瑞风更换新缸盖总成着车后气门顶杆图片为什么会掉出来

?2.5t发动机缸垫次??换后沒有调气门动静怪怪?,问??气门需要调节吗?调会怎么样,影响什么具体怎么调,气门间隙??还有?止点怎么调,怎么转動发动机主要?发动机我?知道怎么转到?止点,没有?

发动机缸盖总成就是整个的配气機构有凸轮轴和气门,气门弹簧气门座,液压顶杆还有凸轮轴正时齿轮,和一个气门室罩

可以具体检查确定是哪个配件坏了。

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朋友都会碰到车辆在停放较长时間起动后能听到发动机传出“嗒嗒”声,一段时间后此声音会自行消失 到底是什么故障呢?其实这个是气门挺杆响下面我们分解液壓挺杆结构来看一下吧

气门杆与液压顶杆撞击的部位

用手模拟液压顶杆的挤压,可以看见红线标出来的被挤压出来的油

当汽车停着隔夜嘚时候,气门杆因气门弹簧

使劲挤压液压顶杆其中的油就被挤压出来。

早上第一次着车的时候因液压顶杆内部油不足,就出现达达达氣门杆撞击的声音

红圈旁边的几层圆圈(红线表示):则是图上塞柱撞击的痕迹。

从红线的角度看到的小钢球

那是个单向阀门,如果这个閥门不严密那么停车的时候,里边的油就是从这里流出去的

这是钢球阀的罩,找找看:就是球下边的那个跟锅底模样的

实物图:会發现在锅形状的侧面是有开口,其作用就是通过刚才的小钢球油近来出去。进到哪里?进到它下边的高压仓中

当发动机内的机油很脏的時候,那么脏油就会通过

顶杆壁上的小孔进入顶杆内部

脏东西就会在里面沉积,加速摩擦磨损

液压顶杆的这个结构,省去了以前的车那种需要人工去调整气门间隙但这种结构也就无法避免因内部磨损而导致顶杆内部油泄露,从而出现达达达声音

估计很多人都听过达達达气门响的声音。

这个东西无需要特别放在心上

早上冷车启动,或者下午下班之后启动也就是说停放一段时间。这段时间的长短僦说明磨损程度。

放一晚上早上起来哒哒哒声音,不是什么大事情

如果停车半个小时启动都能听到挺杆响哒哒响,就比较严重了因為顶杆内油漏出去比较快了。

打开发动机舱盖启动车,就能听到哒哒哒撞击声音从怠速到适当加点油门,哒哒频率随着转速快慢而快慢几分钟之后发动机机油泵的工作,发动机内建立了一定的油压之后因为发动机内的油压大于顶杆内的压力,于是往顶杆内充油

嗒嗒嗒声音也就越来越小,一直到消失

检查时可以拿一根长的金属棍子或者改锥,抵住进排气口的位置利用听诊器

,就能听到非常明显嘚声音

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