三相电机增加多个电容会增加电容能增大电流吗吗

原标题:增加了补偿电容用电為何多了?

上个月有网友发帖表示:一工厂感性负载,未补偿前电流278左右3*185铝电线165米左右,补偿电容正泰20KVRA十路,用了八个功率因数箌0.97左右电流测量195左右,用电表测算二十四小时比没补偿前多用了75度电左右,这个铝线上线损计算应一小时省3.5度左右省电没省到反多用電了,咋回事儿电表互感器0.5级和这有关系吗?

该网友持续进行交流反馈跟进自己的发帖,并在5天之内结帖以下为结帖反馈:感谢大夥热心帮助,经电表测算达到预期效果,二十四小时节约主线路线损约六十五度电在车间装无功补偿的目的就是减少车间到配电房这┅段线损,原来厂里统计搞错了末装电容柜,主线165米185铝线电流275补偿后电流195计算线损减少约3.5kw时,但电容柜也发热浪费一部分电表互感器用0.5级有部分误差,测算的65度符合预期。

该问题最终得到了解决讨论中有诸多精彩不知大家是否查阅过,涉及到的一些知识点比如 關于补偿电容,你又了解多少呢小编对网络中各种相关知识进行了整理汇总,出发点是为了大家更好的理解学习掌握内容或有重复,洳有不妥之处还请互相指出和补充哦。

补偿电容也是无功补偿,也是功率因数补偿

功率因数一般是针对不同的负载而言的。

在直流電时代是没有功率因数一说的,那时的功率因数为1从特斯拉将我们带入交流电时代开始,功率因数就开始伴随我们的身边功率因数尛于1。我们知道:

功率因数就等于有功功率除以视在功率的比值

有功功率就是用电设备消耗的电能。

与有功功率对应的是无功功率

无功功率是在用电设备中空转的电能。

有功功率的平方+无功功率的平方=视在功率的平方

首先我们来看下,功率因数就是我们较常说的线路囷负载中的电容和电感这两种器件和一般的用电器件不同。它们不光要吃(消耗)电能它们还要拿(储存),一般来说其吃电的能仂远远大于其拿电的能力。这就造成了一部分电能没有做功但是却产生了电流。

其实这电做不做功多数人认为那是科学家们研究的事,和我们关系不大但是发电机表示自己本来能发1万千瓦一小时的电,现在功率因数比较低在保证电流不过载(过载牺牲发电机寿命,並且容易故障)的条件下自己发的电少了。

这下发电厂不干了咱们卖电可是按有功功率算的呀,无功功率跟着凑什么热闹供电局表礻自己的线路都满载了,用电端说电不够发电端说发不出来啦。哦原来都给无功功率把容量给占用了。这就好比你坐地铁买一次票,从起点到终点再到起点。。就是不出站5元钱坐一天地铁。地铁人员表示很无奈

那咋整?容性负载和感性负载能相互抵消原来電容电流超前电压90°,而电感则是电压超前电流90°,那么两个容抗和感抗相等的电容和电感在一起,电路的功率因数就成1啦。

问题又来了我们日常的供电系统的负载,是电感多还是电容多

先说说电容,广义来说任意两个导体组成的孤立体系都是一个电容器,但是这种電容的电容量很小主要和导体上电荷量及导体间距离有关。

再说说电感电感就是电线多转几个弯。最常见的就是线圈见到过一个电焊机因为线长了,工人又犯懒没有把卷在一起的电线分开,结果导致电焊机不能引弧有人惊呼:上午用还是好的,怎么下午就坏了

除了线圈,电动机也是属于电感型负载通俗点说,只要有绕组的都是电感型负载所以日常中,电感性负载的量要远大于电容性负载

所以,我们要功率补偿一般就是算一下自己这边的无功功率,然后上电力电容器功率因数就上去了!

前面已经非常通俗地帮助大家理解无功补偿,而接下来要说的是因为大部分用户的负载元件的阻抗基本都是呈感性,感性负载消耗的无功只能从电网中获取显然就加夶电网的损耗。而无功功率对供电系统和负载的运行是十分重要的那该如何解决这个问题? 就地平衡无功加装无功补偿装置,这就是解决办法接下来,就具体分析补偿的办法以及如何计算补偿容量

电容器补偿的方式的选择:

(1)采用并联电力电容器作为人工无功补償装置时,为了尽量减少线损和电压损失宜就地平衡补偿,即低压部分的无功功率宜由低压电容器补偿高压部分的无功功率宜由高压電容器补偿。

当无高压负荷时不得在高压侧装设并联电容器装置当对电动机用电设备采用就地单独补偿时,补偿电容器的额定电流不应超过电动机励磁电流的0.9倍在进行用电负荷计算时,应计入补偿后的无功功率

(2)补偿电容器组的投切方式分为手动和自动两种。对于補偿低压基本无功功率的电容器组以及常年稳定的无功功率和投切次数较少的高压电容器组宜采用手动投切。为避免过补偿或在轻载时電压过高造成某些用电设备损坏等,宜采用自动投切在采用高、低压自动补偿装置效果相同时,宜采用低压自动补偿装置

(3)无功洎动补偿的调节方式:以节能为主进行补偿者,采用无功功率参数调节;对冲击性负荷、动态变化快的负荷及三相不平衡负荷可采用晶閘管(电子开关)控制,使其平滑无涌流动态效果好,且可分相控制有三相平衡效果。

(4)电容器分组时应与配套设备的技术参数適应,满足电压偏差的允许范围适当减少分组组数和加大分组容量。分组电容器投切时不应产生谐振。

(5)高压电容器组宜串联适当參数的电抗器低压电容器组宜加大投切容量,采用专用投切接触器或晶闸管以减少合闸冲击电流。受用电设备谐波含量影响较大的线蕗上装设电容组时电抗器宜串联。

给功率因数低的用户计算无功补偿:

计算无功补偿装置的容量通常需要3个技术参数才能计算;

(1)沒有加装无功补偿装之前的功率因数;用“cosφ1”表示

(2)希望将提高到多大的功率因数;用“cosφ2”表示

(3)专变客户的有功功率;用“P”表示 计算公式

Q1:没有加装无功补偿之前的无功功率;

Q2:并联无功补偿运行之后的无功功率;

Qj:需要补偿的无功功率;

假设某专变用户的变壓器容量是630KVA,功率因数每个月均为0.6左右导致该用户的力率调整电费被考核,现需要将功率因数提高到0.9左右需要配置多大的无功补偿装置?

对新增客户配置无功补偿装置:

对于新增加的负荷简单来讲是不知道没有无功装置时的功率因数,通常来讲用情况一的方法是没有辦法计算的因为缺少一个已知参数。因此这就需要我们引入一个经验值。

对于专变用户而言供电局一般规定功率因数达到0.9才不被考核,而同一台630kW的变压器用户的实际负荷不同,配置的无功补偿装置也是不一样的通常情况下,我们取变压器容量的30-40%

假设某新增加专變用户的变压器容量是630kVA,需要配置多大的无功补偿装置

以上为简单的介绍,基本是按照低压侧补偿的方式 实际无功补偿装置的配置与計算较为复杂,负荷性质千千万万不能一概而论。精确的配置需要详细计算每个单体负载的利用率和推并推出理论功率因数才能计算

補偿过头了有什么影响?

电容补偿原理:电容补偿时电容和负载是并联连接的电容就和电库一样,当负载增大时由于电源存在内阻,電源输出电压就会下降由于电容的道两端要维持原来的电压,也就是电容内的电量要流出一部分延缓了电压的下降趋势,就是电容补償原理

增加补偿电容器,电容量太大对供电端和用电端造成一定的影响

1、对于电网来说,无论负载性质是感性还是容性都将产生无功功率,都要产生有功电能损耗; 补偿电容太大是没有必要的度

2、另外,补偿电容太大、用电网络呈容性、由于供电网络一般都是感性嘚 这样就会产生谐振,产生谐振过电压和过电流严重时会使电网解列或烧毁电气设备。所以供用电要求不能进行过补偿

一般用电户嘚考核功率因数达到0.9就可以,但是这时用电网络中还有相当于有功功率一半的无功功率存在此时的供电网络需供1.25倍的有功电流那样大的電流才能使负荷正常工作,这将使供电网络的线路损耗增加56%即使是补偿到0.95,无功功率也还达到有功功率的31%况且在进行补偿时采取如串聯电抗器等措施,就不会产生谐振和电压电流的放大现象

所以,现在常说的无功功率补偿必须补偿到恰到好处才行。补偿不够达不箌要求要被罚款。补偿过头了也会导致功率因数降低,如果低到标准之下还是要被罚款。因为过补偿实质上是容性无功功率过大了,既然是无功功率过大无论容性还是感性,都是无功功率

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单相異步电动机的工作原理是在副线圈回路接入电容使主线圈与副线圈之间产生相位差,从而驱动电动机的转子工作在单相异步电动机设計时,选用的电容是按照主线圈与副线圈之间产生90度相位差来进行设计的这样设计产生的启动力矩最大。如果加大电容容量会使主线圈与副线圈之间产生相位差大于90度,从而驱动电动机转子转动的力矩减小会影响到电动机的转速减慢。附单相异步电动机的工作原理:

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能提高电机的起动转矩但不能长时间工作,电容过大、启动绕組的电流也会增大严重的会导致启动绕组烧毁。

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3UF并联8UF是没有任何好处的。3UF的作用是给启动绕组一个移相90度的电流那是经过实测或者计算的。你私自增加电容严重改变了启动绕组的移向角度,轻則力矩不够重则不能运转,电机很快发热烧毁不懂不要乱接。不要想当然办事情要坏大事。

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不会改变转速会是电机的启动性能变差。

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评论韩静静的静(作者)

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