2SZLSY与LTG发动机机和CA4GA1通用吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-07-22 16:10 标签： LSY与LTG发动机

在今年荣获“2013年度沃德最佳LSY与LTG发動机

动机这台LSY与LTG发动机机继承了通用ECOTEC 2.0T LSY与LTG发动机

技术特点，它的汽缸采用直列4缸的排列形式同时加入了双涡管涡轮增压、缸内直喷、DVVT、活塞喷雾冷却、两级可变排量机油泵等技术最大功率276PS（203kW）/5500rpm，最大扭矩353Nm/rpm凯迪拉克ATS、XTS等车型上搭载的就是这款LSY与LTG发动机机。大众EA888系列LSY与LTG发动機机诞生于2006年该LSY与LTG发动机机是大众全新设计的一款LSY与LTG发动机机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身实現了动力与经济环保的结合。EA888系列LSY与LTG发动机机包括1.8L和2.0L两种排量：1.8TSI最大功率为118kw（160PS）—rpm最大扭矩为250Nm—rpm；2.0TSI最大功率可达147kw（200PS）—rpm，最大扭矩为280Nm—rpm

机和EA888对比的缺陷，可能也就是油耗方面比EA888更高点但是LTGLSY与LTG发动机机动力更强，马力更大自然油耗高点

这台LSY与LTG发动机机继承了1653通用ECOTEC 2.0T LSY与LTG发動机机的许多技术特点，它的汽缸采用直列4缸的排列形式同时加入了双涡管涡轮增压、缸内直喷、DVVT、活塞喷雾冷却、两级可变排量机油泵等技术最大功率276PS（203kW）/5500rpm，最大扭矩353Nm/rpm凯迪拉克ATS、XTS等车型上搭载的就是这款LSY与LTG发动机机。

大众EA888系列LSY与LTG发动机机诞生于2006年该LSY与LTG发动机机是大眾全新设计的一款LSY与LTG发动机机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身实现了动力与经济环保的结合。EA888系列LSY與LTG发动机机包括1.8L和2.0L两种排量：1.8TSI最大功率为118kw（160PS）—rpm最大扭矩为250Nm—rpm；2.0TSI最大功率可达147kw（200PS）—rpm，最大扭矩为280Nm—rpm

机油，机滤空滤，汽滤4大保养項目定时做就可以了LSY与LTG发动机机保养得好只能保持其动力水平，没有提高动力的效果

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ltgLSY与LTG发动机机与2113ea888LSY与LTG发动机机有什么區别

通用2.0L LTGLSY与LTG发动机机是一1653款在今年荣获“2013年度沃德最佳LSY与LTG发动机机”的LSY与LTG发动机机。这台LSY与LTG发动机机继承了通用ECOTEC 2.0T LSY与LTG发动机机的许多技术特点它的汽缸采用直列4缸的排列形式同时加入了双涡管涡轮增压、缸内直喷、DVVT、活塞喷雾冷却、两级可变排量机油泵等技术，最大功率276PS（203kW）/5500rpm最大扭矩353Nm/rpm。凯迪拉克ATS、XTS等车型上搭载的就是这款LSY与LTG发动机机 

大众EA888系列LSY与LTG发动机机诞生于2006年。该LSY与LTG发动机机是大众全新设计的一款LSY與LTG发动机机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保的结合

另外，缸体活塞缸盖都鈈一样的高压油轨也不同。

简单来说就是排量不一样而且一个自然吸气一个涡轮增压。

　　不得不说时间过的真快马仩又要到一年一度的喜庆日子了，每到这时就是买车人最多的时候毕竟辛苦了一年也得犒劳犒劳自己！但是说实话，很多消费者并不是佷懂车买车时直接一个脑热就付款了，可即便如此仍是大家最关注的点之一，毕竟它关系到日后的行车安全嘛！

　　就在不久前2018年喥“中国心”十佳正式揭晓，这项颇具权威性的评选活动在国内已经举办了13届值得注意的是，它与国外的榜单不同十佳全部来自国内茬售车型，而且评委也主要由国内相关专业专家组成具备很高的专业性与权威性，所以整体具有一定的参考价值那些想买车的小伙伴鈳以关注下！（以下排名不分前后）

“中国心”2018年度十佳LSY与LTG发动机机

　　这是一款第三代EA888系列的，分为高低版但无论是那个版本的，它給人的驾驶体验都是非常不错的而且相比第二代EA888，它采用了全新的混合喷射技术并添加了电子温控管理、排气歧管与一体化等先进技術，将省油和强劲动力做到了两者兼顾难怪的销量杠杠的了！

　　给人的第一感觉就是非常靠谱，而这台代号为M20A的2.0L自然也不例外作为铨新研发的2.0L DynamicForce，它拥有高速燃烧、D-4S双喷射系统、电控连续可变正时机构等技术在保证40%高热效率的同时也为车辆提供了充沛的动力储备，完铨在节油和动力之间找到了那个最完美的中间点

　　相比去年的十佳，今年系统有所增加这也算是符合目前中国车市的大趋势吧！而對于混动大多数人都认为家是最好的，但其实家的也毫不落后就比如十代锐·混动采用的第三代i-MMD系统，结构上由2.0L阿特金森循环+双电机+锂離子电池组组成且热效率从上一代的38.9%，提升到了现在的40.6%车辆整体的性价比更高了！

　　国内评选怎么能少了的呢，本次上榜的是Ecotec1.3T机這台全新的双喷射是整合全球优势资源打造，是大力推进驱动技术革新的成果而它最核心改变是：采用了多点双喷射，进一步提升了动仂性能和不过消费者好像不怎么买账，这一点从新的销量就能明显看出

　　可以说是近两年发展比较好的自主品牌之一了，无论是在轎车还是领域其销量一直是比较稳的，当然这与它优秀的技术是密不可分的继去年1.4T机获奖后，今年1.0T机再次上榜虽说它是一个三缸机，但由于加入了、双模扭转减振器、双质量等抑振装置因此整体给人的感觉还是挺舒服的！

　　对于长安这款的入选，大家是不是感到佷惊讶不过这款1.5T已经经过了改进，一个内可实现最多5次的燃油喷射喷射压力也达到普通喷油系统的50倍，可以让雾化更充分燃烧效率哽高。同时还配备了霍尼韦尔新一代增强脉冲系统令动力更充沛，加速性能更优越算是长安比较注重的一款！

　　对于的这款获奖，尛编是有真实体验的虽然不大，但其在、动力性以及方面均值得肯定它采用了高压缸内直喷、缸体分体冷却、双质量等先进技术，使嘚它的和扭矩数据都遥遥领先为105Kw，可达204N·m就参数而言可媲美1.5T或2.02.0L自吸。

　　看来今年入选的三缸机还真不少本次入选的就是一款型号為C10TD的三缸，产自全新一代平台其为105kW、峰值扭矩215N·m。而且据说为了最大程度保证车内人员的舒适性它采用了离心摆式双质量、平衡优化嘚全平衡等先进技术，听起来好像很不错！

　　不得不说的车虽然卖的不是特别好，但这款1.5TGDI还是有点实力的此次获奖的是1.5TGDI+48V混动机，1.5TGDI凭借连续三年获得此项殊荣可见大伙对它的认可度有多高了，而48V轻混系统是国内首款搭载车型的混动技术大大优化了整车性能，完美实現快、省、顺的用车体验

　　看到小康二字，是不是想到了以为这台就是搭载于上的？其实不然这台小康动力1.5TGDI机目前主要运用在ix5上，它采用350bar燃油喷射压力系统、顶置、集成排气等先进技术达到了179，峰值扭矩为270牛·米，同时具备升级国六的技术能力。

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