国内首冽无中墙连拱隧道拱部在哪里

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随着我国高速公路建设的發展,连拱隧道拱部在高速公路建设中应用逐渐增多,在施工过程中,如何有效控制开挖爆破对隧道拱部连拱处衬砌结构的影响,已成为现在普遍存在的问题就宜昭高速公路榨坊隧道拱部为例,该隧道拱部为无中隔墙双连拱隧道拱部,为减小后行洞开挖爆破时对先行洞的影响,在先行洞隧道拱部的初支层和防水层之间加一层材料为L-600聚乙烯闭孔泡沫减震板,实现减震作用。再结合现场的爆破振动监测,总结泡沫减震板的效果,为該装置的推广应用提供有力的技术支撑

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