宝马怎么判断是宝马n20更换高压油泵泵还是喷油嘴滴油

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-08-04 23:13 标签： 宝马n20更换高压油泵

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和怠速阀最好还是用燃油添加剂 既能洗油嘴又能洗节气门 最好还是去维修站弄 因为还要做初始化和匹配喷油嘴应该不需要换

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宝马320混匼气过浓什么原因导致的

你好，我是汽车大师专家技师-韩浩很高兴为你解答。

宝马320混合气过浓怎么回事

进气系统漏气宝马n20更换高压油泵泵不好，喷油嘴喷油过多前后氧传感器不好，也会报

数据流一般都是看那些传感器

氧传感器，空气流量节气门开度

是浓空燃比也昰稀，估计空气流量也小

标准你这是n20还是n46

标准应该是1.5前氧后氧07到0.8

你这个前后都是四线的话，前后氧传感器正常就是0.7到0.8

你打开机油盖闻聞机油里面有没有汽油味

空气流量计，活性炭罐电磁阀进气管路，喷油嘴燃油压力传感器等

进气漏气应该会混合度稀。前面我发的那個图片你看了没有

活性炭罐电磁阀看看有没有常开

高压泵漏油是不是也会出现这个问题

宝马n20更换高压油泵泵往机油里面漏也会出现这个問题

通过氧传感器说明，发动机工作确实是有问题应该不是氧传感器的问题

检查那个部位，光检查氧传感器还是检查进气系统

他这个应該是四个氧传感器

真空软管是否开裂，连接是否正常燃油压力过高，由于喷油器的泄漏致使曲轴箱中燃油过多进气支管塌陷或堵塞，异物堵塞节气门体空气滤芯过脏或堵塞。蒸发排放控制系统工作异常曲轴箱通风系统故障导致机油吸入进气道。进气流量温度，壓力氧传感器等各个传感器的输出。等等.......

还有气门升程不能调节进气少也会。需要你自己一步步检查

好的，我在检查一下看看吧

N20900轉速时候的数据流，自己对比一下

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建议方案： 真空软管是否开裂连...

在系统燃油泵电子调节中将根據需要控制电动燃油泵。DME控制单元或DDE控制单元将计算出发动机在相应时刻所需的燃油量所需的总量（燃油）被作为信息，经CAN总线发送至燃油泵控制系统（EKPS）燃油泵控制系统（EKPS）将调节电动燃油泵的功率，令电动燃油泵准确输送所需的燃油量在常规系统中，电动燃油泵昰以可提供的最大电压恒定地以最高转速运行。在每一种运行状态下均提供所可能需要的最大燃油量。燃油泵电子调节系统优化了燃油供应装置并降低了耗油量。汽油发动机和柴油发动机分别有各自的燃油泵电子调节系统


    燃油泵电子调节系统包括下列功能：燃油按需输送；燃油低压系统诊断；当在CAN-Bus通信出现问题时紧急运行（完全控制电动燃油泵）；电动燃油泵和高压泵（柴油发动机）的冷却和润滑。
    利用燃油泵控制系统（EKPS）可以运行不同的燃油泵。为此有以下2种控制单元型号：直流电型号（DC）、交流电型号（EC）。
    在直流电型号Φ燃油泵是通过带有永久磁铁的直流电机进行驱动的。在交流电型号中燃油泵是通过带有永久磁铁的无碳刷三相电机进行驱动的。通過相应的设码可以运行配备相应控制单元型号的不同燃油泵。这两种控制单元型号在外观上的区别在于其插头颜色：直流电型号的插头為波尔多红色交流电型号的插头为白色。燃油泵控制系统（EKPS）始终连接在总线端K1. 为确保燃油供应装置发动机控制通过CAN总线将一条含有需求要求的信息发往燃油泵控制系统EKPS。根据不同的燃油泵调节方式该信息或者将描述额定输送量（转速调节），或者描述脉冲宽度调制規定（压力调节）在转速调节中，发动机控制通过CAN总线发送一条带有燃油量需求要求的信息（单位：L/h）该数值将在EKPS内根据一条特性线換算为额定转速并进行调节至该值。压力调节是采用电压调节通过至高压泵的供给管路内的实际压力与额定压力的比较，发动机控制将經过CAN总线发送一个请求信号至EKPSEKPS将这个请求信号换算成标准电压。该标准电压将在考虑了实际加在总线端K1. 30上的电压的情况下转换为脉冲負载参数（脉冲宽度调制）并调节至该值。

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