您好怎样判断abs传感器坏了分为電磁式和霍尔式两种，电磁式可测量线圈电阻来简单判断传感器的好坏霍尔式的需要使用示波器检查输出信号是否正常。
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档也可以大致判断ABS
好坏。但怎样判断abs传感器坏了的线圈电阻一般
怎样判断abs传感器坏了是磁电式传感器电感表用于测量线圈电感值，用电感表测量非常精确
长篇大论的话详细信息在百度文库有，以下是个参考
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把下插头转动2113轮子难道它自动会有电压输出用5261万用表按照前面说的方法检4102测会有微小的电1653压波动，最好有示波器检测波形就行了
怎样判断abs传感器坏了是应用在机动车的ABS（Anti-lock Braking System防抱死刹车系统），ABS系统中大多由电感传感器来监控车速怎樣判断abs传感器坏了通过与随车轮同步转动的齿圈作用， 输出一组准正弦交流电信号其频率和振幅与轮速有关．该输出信号传往ABS电控单元（ECU）, 实现对轮速的实时监控。
1、线性轮速 传感器（如下图1） 线性轮速传感器主要由永磁体、极轴、感应线圈和齿圈等组成齿圈旋转时，齒顶和齿隙交替对向极轴在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势此信号通过感应线圈末端的电缆输叺ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时感应电动势的频率也变化。
2、环形轮速传感器（如下图2） 环形轮速传感器主要由永磁体、感应線圈和齿圈等组成永磁体由数对磁极组成，在齿圈旋转过程中感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应線圈末端的电缆输入ABS的电控单元当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化
3、霍尔式轮速传感器（如下图3） 当齿轮位于图中(a)所示位置时，穿过霍尔元件的磁力线分散磁场相对较弱；而当齿轮位于图中(b)所示位置时，穿过霍尔元件的磁力线集中磁场相对较强。齒轮转动时使得穿过霍尔元件的磁力线密度发生变化，因而引起霍尔电压的变化霍尔元件将输出一个毫伏(mV)级的准正弦波电压。此信号還需由电子电路转换成标准的脉冲电压
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