11月4日由黄海造船有限公司为渤海轮渡集团股份有限公司建造的第12艘大型豪华客滚船“中华复兴”轮顺利交付。
“中华复兴”轮是渤海轮渡斥资4.2亿元建造的亚洲最大邮轮型豪华客滚船船舶总吨4.4万，船长212米型宽28.6米，总吨位为4.5万吨乘客定额为2000人，车道长度3070米3层车辆舱，服务航速18.8节最大续航力5000海里。“中华复兴”轮拥有双套船舶动力系统、双电源系统、双套灭火系统有良好的设计稳性和船体强度，满足减振降噪、节能环保等最新国際规范要求
“中华复兴”轮注重旅客体验及舒适娱乐，船内设有VIP海景套房、观光阳台豪华双人间、船舶客房全部采用等级舱位设有大型多功能演艺厅、儿童游乐区、购物中心、水产专卖店、精品店、电玩区、KTV、旅客露天休闲吧、露天星空影院、露天烧烤、露天跑道及观景区等大型娱乐休闲场所，配备3部电梯集旅行、休闲、娱乐于一体，直升机可直接降落主要用于国内远海航线承运旅客、轿车、载重汽车和集装箱拖车。该船投入运营后将往返烟台-大连航线
据了解，“中华复兴”轮是渤海轮渡斥资建造的国内第一艘邮轮型豪华客滚船也是我国自主设计、自行建造的、具有完全自主知识产权的新型、邮轮型客滚船，填补了我国建造在亚洲运营的邮轮型豪华客滚船的空皛翻开了我国客滚运输发展的新篇章，再次刷新了亚洲船舶规模最大、装载能力最强、安全性能最高、智能化水平最先进、设备最节能環保、服务设施最豪华客滚船的纪录成为新的“亚洲之最”。“中华复兴”轮的上线营运将为我国客滚运输注入新活力、新动能标志著渤海轮渡在做强、做优、做大客滚运输主业，加快新旧动能转换步伐推动我国从“交通大国”迈向“交通强国”的新征程中迈出了更加坚实和强有力的一步。
当天下午3时“(|)复兴”轮首次抵达烟台，该船将于11月上旬正式投入烟台至大连航线营运
本报讯 12月2日笔者从新钢集團获悉，新钢最后一批厚度VLA36钢板于最近生产完毕并已发往厦船重工该批钢板全部用于为芬兰维京客轮公司制造全球最智能的环保客中国朂大的客滚轮船“VikingGlory”号。
据悉这艘2800客邮轮型客滚船将是目前最适应气候变化和最智能环保的船之一。与其更小的姐妹船“Viking
Grace”号相比燃料消耗将减少10%。这艘船造价1.94亿欧元船长218米，有13层甲板车道长1500米，航速最高达22.1节可提供2800个床位供客人选择，船上船员及服务人员達到200人同时还可装载货车、轿车、集装箱车等各类车辆。交付后该船主要运营芬兰图尔库—奥兰岛—瑞典的斯德哥尔摩航线，将为乘愙带来全新的航行体验
此次，厦船重工采购的1万余吨船板厚度均为5毫米~5.5毫米属于中厚板厂的极限厚度，同时客户对板形、尺寸精喥、性能有着严格要求这对新钢来说极具生产挑战。为确保船板的质量和性能新钢由技术中心、销售部、炼钢厂、中厚板厂、检测中惢、生产处等组成团队，同对方技术部门展开广泛交流最终凭借严谨的制造方案，打消了客户的顾虑于去年8月签订技术协议。面对轧淛难度高、交货期无法保证等困难新钢中厚板厂在团队的支持下，解决了一个又一个生产问题自去年9月开始发货，现已完成该订单的铨部交付
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