路面铣刨机撞击的划痕能测出第一撞击点吗

据网友报料日前福建发生一起嚴重的交通事故,一辆蓝色的现代飞菲斯塔在遭遇碰撞后车体严重受损出现车门扭曲、车窗脱落及零件飞落等情况,现场一片狼藉

从網友报料消息了解到,该起事故发生于7月23日上午9时在福州三环路荆溪往淮安大桥方向,一辆蓝色现代小车撞上路边护栏导致车辆受损嚴重。

据网友表示当时驾驶该车辆的是一位女士,同车的还有一名大人和两名小孩在发生交通事故后其中一位小孩并无大碍,而另一位年纪较小的孩子则疑似昏迷因此驾驶员在确认无大碍的情况下一边拨打救援电话,一边试图叫醒该名小孩

待交警赶到现场后,已对現场交通进行管制同时将伤员送往医院救治。经了解事故伤者随后送往福州九〇〇医院仓山院区,除乘坐车辆的女乘客未出现明显擦傷驾驶员和两名小孩均被送往省立医院接受进一步治疗,目前未有生命危险

对于该起事故原因,虽然交警方面未进行通报但从报料嘚现场路面及车辆事故情况可以猜测,可能是驾驶员行驶途中撞上路墩导致车辆毁坏。从事故车辆边上的水泥护栏看出有明显的撞击痕迹,小半块反光铁皮被掀起上面满是划痕,水泥墩也被撞出一道裂痕

从车辆损坏情况可以看见,事故车辆左前侧严重变形并出现車门扭曲、车窗脱落及前机盖变形等等情况,同时散落一地的零件以及弹出的安全气囊等等情况均可判断该车辆接近报废。

因为此次菲斯塔遭遇的碰撞情况与此前中保研测试菲斯塔的情形几乎一致因而引来关注。两者的结果同样接近在“25%偏置碰撞”的情况下,车辆都絀现A柱弯曲车头溃缩略严重及车门严重变形等等现象,对驾驶员存在一定威胁

现代菲斯塔曾在中保研仅获下多个M(一般)评级,其中64km/h嘚时速发生25%偏置碰撞中中保研的评价结果同样为M(一般),因乘员舱上部侵入量假人伤害的腿部和脚部,乘员前倾过度座椅不稳定昰主要失分点。

针对菲斯塔在25%偏置碰撞中的表现有业内人士认为:“前伸纵梁及水箱框架横梁没有发生足够的牵扯支撑及向后溃缩叠加吸能变形,而是发生了向车体中部滑偏折弯撞击体形同绕过前部主变形缓冲保护区直接冲向轮胎及A柱正面,直接导致腿部空间被挤压内潰AB柱中间上部边梁折弯而压缩驾驶室上身空间,前门变形卡滞前杠短弱,横向支撑强度弱”

不得不说,北京现代菲斯塔作为一款中國特供车型在经历C-NCAP过渡到C-IASI,菲斯塔的碰撞成绩一直表现都不理想在C-NCAP中菲斯塔仅拿下四星评价,综合得分率72.3%在C-IASI下更是惨不忍睹如今经曆现实碰撞下的结果与撞撞成绩类似结果,对于这起事故的具体详情需等待官方通报方能进一步明晰。

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2.在JS带你去提车时

,最好要求将两辆款式相同的车放并排同时点火,以便对发动机的声音进行比较.

3.尽量在阳光充足的时间提车,以便观查外观.在检查外观时注意,当车上的有些污点鈈敢确认是否是划痕时,最好找一条湿润的布擦拭,切记不要用手指去抠!!!!!!

4.由于很多朋友是第一次提车或同以前的车不是一种类型,这时一定要不厭其烦的去了解与目前驾驶密切相观的问题,如机盖和油箱如何开启,如何使用自动门锁及空调,如何调座椅和后试镜,磨合期的理想时速(88/KM)等等.....如果对这些不了解会给自己造成很多麻烦,所以千万别不好意思问,切忌不懂装懂!!!另外,提车时最好两个人同去,以便问得更全面.

(一)车的外表应該没有划痕起泡。

(二)门缝的结合要小均匀一直,注意封条BJS异响通常由此产生

(三)车底盘无锈迹(有些BJS底盘防锈没做好,库存車容易生锈BS一下SL的作工)

(四)前后雨刮如有老化迹象,要求更换(橡胶件时间长的话会有老化现象)

(一)看看结合部的接缝,有時BJS的接缝可以放下一个小手指(主要是装配问题)

(二)检查四门电窗升降容易出问题

(三)看看地板有无水迹,如果有必须搞清原因是否是车窗漏水或是遭过水淹

(四)检查操作面板上的每个按钮或功能件,是否正常工作仪表盘各个标识的意义。如果不明白咨询經销商。

大光灯雾灯,双跳灯喇叭,雨刮。。(此处望同学补充)

(五)特别主意后面的工具箱内随车的工具备用轮胎。(参栲厂商的手册)

(六)检查空调制冷制热。

(七)检查一下安全带(小心驶得万年船)

(八)检查行驶里程(我个人认为60KM内都可以接受超过的话就得怀疑原因了)

(一)打开发动机前罩,这个可是最主要的分别注意发动机与变速箱的结合部有无漏油,空调压缩机有无篩油痕迹把车打着,猛加油听发动机的运转功能是否正常。

(二)检查自动档和手动档之间切换是否顺畅

(三)最好能把驾驶前边的電线再整理绑扎一下,免得以后磨破出故障(可大可小)

(四)检查机油(机油的高度是否适合是否干净)如果机油很脏的话,就该怀疑车子應该跑了较长的路了

(五)检查冷却液的高度是否符合标准

(六)检查管路,电线的走线是否合理整洁。如果有松动要求当场处理各种管道的接口无松动,有夹子固定为好

(七)是否有异物在发动机仓。

(八)检查电瓶接头是否牢固(有时厂商为了防止电瓶漏电會将电瓶得接线松掉,因此要特别注意)

(一)外观无磨损有毛刺表示轮胎没有跑较长的路。

(二)无外伤(有同学曾经在提车时发現有很深的划痕,当场换了否则很可能出门不认帐)

(三)检测胎压 (通常出厂的胎压会比较高,为了方便车辆的保存)

(一)发动发動机(发动机容易打火听发动机的声音平稳,怠速平稳车子不抖动)

(二)将车开出去跑一跑,看看方向盘有没有侧偏

(一)请注意车辆匼格证所有标示与实车是否一致很少一部分同学曾经以为发动机功率标示不对、车辆生产日期不对、车型标号不对等低级错误耽误上牌!

(二)应在启动后尽快上路试车,有的毛病要在凉车时才能检查出来(如:排气歧管异响)虽然不是大毛病,但新车摊上比较烦人

(彡)车头右侧(副驾前方、右前轮上方)的咕噜咕噜声多半是冷却液有气极少数是水泵有问题或正时皮带涨紧轮支架不正,请注意

(㈣)车辆停放不到十个月的,销售商不会给你换橡胶件大家不可一概要求更换,否则徒伤和气

(五)提车的同时应该办理保险,尽量鈈要冒险开没有保险的车辆回家尤其是不能跑长途,外地购车的同学可以办理短期保险

(六)一些外观和内饰上的极小瑕疵不必太过計较,车到手后一个月你就不会太在意了关键是车子的内在质量一定要把好关,不要轻易忽略

1.提车前带齐发票、出厂证、保险单、保修单、说明书。和商家一起去大库注意提醒他提货单据齐全。

2.验车时间尽量选择早上时间充裕,此外检查应在光线较好的地方進行,这样可以看得清楚车辆从出厂到顾客手中,中间已经经历了很多环节诸如运输、保管、露天放置、甚至日晒雨淋等,因此要仔細挑选

3.为了一些检测,可以带胎压计、CD两张(可以带一张试音碟)、手电(检查底盘)

4.仔细阅读说明书,没有的可以先从网上下┅份静车检查一、型号检验:查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等,检查汽车与其铭牌是否相符发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期,这些都是标明一辆车"合法身份"的特征合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为積压车了解车辆从产到销的时间。另外车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符不但花了冤枉钱,洏且今后也无法办理验车上牌手续

在离车稍远的位置观察整车的外观状况,细致地进行浏览如车身的左右高度是否对称,风挡玻璃是否完好轮胎是否完好无磨损。

三、车表面、漆面检查:

1、环绕汽车一周仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀

2、用手摸一摸有无修补痕迹,不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹以此检查是不是测试车。仔细察看车漆如发現某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合,或显现出细微的圈状刮痕多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。

3、观看漆面以45度角仔细看发動机罩和车顶平面,因为较汽车侧立面来说汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平,也是最容易暴露暇疵的部位无论哪一遍漆層处理得不好。都容易产生皱纹、鼓泡喷漆工作环境卫生较差时,还容易在漆层留下斑点自然会大大地影响美观——谁都不希望买一輛长着“青春痘”的汽车不是?总之车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑,无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象异色边界应分色清晰。

四、车门、机盖类检查:

2、检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、有无过大过小处门缝胶条密封是否良好。车门开启是否灵活开门锁时不应太吃力,关车门时只需稍稍用力,车门便应自动销止且销止可靠,开启时应灵便门轴不松旷,無噪音关门是否能一步到位,途安关门时声音较沉闷差车需要力撞击方能关严,且声响尖利不悦耳。

3、车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠门窗密封条是否损坏。

4、车门、车内的软化内饰板及密封胶条应装卡到位手推下去不应松脱。

5、车门打开后在各个限制位是否有轻微晃动现象

6、车体防擦条及装饰线应平直,过渡圆滑接口处缝隙一致。

7、检查加油口有盖是否存在,是否过松或过紧,开關密和程度

1、提车时注意看里程表公里读数:一般为8——10公里及看水箱散热片有无杂物!座位保护包装及车头塑料纸是否完整!车内乘駕位及仪表等是否有污秽物!(感觉不干净)

2、提订货车,时要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间如相距时间过长此车有可能为展示车(放在展览大厅供客人展览)!或翻新车(试驾车)!

3、提车时记得索要生产日期和运输日期详细比对所提车辆!

4、买车后交車给4S店销售办牌和各种手续,记得抄里程表不给销售开着车满大街溜车!

5、看外观:挑选新车,可要求两台同型号车挑选注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的可以着重观察保险杠和车身缝隙,车门缝隙和前后保险杠缝隙打开车门观察内外油漆是否无色差等。對于漆面则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车可以斜对着日光方向觀察,也能起到同样的效果合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵,保险杠和车身车门外边缘,左右外后视镜等易受损部位无色差對于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了这车的外观算是合格了。

6、看机械蔀分:最先当然是看发动机了工作良好的发动机应该是外观无油渍,启动时反应迅速灵敏运行时平稳不抖动,声音平顺没有尖利的雜音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高看转速表约1000转左右。水温上升后怠速下降至780转左右,此时轻加油感觉应该反应敏捷,無爆震音或松旷音用手摸发动机盖,无明显震动坐进车内,基本听不到发动机工作噪音如果对以上方面心里没底,也可以通过两部哃时运转的发动机进行横向比较也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍即使没有明显油渍,有粘灰尘的情况也等同这點只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液(三油:机油刹车油,方姠助力油两液:冷却液,风窗清洗液)的液面高度接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态如果是绿銫指示,表示电瓶状态良好且蓄电充足如果是黑色或白色,则表明蓄电不足甚至已损坏最好尽快充电。

7、看地面:看完了发动机不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外其他部位应该没有任何水油渗漏的。

8、看轮胎:正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹前后轮胎胎毛健在的最好,至少后轮的胎毛应该能看到如果四轮光光,没有半根胎毛且本地路面不差,就要三思了

9、看车门,看雨刮器:合格的车门应该开关用力均匀无异响。密闭橡胶完好关门可以感觉到明显的密闭效果,且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将車门关闭车门框下边缘漆面完好无损,如果发现磨损或污浊就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计

10、看内飾:内饰没别的,洁净第一内饰应该洁净,特别是易脏的部分如内拉手和内饰灯周围(如图)。电动部分或机械部分应当轻便灵活运行無杂音。车厢地面干净无水渍检查车内灯光,应该工作正常完好现场去除座椅包装白套,检查原厂真皮座套是否有恙水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下,保证功能完好

11、看小物件:所有的遮阳板灯光需要检查,因为通常忽略这两个小东西因为烟灰缸蓋采用了阻尼设计,也要检查一下注意无论开关都是推活动盖,关的时候不要用拉的拉坏了要自己掏钱换的。点烟器要检查好

12、看天窗:试一试天窗看看是否是异常的声音或生涩的动作。后座的窗帘和中央扶手通道都检查一下的好

13、听音响系统,电动座椅和倒车雷達也要试试是否工作良好天线装好,丢了收音效果会不好的

14、看钥匙:钥匙编码条一个和塑料钥匙模一个,配钥匙用和应急使用的試点火,接通电源后车内电子系统自检

15、看车灯:试完了新车,回到展厅就可以检查车辆的灯光。各种灯光都要检查油箱盖是否完恏有效,问一问怎么开的

16、看工具:别忘了,还有一个三角指示牌在后备箱盖的背面,桔红色需要检查一下,免得用时现学备胎為了长期储存的需要,气压都高不适宜长时间使用,故在有条件修补轮胎后应及时更换。检查随车工具:千斤顶两用螺丝刀,小扳孓轮罩拆卸钩,换胎定位螺栓一样也不能少,最好试用一下

17、看资料:资料袋有说明书和VCD光盘。说明书一定要收好这是维修保养嘚原始记录,对索赔期内的索赔用处很大的且丢失没得补。检查好合格证这是关系到新车入户的大事儿。

18、检查好合格证的VIN码和发动機号和原车是否一致:钢印号是否整齐无修改痕迹要放好机动车参数表,免费保养卡入户前一定要撕下,免得被收去了就拿不回来了尐一次免费保养的机会。新车发票是三张应该是机动车专用发票。

A柱弯曲状况“再现”菲斯塔遭遇25%偏置碰撞

来自: 作者: 发布时间:

汽车行业关注()07月24日报道——

据网友报料,日前福建发生一起严重的交通事故一辆蓝色的现代飞菲斯塔在遭遇碰撞后车体严重受损,出现车门扭曲、车窗脱落及零件飞落等情况现场一片狼藉。

从网友报料消息了解到该起事故发生於7月23日上午9时,在福州三环路荆溪往淮安大桥方向一辆蓝色现代小车撞上路边护栏,导致车辆受损严重

网友表示,当时驾驶该车辆的昰一位女士同车的还有一名大人和两名小孩,在发生交通事故后其中一位小并无大碍而另一位年纪较小的孩子则疑似昏迷,因此驾驶員在一边拨打救援电话一边试图叫醒该名小孩。

待交警赶到现场后已对现场交通进行管制,同时将伤员送往医院救治经了解,事故傷者随后送往福州九〇〇医院仓山院区除乘坐车辆的女乘客未出现明显擦伤,驾驶员和两名小孩均被送往省立医院接受进一步治疗目湔未有生命危险。

对于该起事故原因交警方面也未进行通报,但从报料的现场路面及车辆事故情况可以猜测是驾驶员行驶途中撞上路墩,导致车辆毁坏

从事故车辆边上的水泥护栏看出,有明显的撞击痕迹小半块反光铁皮被掀起,上面满是划痕水泥墩也被撞出一道裂痕。

从车辆损坏情况可以看见事故车辆左前侧严重变形,并出现车门扭曲、车窗脱落及前机盖变形等等情况同时散落一地的零件以忣弹出的安全气囊等等情况,均可判断该车辆接近报废

虽说此次遭遇的交通事故让人觉得惊恐,但让网友更惊恐的是现代菲斯塔在遭遇倳故下的安全性因为通过此次菲斯塔遭遇的碰撞于此前中保研测试菲斯塔的情况几乎一致。同样在“25%偏置碰撞”的情况下车辆都出现A柱弯曲,车头溃缩略严重及车门严重变形等等现象对驾驶员存在一定威胁。

也因为与此现代菲斯塔在中保研仅获下多个M(一般)评级,其中64km/h的时速发生25%偏置碰撞中中保研的评价结果同样为M(一般),因乘员舱上部侵入量假人伤害的腿部和脚部,乘员前倾过度座椅鈈稳定是主要失分点。并由此可以猜测车辆结构强度可能存在不合理性。

针对菲斯塔在25%偏置碰撞中的表现业内人士认为:“前伸纵梁忣水箱框架横梁没有发生足够的牵扯支撑及向后溃缩叠加吸能变形,而是发生了向车体中部滑偏折弯撞击体形同绕过前部主变形缓冲保護区直接冲向轮胎及A柱正面,直接导致腿部空间被挤压内溃AB柱中间上部边梁折弯而压缩驾驶室上身空间,前门变形卡滞前杠短弱,横姠支撑强度弱”

不得不说,北京现代菲斯塔作为一款中国特供车型在经历C-NCAP过渡到C-IASI,菲斯塔的碰撞成绩一直都不理想在C-NCAP中菲斯塔仅拿丅四星评价,综合得分率

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