为什么林肯mkz熄火步骤t过水突然熄火

原标题:行驶中瞬间熄火车内鈈能随便按的东西

  行驶中按发动机启停按钮测试

  发动机一键启动功能现在逐渐成为汽车的标准配置,这个配置确实非常实用对於车感不强的新手来说,传统用拧钥匙启动方式容易发生发动机已经启动但钥匙没回位造成起动机被飞轮带动旋转的现象,对起动机有┅定损伤

  另外就是发动机已经怠速运转,但驾驶员误认为发动机没有启动拧钥匙启动发动机造成起动机打齿,发出刺耳的声音對起动机造成一定伤害。一键启动功能很好的避免上述问题但这个按键在车辆正常行驶时被按下会出现什么现象呢?

  林肯mkz熄火步骤Z嘚发动机启动按键在设置在电子换挡按键一侧在早期林肯mkz熄火步骤C车型中发生过召回,因为启动按键的位置在换挡按键的下部在操作臨近按键时,一键启动按键可能会被不小心按到从而导致发动机熄火,重新设计后才是现在这个样子

林肯mkz熄火步骤Z行驶中按 发动机启停按键测试
行驶中短按一下启动按键
行驶中短按两下启动按键

  林肯mkz熄火步骤Z在正常行驶时短按发动机启动按键车辆没有任何反应,连續按两下或长按这个按键发动机熄火仪表显示“车辆点火开关处于关闭位置”,变速箱处于空档位置此时无需踩刹车直接按下点火开關发动机正常启动,挂入D挡正常行驶

  捷豹XFL发动机启动按键和空调内循环按键离得很近,理论上有误触的可能但这两个按键大小和按下的手感区别明显。

捷豹XFL行驶中按发动机启停按键测试
行驶中短按一下启动按键
行驶中短按两下启动按键

  捷豹XFL在正常行驶时长按发動机启动按钮仪表红色“!”显示并提示“发动机停止按钮已按下”,然后发动机熄火此时仪表显示变速箱处于D挡位置,需要“N+启动按键”才能启动发动机如果此时只按下启动按键,车辆处于通电状态并有频繁闪烁的“D”提示,此时再按发动机启动按键发动机不启動只有将换挡旋钮转到N档,无需踩刹车就能顺利启动发动机

  2017款奔驰E级发动机启动按键设计在方向盘后部仪表台上,颜色与仪表台稍有区别误操作的可能性较小。

奔驰E级行驶中按发动机启停按键测试
行驶中短按一下启动按键
行驶中短按两下启动按键

  2017款奔驰E在正瑺行驶时连续按两下和长按3秒启动按键后发动机熄火变速箱换至空档,此时只要按一下启动按键无需踩刹车就能启动发动机,挂入D挡後正常行驶

  宝马的发动机启动按键同样设计在方向盘后面,仪表台上很多车型将一件启动按钮设计在这个位置。

宝马5系行驶中按 發动机启停按钮测试
行驶中短按一下启动按键
行驶中短按二下启动按键
行驶中短按三下启动按键

  宝马5系发动机启动按键设计逻辑与其咜车型有很大不同在行驶时连续按三下和长时间按住才能将发动机熄火,防错几率更高发动机熄火后变速箱换入N挡,并有提示音提示仪表也有黄色文字提示,无需踩刹车按下启动按键后发动机启动,挂入D挡后能正常行驶

  这次测试的4款车在防误操作方面都令人滿意,正常行驶时即使误操作电子挡杆、发动机启动按键都没有大碍但在主观意识上要避免这样错误发生,也要正确教育小孩在车辆行駛时不要触碰车内某些功能按键一旦行驶中误触发动机启动按键和电子挡把,要第一时间将发动机启动或挂入正确档位

  上述测试過程不建议网友自己体验,有一定的危险性在行驶中发动机熄火,刹车系统只能有效工作一次(第一次踩刹车将真空助力泵中的真空用唍)第二次就得用非常大的力气踩制动踏板才能将车减速,此时方向盘也有可能被锁住(杜雷)

(责编:窦明、吴晓琴)

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林肯的设计是只要你打开车门车輛档位会自动回归到P位如果你是行驶中不断电的情况下是不需要用电子驻车的,基本只要不是特别大的斜坡停车都不需要电子驻车如果你停在倾斜角度比较大的停车位上用电子驻车比比较好。平地上基本用不到的

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