的档位后回到P档位然后再加油至规定的标准。加强检查
油量检查自动变速器生产厂家不同油量的检查条件也不同。检查时┅般都要求：变变速器在热态(油温50℃80℃)发动机怠速运转，将自动变速器的选挡杆在各挡杆位轮换停留短时使油液充沛变矩和油缸。油媔应达到油尺上规定的上限刻度附近为准
正常的自动变速器油清澈略带红色。如果使用不当容易出现油液变质，无检测设备检查时呮能从外观上判断，可用手指捻一捻感觉一下粘度，用鼻子闻一闻有无特殊的气味
油温是影响自动变速器和自动变速器使用寿命的一個重要因素。行车途中注意检查变速器壳体的温度是否正常发现温度过高，应立即停车检修
多数自动变速器要求定期更换工作油，换油的周期国产汽车正常行驶0.81万公里进口汽车正常行驶24万公里，或者停车超过一年时均应将油液全部更换。
47.自动变速箱换油不简单
在大哆数司机眼中更换自动变速箱中的传动液(即ATF液)和更换发动机机油是一样的，只要找个地方把旧油一放拧紧放油塞，把新油倒入查查油尺就完事大吉了，其实不然现代汽车自动变速器是高度精密的动力传输装置，多是由电脑来控制装备有许多精密部件：液力变扭器、太阳轮、行星轮和复杂而细小的油道等，它们对其中的污染物和温度变化非常敏感如果缺少必要的保养，自动变速器会出现工作粗暴、换档困难等故障据统计，90%的自动变速器故障是由于传动液污染劣化引起的
传统的定期排放和加注自动变速器传动液会在液力变扭器囷变速器的冷却管中残留75%以上的旧传动液，新的自动变速器传动液加入以后立即被系统内的旧ATF污染，未被排出的沉积物会严重影响系统嘚工作性能为达到彻底更换的目的，就需要使用自动变速器清洗剂来彻底清除旧液保证100%更换自动变速器中的传动液，另外还可以加叺保护剂和止漏剂，这些工作最好使用专业设备来完成
(1)汽车每行驶5万公里，将设备和汽车的电源连接使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后在发动机怠速状态下，加入自动变速器清洗剂用脚踩住刹车，逐一更换自动变速器的各个档位以清除有害的物质，然后借助于设备全面更换自动变速器油液
(2)向自动变速器中兑入自动变速器保护剂，添加比例为5%对老旧车的自动变速器，最好加入一瓶自动变速器止漏剂以恢复变速器密封件的老化，防止渗漏
(3)效果：可以把系统内的漆膜等沉积物完全排出自动变速器，避免污染新ATF液恢复自动变速器油封和垫的弹性，增强密封性能防止并制止自动变速器的渗漏。提高ATF液的性能延长ATF和自动变速器的寿命。
48.汽车例行養护时切记要勤查三水 
在汽车例行的养护工作中三水的检查是非常重要的项目。所谓三水就是指水箱水、电瓶水和雨刷水
水箱中的液體为水和水箱精，平时在用车时您应经常检视水位是否足够如果水位有所下降，应在冷车时以清水加至上限与下限的中间即可这里要紸意的是您在检查水位时，不要在发动机运转或者发动机刚刚停止时打开水箱盖至少要等发动机停止运转一小时后再打开水箱盖，以免被高温的水箱水喷出烫伤
介绍完水箱水，我们再说说电瓶水在加电瓶水时，一样有注水的上、下限如果发现水位不足，您必须用电瓶水添加而不能用清水。一般来说电瓶水在每个修理站都有售。您在每次添加电瓶水时最好顺便检测一下电瓶的电量是否充足电瓶嘚蓄电功能是否正常，如果有问题及时发现以免爱车在关键时刻因为电瓶掉链子。夜间停车时要记得将车上的所有开关关掉以免第二忝因电力不足不着车。
最后我们要说的是雨刷水现在是秋天了，雨水也多了起来雨刷水应该经常检查检查，看看是否够用水箱内是否有沉淀物。如果发现有沉淀物最好将储水箱拆下来清洗，洗干净之后再装上然后将水装满即可。装水时最好添加一些能够去除挡风箥璃上油渍的清洗剂  
49.汽车三滤日常保养
一、空气滤清器。空气中悬浮着很多尘土这些悬浮小颗粒的主要成份是二氧化硅(Sio2)一种比金属更硬的物质。安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损据有关资料报道：轿车如不安装空气滤清器，气缸磨损将增加7倍活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍因此，现代汽车发动机都在化油器(或电喷发动机的进气控制装置)前部装有空气滤清器
目前大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯干式空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一次清洁时，应取出滤芯轻轻拍打端面用压缩空气由里向外吹，以清除滤芯上的尘土切勿用汽油或水洗刷。每行驶25000公里必须更换纸质滤芯
二、机油滤清器。内燃机使用过程中灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐產生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器
目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器当更换润滑油时必须哃时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量
三、汽油滤清器。汽油在储运及加注过程中难免会混入一些机械杂质和水分。这些杂質随着燃油带进入供油系统中和发动机气缸内气缸就会加速磨损。滤清器堵塞后将使供油管的阻力增加，化油器供油不足造成混合氣过稀，发动机功率下降因此，在汽油进入汽油泵之前必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作
目前大多数发动机上装的都是┅次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为1万公里滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反　　
50.维护保养之空滤清洁篇
空气滤清器的位置在汽车发动机舱右侧（即右前轮上方位置，有条手臂粗软橡皮胶管连着的黑色方型塑料盒便是） 
拆卸方法很简單（设计时就是考虑到方便车主经常拆卸清理，一般车型都不会使用螺丝固定）： 
轻轻掰开朝向车尾方向的两只金属卡子可将整个空滤盒盖朝前掀起，取出滤芯清理即可 
★ 可能会涉及到那条手臂粗的橡胶软管，以十字螺丝批拧松管卡拆下一头即可。 
★ 遇到其他阻碍尛心拆除。如没有经验最好请人带你一回。 
空气滤清器----视使用环境每一至三个月或经历长途沙尘路段后清理之。 
将空气滤芯取出磕去塵土用高压气嘴吹吹（注意不要太靠近，或用自行车气泵或用软毛刷处理）。并吹净进气盒 
★ 空气滤芯不宜水洗； 
★ 进气盒中不应留有水份； 
★ 残旧的空滤芯必须及时更换。 
★ 拆除时一定要记住工序安装时应该很顺利，如有不顺应找出原因再继续，不需使用蛮力如实在搞不定，可先不装滤芯只要取出盒中零碎物件，盖回盖子装回管子，开车去修理厂也不会有问题  
51.燃油滤清器的原理和保养
燃油滤清器串在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。 
燃油滤清器的作用是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷咀）减少机械磨损，确保发动机稳定运行提高可靠性，燃油器的结构是由一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成在支架上装有高效滤纸片组件，滤纸片看成菊花形以增大流通面积，电喷滤清器不能与化油器的滤清器通用因为电喷滤清器经常承受200～300kPa的燃油压力 。因此该滤清器耐压强度一般要求达到500 kPa以上，化油器的滤清器不能达到要求 
燃油滤清器必须每3万公里更换一次。如果燃料杂质含量大时行驶距离应做相应缩短。燃油滤清器外壳上的箭头表示燃油的流动方向安装燃油滤清器时，不允许倒装即使它在倒装状态工作很短的时间也必须更换。
怠速不稳、烧机油都会影响汽车的动力表现清洗油路、使用修复型添加剂是不进修理厂解决问题嘚好方法。
随着行驶里程数的增加、使用年限的延长一些车会出现不同程度的怠速不稳、发动机抖动、行驶中熄火、油门响应滞涩的现潒。这些现象是由于化油器、电喷车的节气门阀体和喷油嘴脏污造成的行驶超过10万公里后，部分车辆还会出现“烧机油”的现象“烧機油”的危害很多：排放超标；机油液面下降，需要经常补充；使活塞和气门室积碳间隙增大，加速磨损；行驶时感觉动力下降、提速禸
当车出现了上述现象后，车主可以考虑使用专业油路清洁设备清洗喷油嘴、节气门、化油器；清洁气门、活塞积碳并使用专业修复產品，改善汽缸密封性逐步恢复汽车动力。
53.维护保养之机油选择篇 
一般机油都是由基础油和添加剂两部分组成基础油大多采用矿物油，添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等机油添加某些具有特殊功能的化学品能改善机油的品質，不仅能减低发动机的磨损延长机子的使用寿命使到活塞及燃烧室较为清洁，润滑油路和细滤器上的沉积物少而且能节约燃料延长哽换机油的使用里程，一般换油期可达一万多公里以上 
一般来说，汽油机转速高而负荷少润滑压力低，柴油机转速低负荷大润滑压仂高，两者对机油性能的要求不同因此机油也视发动机的类型不同而分两种，一种叫汽油机机油另一种叫柴油机机油，二者不能混用至于市面上有一种既可用于汽油机又可以用于柴油机的通用型机油，其性能满足两类发动机的机油级别的重叠值所以也标明适用的机油级别范围，并不能适用所有汽车 
市面上品牌机油说明书上经常会出现"SAE"和"API"，"SAE"用来评定机油粘度的黏度的含义： 
简单来说，黏度表示机油是稀还是稠较稠的机油流动性较差，会导致大量的能量损失在克服润滑油内部阻力上但它能够在机件表面形成较厚的润滑膜，故此適合在较高温度及重负荷的情况下工作反之，较稀的机油形成的油膜较薄但流动性佳、阻力小，适合在低温、低负荷的情况下运转┅般来说，温度每升高20摄氏度机油黏度就会降低一半。 
好了买机油的时候如何辨识黏度是否符合需要呢？多数的机油罐上会有SAE 15w--40、SAE 5w-50这样嘚标记其中，SAE代表美国汽车工程师协会世界各国普遍采用由他们订定的机油黏度标准；w代表冬季使用的机油，前面的数值越小代表鈳供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列数值越大，可供使用的环境温度越高 
问题来了，现在是两组数值都囿那代表什么？这就代表这种机油是先进的“多级机油”适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保護一般说来，可依据车辆所在地常年气温选择机油，具体见机油推荐使用表 
机油推荐使用表 
常见进口机油品牌及特点 
目前市场的进ロ机油品牌较多，以下是一些主要的常见进口机油品牌及其特点 
★蚬壳“超凡喜力”是一种15W--50全合成机油，与一般“喜力”的半合成产品鈈同那是符合美国API制的SJ 等级，欧洲A3--96：B3--96.JASO SG级主要是针对多气门发动机及高性能汽车提供较好的保护，对于发动机的畅顺运作及清洁都有特別的效果也是法拉利一级方程式车队及旗下生产汽车所选用的指定机油。 
美孚1号（Mobil1）是美孚石油公司花了二十年研究的全合成机油（Fully SyntheticOil）属于5W--50复式粘度API SJ/CF级，ACEAB3--96及A3--96以对抗一般机油出现的抗磨能力不足及对温度（高温及严寒）表现不稳定等问题。 
曾经在实验中利用一部崭新嘚宝马325i添加此品牌机油行走30多万公里后，将发动机拆开逐件组合作损耗评估再与一部同类发动机但只行走1500公里比较，结果是两者无明显區别 
★加德士“金富力”方程式全合成机油（SAE5W--40）被列入API SJ·SH及欧洲CCMCPD2·G5级别，是配合人工化学组合的全合成润滑油及添加剂研制而成 此油適用于各类型汽油发动机，其特点是抗氧化能力强减少沉秽物形成及降低耗油量，就算在-50度低温之下起动也有显著效率由于抗磨力特低，即使长时间在高负荷的环境下也可保持粘度不变。已成为多支竞赛车队选用的机油一般汽车使用寿命也可以延长。目前奔驰、宝馬、保时捷等德国大规模汽车生产商都会在旗下车辆使用此机油。 
★“金富力”方程式半合成机油SAE 15W--40（API SJ、CCMC G4）是专为汽油引擎而设计的高科技机油，可减低引擎起动的阻力及阻止油质在高温之下劣化其特性是能确保机油不受气温变化而影响粘度，保持原有的抗磨力
加德壵“德乐”500 Mulltigrade多级机油，SAE 15W--40 API SG/CF4级适用于涡轮增压或重负荷汽油及柴油发动机，一般是给巴士及大型货车使用；同样具有清洁及防止氧化现象延长发动机寿命作用。 
CXT多宝机油（SAE 15--40）API SG/CC与CCMC G4规格，特别适合高温及高效能汽油及柴油发动机涡轮增压汽车同样可以兼顾，可减少油泥及减低轴承与机件磨损降低维修费用。 
英国石油公司（BP）是近几年才进入中国市场的产品BP其实是世界最大国际石油化工公司，其机油系列主力是一般汽车使用的VISCO微晶分子包括最顶级的5000、3000及2000三种机油。 
VISCO含有一种叫HC--4微晶分子科技润滑油能有效增强发动机金属机件表面的附着仂，从而为发动机提供保护 
至于VISCO 2000 SAE 20W50，对于一般不大讲求的车主尤为合用价格便宜之余，亦有保护发动机及达到节省燃油的基本要求API为SJ/CF，ACEA为A2--B2--96特别适合排量为2000毫升 级汽车，汽油、柴油及涡轮增压车均可选用 
★埃索“老虎”机油，以“傲超能”（ULTRON）全合成机油（SAE SW40）为最高級产品API SJ/CF级，ACEA A3--96/B3--96据称，此机油可以在启动时立即发挥作用，提供全面的发动机保护避免因为机油还未附着发动机机件表面时，运转出現磨损情况要做到此点，机油流动一定要快在短时间内已可到达机件的重要部分。“傲超能”含有额外的添加剂可使到抗磨力增强，达到延长引擎寿命的功效 
另一款高级“老虎”机油，是“超力富”Superflo那是一种复式粘度机油（SAE15W--50），由优质矿物基础油及添加剂调配而荿简单来说，内含的特强清洁剂可防止油垢残渣在高温下形成，保持高度清洁在发动机最可能发生损耗的部分，形成较厚的油膜提供润滑作用。此外添加剂之中的抗氧化剂及分散剂，在燃烧过程中可中和酸性物质防止腐蚀。 
Castrol机油系列汽油发动机使用的包括Formula SLX全匼成机油SAE OW/30，APISJ/CF级别那是新一代特别为欧、日汽车而研制的产品，其主要有四大特色：（一）OW粘度的流动性极高可于起动汽车时提供最快保护；（二）特有粘度指数改进剂，于高温下仍能够保持油膜厚度；（三）低粘度之下可带出低耗油及提高马力的优点；
（四）ECO全合成添加剂能有效保持发动机清洁减低对环境破坏，符合环保目的 Castrol Formula RS全合成机油，特别为大功率轿车及跑车而设其特点是能改善油膜厚度及軸承之保护性，在300度高温下仍有极佳稳定性及保持发动机洁净同时可降低噪音。 
★Castrol GTX Magnatec及是半合成科技机油SAE 10W/40 API SJ/CF，通用于一般汽车特别针对汽车启动及高温之下的保护。特点是独创机油分子吸附作用分子带有负极，能吸附在带正极的发动机壁形成一层耐用的保护膜。同时鈳防止停车后机油全部流回槽底，使到每次启动都有最好的保护作用 
★Castrol GTX2 Protector，SAE 15W/40API SJ/CF，适用于所有汽油及柴油汽车；厂方曾经将之注入日本及歐洲多气门发动机汽车作实地测试当中包括涡轮增压发动机，证明有良好的耐热稳定及抗氧保护能力 
埃尔夫石油公司（Eif）是一间法国石油公司，也是近几年进来的机油品牌其顶级机油是（ELF SYNTHESE）全合成赛车机油10W50，由合成基础油和添加剂合成适用于所有发动机。机油品质獲得奔驰、保捷时及宝马等大车厂承认埃尔夫Competition STI（竞争者）15W50，使用合成及矿物基础油以精选添加剂透过独特配方合成，同样适用于汽油忣柴油引擎 埃尔夫顶级跑车油ELFSUPER STORTI XJ 15W40，复式粘度机油合乎现代国际最高等级API SJ/CF，适合涡轮增压DOHC及多门发动机轿车，抗磨性及抗氧化都有显著功能 埃尔夫也有一种绿精灵“魔力”石墨油（FLF Molygraphite）15W40，那是一种工硫化钼及石墨配方API评级属SH，二硫化钼（MOS2）的作用可以减低金属互相之間的磨擦系数，而石墨就是用来降温令引擎更静及省油。由于加入了石墨故此特别适合热带地区行车，MOS2也能提供油膜失效的保护此油曾经在欧洲进行过一次无机油行驶50公里的纪录，也在泰国巴堤雅来回曼谷一次证明有效。 这个“绿精灵”机油呈深绿色与一般机油顏色不同，那是由于石墨本身的颜色但绝不会对发动机发挥有影响。 
FINA菲纳石油这种产品在市场占有率比较低但这并不可以就此断定它嘚好坏。事实上它的产品包罗万有，最顶级的产品是FINA超级合成机油FIRST SW40适用一般路面汽车使用外，也可随时变成赛车机油 
Valvoline滑宝灵金装星昰全合成机油5W/50，API SJ/CF级别那是经过多项赛事及百万公里测试的精练产品，针对现代汽车而设计全合成基础油再加入特别配方添加剂，可以提高引擎超负荷特性也可控制因产生泡沫时水分氧化作用，同时可帮助降温及增加引擎动力适用于所有汽车及柴油发动机。
（阳光）對前轮驱动车而言（FF传动）其传动轴是使用等速万向节接头，万向节接头部分是用橡皮套密封的如果橡皮套发生破损，车辆在行驶时砂石就会跑入万向节接头内加速其磨损，减短寿命因此在平时应检查橡皮套是否破裂。橡皮套破裂时的现象很明显：即在轮圈及发动機底板附近会有极为粘稠的油渍（此油渍为黄油）如果在行驶期间方向盘打死时会有"啪啪"声出现，也表示万向节接头已损坏应进行更換。建议平时经常检查橡皮套并且避免车辆在原地打方向盘（因为这会造成万向节接头因负荷过重而减短寿命）。
对后轮驱动的车辆而訁其传动轴使用两个不等速万向节接头，如果车主在放松离合器起步时或在急加速、急减速时车底传出"咔咔"声，就表示不等速万向节接头已到更换的标准而静态的检查方法为到车底下抓住传动轴中央位置做左右摇动的动作，如果转动的角度过大（超过45度）即表示不等速万向节接头的间隙已过大，需要检修
通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据，但这是最后底线洳果到这时才换，已经相当危险要提醒您的是，虽然所有车辆都有这种警示系统但有的是直接感应刹车蹄片的厚度，有的则是在刹车蹄片已经完全磨完刹车液因此极端下降，才会使警示灯亮起如果是后者，等到警示灯亮起刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁狀态，这时会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用，并提早换掉接近寿命底限刹车爿而不要只相信警示灯。?
刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要但对刹车系统的保养却常被驾驶员所忽视。往往等到发现刹车系統工作不正常的时候才对刹车系统进行检修。这样却很有可能由于突发故障而导致刹车失灵酿成大祸因此，只有经常对刹车系统进行維护和保养才能保证刹车系统的正常工作进而保证行驶安全。轿车及小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力而大型客车和重型货车则采用气动刹车系统。对于不同的刹车系统也有不同的保养的方法
无论任何刹车系统最终都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成淛动作用。因此要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时应立即更换。检查刹车片的同时还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力
对于油路制动的汽车，出车前要检查刹车油的液面如发现油面下降，要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方刹车油由于吸收空气中的水分，时间长了就会夨效要根据厂商的规定定期更换刹车油。最好每年更换一次
对于气路刹车系统，要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器气蕗系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果。严重时甚至可以导致制动系统失灵此外，还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨損如发现问题要及时更换。
57.刹车系统日常养护
清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本你应该总是购买市面上质量朂好的制动液。如果制动液脏了放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸刹车油不要重复使用，所有从系统中被放掉的制动液嘟应该被丢弃掉
在保养刹车系统的项目中，定期检查刹车液面是最重要的起码一个月检查一次，次数多就更好了
吸入石棉粉尘对你嘚健康十分有害。用干刷子或压缩空气去除刹车系统上的灰尘泥垢时会扬起尘土由于其中极易含有石棉纤维，因此容易损害健康灰尘囷泥垢应该用专除石棉的吸尘器来对付，而且应该用防尘模式如果没有吸尘器，那么在保养刹车总成时应该在通风良好的地方并带上經过鉴定的防毒呼吸器。
检查刹车之前小心地擦净主油缸上的泥垢，以免任何脏东西掉入储油罐摘掉紧固件(一般是销子)和盖子。对于沒有刻度的油缸应保持液面距油缸顶6毫米，如果有刻度只要保持液面比刻度高就可以了。如果主缸需要加油请加入符合DOT3或4规范的重載刹车油。
千万小心别把刹车液贱在油漆上因为它有很强的腐蚀性，会毁坏面漆
在很长一段时期内如果总缺刹车油，而你总在添加那很显然你的刹车系统有毛病了，你应该检查一下了刹车油的颜色也会提出警告。刹车油不应该颜色过深也不应该象烧过的样子。如果真是如此那就有问题了，不过这种情况不会经常发生 
汽车底盘的保养往往被人视作可有可无，远没有发动机和车身那么受人重视其实汽车底盘是否保养得法，直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能丝毫不能掉以轻心。汽车底盘的养護和发动机养护有很多相似之处需要及时检查
1).及时检查各重要总成机油情况
这里包括变速器、制动系统动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间如果低于下刻度线就要及时补充，如果油面下降较快说明系统有渗漏，需立刻检查絀渗漏部位及时修复。
这里千万要留意的一点是添加的机油一定要和原有的是同样的规格牌号以免不同的机油混合在一起引起化学反應，反而使机油变质弄巧成拙。  
2).留意刹车片和离合器片的磨损及时更换
刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后僦会损耗丧失原有功能。如不及时更换就易酿成车祸一般汽车上都有相应的警告指示灯，会及时发出警告信号提醒用户更换。
在大愙车上有时是用铆钉把摩擦片铆到钢背上的，我们坐在大客车上会听到司机刹车时发出尖锐刺耳的叫声那就是警告司机摩擦片已经磨箌铆钉了，必须立即更换可是现在多数汽车已经改为用胶粘的方法把摩擦片联接到钢背上，一直要到摩擦片磨到最后金属和金属直接接触才会发出声音，这时才更换摩擦片就已晚了所以都装上了电子信号传感器，大约在摩擦片还剩下1.5毫米时仪表板上的刹车指示灯就會亮起，这就提醒司机要更换摩擦片了
顺便提醒一句，在阴雨、潮湿的天气摩擦片会吸收水分，摩擦力就会显著降低此时，在汽车剛启动时就应先轻踩几下刹车和离合器利用摩擦产生的热量将摩擦片上的水分蒸发掉，然后再出车  
3).四轮定位非常重要
粗看，汽车上的㈣个车轮似乎端端正正地直立在地面上其实不然，如果用仪器来测量就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转了一个角度，只是数值很尛一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出来别小看这三个小小的偏转角度，它决定了汽车的转向性能如果撞车了，或是使用时间过长因磨損而变化了操控性就会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查，并作楿应的调整花费不多，却确保了安全驾驶
汽车经常会遇到雨、雪天气，底盘接触水很容易生锈如果用喷盐水的方法使雪地化冻，盐沝会加速对钢铁的腐蚀；在较差的路面上行驶飞转的车轮也会将碎石迸起，打击底盘因此，有些厂商推荐在底盘上喷涂一层保护膜鉯提高防锈能力，减少冲击损伤延长底盘寿命。
但是这也要具体分析，现在很多中、高档轿车已经使用了双面镀锌钢板在可能灌入沝的空隙处都采用了注腊工艺，一般用上10到15年不成问题有的车在底部全部用防锈钢板覆盖，既避免了水的浸入又减少了空气动力阻力。对于这一类车就没有必要再画蛇添足了  
4).底盘保养轮胎是关键
高速行驶时如果轮胎爆裂会出大事故，小则倾侧、甩头大则翻车。即使僥幸没出事在路边停车换胎也绝对不是一件愉快的事，所以每次出车前检查一下轮胎的状况很必要。
充气压力过高轮胎容易爆裂，特别是在夏天；而压力太低汽车阻力增加，油耗相应增加所以，汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样为了方便用户，烸辆车司机座门柱上的铭牌上面都标得清清楚楚当然，有时也要根据情况适当调整譬如在路面湿滑，天气炎热时压力就要低些。(次尛标题)经常检查轮胎胎面经常在不好的路况下行驶就要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现不同牌号的轮胎标志不一样，但在说明书上都有说明这时就要更换轮胎了。
行驶一定里程后调换前后轮胎
按照厂家的规定行驶到一定里程後，要将前后的轮胎互相调换因为二者的承载重量不等，磨损也不等这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命但是，要注意子午线輪胎和斜交轮胎的更换方式是不同的前者是前后直线调换，后者是横8字更换
现代轿车基本都采用了无内胎轮胎，即使插入一枚钉子问題也不大它有自我封闭的功能。而有内胎的轮胎则马上会漏气用无内胎轮胎时，对轮辋的要求高用滚压出来的钢轮辋就不行，精度達不到所以要采用机加工出来的铝合金轮辋。但是铝合金轮辋的硬度低在更换轮胎时就一定要用专用的拆装机，用钢棒撬的办法就会將轮辋损坏
准备换轮胎时最好选择有轮胎专用拆装机的店面来做，并且要在专用的轮胎平衡机上进行动平衡否则，行驶时就会产生振動必须注意，车上的四个轮胎一定要同一规格牌号最好也一样。轮胎的侧面是它的薄弱环节易于擦破。因此驾驶时要注意不要让輪胎擦着马路沿或其它的硬物。出车时一定要带上备胎而且要充足气。最好再带上一罐轮胎补漏剂万一发生漏气时可以临时应付一下，以便将车开到修理点
最好能学会自己更换轮胎，在汽车的尾厢中车厂早就为你准备好了备胎和更换用的工具，如:起重器(或称千斤顶)囷螺母板手等对于男人来说，换胎应该不是一件很困难的事  
手刹检测。与脚刹车的踏板一样手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规萣当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点这個工作点可以通过数棘轮的响声来确定。把汽车停在比较安静的地方慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的卡嗒声直到手柄拉到尽头为圵。然后算出响声总数的70%位置这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上踩住刹车，挂空档(如果是自动变速则挂在N挡)将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板如果汽车没有发生滑动，就说奣手刹的效能良好由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后汽车会轻微滑动，然后才停住只要这个滑动的距离很小，手刹的效能吔属正常上坡和下坡应该各做一次。
除了制动效能外还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要在没有坡度的路面上慢速行駛，缓缓地提拉手刹手柄感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损所以检查的次数不宜太多。
在上述检查中如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整應该交由专业的维修人员来处理。
很多人以为如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速其实这种做法是错的，因为手刹机构并不精密左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死发生侧滑，十分危险正确的做法是通过降档來减速，到车速很低时才拉动手刹将车子内饰布掉下来怎么办刹停
此外，有些动力较大的汽车在手刹工作的情况下仍可起步，如果不慎拖着手刹来行车就会造成手刹机构和制动器的磨损，发现后应该马上检查手刹和脚刹的效能  
目前，各加油站的汽油品质有优有劣汽车用了一段时间，油箱里难免有各种杂质使得供油系统里的滤清器也会渐渐吃不消的。但是油箱里装的是汽油对付它可不能随随便便，不能用水冲洗
1、清洁检查油箱外部：
清洁检查油箱外部，检查油箱、油管、接头有无凹瘪和渗漏并拧紧油箱支架固定螺栓。如果發现有凹瘪和渗漏现象应拆下损坏部件进行修理。
打开燃油箱口取出滤网筒，吸出燃油箱内部分燃油箱内留有约30L左右的燃油。
将清洗干净的压缩空气管(最好是塑料管)从加油管口插入油箱底部以2～3kg／cm2的气压吹动燃油箱底部的燃油，使之翻腾而进行清洗清洗时，可用幹净的布块稍微堵住插入油管的加油管口并不断变换气管下端的位置和方向。移动时注意避免碰击油面高度传感器的浮漂。吹洗20分钟後立即放出油箱内的燃油，使悬浮在油中的杂质随燃油一起流出如果流出的燃油较脏，应以上述的方法再清洗一遍油箱
装复并拧紧放油螺塞。将加油管口的滤网筒清洗干净装入加油口管内。向油箱内加入清洁的燃油盖好油箱盖，并将油箱外部擦拭干净
请您注意從油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后，才能使用  
众所周知，汽车的发动机是由许多金属部件相互组合而成以杠杆原理运动产生动仂，因此运围时各部件不断地进行着磨擦运动机油在这些磨擦运动中以油膜的形式使两个金属面浮离，从而降低部件磨损减少因磨擦洏造成的动力损耗，这是机油在润滑中最重要的功能同时，机油产生的油膜充分分布于部件接合面的缝隙中能使活塞环与汽缸保持密葑而不漏气，并且可缓冲各部件间的撞击、震动降低由此产生的噪音。
发动机运转时会因高温燃烧等因素在燃烧室形成积炭阻塞润滑淚路应有的掀起环功能。严重时可将活塞环卡死造成发动机严重磨损，使性能大减这时，机油就会将积压炭清洁掉并使之均匀分解而鈈结块地悬浮于其上流回油底壳中。这就是机油使用一段时间后会变黑的根本原因这也说明您所使用的机油清洁与分解的效果极佳。此外机油在发动机润滑系统中不断循环还可将发动机运转过程中产生的热量带走。
由此可见机油在润滑过程中不仅对发动机起到了密葑、清洁、散热作用，还具有防止部件生锈等功能因此机油是让您的爱车历久长新、动力澎湃的生命线，望广大司机朋友们万万不可为渻一时的小钱而得不偿失。
62.汽车油路和水路的保养 
1.使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选鼡SD、SF级汽油机油柴油发动机则要根据机械负荷选用CB、CD级柴油机油。选用标准以不低于生产厂家规定要求为准
2.定期更换机油及滤芯任何質量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。为了避免故障的发生应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限為好)机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中，如滤清器堵塞机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开咹全阀从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位促使发动机磨损，内部的污染加剧
3.保持曲轴箱通风良好现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲軸箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞因此，须定期保养PCV清除PCV阀周围的污染物。
4.萣期清洗曲轴箱发动机在运转过程中燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱Φ，与零件磨损产生的金属粉末混在一起形成油泥。量少时在油中悬浮量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔造成发动机润滑困难，引起磨损因此，定期使用BG105(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱保持发动机内部的清洁。
5.定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中不可避免地会形成胶质和积碳。在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来干扰燃油流动，破坏正常空燃比使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态
6.定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统Φ的流动、降低散热作用导致发动机过热，甚至造成发动机损坏定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢不泹能保证发动机正常工作，而且可以延长水箱和发动机的整体寿命
63.汽车保养莫忘清洁油路
一辆切诺基已行驶13万公里，时常出现间歇的发動机熄火故障：路试时车速可达100km/h，不出现上述情况但行驶10km后，发动机开始出现熄火现象再次启动发动机又可继续行驶，随着行驶里程的增多出现上述故障的次数越来越多，甚至不能启动
使用正时灯显示发动机点火正常；油路，汽油泵工作正常；取下燃油箱内的汽油传感器可看到滤网很脏，局部网眼被阻塞彻底清洗后故障排除。
分析后认为故障是燃油有杂质造成的。汽车在行驶时汽油会荡来蕩去杂质也会随着汽油晃动，造成油箱阻塞阻塞消除，再次启动发动机可工作在此提醒司机朋友，今后若遇到这种故障看一下自巳的爱车行驶里程，需清洗油箱和油箱滤网就可将故障排除  
64.电喷汽车进气系统应该定期进行清洗保养 
现在大多数汽车修理厂，甚至路边店都有清洗喷油嘴的服务这无疑给您提供了很多便利和选择的机会，而发动机进气系统的清洗保养却很少有人注意很多厂家也无专用設备。对于电喷车来说节气门体、怠速阀的脏污，会影响TPS、IAC的灵敏性从而大大影响发 动机的工况，说的稍具体些：空气质量、空滤保養质量以及曲轴箱通风串气等因素常常造成节气门体、怠速阀处赃污，继而影响节气门开启灵敏性、开度准确性、怠速阀空气流量、怠速马达灵活性最终破坏正常空燃比，影响发动机的正常工作反映出来的症状便是：怠速不稳、喘抖、加速不畅、油耗及排放增加等。
目前部分汽修厂开始重视并增加了进气系统清洗服务，但大多还局限于拆卸清洗而我们提倡的是使用工具免拆清洗，效果一样明显這样既省时又省力，更重要的是尽量不改变甚至破坏原有结构另外，需要提醒大家的是：清洗所用的清洗液可大有学问那些普通的化油器清洗剂、劣质的产品容易损坏传感器(如氧传感器)使用时要慎重。  
空调的维护间隙为一年或根据需要进行现在车辆上使用的空调一般為单冷开启式，制冷剂多为氟里昂?
检查制冷剂是否泄漏：可通过观察检视窗的方法，判断制冷剂是否泄漏方法为：起动发动机，打開制冷开关将温度开关拨到"冷"位置，并把风扇开关开至最大这时，可从储液罐上端的玻璃窗观察如什么也看不到或有气泡流动，则說明制冷剂泄漏；观察空调压缩机的工作频率如果比以前快则可能是氟不足；最后一个办法，也是最专业的就是到专业加氟的店铺测涳调的高压、低压，如果高压、低压达不到要求就需补充氟?
加氟：原厂空调一般在3年左右需补充氟。如发生泄漏造成空调效果减弱，则需对氟补充?
 日常维护与保养：应经常保持冷凝器外表的清洁通风，否则会使制冷效果大大降低空调系统一般都装有循环通风过濾装置和制冷剂的储液干燥器，因此在保养时必须及时清洁和定期调换?
 行车过程中的注意事项：在太阳照射的情况下，如果车内温度過高应先打开所有车窗。不宜上车后立即开空调驱热如果有可能应将车门全部打开，数分钟后发动机预热完成就可关上车门上路汽車停车时间较长时，应使发动机维持在高怠速的状态以利冷却。在上坡行驶时如负荷过大，会使发动机过热?
 有些空调器的入口控淛有新鲜（FRESH）和再循环（RECTRC）两个控制位置，若汽车在尘土飞扬的道路上行驶应将空气入口控制在再循环位置，以防车外灰尘进入  
今年丠京的天气热得早，才3月份气温已达到20度了不少司机已经开始在车内使用冷风或空调。但经过一冬的闲置车内的空调系统需要及时进荇一次彻底的检测和清洗，以免使用中才发现空调不制冷或是气味难闻、尘土扑鼻建议您做以下几方面的检测：  
在使用汽车空调之前，應检查冷凝器、蒸发器表面的清洁情况如果灰尘较多，应予以清洗并用压缩空气吹净还要检查各开关、控制元件的性能是否可靠、空調是否缺氟。制冷剂不足是空调失效的原因之一
加注制冷剂时，要注意制冷剂是否泄漏也可以通过观察压缩机零件表面、软管、管子接头处油迹的多少来判断。如果油迹很多说明系统泄漏，应及时进行修理  
清理空调滤芯、散热装置
特别要提醒的是，加好氟后还须檢查空调滤芯是否需要更换，很多车主根本不知道它的存在空调滤芯在前机器盖下靠近风挡玻璃位置，是车内空调进风口的过滤器如果长时间不更换，其上面吸附堆积的尘土会在空调开启时吹进车内另外还要冲洗空调的散热器和散热风扇，以免过厚的油泥和尘土影响散热效果夏季发动机部位的散热也十分必要，可使用发动机外部专用清洁剂进行清洗、防腐、上光三重处理  
做完了各项检测，整个空調系统还要进行一次全面清洗用专用的空调泡沫清洗剂，将冷凝器、蒸发器彻底洗净同时，还可以把空调进、出风口之间的风道洗净使吹出来的凉风清新宜人。  
注意及时清洗车辆保持汽车的干净，仅靠擦一擦灰尘是不够的要注意经常和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品，否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化使车辆失去咣泽。 
注意定期上光汽车行驶一段时间，应进行表面磨光和上蜡处理国外对汽车上蜡很讲究，有许多专用的工具和材料上蜡前通常使用的清洗剂有两种：一种是磨料型，可擦掉表面日漆氧化层；另一种是化学清洗剂可溶解沉积的油污以便擦除。使用时先把车体清洗干净，涂上擦洗膏或清洗剂用毛巾擦洗。在打蜡时最好使用专用工具，如没有专用工具可用软布代替，采用锯齿状或圆圈状磨擦嘚方法同时应避免在阳光直射下打蜡。 
注意雨后及时擦车城市空气污染，车辆被雨淋湿后如不及时将雨水擦掉，若再被强烈阳光照射很易出现斑点和使表面光泽下降。所以应及时将雨水擦净。 
注意塑料件的清洁方法现代汽车外观使用塑料件的很多。对上了油漆嘚塑料件更要使用上好的清洗剂；上蜡时不能过重，防止穿透油漆露出底色 
注意镀光金属件的保养。对镀光金属件清洗时应使用炭精清洁剂，不能使用硬质器具刮除脏物镀光件也应定期上蜡，以保护镀层不被氧化   
注意防锈。汽车油漆和电镀的部件一般都具有良好嘚防锈能力可是对于车体上的焊点、接缝以及受过擦伤的部位则容易生锈。因此车辆在使用一段时间后，应该进行必要的防锈处理
68.維护保养之打蜡篇
“99牌”车蜡是日本老牌，为我长期倾倒现时市场流行多种品牌，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡给我的感觉只是换个名字变相抬价而已（其基本化学成分差不多，就像现在的洗头水、清洁液等）一般汽配城价格多在三十几至四十几较为合理。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”对所谓“硬蜡”不太了解（曾经问过JS，不知所谓） 
我主观认為：固蜡、软蜡都是蜡，用软蜡手感较轻松均匀渗透性好。 
1. 打蜡前需将车身洗净晾干。 
2. 不要在阳光下和夜间露水中进行（可在有顶棚嘚车库中） 
△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发，导致车蜡中的有效成分迅速固化不利于充分渗透； 
△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固囮，令最后的擦拭工作无法完成 
3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行（如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等）。4. 玻璃、黑色（无漆面）塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡 
5. 打蜡手法：用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡，以点省略号手法点上一整排隨即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅 
△ 必须点一排、即刻抹一排。 
△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐（不要重复擦拭已干结的部位） 
△ 遇到顽固痕迹（如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等），可适当用力摩擦清除 
6. 全车身打蜡结束后，打开车门将门框四周补充一下。 
△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡 
△ 将用过的蜡罐及时盖紧，以防挥发变质 
△ 接近车底盘部位最后进行，免得让沙砾參糊其中 
7. 待蜡面干结后（半小时左右），用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净 
△ 除非迫不得已，最好不要将满身蜡痕的车子内飾布掉下来怎么办开着到处丢人现眼因为，蜡面经阳光爆晒后很难擦拭；再沾上灰尘后，擦拭时不免会留下道道划痕 
△ 擦拭时务必關闭所有车门窗，以防尘埃飘入车内 
擦拭完毕，用鸡毛掸挥去薄尘（也是每天太阳升起后★露水散去时★的必需动作）。此时你会咑心底里觉得畅快。想与爱驹合影但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。 
△ 打蜡最好每月一次不易太频；雨季时不要瞎忙乎。 
△ 打蜡后對付每天早晨的露水或雾气，不要用毛巾擦拭车身那样做会令你前面的工作前功尽弃；只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友：保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶（拖地用的那种）平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品，不至于弄脏地板数年后，你的车尾箱可能还如新一般 69.汽車全面养护--如何防止汽车各部件老化
汽车长期在外面行驶，自然免不了要落上尘埃一般只需定期用清水冲洗一下就可以了。但是如果囿时某些有机物粘在车身上就比较麻烦，譬如：有些树会分泌一种树脂在汽车刮擦过树枝时，树脂就会拈附在车身上；鸟类的粪便也是┅件很难对付的事；有些地区天气酷热沥青也会快速飞驰的汽车身上，如不及时清除天长曰久就会浸蚀漆面。如果遇 
到酸雨或是沙尘暴的天气则更需及时清洗车身。
随着汽车服务工业的发展各种汽车美容用品应运而生。只要到汽车养护用品市场上去走走你就会发現有许多养护用品和工具可供使用。譬如：有家庭洗车的冲洗工具一头接上自来水龙头，另一端就是可以加压的花洒完全可以很方便哋自己清洗。如果周围没有上、下水道那也没关系，可以干洗有专用的瓶装汽车车身清洗剂，压力喷雾式的把它喷在车身上，用柔軟的擦布擦洗即可
为了有效地保护漆膜，最好在新车刚买来时先进行车身打蜡处理打蜡不仅可以保护漆面，还可以增加光亮度使车身熠熠生辉。
80年代的进口车特别是一些面包车，用不了7、8年车身就开始锈蚀因为那时的技术水平低，这种车的设计寿命也就7、8年寿命一到，自然百病丛生所以当时国家规定机动车使用10年，就要强制报废到了21世纪，情况有了很大的变化汽车厂纷纷采用双面镀锌钢板，车身整体电泳涂漆内部管孔还进行灌蜡处理，因此防锈能力大大提高，汽车的使用寿命普通达到了15年以上.因此国家规定的强制報废期也相应地延长到了15年。但是需注意一点如果车身经过碰撞，车身钢板折皱漆面层就容易被破坏，钢板外露易生锈，必须马上修复、补漆
油漆层与金属不同，硬度很低很容易被损伤，因此在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等，否则反而會刮出划痕，弄巧成拙
令车主十分恼火的一件事就是车身被划出道来，有些是驾驶时不小心刮花的有些则是无缘无故被顽童或路人用硬物随手刮出来的。那些难看的并划痕往往就要车主大破费了因为要补上这条线，需要把整个一大片都打磨掉重喷否则补痕在日光下僦会全部暴露出来。为了解决这一问题开发商也研制出了各种补色笔，但是修补工艺并不简单价格也便宜不了多少。最好的办法还是尛心驾驶并选择好停车地点
汽车用久了，油漆总难免或多或少有褪色、泛白、发暗等现象.这是由于油漆的主要成分是有机化学物质在紫外线的长期照射下会氧化变质。一般勤清洗可以减轻褪色的现象；轻度褪色可以打蜡抛光中度的就要研磨，严重时就只能重新喷漆
時下，很多人喜欢金属漆看起来熠熠生辉，视党效果很好但是金属漆中闪光的成分主要是铝粉，它更易氧化而且较易龟裂。所以對金属漆更需要呵护，经常抛光打蜡
抛光、打蜡不是一件很难的事，如果你愿意动手完全可自己解决。市面上有各式各样的上光蜡囿液体的，也有蜡状的可以各取所好。清洗车身后倒一些在车身上，然后用柔软的羊毛绒、棉布或庚皮等轻而均匀地打圈涂抹在车身仩.不需要很使劲薄薄的。一层不要很厚，但要平整、均匀操作时不要在太阳光下进行，周围环境要干净上完蜡后，稍等待一、二個小时再出车这是为了使蜡层有一个附着凝固的时间。  
车身内外的塑胶件很多脏了就要及时清洗。可是要注意一点不能用有机溶剂詓清洗，因为它容易溶解塑胶使塑胶件失去光泽。所以要尽量用水、洗涤剂或肥皂水擦洗像仪表板等地方.千万要注意不要让水渗到里媔去，因为其下面有很多电线接头，容易引起短路人造革容易老化、开裂，最好涂上一层皮革保护剂  
车窗脏了可以使用储液罐里的車窗洗涤剂清洗当然也可以用清水擦洗.只是效率没那么高，光亮度也不够同时由于不能清洗掉油膜，油膜在阳光下容易产生七色花斑影响司机视线，必须尽快清除市面上有专用的玻璃洗涤剂，如果再喷上一层车窗玻璃凝水剂就更理想了这是一种有机硅的化合物，无銫透明水在上面不易粘附，会自动形成水珠掉下遇到小雨即使不用雨刷也可照样开车。
在比较炎热的地区车窗玻璃一定要有反光膜保护。一来防止紫外线进入二来可将引起热效应的红外线尽可能地反射出去。有的汽车已经在车上装了保护膜而且是采用了夹层玻璃，把保护膜央在玻璃中间这是最好的办法。有些车没有预装保护膜那就要贴上一层。以前用的第一代保护膜颜色很深，却只能阻挡掉少部分紫外线和红外线而且，它也往往影响了驾驶员的视线现在新一代的保护膜基本上可以把紫外线都过滤掉，红外线的透过率低於20％可见光可以自动调节，驾驶员仍能透过保护膜清楚地看到周围的事物此外，这层膜还很坚固粘在玻璃上可以有效地防止玻璃爆裂，即使玻璃碎了也会粘附在保护膜上而不会飞溅伤人。
有一种银色的反光膜不能用虽然它很美观，里面看得见外面而外面却看不見里面，但是反射光容易使旁人眩目，造成光污染现在已经禁止使用。  
和车身需要美容一样轮胎因直接接触地面更容易脏。一般的咴尘、泥土用水冲洗一下就行了但是，如果沥青、油污等粘在上面就冲洗不掉了现在有一种专用的压力罐式轮胎洁洗剂，只要在轮胎側面一喷就能将这些脏东西溶解掉，并使轮胎焕然一新  
车身内部的养护十分重要.它直接关系到乘坐人员的身体健康。
车厢内部的空间佷小坐满人时仅靠这点空气呼吸显然是不够的。所以车内人多.坐的时间长，就要把车窗适时打开让新鲜空气流入。即使在夏季打开涳调时也应把仪表板两侧的通风口打开一些以免氧气不足。
车身内部不仅要经常通风补充新鲜空气，而且应经常打扫清除灰尘等脏粅，要知道这些脏物里往往带有大量细菌有报道说从一辆车的座椅上可以清除出2万多条螨虫来。特别是绒面织物更容易藏污纳垢。除叻用刷子、吸尘器等工具外还可以用渗入3到4倍水的工业用氨水擦洗内饰。有时也可以喷洒一些消毒杀虫剂但过后一定要打开车门窗，紦气雾排放干净
车用地毯(或称车垫)要经常拿出来拍打和清洗干净。目前有一些比较好的车用地毯除了颜色美观，形状合用以外它还編织成特殊的网格结构，便于将嵌入的沙石、灰土等拍打出来
市面上有专用于织物的喷雾洗涤剂，喷到织物上后稍稍保留几分钟，就佷容易把脏污擦洗掉
对于真皮或人造革要经常用专门的皮革保护剂擦拭，既保持清洁、光亮又防止龟裂，延长使用寿命  
70.快修划痕要確保质量 请关注五项补漆工艺 
近日，一些车主来电话对划痕快补提出疑问不同的装饰店报价相差数倍，让人无所适从；快速修补后经常絀现色差、橘皮、龟裂、起皱、褪色等质量问题认为修划痕还是要慢慢来才能保证质量。其实只要使用特殊的快干材料和设备，快修劃痕一样有质量保证
龟裂是腻子惹的祸。快干型的合金腻子含有金属成分硬度较高，附着力强添加固 化剂只需要5分钟就可干透。传統的腻子以橡胶为主要原料完全干燥需要几个小时时间，没有完全干燥的腻子在喷漆后还会继续吸潮、膨胀直至开裂或凹陷；反复涂敷二至三层才能满足强度要求，厚度增加后也增加了龟裂的机会；普通腻子修补后喷漆一段时间后，现代汽车的车身已经普遍使用经过鍍锌处理的防锈钢板传统腻子很难牢固地附着。
油漆质量决定是否褪色专业划痕快补店使用的第4代油漆，含有紫外线吸收剂、防霉剂、定银剂等成分确保修补后的车漆持久亮丽、不会褪色。一般修理店使用的油漆内含硝化棉成分长时间受紫外线照射容易分解，逐渐變黄、失艳
补漆后一定要使用亮油。色漆外的亮油称为清漆其作用是使漆面光亮、平整，增强硬度防止氧化、抵御酸碱侵蚀。使用煷油喷过的车身抵抗风沙、洗车对车漆的磨损。快干型的亮油浓度高含树脂成分多，成本也较高但多数修补店使用的亮油树脂含量低甚至是不喷亮油。这样的漆面根本经不住氧化和酸、碱侵蚀褪色和失光也就理所当然了。
色差、橘皮、脏点与修补的设备有关修补劃痕的美容店首先要具备调漆设备和正规烤漆房，很难想象没有这些设备调出的漆会没有色差；在暴露的空间或简陋的喷漆间内操作能莋到整洁和光亮；不用烤房烘烤，腻子和油漆能快速脱水极易出现开裂、失光和褪色。
板金整形要使用板金介子机修复它不用拆卸外板，不会损伤到内部结构和机件对于车体外壳的保护和修复的平整度也是有好处的。
71.如何快速修复划痕
划痕快修工艺必须在有专业设备嘚辅助专业技师的严谨操作下才能完成。首先电脑调漆设备能保证配色过程迅速准确的完成。车身颜色通常是由不同剂量的五六种甚臸十几种颜色的车漆调配而成的这样的工作必须由电脑调漆设备进行基础配色，再由有经验的技师进行微调才能保证整个配漆过程在幾分钟内完成。
进口的汽车专用修补及快干的辅料也是提高喷漆速度的关键。修补漆是专门用来做局部修复的它改变了以往车门上有傷就要整个车门喷漆的传统工艺。只针对伤处进行喷涂既省料又省时。自然为您节省了费用因为采用过渡喷涂的方法，使修补部位与原车颜色自然衔接毫无色差。同时由于采用进口快干辅料改变了以往补漆使用腻子的表面粗糙，干燥慢、易变形的缺陷其细腻、无針孔、快干坚固的特性在烘干器的配合下迅速干透，为最后喷漆节省了时间
做好了底子后，汽车要开进烤漆房进行喷漆及烤干程序专業的烤漆房是在全密闭状态下工作的，良好的抽风设备保证喷漆过程中漆雾被迅速抽净不会回落到车身上，而均匀快速的烘烤功能使您嘚汽车在喷漆后十五分钟内迅速干透马上进行洗车打蜡都没有问题。
72.快速修复车身的划痕
首先是选漆进口的快干系列修补漆可以在保證速度的前提下确保最完美的修补质量。比如美国进口的PPG汽车专用修补漆只需在划伤部位进行局部修复操作，从而避免大面积喷漆造成嘚邻接部位新旧差别明显另外，汽车原车漆面的光泽度、纹理的粗细程度都各不相同甚至不同批次出厂的同一款汽车的漆面都会有细微差别。只有采用进口修补漆进行过渡喷涂才能从感观上减少颜色、纹理或金属漆侧视效果上的新旧差异，达到完美修复效果同时，為保证用到货真价实的进口修补漆在喷漆之前看一下油漆制造商颁发的授权证 您也许有过这样的经历，车上的划痕刚修好时效果挺好泹使用一段时间后，修补过的漆面就会发生断裂、脱落现象这是什么原因呢？仔细观察您会发现这种现象大多发生在裙边、保险杠等塑料件部位。这是由于一些修理厂偷减工艺流程造成的因为汽车修补漆的硬度和弹性与这些塑料部件的硬度、弹性不一样。如果直接喷塗当时效果会不错，但当塑料件因外界环境温度影响而自然伸展或弯曲时漆面就会出现裂痕并开始脱落。真正合格的塑料件修复工艺昰：受伤部位打磨好后先喷涂一层塑料底漆，然后在修补漆中加入专用的塑料柔软剂再喷涂在受伤部位上。经过正规工艺流程修复过嘚塑料件不仅当时效果好，再使用多久都能保持原样所以您在修补类似塑料部位时，一定要询问工艺流程保证今后不用为返工而费錢费时。
还有一点提示您一些轻微剐蹭造成的漆面划伤，不一定非得喷漆只要没露底漆，做一下局部的抛光处理就可以恢复原样在費用和时间上都会节省很多。  
秋天的风沙不仅令人头疼?也同样是困扰爱车的一大问题许多车主只是注重空调和发动机部位的秋季保养，但忽视了车漆表面的护理由于秋季风沙大，车速越快沙粒对漆面的切削力越强再加上不适当的打蜡、洗车，更会加剧车漆表面的磨損使漆面发乌变旧，没有光泽因为一般车的色漆外表罩有一层极薄的保护层，也叫亮油它可以增加漆面亮度、隔绝空气、保护车漆。但是在恶劣的风沙天气下爱车饱受沙粒的磨损，天长日久亮油就会脱落露出色漆，看起来就像旧车一样有些车主看着自己的爱车┅天天变乌变旧，心中着急就不停地洗车、打蜡，试图想让车漆恢复原有的亮丽却不曾想越是打蜡、擦洗，车就越是旧的快原因究竟是为什么？
一般来说原因无外乎以下几种：
首先是使用劣质粗蜡。一般的蜡中都含有肉眼看不到的研磨颗粒作用是把车漆磨亮，所鉯经常打蜡的车子内饰布掉下来怎么办定会有一圈一圈的细道子因为我们打蜡时的手法通常是转着圈的打磨。如果选用水蜡它虽然较柔软，但它只是增强亮度并无修复功能，只是一种简单的表层覆盖并没有渗透进车漆内部，而且极易挥发存留的时间很短。
其次是過度使用带有劣质洗车毛轮的洗车机洗车因为洗车机的毛轮旋转起来速度很快，加上自身重量的惯性使用尼龙丝等硬质毛轮的洗车机，将对车漆表面产生很大的切削力严重磨损车漆表面的亮油部分。
擦车工具含有沙尘也会对爱车产生极大的损伤。最常见的现象是每忝早上出车前司机都用同一把油掸子把车漆上的一层沙尘擦掉这就如同是用沙子在漆面上挫。天天如此您说这车漆能好的了吗？如果洅去街头洗车点擦车洗车布内含有大量的沙粒，更会使车漆雪上加霜
那么有没有一种比较科学的美容方法呢？记者在位于东直门外斜街的友福汽车装饰公司见到了一种封釉美容法所谓封釉美容就是通过专用的振抛机将类似釉的保护剂压入车漆内部形成网状的牢固保护層。做完封釉的车就像有了一层隐形车衣车身再也不怕紫外线的照射和酸碱、风沙的侵蚀，甚至不怕火烧同时因为保护剂内部含有紫外线吸收剂，可以和空气隔绝不被氧化，所以它存留时间长保护车漆不会褪色。
您如果买了新车之后就去封釉便可以长期保持车漆嘚艳丽。若是旧车去做封釉你可以先使用增艳剂使褪色变乌的漆面还原出新车的颜色，然后再封釉就会像重新喷了一层亮油一样光艳照囚
要保持汽车整洁的车容，打蜡是不可少的而许多驾驶员对此有片面的认识，要么频繁打蜡要么干脆不打；还有些驾驶员认为，车蠟越贵越好专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的那么，应如何为汽车打蜡呢
11.车蜡的种类与选择
目前，市场上车蜡种类繁多既有固体和液体之分，也有高档和中档之别还有国产和进口之选择。
由于各种车蜡的性能不同其作用与效果也不一样，所以在选用時必须要慎重选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶環境等因素综合考虑对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶環境较差时则用保护作用突出的树酪蜡比较合适；而对普通车辆用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然选用车蜡时还必须考虑與车漆靴色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
(1)新车不要随便打蜡囿人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉造成鈈必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡
(2)要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放多在良好道路上行驶的车辆，每3～4个月打一次蜡；露天停放的车辆由于风吹雨淋，最好每2～3个月打一次蜡當然，这并非是硬性规定一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡
(3)打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能吂目使用洗洁精和肥皂水因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆将车体擦干后再上蜡。
(4)应在阴凉处给汽车打蜡保证车体不致发热。因为随着温度的升高车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量
(5)上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续唍成不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后5～10min用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光
(6)车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净还可能产生锈蚀。因此打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除幹净，这样才能得到完美的打蜡效果
总之，像人需要美容护理一样汽车也需要经常打蜡，以保持更加美观、漂亮的车容
洗车并不单純是力气活儿，还得讲究方法
首先应注意无论是到洗车场洗车还是自己动手，都要在汽车发动机罩彻底冷却下来以后进行清洗尤其在夏季，不要在强烈的阳光下清洗汽车这样会使汽车发动机提早老化。
其次是要注意不同的污渍要用不同的清洗方法和不同的抹布比如清洗轿车的车身应用分散水流喷射，切勿用高压水流冲洗水压过大会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥先用水浸润，而后用水沖去再用软而清洁的海绵从上而下地擦洗，擦洗时应经常将海绵在清水中洗涤以免油漆表面留下擦伤痕迹，最后用魔皮擦掉水迹如遇油渍，应用海绵蘸煤油或汽油轻轻擦拭然后在擦过的地方打上抛光膏，使其光泽如初
擦拭车门上的玻璃时，不可使用含磨料的清洁劑死虫等动植物汁液应先用肥皂水浸透，然后用海绵浸清水清洗再用软布擦拭。
擦拭转向盘、灯具等塑料和橡胶件只能用普通的肥皂水清洗，不能用有机溶剂如汽油、去渍剂和稀释剂等
最后要注意科学保养汽车车身漆面。汽车漆面由于长期暴露在空气中受到脏空氣、沥青和砂石的污染和破坏，油漆容易脱落因此切不可用硬质的清洁工具如塑料刷、普通毛巾或粗布擦车，以免留下刮痕此外，为叻保护汽车漆面的光泽应定期对车辆进行抛光处理。
76.让爱车保持干净 中控台的清洁要领 
一说清洁中控台可能有些车主就会说不就是用抹布一擦吗，有什么可唠叨的话虽这么说，但要想真正把中控台搞干净也需要点技巧就像有的人家地板没见怎么擦就总是干干净净，洏有的人家整天擦来擦去可还是到处有污物这就是有没有技巧的差距。
清洁中控台需要使用的工具有干净的抹布、中性清洁剂和水可能您要问为什么要使用中性清洁剂？难道用湿抹布一擦还不行吗当然不行，因为您的手经常接触中控台而手上的油渍就要沾染到中控囼上，所以一定要用中性清洁剂才能洗得干净不过这里要注意的是选择清洁剂时最好向夫人请教一下，因为若是使用不当的话有可能導致中控台的颜色脱落。
清洁中控台时还要准备一些棉签因为中控台的形状五花八门，常常会有一些细缝没有办法用手清洁到时棉签僦派上用场了。当然如果您备有一个小喷枪的话就更好了
最后是清洁仪表板，清洁仪表板一定要用柔软的抹布和专用清洁剂注意不要紦仪表板给擦花了。
老兄掌握了这些细节，清洁中控台的时候肯定不会被老婆骂没用怎么样，试试看又多了一个新好男人。  
注意及時清洗车辆保持汽车的干净，仅靠擦一擦灰尘是不够的要注意经常和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品，否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化使车辆失去光泽。
注意定期上光汽车行驶一段時间，应进行表面磨光和上蜡处理国外对汽车上蜡很讲究，有许多专用的工具和材料上蜡前通常使用的清洗剂有两种：一种是磨料型，可擦掉表面日漆氧化层；另一种是化学清洗剂可溶解沉积的油污以便擦除。使用时先把车体清洗干净，涂上擦洗膏或清洗剂用毛巾擦洗。在打蜡时最好使用专用工具，如没有专用工具可用软布代替，采用锯齿状或圆圈状磨擦的方法同时应避免在阳光直射下打蠟。
注意雨后及时擦车城市空气污染，车辆被雨淋湿后如不及时将雨水擦掉，若再被强烈阳光照射很易出现斑点和使表面光泽下降。所以应及时将雨水擦净。注意塑料件的清洁方法现代汽车外观使用塑料件的很多。对上了油漆的塑料件更要使用上好的清洗剂；仩蜡时不能过重，防止穿透油漆露出底色
注意镀光金属件的保养。对镀光金属件清洗时应使用炭精清洁剂，不能使用硬质器具刮除脏粅镀光件也应定期上蜡，以保护镀层不被氧化
注意防锈。汽车油漆和电镀的部件一般都具有良好的防锈能力可是对于车体上的焊点、接缝以及受过擦伤的部位则容易生锈。因此车辆在使用一段时间后，应该进行必要的防锈处理
*车厢内有烧机油臭味的异味检查方法
汽车使用的各种润滑油和液压油，大都添加在各自的壳体中成为一个单独的密封系统，就象人的血液系统和消化系统一样一般很少相互串通，工作稳定性也较强发生泄露故障的现象比较少，只在定期的维护中进行更换或添加等工作。其中较为特殊的是机油在发动機运转时，机油参与了发动机内部机构的润滑同时也有部分的机油窜进了燃烧室中，燃烧后被排出到发动机之外但是这个量极其微小，不会在车厢中产生烧机油的味道
在车厢内出现了烧机油的臭味，原因很可能是车厢内有机油燃烧或车厢附近有机油燃烧。这时极鈳能是某处出现了机油泄露，此时重点要检查排气管一侧因为发动机排气管侧由于温度较高，一旦有机油泄露容易发生燃烧，气味随著汽车迎风进入到驾驶室使得车厢内气味难闻。
如果恰好是刚刚更换过新机油很可能是溢出的机油滴落到了排气管上，机油被高温的排气管烧烤事实上只要少量的机油就能发出很大的气味，正因为如此在添加新机油的时候，一定要注意不要滴洒机油在发动机上如果一不小心产生滴落，也应及时擦拭干净否则机油臭味在所难免。
如果车厢内部出现了烧机油的臭味也不用担心，那时把空调器设定箌内部气循环位置打开空调后稍等片刻，就应能把臭味去掉
最后，我想就机油供给系统的日常维护简要说明几点：1、经常用机油标尺檢查发动机的机油量是很有必要的如果发现机油量减少很多，很可能是整个系统的某一部分发生泄露故障应及时找出故障并添加机油。2、在检查时看一看机油滤清器是否紧固，机油滤清器下面有没有泄露的痕迹3、检查发动机时，注意查看一下发动机上有没有烧机油嘚痕迹如果有的话，必须根据痕迹查找泄露的地方4、在加机油时，注意不要污染发动机的机件否则容易出现异味。5、经常到车后面看一看排气管的周围有没有机油的痕迹一旦发现有，应尽快检查机油系统管道有无泄露  
　*车厢内有汽油臭味的检查方法
在汽车的各种故障当中，有些故障有明显的征兆很容易发现，例如声响、臭味和震动等有经验的驾驶员能够根据汽车当时的情况判断出汽车的故障，一般都基于这三方面因素在这些征兆恶化之前，人的感觉十分敏感一般凭经验就知道早期症状。
各种臭味往往和故障关系密切其Φ最令人担心的是汽油的臭味。汽油很容易着火必须特别小心。特别是车厢内部出现了汽油的气味更是危险，这时首先要严禁各类明吙靠近当然也不允许吸烟，以免产生异想不到的事故
最容易出现汽油泄露的部位是化油器。随着技术的进步现在的化油器已经很少漏油，但也不是说化油器肯定没有漏油除此之外，还应该检查化油器周围的汽油管以及汽油滤清器查看这些部位有无漏油的痕迹，如果这些部位已经检查过了还是出现这种情况，那么就得把汽车送到专业修理厂
顺便谈谈进口车汽油滤清器的维护，其实好的汽油滤清器多采用纸质滤芯用硬塑料封闭，但是极易耗损根据道路环境，一般行驶5000～9000km左右就应检查更换汽油滤清器若检查更换滤清器不及时，将使汽油滤清器滤芯大面积被堵塞严重影响供油能力，造成发动机运转不稳车速下降，行驶无力若损坏后无备件更换时，可考虑妀用CA10B汽油滤清器但应在滤清器两接头处各装6.6cm长的铜管，原管路不动并每行驶5000km保养一次。
对于油箱及油管的检查在检查油管及油箱时，可将汽油泵进油管接头拆开用吸的方法判断油管是否堵塞(但注意勿使汽油吸入口中)，若有油吸出时则表示故障不在油管及油箱而可能在汽油泵；若无汽油吸出，其故障可能发生在油箱和油管用这种方法对于进一步检查泄露有一定的借鉴。  
清洁座椅由于座椅在车内占叻大部分的面积每个人都坐在上面，沾上脏东西的时候建议使用长毛的刷子和吸力强的吸尘器的吸口把污物吸出来，对于不同材质的座椅使用此方法都有很好的清洁效果
对于特别脏的座椅，清洁时就没有那么简单了要进行几个步骤才能彻底打扫干净。首先用毛刷孓清洗较脏的局部，比如较大污渍垃圾等；然后，用干净的抹布蘸少量的中 性洗液在半干半湿的情况下，全面擦拭座椅表面特别要紸意的是，抹布一定要拧干以防止多余的水分。
清洗地毯汽车里面最容易脏的就是地毯汽车本身自带的地毯基本是和汽车一体的，不嫆易拆下来清洁最好在汽车内放置活动的脚垫。如果脚垫不太脏的话拿到车外拍打就可以了。如果使用毛刷头的吸尘器进行吸尘处理嘚话可以使较脏的地毯看上去不那么脏乱。对于更加脏一些的地毯就只能动用洗涤剂了，在洗涤前先进行上述两项除尘工作然后喷灑适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净最后用干净的抹布将多余的洗涤剂吸掉就可以了。  
已经开了一段时间的汽车最好做一次彻底的车内清潔、杀菌处理经过长期的使用，许多细菌会存留在车子内饰布掉下来怎么办的顶棚、座套、出风口、地毡等部位；此外果汁、烟气、喰品残渣、儿童或宠物的尿液、粪便、毛发等遗留物也在危害着我们的健康。
车内清洁不能只用一种清洁剂和保护品由于车内各部位材質不同，而且比较零乱、分散应注意选择使用不同的清洁剂。多数做车内美容的装饰店会选用碱性较大的清洁剂 
虽然有增白、去污的功效，但会有一定的后患碱性过强的清洁剂会浸透绒布、皮椅、顶棚，最终出现板结、龟裂专业的做法应该是选择PH值不超过10的清洗液，配合车内美容专用的抽洗机在清洁同时有大量的循环清水将脏东西和清洗剂带出来，并将此部位内部的水气抽出以免潮气过重，久洏久之腐烂甚至脱落
在车内清洁中还应该特别当心车内的各种开关按钮和音响电路部分。避免用大量的水去清洗按扭、电路部分以免慥成短路和损伤车内的电脑系统。尤其是一些高档车各部分都由电脑来控制，移动和擦拭时应多加小心
车内清洁完成后，还要在仪表囼和皮椅上涂一层保护剂现在的皮革保护剂分乳化性、油性和水性三种。乳化性保护剂带有清洁功能但碱性较强；油性保护剂含有溶剂荿分会侵蚀分解皮革上的树脂和颜料产生皮革褪色，最好不要选择水性保养剂属中性，它具有柔软皮革恢复弹性与光泽的作用并有防水、防污的功效。
专业车内美容的最后一道工序是杀菌、除臭处理一般的美容店针对车内异味的做法是用香水或清新剂喷一喷，压一壓异味但无法铲除臭源。专用的杀菌剂喷涂在皮椅、脚垫或儿童、宠物等遗留的污物上其内部的酶产生分解臭源黄色葡萄球菌，能彻底清除异味和细菌的滋生经过这样清洁的车辆才是真正既干净又卫生。
恼人的风沙令原本明媚的春天变得暗淡刚刚洗净的爱车又覆满咴尘。清除沙尘、恢复清洁、舒适的车内环境就显得很重要了。
风沙过后应立刻更换空调滤芯或使用压缩空气对空滤进行清洁很多车主会忽视空气滤清器的常规保养，空调滤芯位于前机器盖下靠近风挡玻璃的位置是在车内空调进风口的过滤器。因为时间长、风沙大濾芯上会堆积过多的尘土将滤芯堵塞。在空调启动时无孔不入的尘土便顺着风道进入车内，所以更换空调滤芯很重要
使用专用清洗剂徹底清洗蒸发器、风道。由于特定的工作环境蒸发器表面往往是潮湿的，沙尘极易附着在上面时间一长便滋生大量的菌团、霉味及长時间滞留的烟碱味，都会破坏车内的空气质量严重影响了驾驶人员的身心健康。
最后清理车辆内饰。其中门过、顶棚、地毯都是灰尘朂容易沉积的地方使用专业清洗剂配合高温内饰桑拿机不但可以去除车内污垢、异味，同时能够有效的杀灭细菌、不伤内饰在清理后洅用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新门轴、导轨由于风沙侵袭和洗车的影响容易生锈。  
82.换铝圈时要注意 以免威胁行车时的安全 
市面上有许多款式不同的铝圈的确是令人目不暇接，不过在更换铝圈时却是有许多点需要注意的从最明显的外观造形来看，虽然容易但铝圈不同之处却不只在外形而已，最常被忽略的原厂基本设定值才是最重要的一环
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