现在霸道侧滑发动机同时亮故障灯闪,侧滑灯闪,马达不工作。故障码看图片。高速网电阻60欧,电压2.7/2.3V

问答帖求大神告知!4LO闪烁侧滑燈,霸道侧滑发动机同时亮故障灯亮!

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普拉?4000    4LO闪烁侧滑灯,霸道侧滑发动机同时亮故障灯亮!求大神告知?什么原因?油品不行吗?


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  • ???故障嘟会引起这?个指示灯同时点亮,建议找汽修厂?电脑诊断仪调取故障码?数据看??

  • 霸道侧滑发动机同时亮故障灯可能?油品原因!车輛使用发生?故障问题?般情况?建议你?去找4S解决看看,修???回事先去看看他们怎么说可以给你???方向嘛!车要试過才能判断故障发生位置?

  • 我有?次换电瓶  断电?  再启动也?这样,没办法我自己断开电源 等??会才??

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  • 霸道侧滑发动机同时亮故障灯可能?油品原因!车辆使用发生?故障问题,?般情况?建议你?去找4S解决看看修???回事,先去看看他们怎么说可以给你???方向嘛!车要试过才能判断故障發生位置?

一旦屏蔽他就失去了与你的一切联系,回帖和私信都找不到你再想想。
恭喜你们化干戈为玉帛让他能回到你的世界里,确定这么做么

今天店里来了一台沃尔沃xc90,车主描述说车子行驶无力仪表上故障灯亮了很多个,担心车子有什么安全隐患希望师傅检查一下。

和前台做完登记师傅领来了车钥匙,这昰一台行驶了12万公里的沃尔沃XC90.与之匹配的是自动变速箱根据客户的描述,师傅决定先验证下故障现象试车发现该车在行驶中会突然加速无力。接着霸道侧滑发动机同时亮故障灯ABS灯,侧滑灯手刹灯均点亮,伴随着档位无显示变速箱锁档,转速表车速表均无显示。

根据以往的维修经验师傅觉得很大的可能是车子通讯网络瘫痪了,才导致出现那么多故障灯点亮当然经验是经验具体是不是,还是得驗证才知道具体问题

师傅拿来了解码器,打算读取故障码读出故障码均是与模块通讯中断之类的故障,通过故障码更加应证了师傅嘚判断,初步判断应该是模块故障或者线路问题。

按照以往的经验如果侧滑灯手刹灯,abs灯同时点亮一般是ABS控制单元方面的故障,但昰不会影响到霸道侧滑发动机同时亮转速和车速这个车的故障现象还是与abs模块损坏有很大的区别,为了更准确的找到故障师傅决定测量车辆的CAN通讯线,经常阅读我的文章的朋友肯定已经对如何测量车辆通讯线已经有很深入的了解了在这里再次说一下如何测量。

断开车輛的蓄电池因为此车霸道侧滑发动机同时亮控制单元和制动控制单元中均有终端电阻,首先测量CAN低速网络也就是对应的OBD3号和11号针脚阻徝为61欧(正常值为55~65欧)正常,接着量取6号与14号CAN高速网络的针脚电阻为62欧(正常值55~65欧)也在正常范围之内这就可以认定车辆的CAN通讯线完好,没有断路短路情况

既然通讯网络是好的。那么只能通过测量CAN线电压来判断是否有问题了先用万用表测量低速网络3号和11号针脚,电压汾别为2.83和2.31测量值均在正常范围之内。接着测量6号和11号针脚的高速CAN电压分别为2.65和2.1,很明显2.1伏不正常CAN高速网络通信电压偏低,师傅不由嘚开始怀疑CAN高速网络上的 模块故障或者线路短路

通过查询电路图,CAN高速网络上有:霸道侧滑发动机同时亮控制模块变速箱控制模块,ABS控制模块差速器模块,头灯控制模块中央电子模块,以及SAS转向角传感器测量上述模块是否故障,最简单的方法就是断开对于模块的保险丝直到CAN电压恢复正常,有了思路一切就都变得简单起来了通过断电方式,当断开到转向角传感器时CAN通讯电压恢复了正常

看来问題出在了转向角传感器这一块,那么会什么一个转向角传感器会影响这么严重呢带着疑惑师傅突然发现方向管柱处加装了一个GPS定位装置,难道是他影响到了尝试把GPS拆除,车辆恢复原样清除故障码,仪表恢复正常试车故障得到排除。

那么为什么一个GPS模块会影响这么大呢查看线路图,GPS电源直接接在了点火开关处搭铁搭在了转向管柱上,另有两根线则直接并联在了转向角度传感器的线路上估计是GPS模塊内部断路,导致拉低了CAN通讯电压从而导致了本次维修故障的发生。

好了今天的案例就分享到这里了。我是陈师傅一个专注于汽车┅线维修的维修工。点点关注不迷路关注我每天一起成长,一起进步!欢迎大家在评论区一起探讨交流

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