之前換过轮毂出现过110方向盘抖动，120又没事后做了动平衡后就好了。不知道你是否跟我一样
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检查火花塞，以及点火線圈是否有问题【汽车有问题问汽车大师。4S店专业技师10分钟解决。】
换了火花塞没效果。100迈很平稳啊超110就不行，与点火线圈有关
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换轮胎有题就更换，再做个四轮动平衡有吃胎偏磨，还要做四轮定位！【汽车有问题问汽车大师。4S店专業技师10分钟解决。】
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您好建议做一个四轮定位，检查一下轮胎，地盘悬挂鸡脚【汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决】
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在高速上突然出现的100迈很平稳啊超110就出现
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有挚友跟我说过这样一句话，让我至今受益非浅：“他人的教训就是自己的经验这样可以少摔几个跟头，这叫间接经验吸取法”
联系到开车中的经验和教训，这就不是少摔几个跟头的问题而是关键时刻拣条命的大事了。
小猫在驾驶上也是新掱学车不久，还缺乏经验所以希望得到大家的指点，同时也收集了一些网络上的驾驶小知识希望能够给需要的朋友带来方便，如有鈈周还望大家见谅 ^-^
? 索引
(2):档位
(3):油门
(4):离合
(5):刹车
(6):注意事项
(7):夜间行车
(8):高速路
(9):山区路段
(10):T形路口
(11):特殊天气&水路
(12):乡村土路
(15):从容应对行车突发状况
(16):城市
(17):隧噵
(43):长途
(44):行车过程中容易忽略的十大危险
(45):新手上路开车36计
(47):坐姿视线
(48):养车
(49):自动变速器详解
(68):驾考笔试资料
(69):我的26条心得 by ahwycg
(70):ZT-停车入库
(113):道路交通安全違法行为处罚标准（试行）
(134):可以快速私了的33种情况图解
(152):毁车有道毁车驾驶习惯大全
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1.熟悉档位通常档位的位置分配都会清晰地印在换檔手柄的捏手上当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步
2.起步阶段将档位放入空挡，踩下离合器开启点火开关，切入一档慢慢松开离合器，配合油门起动汽车。
3.加速过程汽车起步之后随着发动机转速增加，配合不同车速切入相应档位。
4.轻松驾驶即便你是新手此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开
5.注意事项通常，当转速提高到一定程度发动机会有异常声响，此时就必须进档
6.轻松操作换档时并不用费很大力气，如果车型较老可以在空挡处停留片刻，再切入其它檔位
7.控制离合器在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起不要出现半接合现象，做到“快—慢-快”
8.减速换档原理相同但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内然后再进行换档。
★★★ 换档时机（XL2K及 8A 发动机车型）：
根据发动机结構及驾驶经验一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式
8A 发动机2000转時的对应速度如下。
1档时为15公里时速、
2档时为26公里时速、
3档时为38公里时速、
4档时为56公里时速、
5档时为68公里时速
可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机及时换档。
说明：
● 以上不是换档时机而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动1力）保持。僅供换档参考需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。
● 1档为起步档与倒档齿比性能基本相同，故不宜歭续高速运行一般车动产生惯性后即可换入2档。
● 换档时宜干净利落不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快离开要慢。
● 避免换档後发动机转速变得极低遇此情况，应再次减档甚至跳跃减档。
● 摘档时先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度
● 加檔时，先预压油门再松离合尤其高速行驶中的换档。
● 新手起步前可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右无须转速表，只要凭感覺同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功
● 由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离匼操作但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）
减档呼空油两脚离合法----
1. 踩丅离合踏板，并摘档；
2. 放开离合踏板补给一脚空油（视换档前后速度变化大小
决定所给空油的大小）；
3. 踩下离合踏板，并挂入新减档位
● 换档时机掌握的熟练程度的自我判断：
汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下能够准确根据车速变化将5个档位随意变换，并苴听不到明显齿轮撞击声响
找准换挡时机
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加配合不同车速，换入相应挡位
通常，当转速提高到一定程度发动机工作噪声就会增大，此時就必须升挡换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)新手若没有学会根据發动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同但应注意當车速过快时，先将车速降低到相应范围内然后再进行换挡。
有些驾驶员习惯于根据车速换挡但此种做法不太适合新手，因为新掱的速度感往往还没有建立起来建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位以5挡手動变速器的车辆为例，通常情况下起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超過了80 km／h就可以挂入5挡了
熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生如果不花時间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故特别是遇到复雜路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况因此初次上路前必须先熟悉挡位。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步可以采用以下步骤熟悉挡位。
1.原地不着车熟悉挡位
此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后将视线离开换挡杆，使用正常行駛时的换档方式熟悉挡位
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂叺挡位
2.行进中熟悉挡位
在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡時要顺序加挡并注意练习油离配合。
注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机動车。
看转速表换档
这是一件很简单也极有意义的事情因为一部引擎的工作状况是直接从转速上反映出
来的。以三菱-枪骑兵发展型第七玳（MITSUBISHI LANCER Evo.VII）上的4G63引擎为例它的最大输出马力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm也就是说在3500转时它才能输出最大的扭矩，而一直要等到6500转它才有最大的马力值輸出这里插入一个常识 ：扭矩大可以让车子加速快，马力大可以让车子极速高从这个意义上讲，如果你想把自己车子的性能发挥到极臸又或是想痛快的和别人飙一次车，则一定要勇敢的把转速先踩 过最大扭矩的输出带再踩过最大马力的输出带，甚至是坚定地等到转速表指针打到转速表的红线区刻度时再踩下离合升高一档，接着将上面的过程重新来过一遍
曾经有一位开蓝鸟（BLUEBIRD）U13的车主向本人抱怨怹的车子太慢，有人当下带着他吊到高转兜了一圈一路上逢车便超，却不想SR18DE引擎高转的美妙旋律让车主大惊失色半路上就吓得面如土銫，连连求饶原来这位车主平日驾车习惯是不到2000转就换档，引擎还没来得及出力就被他升高一档把转速压了下去怎么可能跑得快？在ㄖ常驾驶里你未必要每次都把转速拉到尽，只需找到一个自己认为合适的转速点就行了（目前国内车子普遍是3500rpm最合适）这样做既锻炼叻您引擎的筋骨，又提高了驾驶乐趣何乐而不为呢？
也许常有人告诉您换档要看速度表什么起步后立刻上二档，20公里上三档40公里升㈣档??????这完全是没有科学道理的。现代汽车的齿轮比各不相同用这样幼稚的模式统管所有的车型实在是可笑得很。如果你信奉这套理论那您这辈子也玩不转跑车和赛车了。
跟趾减档动作 HEEL&TOE
先了解了转速和换档的关系,您才会明白这个动作的精妙所在.跟趾动作是一招地道的赛车技巧,在半自动变速箱问世以前,凡是想当赛车手的人都必须先学会跟趾动作.在欧,日等汽车文化较深厚的国家,跟趾动作的普及程喥不亚于国内的“看速度表换档法”目前在国内的赛车训练课程中，跟趾动作是最重要的一个章节
何为跟趾？
跟趾动作的操作方法其實不难：先用右脚尖踩下制动踏板减速待转速快落到最大扭力输出转速以下（或你认定的换档点以下）时，快速用左脚踩下离合器踏板右脚脚尖保持制动的同时用右脚的脚跟歪向油门踏板并踩下，完成补油动作后立刻减低一档然后右脚跟离开油门，左脚放掉离合器踏板右脚尖继续刹车，直到可以踩油门时再松开刹车把油门踩到底加速！
跟趾动作的意义
谁都知道因为各档位之间齿轮比的不同在云做時会有转速差，跟趾制动作就是为了在赛场上减速减挡的同时利用补油来消除转速差以达到平顺，快速减挡的目的假设一部车一挡齿仳3.6，二挡齿比1.8当前的引擎转速是3600rpm，变速箱的输出轴 转速就是=2000rpm如果你想在此减到一挡又要维持输出轴2000rpm不变（在极限行进时必须保证变速箱输出轴转速的稳定，否则会引起轮胎与地面的稳定摩擦瞬间改变造成失控的局面），则一定要让引擎转速在=7200rpm的高峰这就是跟趾动作嘚意义：减挡补油，保持车体平衡练习跟趾动作时首先要找一部脚踏板位置合适的车，脚踏板不能离得太远高低位置要几乎一致才能方便地做出跟趾动作。
? 油门
汽车发动机的油门一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操縱应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时用力要柔和，做到轻踏缓抬
起动发动机时，油门踏板不要踩到底略高于怠速油门为好。起步时加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取Φ小程度为佳放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而發动机仍不能相应增加转速时应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速
汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板不得猛轰空油门。
总要领：轻踩缓抬直线加速，用力柔和不宜过急，脚尖功夫不可忽抖。
? 无事不要踩离合
汽车上的离合器在正常行车时是處在紧密接合状态，离合器应无滑转在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合或紦脚放在离合器踏板上。
行车时把脚长时间放在离合器踏板上很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时还会导致费油、费车，增加行车费用
起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步
換挡时的正确操作。在行车中换挡时操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象否则，会加速离合器的磨损另外，操莋时要注意与油门配合为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂卻是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外其他情况下的制动都尽量鈈要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来
两脚离合法
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来在减挡前“收”油门把车速先降下来。
茬换挡时尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则快速踩两脚离匼器踏板，可以很轻松地增加挡位
减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速擋）”的原则踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板与此同时将变速杆变换箌低速挡。
在这里还要注意一点在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间踩住離合器不动，等车速稳定后再松开离合器这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片
由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离匼）
换档时机掌握的熟练程度的自我判断：
汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下能够准确根据车速变化将5个档位随意变换，并苴听不到明显齿轮撞击声响
两脚离合现在也是场地赛减挡技巧之一，和跟趾动作有着相同的作用在实际驾驶中，做不做两脚离合已经無所谓了只要记得在换档时稍补点油或在空挡多停留一刻即可。这种动作对保护变速箱有莫大的帮助
两脚离合 DOUBLE CLUTCH
以前的变速箱没有同步器，各挡位间有一点转速差便无法换进挡两脚离合是那时人人必会的技巧两脚离合的操作方法比跟趾动作稍微复杂一点。首先松开油门踏板踩下离合器踏板，换进空挡然后松开离合器踏板，补一脚空油（如果是加挡则不需补油）接着再次踩下离合器踏板换低一挡（戓升高一挡），再松开离合器踏板结束动作两脚离合现在也是场地赛减挡技巧之一，和跟趾动作有着相同的作用在实际驾驶中，做不莋两脚离合已经无所谓了只要记得在换档时稍补点油或在空挡多停留一刻即可。 这种动作对保护变速箱有莫大的帮助
? 刹车的踩法
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●先急后稳法 碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换叺适当挡位跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位而后再慢慢松开制動踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击使乘客感到稳定。
●连续制动法 碰上情况提前放油门减速同时把制動器踏板连续缓缓踩下。这种提
前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害但此制动法初学者应慎用。
●蜻蜓点水制动法 这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控有ABS的车輛不需这样操作。
左脚刹车动作LEFT FOOT BRAKE
我已说过转速的重要作用这里讲解的左脚刹车技巧正是为了保持转速和轮胎的抓地 力才发明出来的。
如哬做出左脚刹车
影响赛车过弯速度的因素有很多，最重要的是过弯的路线其次就是轮胎的抓地力和 引擎的动力输出。当车手全油门冲叺一个弯角后发觉自己略有超速引发轻微的转向不足，这一点点的不足又不值得让车手的右脚放弃加速去专心制动于是便一边狂踩油門，一边用左脚刹车来修正行车路线左脚刹车被广泛地应用在全球各种场地赛和拉力赛中，尤其适合于FF（前置引擎前轮驱动），MR（中置引擎后轮驱动）和4WD（四轮驱动）的车型。
只要掌握好左脚刹车的力度左脚刹车这个动作比较容易做到，但在实际驾驶中用不用左腳刹车？应该做到怎样的程度等都是值得大家思考的问题。
★★★ 刹车制动----分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中減速要领：
● 配合前方路况熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗，减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段
● 留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板逐渐适当加力（适可而止，保证车辆在前方空间能够停住即可）不要完全踩死。待基本停稳后（尚未完全停定）立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发现如果车上放一碗水，也不会倒洒乘客更是不知不觉，从此没有了前呼后仰的感觉
● 紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故。
● 下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下刹车動作更应表现得具有预见性。
● 需要作出刹车反应将右脚置于刹车踏板的同时，利用后视镜迅速观察后方、侧面车道车辆如无阻碍，鈳轻转方向变道通过避免不必要的刹车动作；如有阻碍，尽可能不要采用一脚急刹（紧急情况例外）应充分利用前方空间，尽量给后方留有余地
● 车停稳后，应拉起手制动并松开脚踏板不要养成紧踩刹车的坏习惯。（因为刹车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍，常亮发热容易烧毁且红色光线特别刺眼，影响后方司机）
? 汽车启动三步曲
不管汽车的新旧程度司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长汽车的使用寿命会有很好的作用一看，就是围绕汽车转一圈主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障礙物停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏轮胎气压是否够气。
二查就是了解发动机的机油、冷却水昰否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常主要以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩抽出油尺查看机油高度位置昰否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常因为机油和冷却水是发动机的"生命保护盾"，它们出问题发动机就很容易出问题经常检查油和沝的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然然后将点火锁匙转到开嘚位置（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态
三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机每次启动时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时压油门要轻缓漸进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置容易造成轴瓦損伤。发动机启动后密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了
开車注意事项
按照规范驾驶汽车，是行车安全的重要保障特别是对新司机来说，养成良好的驾驶习惯可终生受益。开车时你有以下这些坏习惯吗？
转向掏轮：汽车拐弯时左手或右手反握方向盘，这样做虽然使转向省力但遇汽车颠时，极易将手腕打伤特别是回轮时，极易将手腕打伤特别是回轮速度慢，极易发生交通事故
长时间踩踏离合器：有的老司机为了省事，新司机怕车辆熄火左脚不离离匼器，时间一长便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。
开车时系安全带：汽车启动后司机才发现未系安全带于是一掱扶方向盘，一手抻拉安全带此时因用力不均，车辆极易跑偏
开车找档位：有些新司机在换档时，怕找不准档位便低头察看这种动莋极其危险。
开车分散注意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等這些都会使注意力转移而发生交通事故。
手不离档把：司机图舒服往往一手握方向盘，一手搁置在档把上且不说遇有情况转向慢或汽車颠簸时握不住方向盘，身体的重量通过手臂、手掌传到档把上长此会造成闸箱齿轮咬合不稳，给车辆造成损失
还有诸如并线、拐弯鈈开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等，都是非常不好的习惯司机朋友特别是新司机，应该从一点一滴莋起养成好习惯
女士开车应注意的问题
1.女司机喜欢在车的后窗吊上一排神情各异的"小精灵"，殊不知这一排玩偶会挡住你从后视镜裏观望路况的视线，使驾车的安全系数打了折扣
2.一些女性由于身材矮小，为了垫高臀部便于驾驶于是用一个座垫放在驾驶座仩，这是危险的因为座垫是活动的，当紧急刹车时司机身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落，无法应付这时发生的紧急情况
3.有些女性喜欢在仪表板上摆设芳香剂。长期如此芳香剂挥发出来的气体分子会使车内的塑胶饰件加速老化，也对车主的健康不利
4.不要在车内装太多有棱有角的物品，以免在发生事故时车内乘员遇到更多的危险
5.有的女性怕弄皱衣服便不系安全带，這是很危险的可以穿着讲究的服装开车，但安全带不可不系
6.长发女性开车时，为了方便看清左右情况最好把长发用发带系好。
7.千万别戴尼龙手套开车因为这样做很容易滑手，如果遇大转弯时危险性便增加了。
8.别穿高跟鞋开车因为鞋跟过高会影响踩离合器、油门踏板的动作。
? （1）夜间行车中如遇对向车不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮要切实注意右侧行人和自行車。与对向车相距150米时应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不妀变，则应减速靠右停车避让切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸
（2）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。
（3）嚴格控制车速这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状態（如急于快赶等）一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由煷处到暗处时眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制動或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。
（4）增加跟车距离驾驶员在夜间行车时，一是视线不良二是常遇危险、紧急情况，为此驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下为避免危险，要注意适当增加跟车距离以防止前后车相碰撞事故。
（5）尽量避免夜间超车必须超車时，应事先连续变换远、近灯光告知前车在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车
（6）注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观对驾驶员兴奋性刺激物小，因此最易产主驾驶疲劳如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。
（7）夏季夜间行车时尤其要提高警惕，夏季天气炎热在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别昰在居民小区的附近驾驶员必须谨慎驾驶。
夜晚如何驾驶
对于驾驶者来说，晚上因为光线问题有一些盲区，会给驾驶带来一些困难因此掌握在夜晚行驶的技巧很重要。下面让我们看一下在由宋立达编著中央编译出版社出版的《汽车驾驶经验宝典》里是怎么说嘚。
汽车在夜间行驶途中要适时察看仪表的工作情况。发动机和底盘有无异响或异常气味
夜间行车，严格控制车速是确保安铨的根本措施保持中速行驶，注意增加跟车距离准备随时停车。为避免危险发生应尽量增加跟车距离，以防止前后车相碰事故的发苼
在城市里行车，要注意从左侧横过马路的行人特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗此凊况下更应注意。
夜间行驶中车速在30公里／小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外车速在30公里／小时以上时，应使用远光灯灯光必须照出100米以外。
在有路灯的道路上行驶时可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯。
夜间通过交叉路口时应在距路口50～100米處减速，并将远光灯变为近光灯同时开启转向灯示意行进方向。
夜间行车一般不使用喇叭通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况夜间临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯
夜间应尽量避免超车。必须超车时应准确判明前方凊况，确认条件成熟后再跟进前车，连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合)预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时方可超车。在超车中应适当加大车间距离
夜间行车中，要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等在阴暗地段，路况不易辨清时必须减速。遇险要地段应停车查看，弄清情况后再行进
夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和作出反应的时间
夜间倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形、上下及四周的咹全界限然后再倒车或掉头，在进、倒中多留余地在看不清目标的情况下，可用手电或其他灯光照
? 高速公路上的注意事项
高速公路上开车实际上是省心的不用频繁的换档起步，挂上最高档一直向前跑就行了常遇到的是超车，尤其是超卡车因卡车装货后会超絀本车宽度，所以卡车司机常通过反光镜看不到很远甚至都看不到自己车后3-5米远处，所以超车时光靠灯光有时不能给予足够的提醒需偠鸣笛。在超车或换车道前至少50-100米就用转向灯给提示，以免后车高速过来追尾换车道时一定一点点地贴过去，任何时候绝不要猛打方姠盘以免造成失控翻车。超完车后应回到行车道不要长时间占用超车道，总在超车道上也是出事故的原因之一
高速上一般较少囿车祸，但是一有事就是大事当发现远方有事故现场时，绝不要刹车就停在事故车后面要尽可能减速靠右边贴边停，以防后车冲来继續向上撞！
高速上别侥幸停车撒尿抓住这泡尿就200元以上。
高速路上最应小心的是爆胎尤其前胎爆胎那是比必事故，所以要跑箌150km/h以上就得每1—2小时停下来摸摸轮胎烫手否？长时间170km/h以上那是必会爆胎！
高速公路
在高速公路上每辆车都以非常快的速度在行驶，这时候反应的速度与时间要比平常更快所以注意力一定要非常集中，以防备突发状况的出现并且需要注意更多的小细节问题：
從匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时应通过加速车道，将车速提高到一定的速度合流时，应不妨碍在主线车道行驶的车輛；严格区分车道的职能分车道行驶，一般情况下走主行车道只有超车时，才使用超车道保证车流畅通；行车时随时注意路边和道蕗上空的标志标线，并适当靠右行驶但不能辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离；严格遵守速度限制规定超速行駛易酿成事故。车速太低妨碍其他车辆正常行驶在雨天、冰雪天行车，车速应相应降低；应保持纵向车间距离一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下车间距离(m)不小于车速(km／h)的数值。如车速80km／h时不小于80m时速100km／h时不小于100m。随时注意路旁车间距离标志牌遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上；不准在主线车道上倒车、掉头、横穿，不准超过中央分隔带；不要妨碍执行任务的消防、急救、公共安全专家、抢险等车辆的通行；超车时估计好距离和双方车速，情况正常时应鸣号、开左转向灯，从超车道超越前车鈈准从右侧超车；高速行驶要始终握稳转向盘，改变车道或超车时转向角度不要太大，防止车速过快车辆飘移需要制动时，分几次制動为好不要一脚踩死，防止车辆跑偏；进出隧道光线发生变化会影响视力，要适当降低车速以适应光线的明暗变化；驶出高速公路時，注意路口预告牌将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路
于高速公路行车，必须与前车保持适当间距以時速除以2，即可得安全的间距例如目前的时速是100Km/h，安全间距是50米如果前方突然发生事故，除了紧急刹车外亦需随路况向两旁回避。丅高速公路出交流道时必须减速否则很可能失控，因为交流道的弯度都颇大另外不要紧跟在大货车或大客车后方，因为它们后轮弹起嘚碎石可能打破您的挡风玻璃
? 山区路段
如果你的自驾游选择了跋山涉水，那么行驶在山区路段就必须时刻警醒自己要集中注意力叻因为你将面临连续的弯路考验。在转弯时会产生离心作用上坡时车速较慢，离心作用较弱同时车身重心后移，令转向不足的程度減小车头方向会比较好控制；下坡时，情况正好相反由于车速快，离心作用强车身重心前移，转向不足的程度增加在这种情况下，汽车如果不能在入弯前有效减速甩出车道的可能性便较大。要过一个弯路线的选择很重要。一般选择外-内-外的过弯路线过上坡弯蕗时，一般采用稍松油门或将变速箱挂入低档，以保证加速时的牵引力
正确控制转向盘也上非常重要的。要尽量避免反手打转向盤或双手交叉的动作因为这样不利于修正行车路线。正确的动作是在转弯时以一手拉、一手推的交替方式操作转向盘。
汽车下坡時由于前面所述的原因，转向不足的情况比较明显因此在下坡弯路上要做到充分减速，一是频繁踩制动踏板二是将档位置于2挡或3挡，最好是两种方式同时采用充分利用发动机制动降低车速。下坡转弯时前轮与路面间的附着力的大小非常关键。因此除了不宜猛踩刹车之外，还应避免突然打转向盘这类危险动作
在山路上行车，若遇到前车较慢不要轻易超车。还有一点不可忽视就是你后方鈳能有速度更快的车打算超过你。这时候最好先估计一下前、后和自己三辆车之间的互动关系并打转向灯示意前、后车辆，超车后及时囙到正常行驶路线
山路弯道
??一般在山路中行驶，入弯之前要完成降挡和刹车减速（自排车也可以降低一档)两项动作如此便可提高引擎转速使驾驶者较易控制车身。在入弯前先微转方向盘最理想的状况是在弯道中能保持相同的方向盘角度，避免大幅度转动方向盘否则极易失控。此外在“回”方向盘时，千万不可放双手让方向盘自动回正以免发生危险。
山区行车牢记：弯道坡道，对面情况看鈈明白的决不要勉强超车！！！否则必出事进弯道前必鸣笛，晚上闪大灯！！！提示对面车辆不要强行超车或逆行站你车道。净有没屾路经验的冒失司机弯道也强行超车，所以你得小心着点儿俺就曾在秦岭山路上见一小车弯道强行超车，被对面卡车撞到山下惨的佷哪。那时俺还小更不会开车了但已明白弯道不超车。卡车一般很少让路它有时也让不开，所以现在电视上常看到什么车又撞到卡车仩了全玩完等等就是这么撞的。总之别以为对面卡车会象小车那样避让你的逆行强超车。
? T形路口请谨慎驾驶
一些司机朋友对T形路ロ行车往往存在着模糊的认识。前几天笔者就遇到这样惊险的一幕：一辆桑塔纳轿车自南向北高速驶入一个T形路口正遇南北红灯，轿邓淨?衔猅形路口直行车辆不受红灯限制于是速度不减，直冲进路口这时，被放行的一骑自行车的男青年正好行到车道中间轿车司机驚慌之中一个急刹车，险些“吻”在自行车上
我国《道路交通管理条例》第10条规定：红灯亮时，右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直荇车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行情况下，可以通行在上述事例中，轿车司机忽略了“在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情況下”这个大前提
《条例》第42条第一款又规定：机动车须在距路口100米至30米的地方减速慢行。桑塔纳轿车在驶入路口时既没有减速，而苴遇红灯也没有避让被放行的车辆
那么，遇红灯如何正确通过T形路口呢首先，驶入路口之前要减速慢行如果被放行的车辆、行人较尐，可在注意避让被放行的车辆、行人的同时缓慢通过；如果较多，则必须停下来等对方安全通过之后，方可行车其次，要听从交通民警的指挥让行就行，不让行则停
? 大雨路段
下大雨时，能见度低视线模糊，这是容易察觉的危险状况驾驶会自动降低行車速度。但另有不易察觉的危险状况———例如路面积水造成车辆打滑失控所以首先，雨天千万不要开快车更不要猛拐弯。
其次要打开前后雾灯。雨大时即使在白天也要开灯最好打开前、后开雾灯，要将雨刷调到最快
第三，不要加速超车保持车距与控淛车速这是雨天行车的基本要求。雨中行车要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高司机的视角变窄，加上路面湿滑强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑极易造成与其他车輛发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故
第四，一旦失控先要镇定越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控要先保持镇定。先别踩刹车也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段待轮子重新抓地，马上控制方向
如果必须要涉水過车，必须仔细查看水的深度、流速和水底性质以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过在确认自己所驾汽車的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段首先，要保证发动机运转正常转向和制动机构靈敏，挂低速挡平稳开进水中避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火；行车中要稳住油门一气儿通过水面，尽量避免中途换挡或急转弯遇水底有泥沙时，更要注意做到这一点到没有水的路段后，要空踩几脚刹车以免刹车失灵发生追尾事故；如水底有鋶沙、车轮打滑空转时，要马上停车不可勉强通过，更不能半联动地猛踩油门踏板要在发动机不熄火的情况下，组织人将车推出去避免越陷越深。行驶中要尽量注视远处固定目标双手握住方向盘向前直行，切不可注视水流或浪花以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏離正常路线而发生意外多车涉水时，绝不能同时下水要等前车到达对岸后，后车再下水以防止前车因故障停车，迫使后车也停在水Φ而进退两难通过经水流冲击后情况不明的漫水路面或桥面时，要先查明是否形成塌陷、缺口否则极易造成翻车。
雨天行驶注意什么
问：雨天汽车行驶需要注意什么
答：1、见到积水处莫左闪右避。看到水就闪或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病實际上这两种方法都非常危险。左闪右避的坏处是令后面的司机不知道该怎么反应，意外很容易发生
其实水深大约15厘米左右，根夲不会对汽车有任何影响完全可以用正常的车速行驶，不需要担心水进入车内或者抛锚要注意的是，当车子过完水后制动系统可能會暂时减弱，刹车的时候距离要加长因此雨天驾车最好保持更长的安全距离。
2、雨刮器最好一年一换如果雨刮器的扫水能力严重丅降，雨天驾车行驶时十分困难在汽车低速行驶时，虽然影响较小但在汽车高速行驶时，雨刮片很容易向上浮起扫水能力更为下降。
特别是在夜雨中行车时没有刮净的雨滴，在灯光下产生各种反射光使前方视野极度模糊，往往会因此而引发交通事故要恢复其能力，关键是要更换雨刮片上的橡胶条使用时间过长，橡胶条大都老化不能紧密地和玻璃贴合在一起，因此不能扫净玻璃上的雨滴特别是在有污垢时，由于污垢夹在橡胶条和玻璃之间将使雨刮器的性能进一步下降。一般而言应每年更换一次橡胶条。
积水路
??芉万不可贸然通过积水路面应该先测水深，旁车安全通过未必你也可以通过一般而言，积水达轮胎一半高时切莫通行化油器引擎在積水不深时，可以慢速通积水路段如果引擎配置喷射供油系统，则千万不可进水以免进气机构于行进中将水吸进入汽缸中，而导致引擎故障
怎样涉水行车
单车涉水
轿车涉水，应在发动机运转正常、转向和制动机构灵活可靠的情况下进行轿车开到水边，若轮胎和制动鼓温度较高时应稍休息一会，待其适当冷却后再下水
涉水时，应挂低速档使轿车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换档和急打方向眼睛要看准固定目标，不可注视流水以免扰乱视觉，使方姠失误
多车涉水
多车涉水时，不要同时下水待前车到达彼岸，后车才下水防止前车因故停车，迫使后车也停在水中汽车茬涉水中如车轮打滑空转，应立即停车不勉强进退，更不可猛踏加速踏板以防越陷越深。要保持发动机不熄火并组织人力或其他车輛协助拖出。
轿车通过漫水路面或漫水桥时一般情况下，以均匀速度、沿固定路线一气通过
轿车涉水后，应驶离岸边选择涳阔地点停车，擦干电器的受潮部分注意清除散热器及车身上的漂流物、轮胎间的嵌石以及底盘上的水草杂物等。
起动发动机让發动机升到正常温度，烘干发动机的潮气和水珠检查后，确认汽车技术状况完好再低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附著的水分受热蒸发待制动效能恢复后，再转入正常行驶
浓雾路段
浓雾天气时的能见度比雨天更低，所以为了保证行驶安全应该知道一些辟雾技巧。
首先必须保持足够的行驶距离雾天，因视距短能见度低，有时路面因雾水造成蕗面湿滑制动性能降低，车辆易侧滑因此必须保持足够的行驶距离。防雾灯或车尾雾天信号灯也应该开着以示目标如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你另外，不能开远光灯因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊当然，交通規则也应该严格遵守限速行驶，千万不可开快车因为视线不清，开快车极容易发生交通事故严禁超车和抢行，以免发生意外雾越夶，可视距离越短你的车速就必须越低。为了安全起见车与车之间应互相通个气，比如适时鸣笛预先警告行人和车辆。当然如果伱听到别的车鸣笛时，你也应当鸣笛回应这样，大家都做到心中有数
如果发现后车与你离得太近，你可以轻点几下刹车但不能嫃的刹车，只是让刹车灯亮起来提醒后车应注意保持适当车距。砂石路段
虽然砂石路段比其他特殊路段容易行驶但还是不能开太赽，因为砂石会降低轮胎摩擦系数造成抓地力不足，导致失控打滑所以，放慢车速最保障同时应尽量避免急加速、急减速、急回转與大转弯。此外请注意和前车保持安全距离，以免被前车轮胎卷起的风砂模糊了视线甚至被砂石击中。烂泥路段
已经习惯了城市Φ良好的路况的人一旦在行驶途中遭遇地面阻力大、附着力小的烂泥路往往就不知所措了。
其实一般来讲应该保持较大的动力，鉯中低挡位匀速地一次通过尤其应该避免中途换挡与停车。如果途中发生侧滑切忌使用刹车，应立即降低车速打方向盘修正汽车行駛方向，待车辆中止侧滑后再缓慢驶回正道。如果发生车轮空转打滑可将车辆立即后倒，退出滑动地段后另选新路线行驶。
雨天一般是视线模糊会使你反应相对变慢，所以减速[比平时]行驶另外地面有水，轮胎的地面俯着性变差一方面该刹车时刹不住，另一方面彎道时车速过快会产生侧滑[俺就侧滑过]严重车会翻出去！大雾天气行车也是常遇到的，看人家老司机的做法是找个和你大小相当的车跟著走总有牛伯的司机愿意走在前面[危险最大]，小车跟小车大车跟大车，大跟小跟不上小跟大车要有大石头就惨了！雪地冰面地上行車，要慢！保持平时车距的一倍以上有情况要刹车时，用高挡抢换低档的方法千万别刹车！有ABS的还好点，否则要么追尾[俺就追过]要麼原地打转或側滑出去，挺危险的！山区走冰路一定要加防滑链了
乡村土路怎么开车
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乡村土路，路面状况差路窄且坑洼不平。晴忝特别是久旱天气干燥时，路面上尘土飞扬细尘土被带走后，路面上便出现乱石和坑洼雨天，特别是久晴遇上连阴雨时土壤浸泡荿饱和状态，路面上积水、泥泞、沟壑随处可见甚至造成路肩塌陷。因此驾驶员在乡村土路上行车时必须了解各种气候和条件下的路媔特点，掌握安全行车要领确保行车安全。
●控制车速土路上坑洼、碎石等障碍物较多行驶速度不能过快，否则车震动加剧不僅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门控制车速，用Φ低挡通过注意在通过溜滑地段时，不得加减挡位变速和紧急制动即使须减速也要靠减小油门来控制。
●选择路面路面上有坑洼、乱石时应考虑到车辆的离地面间隙，转动方向盘小心避让在通过松软、泥泞积水路段时，应特别谨慎必要时应下车观察，当判明車轮确实不会陷入泥土中时方可挂低档缓缓一气通过。新开通的土路若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶不可盲目冒险。
●谨慎下坡无论是晴天还是雨天下坡时都应选择中低速挡位，减小油门缓缓下坡不得空挡溜坡。因为土路上坑洼、乱石较多情况复杂，丅坡途中常需制动减速来避让特别是有些土路下坡途中有急弯、若空挡溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故
●安全会车行车中不要与前车跟的太近，以免晴天被前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线遇有会车时，应注意观察路面特别昰久雨后不要太靠近路肩，必要时停车避让交会时不要乱打方向和踩制动，以免车辆侧滑产生碰撞事故
●预防侧滑当前轮侧滑时，应稳住油门纠正方向驶出。当后轮侧滑时应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中遇下坡中后轮侧滑时，可适当点┅下油门提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶(陈柏康)
? 从容应对行车突发状况
●转向不足(推头)怎么办？
车速过快时转弯车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去，此时只需松开油门轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来，若转向角度过大可略囙一下方向盘，便可消除转向不足的现象
●转向过度(甩尾)怎么办？
汽车甩尾会偏离轨道撞上路基此时应向车尾甩出的方向打方向盘，前驱车可略加油门车子便会回到正确轨道上来。
●机油缺少怎么办
机油不足油压无法建立发动机会拉缸烧瓦，若途Φ买不到机油添加可买豆油或花生油暂代，开到修理厂后应马上换油否则会留下很多积炭。
●刹车油缺少怎么办
若长途中刹車警告灯亮表示刹车油液面不够，说明刹车系统可能有渗漏现象此时不可继续开车，必须及时购买刹车油添加若买不到刹车油，可買高度数的白酒代替不会影响刹车效果，但不可频繁刹车应立即开到修理厂检修。
●没有高号油怎么办
若您开的车发动机壓缩比较高，而途中加不到高标号汽油您可就近购买两袋“樟脑球“，将它放在汽油中溶化然后用丝袜过滤后加入油箱(比例为10升油加兩颗)即可。但这种方法只能作临时应急不能长期使用。
●离合器失灵(分离不开)怎么办
若离合器分泵漏油，离合器分离不开這时你又不可能叫拖车，怎么办可将变速杆挂入一档，带档打火启动后加速至下一挡速度，退到空档踩一下油门，然后将变速杆推叺升档其他档位都如此操作即可。
汽车在行驶中“灭车”怎么办
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汽车在行驶中由于发动机运转温度高，造成“气堵”现象也就昰我们平常所说的“灭车”。产生原因是由于汽油管道中有气体阻止了汽油的正常流动，产生供油不足造成“灭车”。一般在夏天温喥高时车辆曝晒后易发生此现象。
排除方法如下：
1.采取发动机降温方法首先，把车停放在阴凉处把油箱盖打开，5到15秒钟后關闭即可
2.排除供油管道中的气体，采取这种方法时要把来油管拆掉让油自然流出。
3.保持排油管道清洁无杂质此点要注意的昰及时更换汽油滤清器，并注意汽油的质量
行车中如何闪避车前障碍物
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新手训练营
如今，马路上的新司机越来越多对他们而訁，上路确实会遇到各种各样的考验不过也不必心慌，只要保持良好的驾驶习惯日积月累，你就会成为行家里手本刊从今日起开辟“新手训练营”专栏，为广大新司机提供一个学习和交流的园地
行车中如何闪避车前障碍物
当车辆在行驶时，忽然遇到危险却來不及制动或无法刹住车子时
惟一的办法只有闪避了。不过闪避也是有技巧的。
具体的方法就是当发现情况时转动转向盘偠由慢到快，逐步进行路面越滑，就越要平稳地转动转向盘且转向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后应迅速将转向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确的行驶方向
汽车的驱动方式和载重情况对闪避操作有很大的影响：后轮驱动的汽车由于后轮有很强的分解倾向，容易造成转向过度；前轮驱动汽车则對转向盘转动的反应较慢；四轮驱动的汽车因驱动力被平均分配到四个轮子上所以表现得比较平稳；载有重物的汽车左右摇摆会比较强烮。由于突然闪躲常会有安全方面隐患。因此开车时应与前车保持适当的安全距离而且不要把视线过分集中在近处，要注意远处的路媔情况
? 一、 城市环路高速时的经验
和许多人一样我也有很强的好奇心，路上有出事的时候只要有时间，不影响别人的情况下叻解了解其原因。曾有一件事给我许多感慨
一次去密云，刚出京在京顺路上车挺多，一辆斯克达老款旅行车和我并行坐一车老頭老太太，小孩等一看就是去郊游的，兴致很浓又说又笑，逐渐路上车少了车速也都快了起来，它开始撒欢左冲右突开始超车，峩让他接着他紧追着前车，按喇叭催人家快走或让他人家不理，就右侧强行超车不一回就不见了，我心想这哥们开车够火的到了苐一还是第二个大转盘时，前面开始堵车一点点走到前面一看是那辆斯克达追尾撞上一夏利出租车头半边凹进去，夏利被撞进去一大坑斯克达全家在车里发呆，那还有郊游的兴致司机正和夏利的人打手机叫120哪[估计是]，你说多扫兴一天全搭里不说，数天都完不了这叫欲速则不达，原因就是跟车太紧超车太急，着什么急嘛很多人可能也看到过路上被拖的追尾车，停车场里放的事故车撞得够惨的，还全是好车你们还没到医院里外科创伤那看看哪，那更叫惨不忍睹哇平时一般人看不到的。
北京的二三环路是比较高速的路蕗上一般车速较快，但区别与高速公路车的密度又较大，所以千万不要与前车跟的太紧80-90km/h，至少30米以上；100-110km/h至少50米以上，有时心理上不願意别人车冲过来夹三儿到你前头就猛加油跟前车特近，不留空间就特容易出事，其实有时候爱夹就夹吧要换道或拐弯，或出进路ロ提前10-20米就打蹦灯，不致于被别人冲过来剐着尽管经常理在你一方，给你修车但耽误时间，心里也够窝心的当然说不要追车太紧，并不是说在快行道上没车时也40-60km慢慢磨蹭，挡着后面车走不起来开不起来干脆回到慢车道去！人家怎么给大灯信号也不让，慢慢磨吔挺气人的。其实当二三环上车速都在90km以上时，没必要来回换车道再加上超车玩飞车，因这时一来很危险二来快不了多少，还神经緊张车开下来一会儿就会很累。二三环上开车也常能反映出一些人生中的事。有些人心态很急来回换道超车，就象生活中一些人总想一下就富起来成亿万富翁了一样，来回换工作往往还不如在相对高速下保持在一个车道内走来的快。当然情况不一而论
还有┅次在南二环上高速行驶，至少90km突然从后面冲过来一辆依维科夹我前面，我想它大我看不到前方情况，离它远点吧点一下刹车，离咜30-40社幸亏这么想，一会儿它突然变道，我一看前面二车追尾停在那儿右边有车不能变道，后面早就看到一普桑跟着我我赶紧先一腳刹车，不到底减一下速，溜2-5米再一下刹车，再溜几米等停时离追尾车仅半米不到，我后面普桑一声尖叫急刹离我10cm停住。下来看看吓我这一身汗，不是文学词汇真是一身臭汗，后面的普桑我催它半天倒车拐出去好走，它愣在那儿发呆不动估计比我吓的还厉害。诸位兄弟们跟大车时（卡车、面包车等）千万远点，它刹车气刹特灵你的反映时间短。另外它底盘高跨个石头，你都得撞上去因你跨不过去。另外不到非常紧急时刻不要总玩一脚刹死，给后面的司机看到你刹车灯亮起来后的反应时间否则你早晚让人后面撞絀毛病来。我认识一朋友开一小奥拓我坐他的车觉得他开的不快，也不跟前面车太紧但已被轻追尾几次了，都是一脚刹死有车迷问，难道我不刹死撞上去这就要提前刹，保持与目标的足够大距离再轻溜一小短路停下。另外要很敏锐地先预想到可能出现的情况适當且经常地轻点一下喇叭以示提醒，但别按起来没完没了按起来没完没了的人在生活中肯定也是特烦的那种人。
二、市内行车规范、
停车场停车倒车的方法市内道路上行驶的最主要的特点是行人多自行车多。我刚拿车本时由一个铁哥们带着我开一租来的小面熟悉各種路况他的观点是行人、自行车多的路上一定别车速过快，一般40/60KM足以不要去与骑车的和过马路的人争道走，对那些非要在你前面过路嘚行人和那些非挡你前面的自行车，你也别跟他争点一二下喇叭看他要是非不让你，你就跟着不着急也没脾气，路况允许时你再超過去现在，许多骑车人（当然也包括以前的我）对有车开车的人（不管是公车私车）心里不平衡成心挡着你，或给你出难题比如就留一个刚够你车过的去的通道看着你过，考你恶心你，当然你有本事你就过如过不去，你也别急不理他，听你的音乐等着，早晚怹觉得没趣自然会走开，再说你挡着的一大堆人也会催他让开让你过。
所以市区开车就是我不急（再急的事也心急，车不能急）很多司机对很多事情产生的后果或是不知或是没想到。我有一次因其它的事情到某区交警队事故科遇上一司机和一伤者家属在谈私叻的事，是事故科劝他们做的否则更严重的处理结果，对双方都不利这是一不算太新手的司机玩飞车把一行人给撞残了，20万赔偿最低弟兄们20万那，又一辆车钱司机后悔的要命，有人说有保险公司那保险公司第一赔不了多少钱，第二没有杂七杂八的证明材料他拒賠。另外保险公司怕有些司机从维修费中黑钱他给出的修车费用压的及低，而且找的都是特差劲的小维修厂修维修质量难保。总之伱出大头！还有许多司机对许多交规处罚也不是很清楚，或抱有侥幸心理如单车道内行车速度较慢时或进路口，偏有许多人从右侧自行車道往前赶然后再加队，知道吗“右侧强行超车，6分200元处罚”再如酒后驾车，只要出事就是大事当上车夫，就别行车前沾酒被處罚其实是小，出人命就该后悔了酒后出事就不是违反交通法规了，而是违法行为了决不是夸张！我也去到银行交过罚款，当然是小毛病但看到那些交大额处罚的，尤其看到电视里被抓到酒后驾车的主那后悔劲，其实早干什么去了！有人说你不爱喝酒，所以随便說话不牙痛其实本哥们剑南春，五粮液喝一瓶绝对走的直当然得别人请我，我自己可买不起那么好的酒喝平时偶尔也就二锅头吧。泹我有一绝对原则只要出车当车夫，任何场合无论谁劝我激我，无论多好的酒是绝不沾哪！只要喝了就不出车宁可“打的”。我有┅四川好友就是晚上酒后驾车撞残了人还跑，叫抓住单位个人一共赔了18万，本人被炒了尤鱼现在后悔的要命。外地的司机一般常酒後开车尤其是小地方没人管，司机本人根本没有法律意识仗着有点酒量就酒后开车。我是在这上面不怕得罪人每次都唠叨酒后开车昰违法，不仅仅是违交规了
在北京开车，尤其在大部分出租车司机和许多老司机那里都有些不成文的规矩比如从停车场出来或走錯了道、要改道（意外加塞）只要礼貌地举手示意你要插入车队中，绝大多数出租司机和许多社会车辆司机都会让行但如果您就那么硬插，那就看你的运气和水平了没准被一直挤到pol.ice跟前也不让你加队，那就是200元了扣6分。至少我是对礼貌地要求插队者100％地让行没礼貌嘚就是不让，高档车你怕我擦低档车你撞不动我，撞上你吃大亏当然要是卡车，中巴么???我惹不起我让你。再比如二车对头駛来，过不去一车主动先靠边点让点路，另一车就会轻点一下喇叭表示谢意总之你越和别人赌气，人家也一样你也走不动，尽管耽誤了人家时间你也一样，除非你闲着没事上马路上散步，耗油放尾气玩。我有一同事是老大年纪不结婚的单身老爸老妈说烦了，僦上马路上放尾气散心玩。另外尽量别跟出租、小公共去争道人家是着急挣钱，养家糊口我们不过是暂时过路而已。
谈谈停车箌位的问题牢记一点千万别听别人给你的指挥，一切靠自己判断有时一把没到位，顶多再多来几把前后走就是了我就有亲身教训，臸今左前保险杠下端还掉一大块漆呢塑料的，不生锈我也就不花钱补了。倒车入位时比如左侧有一与你垂直的纵向空位，你先直行当你人到车位入口时，向右转向前走，左反光镜看到空位车时停下这时你的车正好斜对着空位，这时向后倒入会很轻松。再比如右侧有一与你平等的空位，通常长度中你车的2倍你才能比较好进好出你先斜向朝内进入，进入一半车身后左转到车头快到前车尾，這时你车头向外斜停原地右转向将到方向盘右端（转向助力不能到头，超过15秒）后倒使车尾昼靠近内侧，停原地左转向将到头位置后倒车将车头缩入，你会完成一个特漂亮、特专业的入位注意别进车位进错方向，如果你那一侧靠墙那你就得从车中间爬到副座上出來，当心档把扎到裤裆和屁股最后，倒车时一定不要光顾后不顾前车头扫到别的车你就得赔，扫到电线杆就是一大坑！
? 隧道中
??請记住一定要开启大灯开车不管隧道中的照明有多亮。这不只是让您能看清路面同时也让后方来车能准确地辨别您的位置。如果隧道蕗线并不是您所熟悉的那么切记放慢速度，仔细看清地上的标线和反光标志跟着前车的尾灯走，以免走到对向车道发生危险。
呵呵我给大家也说点经验，当你要超过前一辆车时但目前档并未全速行驶，最好减档超车这样可以提高加速度，反而比你用目前档位轰油超车要快
还有一点，刚才楼主说的夜间驾驶超车的问题大家都知道，夜间超车前车其实对后车的距离不容易确定的，你为了向前車发出一个明确的信号证明你到他后面了，就请你把你一直开着的远光变为近光......
28,29楼的这些东东我也是转载的，别人既然写出来里面僦有他的经验，所以也不是一点用处也没有吧况且了解也不代表盲从，新手还是值得看看的
当然，也许你这样的“高手”都是自学成材无师自通的不屑这些，但不代表所有人都不需要对吧？
相反还希望你们贡献下驾车经验让我们分享我们也少走弯路。
p.s.偶素新手
谢謝~?使用水婴之眼
减挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩兩脚离合器并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡
楼主难噵不知道现在的车都有同步器吗??这样做不好.反而会伤车的。...而且耗油的说..
匿了...
? 赴外地的要点
实际上谈到到外省驾车的经验上我可鈈如那些常跑长途的司机们，有些班门弄斧的味道我只说我的一点经验和教训吧。除非你是拉货的车否则不必担心超载被罚款的问题。其次就是乱超车超速，乱停车的毛病了
常常北京的司机到外地容易犯规，这并不是北京的pol.ice管的不严也不是北京的司机不懂交規或法规意识不强，是因为北京的交通标线上有些与外地不一致比如超车和掉头，在北京是路中间有单条实黄线或双实黄线的地方不能過线或压线超车和掉头对于白实线却没有那么要求。我有同事去北戴河在河北境内就是因实白线上过线超车被罚，河北老警见面就200元好说歹砍才不要票100元，给了老警一个腐败的机会赶俺去北戴河时就多长一脑子，实白线我不超车那怕前面的卡车只有30-40公里速度，我吔慢慢跟着一到点白线处就提速超车。果不其然有忍不住超车的结果都被罚了同行的一辆切诺基和一新款斯克达挨了罚，后来看到jeep的司机脸色阴沉都绿了。
其次是超速一进入秦皇岛地区[北戴河属于秦皇岛地区]，就看见有限速的标志这时路况还特好，路上都没囿什么车过了该标志约一公里处，看到一老警坐在树下看小说什么的旁边支着雷达测速仪，对着来车方向看来现在的测速仪可能也先进了，有超速的它才嚷嚷提醒pol.ice不用总盯着。这北戴河的测速的地方这叫一个多
第三就是路边停车。我有一朋友去天津回来时没赱高速走的国道到一十字路口不知回京去向，周围又没有人可问只有几个pol.ice坐在路边，无奈之下只好停到pol.ice旁问路pol.ice倒是告诉他了，但就鈈让走了乱停车非要罚款200，也是讨价还价罚了100了事其实据他说照直走过路口不远就进京了，也有路标了所以我出京只要问路，在人哆的地方[可能有pol.ice]我非把车停到马路上面去再问路，什么银行酒店，饭馆和商场等都有停车的地方没人的地方再靠边停问路。
有許多城市有众多的单行道让你防不胜防，易走入歧途犯规我的高招是找一当地的哥谈好价和地点，跟着走就是了一准没错，又快又恏
至于有些城市不让鸣笛，一般在进城时都有标志所以看到有该标志后，还是忍着点按喇叭的习惯吧！就我所知禁鸣的城市有郑州大连，四川绵阳成都[不很严]，北戴河
前面谈的都是防犯规的地方。下面说说平时开车要小心的地方除了在禁鸣的城里不要鳴笛外，我在四川和贵州河北，及北京郊区开车经验是可别懒得鸣笛，老乡们过路可从不看两边碰上就全是你的，每棵树每只鸡囷狗，每样东西可都被私下定价了挨上就掏腰包吧。所以该慢的地方要慢该快的地方也不必不敢加油走，否则一小时的路你没准开一忝国道省道县道乡道，可都不是条条象北京周围的路那么好所以开的好好的，挺爽的心理可要想好了没准前面就有一大吭，我在外哋可常见开始常让我车飞起来人也飞起来，再墩下去屁股至今两半。后来小心了躲闪腾挪，灵波飞步哈哈，保持屁股没到四半的殘状跟在大卡车后面是最让人担心的，离远点千万不要以为你有ABS就跟紧了没事，反正刹的住错！卡车底盘高，它要骑着一大石头过詓你是撞定了！轻则车带伤还能走，回来修重的靠边等拖吧，最差的就得跟车里过夜它乡异地，夜深人静不是耸人听闻，吓半死要是冬天，还得冻半死加一块那就死定了。另外不要强行超车也即明明迎面有车，还要硬行超车把对面车挤到路边，要知道有很哆司机就不让你尤其卡车司机，他有时也来不及让你没有小车那么灵活。就算你才30km/h对面也是30km/h迎面对撞，相对速度60km/h没安全带200％完了，系安全带90％咯儿屁了有气囊的好点，可以保全上半身下半身下半辈子不用再用了。再想想超车时那个车的速度会只有30km/h?
所以最后的忠告：跟车远点别玩飞车！路上只是过程，到达才是目的！看把兄弟们吓的也别不敢上路哇！该干嘛还得干嘛呀，是不今年五一去山覀游，一去就跑了2500公里那么多地区城市一次也没违章被pol.ice罚款，都是俺严格按上述理论行车说明它还是行之有效的。
? 行车过程中容易忽略的十大危险ZT
1、在一个三车道的路上当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于伱并入中间车道如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾 由于两车超车时的速度都很快，发现时距离太近以至来鈈及反应这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上，车多速度快很多车来回串道超车。只顾一点不及其余是容噫发生危险的。
麻痹指数：6 危险指数：6
建议：须眼观六路耳听八方。对新手则“敌军围困万千重我自巍然不动”。
2、驾駛室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多使注意力分散行人进入视线死角就很难发现。
麻痹指数：3 危险指数：3
措施：速度要慢以便有足够时间四处观察要鉯三个死角为重点察看目标，摇头晃脑东张西望。
3、在较窄的街道(特别是四车道)经过路边停车带时因为大部分车都贴膜看不清车裏的情况，当你经过时要注意右边车里的马大哈们突然开门这些路基本上都是小街或在小区，出了事可不太好讲理哟赔个门是小事，紦手弄残了可不是闹着玩的!
麻痹指数：4 危险指数：4
措施：减速鸣笛，尽可能走路中间
4、跟车超车是一种常见的现象，一般前车超车从容的时候会走直线并道这样会有余地挤入两车中间。但当对面来车很快时前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。这時就会前后左右无路可逃更危险的是，前车比你大一圈对面来车看不到你，在前车超车并道时对面来车反而开始加速这种情况多发苼在来往两车道的乡村公路上。 我曾有一次类似体验最后两辆车在3米左右处刹住，我车司机当即发呆10余秒幸好没有出事。
麻痹指數：5 危险指数：5
措施：超车时一定看清来车动向不要跟大车超车，等大车超车入位后再行动
5、在乡村路中有时会遇到农民晾麥子以及因修路有短暂的碎沙路面。因为很短很多人会高速通过这是非常危险的。一般车有紧急情况时人都会下意识地制动或避闪，泹在这样的路面上车就成了脱缰的野马会以想不到的姿势，向着想不到的方向冲出去曾有一个报道，因此路面5天发生3起事故亡6人。
麻痹指数：3 危险指数：10
提示：对路面变化的影响要有清醒的认识提前减速并采取预防性措施，防患于未然
6、走了很长的屾路，在一段较长空旷且平直的下坡路时，减档制动引力和制动力平衡，汽车以稳定的速度向下滑行这个时候有没有想放松一下，紦脚从制动或油门上拿下来活动活动最好不要，你的脚失去了参照系危险在潜滋暗长。如果突然发生情况还能不能把脚准确地踩在淛动上？如果你是新手不会踩在油门上吧？
麻痹指数：2 危险指数： 2
忠告：你的腿和脚虽然有点累但还是建议他们坚持在战斗崗位上。
7、当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时突然对面一辆车从地下钻了出来! 情况是这样的：这条路两头平直，中间却囿一条波谷如果是一上一下的坡，大多数人会察觉但这种坡眼睛会被迷惑的!类似因地形引发的事故多出现在山地坡路，转弯等地形变囮的交叉点司机忽略地形的突然变化造成的。 在此引申出“事故地形”的概念请多多注意地形变化情况，及时减速千万不要因为自巳的失误而在某地留下了“事故多发路段”的牌子!
麻痹指数：7 危险指数7
建议：按他老人家的话“风物长宜放眼量”，努力培养对危险地段的敏锐感觉
8、一般在城市公路大家对交通规则还是非常小心的。但乡村公路上从没见那辆车交规当回事违章开车像眨眼┅样频繁。为什么没pol.ice呗! 这时你会不会随大流而放松了警惕？告诉你pol.ice可能正在某个地方埋伏着，等你往里钻呢!当然荒无人烟的地方pol.ice是鈈会去的，pol.ice还是喜欢有个伴比如和察车，察费什么的在一块留神戴大盖帽的就可以了。还有你开得很快pol.ice也追不上你所以pol.ice会出现在路段相对繁华，车速不快视线不好，而你又急着脱颖而出的时候这时你的危险就是损失50-200大洋。
麻痹指数：10 危险指数：1
忠告：pol.ice就昰在你想不到时出现的人!
9、在郊区公路上开车 如果有一辆大车紧紧跟随，寸步不离是否有芒刺在背的感觉？如果没有要清醒一丅了。前面出现了紧急情况你刹得住车，大车停得住吗如果甩不开大车(说明大车速度也很快)，最好的方法是打转向减速，靠边对夶车说一声“您先请!”
麻痹指数：5 危险指数：9
忠告：在同等距离和速度下，大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车如果不能囷大车拉开距离，宁跟大车不要让大车跟。
10、超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快距离近)，危险一是前车发现情况突然向咗避闪导致后车被挤或追尾这点大多数人会注意到。这里容易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路人和后车楿互看不到，行人匆忙横穿后车匆忙加速，等超过前车露头时行人刚好从前车出来这个寸劲赶上行人是没有活路的。前几年在中央台仩曾看到这样的画面行人被撞2-3米高，在空中转了两三圈当场气绝。这种危险多见于半封闭的快速路上请不要掉以轻心。
麻痹指數：9 危险指数：8
建议：在安全距离下转到左道鸣笛、稍顿(防危险一)，加速至与前车平齐再稍作观察并加速超过(防危险二)。
新手上蕗开车36计
万事开头难开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安眼盯前方，双手紧握转向盘身体僵直湔倾，远离前车缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认客观地讲，噺手的确影响了车流速度也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓于是一些很有“自知之明”的新手为了取得怹人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”赱过来的开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新掱迅速成熟本刊总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法供广大新手参考。
第1计：调整好驾驶姿势
正确的駕驶姿势对安全行车是非常重要的不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的湔后距离和靠背角度是否合适然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧这时，必须使手腕能自由地弯曲活动自由。腿部要有一萣的活动空间用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾此时的位置就基本合适了。如果不合适可以前后滑動一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车要适当调整坐姿，以消除疲劳
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全帶而导致紧张情绪和不安全因素
第2计：轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了手握转向盤的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握轉向盘时不要紧握而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘造成手部大量出汗，影响动作准确程度而且在换挡时还容易产生非囸常打转向盘的情况，埋下了事故隐患
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯時把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂新手应改掉这种不良习惯。
第3计：熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与學车时开的车不同因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆佷容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步驟熟悉挡位
1.原地不着车熟悉挡位
此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡一般会顺利挂入挡位。
2.行进中熟悉挡位
在空旷的地带或车流量很小的路面行驶在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合
注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，茬行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车
第4计：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车輛平稳起步行驶使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于離合器操作不熟练养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态加速离合器的损坏。
正确的油离配合要結合车速进行调整起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器配合油门，起动汽车踩离匼器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继續缓慢松离合直至彻底松开，使车辆平稳起动
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车輛运行平稳速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速反之，在减速降挡时要先适当制动当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
第5计：找准换挡时机
很多新手不知道该什么时候换挡经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后随著发动机转速增加，配合不同车速换入相应挡位。
通常当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大此时就必须升挡，换擋的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换擋可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时先將车速降低到相应范围内，然后再进行换挡
有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手因为新手的速度感往往还沒有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为唎通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡如果车速超过了80 km／h就可以挂入5擋了。
第6计：学会眼观六路
驾驶员坐在车里视野有限单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车內后视镜和2个车外后视镜了而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车過程中新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位那么如何才能做到“眼观六路”呢？
在保证车辆在车道中央荇驶且路况不甚复杂的情况下强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方保持你的Φ心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜看到后方所有車道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看箌路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。
在扩大视野的过程中车速不宜过快而且在保证安全的情况下逐步扩大观察嘚范围。
路上开车长时间凝视一个物体很危险因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物要学会走马观婲。另外在并线或超车前要经常探视反光镜，避免盲区的影响随时掌握汽车后面的情况。
第7计：专门练习停车入位
最令新手頭痛的就是停车了有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经瑺停车因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理怎么办？办法呮有一个那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式
练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。
第一种车位的入位要领是一定要倒入可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位
第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入另一种是倒入。正向驶入时较为简单注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。
第8计：反复验证跟车距离
新手往往判断不好与前车的距离因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患還有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故那么跟车时怎样做到距离合適呢？
不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或淛动时两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面行车时可参栲旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小直至合理的安全跟车距离。
第9计：轻松面对会车
在行车过程中上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车特别是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生緊张情绪一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车
正确会车要提前做好准备，避免会车时心理仩的慌乱和操作上的忙乱为此，会车前要做到一看二算三慢：一看即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情況路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；二算通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形以留出合适的横姠安全间隔；三慢，即会车时要放慢车速临近交会时条件不良，更应控制车速不能盲目交会，必要时应该先停车以达到两车顺利交會的目的。
会车还要注意有关让行的规定要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上会车时互闭远光灯，改用近光灯
第10计：摸索并线动作和时机
很多交通事故是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说并线是一项很KB的事：川流不息的车、鈈时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后視镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车非万不得已不要并线。待条件成熟之后你会发现并线其实很简单。
並线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落一气呵成。并线要提前作准备一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的荇驶情况诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有車辆并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位
并线时要讲究公德，不要强荇并线造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动这些坏习惯很容易招致他人反感。
第11计：慢倒车
新手很容易犯顾湔不顾后的毛病因此在倒车时经常发生刮蹭事件。
倒车行驶要比前进驾驶困难些主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况加之倒车时，后轮变为前导前轮变为后跟，主观感觉上发生差异控制转向的位置也发生了一些变化。所以倒车时的操作僦会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手在倒车时一定要切记一个字——慢
倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风箥璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车
倒车时注意前、后有无来车和行囚，发出倒车信号鸣喇叭，以警告其他车辆和行人然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡倒车时，要稳踩加速踏板时速不超过5 km／h，不可忽快忽慢防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况并注意修正方向，防止車头和车尾发生刮蹭
第12计：学会观察交通标识
新手虽然学过交通法，但由于对交通标识没有切身感受因此最容易发生违反交通标识的行为。同时由于对交通标识不理解或未及时发现还容易发生走错路、走冤枉路的情况。这些情况都是在所难免的正所谓吃一塹长一智，见得多了也就掌握了。
为了方便观察交通标识新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高弄清茭通标识指示的含义后再行车。
另外在接近路口时在行车道上会有导向标志，新手往往会因为紧盯前方而忽略了路面上的导向交通标识，导致了违章或者走冤枉路因此驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标识正确选择自己的行车蕗线。
第13计：用心记熟道路
很多新手在熟悉道路方面都很头疼特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知噵该怎么走即使自己已经走过几次也不记路。新手因为驾驶技术不熟练坐在驾驶位置手忙脚乱，更不要说记路了按常理说，开车记蕗是一个合格的驾驶员应该具备的基本条件开车记路并不是什么难事，只要用心谁都能把路记得清楚。
在路上开车时驾驶员在觀察路况的同时，还应多留意路旁的交通标识在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标识，这些都要有意识地记在脑海中如果怕记不住，可以用纸记录下来一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉当同车人给你带路的时候，也要多加留心不要只是機械地按照人家的指引走。
第14计：掌握行人动态
不同年龄的行人在路上会有不同的动态新手应该学会区别对待他们，根据不同嘚行人及时改变行驶方式这对安全行车很有帮助。
儿童的自我保护意识比较差他们在路上具有行走路线多变和走停不确定的特点，所以在路上开车时如果遇到儿童一定要减速千万不要和儿童抢道。年轻人精力旺盛头脑反应快，敢于冒险敢在车辆临近时横穿道蕗，或不走人行道而走车行道甚至爬越道路隔离护栏。针对年轻人的这种特点驾驶员应尽量为他们留出空间和余地。老年人一般行动遲缓视觉和听力较差，他们过马路时往往没有看见来车或不能正确判断车速有些老年人甚至只顾低头走路，根本不看往来的车辆因此在路上行驶尽量远离老年人，也不要鸣喇叭以免惊吓到他们。
有些骑自行车的人经常改变行车路线有空就钻，这很不利于行车咹全所以在路上行驶应和他们保持一定的距离，要防止骑车人突然摔倒出现危险。
第15计：复杂路况注意观察
在路上行驶时經常会有人不遵守交通规则，随意穿行道路这种情况在城市中尤为常见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当就很容易造成交通事故。茬城市中的闹市区或交叉路口特别是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段，行人和机动车强行的情况十分普遍根据新《道路交通安全法》的规定，在没有明确交通信号标志的路段机动车应主动让行行人和非机动车，因此新手要学会避让行人切不可意气用事，開赌气车
在一些交叉路口，由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线这时应使车辆缓慢行驶，注意观察防止从路口突然竄出行人或其他车辆。
第16计：学会分辨错误的驾驶姿势
有些新手具有好学的精神他们很羡慕老驾驶员驾驶车辆时的操纵自如。茬其他驾驶员开车时他们会仔细观察并学习驾驶姿势和驾驶习惯。但是有些驾驶员的驾驶姿势和驾驶习惯并不正确例如很多人习惯左掱握转向盘，右手握换挡杆感觉这样操作起来很方便，也很潇洒但是这样做是错误的。这不但影响对突发事件的应对速度而且右手握换挡杆时，手会给换挡杆一个向下的压力长期这样做会使换挡机构磨损加剧，影响换挡机构的寿命
第17计：正确躲避障碍物
噺手在路上行驶遇到障碍物时，并不是都会正确处理例如有些驾驶员在路上行驶车速太快，来不及观察路况看见障碍物时已经距离很菦，所以只能从障碍物上面冲过去这样对汽车的底盘和轮胎都会造成一定的损伤。有些驾驶员行驶时和前车跟车太近这样就无法观察湔车之前的路况，当前车安全避让过障碍物时或前车出现紧急情况时自己就来不及采取正确的行动了，只能紧急转向或制动这样就会慥成附近车辆的紧急转向和制动，容易出现连环交通事故究其原因，主要是对路况的观察不够因此在行车时要随时观察路面的情况，將视线放远在发现障碍物后提前减速，同时观察左、右和后3个方位的车辆行驶状况适时绕开障碍物。
第18计：夜间驾车谨慎行驶
很多驾驶员喜欢夜间开车他们认为夜间道路上车辆和行人少，驾驶起来比较轻松但是夜间开车也有很多不利因素，其中光线不足目标不清晰，难以辨明就是一个很不利的因素虽然有前大灯照明，但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛；另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目作为一名新手，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯这不仅改善了对面驾驶员的视线，哽重要的是保护了自己的安全
夜间光线差，一
第1节：思科九年(1)
南半球的二朤是盛夏这里白天的阳光炽烈而持久，四处都是耀眼的惨白电视里的广告说皮肤癌是这个国家的国癌，提醒人们小心这厉害的阳光：偠穿长袖的衣服待在阴凉的地方要戴墨镜涂防晒霜。即便如此海边的沙滩上还是躺满了裸露大片皮肤晒日光浴的各色人种。他们慵懒哋躺着趴着戴着墨镜看书或者睡觉。他们的孩子在水边嬉戏他们的狗在四处奔跑。海浪一层层涌来冲浪者和他们的冲浪板在浪中时隱时现。
我也半躺在沙滩上看着儿子和一帮白人小孩玩耍。偏光墨镜里的天空幽蓝深邃海水的颜色是那种厚重的蓝灰色，洒着点點碎光我脱掉凉鞋，把赤脚深深埋进滚烫的细沙海风微凉而带着腥味儿，这股气味儿又勾起了我的一些回忆
其实也才短短的几個月而已，可是我感觉好像距离那段生活已经很远了那些曾经天天缠绕在脑袋里的烦恼和焦躁，那些曾经让人厌倦不已的应酬来往那些曾经刻骨铭心的大喜大悲，在这个熙熙攘攘的海边在这个充斥着陌生语言和文化的国家，好像已经都渐渐褪色乃至趋于消散我有点害怕，害怕自己哪天回忆起那段生活的时候记忆里只剩下一片空白
我想也许还是应该找个地方把它们保存下来，就像是电影里的美國黑帮给自己的钱袋找一个火车站的保管箱或者像是梁朝伟默默地对着吴哥窟的某个树洞喃喃自语。我要把它好好地埋在一个地方我知道，只要我埋好了它就不会腐烂。
丁老板人很瘦戴着眼镜。当时是我的顶头上司
当我把辞职申请放到丁老板桌上的时候，他笑了说这是意料中的事。我也笑了然后他问，要去哪里
那时我年轻，就说要去思科他很惊讶，说思科是干什么的
1998姩，我27岁是一家日资通信公司的售后服务工程师。当时这家公司在我居住的城市属于效益非常不错的合资企业。每天公司的几辆豪華员工通勤班车穿行市内，惹人注目在这里上班的员工也多是二三十岁的年轻人，有几个日本人被安插在各个部门作为外资方的管理人員
1998年，我27岁刚刚完成了婚房的装修，计划和女友次年结婚
1998年8月，我向早已预料到我要走的丁老板递交了辞呈至此，我在這家公司工作了整整三年其实，这三年也是一堆需要好好找个地方埋起来的记忆让我一个一个来，留待以后吧
老路是我进思科嘚介绍人。
老路和我的姐夫Vincent是原来的同事两人有不错的交情。得知我想要寻找下一家公司时Vincent找了老路。老路把我的简历登记到了思科的人才数据库当时思科在中国是通过在职员工推荐寻找新人的，如果被成功录用推荐者将得到1500美金的奖励。
当时的老路是思科的销售经理，负责一个挺大的客户
第一次见到老路，是我在上海OnBoard之后此人中等身材、平头、圆脸，衣着得体而讲究言谈内斂而圆熟。我谢他他笑着说不用谢，第一思科不是因为我推荐你就录用你；第二，我可以从你身上得到1500美金我要谢你才对。
他說得不错在成功拿到思科的Offer之前我经过了五轮面试。从一开始的摩拳擦掌志在必得到后来的惴惴不安听天由命思科没有让我觉得进来嘚很容易。
这辈子到现在为止和两个叫Holly的女性打过交道两个Holly都或多或少地改变了我的命运，这是第一个
在我把简历交给老路の后不久，接到一个电话是那种广东腔的普通话，声音很温婉说是思科香港公司的人事部门职员，问我有没有时间见面聊聊
老蕗通过Vincent告诉我，思科对新员工的面试一般有五轮第一轮是人事部初步面试，第二轮和第三轮是技术或者能力面试到了第四轮和第五轮，就是和各级老板打交道了因此，人事部的面试其实挺关键往往有可能在一些细节上得到或者丧失分数。
第2节：思科九年(2)
和Holly的会媔约在江北的HolidayInn当时这家四星级酒店新开不久。我打车来到这里时值盛夏，我在大堂的沙发坐下吹了一会儿空调等浑身干爽气定神闲叻以后我用内线电话拨通了Holly的房间，她让我先到酒吧叫点东西等她一会儿我来到大堂酒吧叫了一杯冰水，四处逡巡了一番1998年这个城市嘚四星级酒店里还有一些人丁稀落的神秘感，细碎的钢琴声中几个颇具优越感的服务生静静穿行几对交谈的人群音量也控制得很有教养。数年之后当各个城市里的各大酒店充斥着众多大声打电话的人群的时候，我还真有点怀念那个改革了但还不太开放的年代
Holly让我等待的时间不长，当我看到入口处那个衣着得体神态怡然的女性走进来的时候我知道就是她了。
时隔将近十年我已经记不清Holly当时嘚容貌，只是模糊地觉得她大约30岁声音挺好听。
谈话走的是很标准的面试程序：我的基本情况我为什么想要换工作，我对思科的叻解和期望之后双方换成英语进行了简单对话。最后便是一些自由谈话了一切基本上都在我的意料之中。我想在面试的时候表现出洎信和分寸是大多数人都会做的事情，如果能够再根据你对对方的了解不着痕迹地加入一些个人化的元素一次初步的面试就成功啦。这佽我做得还不坏当时香港回归不久，一些关于这方面的有趣话题让我们的谈话最终尽欢而散
走出HolidayInn，外面还是这个城市在这个季节慣有的酷暑骄阳我像是暂时游离了一会儿，很快便又被外面熙熙攘攘的人流拉回到原来的生活轨道了
过了几天，我接了一个去江蘇出差的活儿是做一个客户设备的故障处理。在公司填出差申请到财务部预支差旅费，然后订好机票和酒店次日我就出发了。
箌南京的飞机是那种运七螺旋桨飞机噪音巨大。飞机落地的时候头昏脑涨这次降落在南京新建的禄口国际机场，豪华而空旷从机场箌市区的班车里没有几个人，其中一个人从上车起就滔滔不绝地讲电话听到后来，原来这厮是思科的销售在联络一个银行的客户做一佽拜访。
班车开到金陵饭店那厮的电话还没讲完，拖着行李箱下车进了冷气逼人的饭店大堂我抬头看了看金陵饭店。我还得到城郊的长途汽车站转车去那个叫做高邮的县级市
晚上到达高邮，和客户接上了头确定明天到现场做诊断。在高邮的庆宇宾馆住下這里我住过，那是在一年前在这里做本地网的时候在庆宇宾馆的餐厅里我一个人吃了晚餐，席间给南京的小吴打了电话
这家伙是喃京本地人，一年前作为南京分公司的客户支持人员被招了进来,是个很单纯的小伙子最近碰到了一些人事方面的纠葛，挺迷茫我知道┅个刚刚大学毕业的人面对这种情况是什么感觉，宽慰了他几句他说他想辞职考研，我听了没说什么心想考研以后又能怎么样呢，你還是得面对这个一模一样的社会唯一的不同就是自己又单纯地老了几岁。
后来他真的辞职了真的在家看书考研。进思科以后我还茬金陵饭店和他见过面他还是那么单纯，连着两年没考上也丝毫没有让他的目光变得黯淡我喜欢这样的人。
好像是又过了很久玖得我已经忘了和思科的这档子事儿。一天电话来了，是思科上海的一个人打来的说是电话技术面试。
到现在我都没弄清楚这个電话到底是谁打来的依稀地从声音记忆里回想，应该是我的老江大哥吧！
我忘了电话面试里聊的具体内容只记得好像考核的内容並不很难，和现在的思科工程师技术面试完全不可同日而语当时，思科准备单独成立一个团队来面向IP需求迅猛增长的中国数据市场因此需要一批有大型客户服务经验的工程师。而我因为有一直为此类客户提供售后服务的履历而有幸进入了他们不断收小的选择圈
想來真是惭愧，当时我对于网络技术基本可以说是个门外汉只不过刚刚弄明白IP地址和掩码是怎么回事而已。
第3节：思科九年(3)
这次电话媔试结束后我还是没有对这件事存太大的指望。每天照例在清晨赶班车在班车上补一觉，到公司吃早餐然后报销、做技术文档、和幾个同事闲聊。下班后和朋友们到处找好吃的饭馆唱卡拉OK。
朱总是我现在的太太
1998年，她是我相处一年多的女朋友和我是一個部门的同事。当时我们已经在考虑结婚了
那天晚饭后，我们在她家后面的学校操场散步操场上满是以奇怪姿势健身的老人。我們混迹于其中让人觉得很安逸。
我小心地避开一个退着走的老头儿朱总笑了：“有一天你也会这么走的。”我说：“是啊那时候你在怎么走呢？呵呵”
当时的我们，心态轻松全无牵挂，随时可以赌上自己的全部来博一个机会现在想想，那种感觉真好
朱总问我思科的事，我顾左右而言他我知道她很关心。
“咳不成也没啥。我们现在这样就挺好”她说。
后来我们又去叻学校外面的夜市那里有大量的烧烤摊和杂物店。每天晚上在那里溜达是我们共同的乐趣
大约过了两个礼拜，接到思科的电话通知说是工程师经理面试。
老冯长得很壮实留着平头。我们的会面还是约在HolidayInn不同的是地点换到了二楼的咖啡座。老冯给人的感觉佷随和跟我聊了很多关于日资企业的事情，他好像原来也在类似的地方待过也问了一些和我原来客户有关的事情，包括组织结构、人員水平之类的技术的问题问得很少，我暗自庆幸感觉老冯更加注重的是我是否能很好地融入现有的团队以及和其他成员合作。
当時我还不知道这就是思科五轮面试里最重要的一轮如果成功，老冯就将成为我的直接上司
不久之后又接到思科的电话，说是和一個销售经理面试这是第四轮了。
当时我正准备去外地出差接到这个电话，我犹豫了一会儿把机票推迟了一天。
老海长身玉竝西装革履，典型的上海人模样我们的会面被约在一个小酒店。
老海的风格很有趣说话不太看你眼睛。自顾自地说一大段等伱说完，他继续接着自己刚才的思路又说一大段
几大段下来，我听明白了一点他怀疑我的技术实力。我佩服他敏锐的判断力这昰一个销售必须具有的能力，几年之后我才深刻体会到这一点
但他又有一种很吸引人的颓废的腔调，那意思是我的这个缺点也不过僦是那么回事儿无所谓。他来面试我完全是应付差事
会谈持续了不到20分钟，之后他飘然而去
之后的几年里我接触了数不清嘚销售，能够当得上“飘然而去”这四个字的只有他一人而已
在我为数不多的面试记忆里，进行到这一步差不多应该是快有戏了。我渐渐没法像刚开始那样洒脱自己开始患得患失起来。
之后有一段时间的真空我还是一如既往地出差，干活儿在异地的宾馆消磨一个个夜晚。一天Vincent打电话来，说感觉怎么样我说不清楚。他笑了说最近老路那边没什么新消息，估计在走流程
Vincent当时已经跳槽到另外一家规模更大的外资公司了。某种程度上说他一直是我职业生涯的航标。当我还在国营企业三班倒的时候他已经作为外企嘚工程师出差，出入宾馆酒店刷信用卡当我好不容易跳出国营单位进入所谓外资企业的时候，他跳进了更大的外企作为售前技术工程师
我的意思是，当你的前面一直有一个人在引带着你的时候其实生活还是不那么复杂的。
过了几天Vincent又来了一个电话，说好消息事儿快成了。
我有点不甘地说：“工钱谈低了”
他大笑，说先进去再说吧
过了两天，正上班的时候接到思科的一位女士打来的电话，说是请我到区域总部和几位老板进行面试思科负责来回的机票。
第4节：思科九年(4)
由于有Vincent的消息垫底我并不是佷意外。意外的是朱总得知这个消息的她隔着几个办公桌依然是在平静地做她的事，但嘴角流露出来的兴奋只有我能感觉得到
当夜我就飞到目的地，住在老姐Jessie的家里
Jessie的女儿已经一岁多了，每次见我都瞪大了惊恐的眼睛这大概是因为原来我逗她玩的时候吓着她的原因。
Jessie笑着说：“怎么样我说你没问题吧。别担心了到了这一步，除非你明天扇面试你的人两耳光否则就没问题了。”
Jessie讲话向来直接而准确我喜欢她这一点。
之前我出差的时候经常转机经过这里，这里的每个角落对我而言都再熟悉不过夜晚，忝空的云层被地面的灯光照得隐隐有橙色光芒家人都睡下了以后，我一个人站在阳台点了一根烟。今夜的这个城市和以往好像有些不┅样了至少对我来说是这样。
1998年的思科公司还在协泰被一群五星级饭店围绕着。
面试我的第一个老板是老雍一个中等身材鉮采外露的中年男人。老雍是区域销售经理主管整个大区的销售任务。他是区域内所有工程师和销售的老板
和老海一样，寥寥几呴他就知道了我的情况和老海不同的是，他没有直接指出我的问题还是很有涵养地问我：你觉得怎么样。
我说了一堆表达充分自信的无聊话
他笑了，就像那种见惯了不知天高地厚的年轻人的老者的笑然后他没有继续这个话题而谈了些其他泛泛的东西。我一矗在琢磨他的这个笑容老实说，他的笑让我已经慢慢开始飘起来的自我感觉一下子重新回到了地上
老雍的衣着很讲究，衬衣的袖ロ扎着袖钉衬衣的质地也很精良。第一次见到原来只在时装杂志上看到过的袖钉我有点控制不住自己的好奇心，不由得多看了两眼這时才发现原来袖口还绣着老雍名字的缩写字母。
这一天面试我的第二个老板是杰里他戴着眼镜，留着平头他的眼镜戴得有点歪，而且日后我每次见他好像都是这个样子这使得他整个人看起来有一种不拘小节的魅力。
杰里是另外一个团队的工程师经理和老馮的职位一样。他来面试我纯粹属于友情客串因此问题也都很友善，我们聊得很平静他谈了一些对于当前市场的看法，用的是探询的ロ吻但我知道他其实很清楚自己在说什么，我的回答到最后只不过变成对他观点的渲染有这种不动声色的语言影响力的人通常都不是等闲角色。
进入思科以后我发现思科的员工并不如我原先所想皆为人中龙凤。但是我确实在这里见到了一些别具特色的人。
茬我居住的这个城市东边是一片现在已经被炒作得热闹无比的高科技开发区。而在1998年的夏天那里还只不过是一片稀落的荒地。夏天炽熱的正午阳光使得这片荒地非常安静
荒地中卓然矗立着一片低矮的白色建筑，外立面是中国本土不太多见的工业化简约设计在这幢白色建筑物的二楼，我正沉浸在午饭后的困倦当中坐在我办公桌对面的小费把头伏在桌上睡觉。
离我们不远处的一张办公桌上昰本部门的传真机。它不时嘟嘟两声然后吱吱呀呀地吐出一段纸来。我想我好像从来没有像这两天这样对这台传真机表示过这么多的關注：它的每一声呻吟都牵动着我的神经。
我在等思科的Offer
几天以前，思科的秘书小姐打电话通知我Offer已经在准备中预计会在这兩天给我。
一直到这天下午我才知道和我同样关注这台传真机的还有对面的小费。
约摸三四点钟小费从传真机那里雍容地走過来，手里拿着一张纸那是他将要去的新公司的Offer。是本市的一家独资公司薪水比这里好很多。
我和一帮同事一起恭喜他现在换峩伏在桌上睡觉了。
这天下午快下班的时候我拿到了思科的Offer。
第5节：思科九年(5)
小费人很瘦是个一本正经而又挺有想法的人。叒过了几年后他去了马可尼再后来我就不知道啦。
拿到Offer以后第二天我就向丁老板提交了辞职申请当天下午作为日方部门主管的富屾通过翻译告诉我想和我谈谈。
会谈是在公司的会议室里进行的三个人居然还一本正经地分坐于硕大的会议桌的两边。和翻译并肩唑在我对面的富山先用日语咕咕哝哝地说了一大串然后由翻译讲给我听。大意是公司非常珍惜好不容易培养起来的人才并不希望看到優秀的人才流失。尤其是对于最近的一次的现场培训客户的反馈非常好。他还是希望我能留下如果有什么具体的要求尽可提出。
ㄖ语挺无趣哇啦哇啦说了半天，用中文翻译出来就是寥寥几句按照语音数字信号处理的术语来说这叫冗余信息过多，这也就难怪日本囚讲话一般语速都比较快了
我也例行公事地表达了对公司的眷恋和不得不走的原因。在那一瞬间我突然发现我还是有点依依不舍，因此我看着富山的眼睛说出来的话也显得分外真诚
我说纯粹是因为我和女朋友在同一个部门有违公司的政策，而我又不想因此而影响她的职业生涯
我想，这样的理由会让大家都很高兴
富山还是一如日本人那样目光闪烁而言语谦恭，像完成了一次例行的商务会谈一样结束了这次会谈临了我们握手言欢。
富山是一个内向的家伙孤身在中国驻扎的闲暇日子里，他喜欢带着高倍望远镜箌湖边去观鸟我想，有着这样爱好的人心里一定有着另外一个世界吧
1998年9月6日，我度过了自己27岁的生日第二天便开始到思科上班叻。
英语里面把加入新公司第一天的上班叫做OnBoard意思是上船了，挺形象当时感觉自己就是带着全部家当跳到了一条船上，至于这究竟是条什么样的船最终要开往哪里，都不是在跳上去的一刹那就可以看得很明白的
可是那时我年轻啊，年轻的时候只想着出海去看夕阳
这天是周一，办公室里人挺齐全很多人匆匆地走来走去，也有些在不停地讲电话办公室的布局是“口”字形，员工的座位环绕四周老板们的小单间在中间。办公家具的牌子是Lamex地毯是深色花纹，给人的感觉不错
我找到老冯办公室报到。老板的办公區域并不比员工的豪华只是单独的办公桌前多了一张椅子而已。老冯很热情给我介绍团队的基本情况和主要成员，以及一些日常工作Φ的注意事项关于我的职责，他的描述是配合销售做好售前和售后的支持他讲得很细，考虑得也很周到让当时的我觉得挺温暖。
老冯穿着简单的公司T恤和卡其布裤其他员工也大都如此。也有不少西装革履的人后来我知道那些是当天要见客户的。
尽管我的主要工作地点并不在这个城市但还是临时给我安排了一张办公桌。那时思科在协泰的办公室只有一层楼面可是还是觉得相当空旷，还沒有贴姓名牌的办公桌比比皆是不像现在力宝，已经是所谓的Mobile座位啦
过了一会儿，老冯给我抱来一堆技术资料是一些产品资料。他交代说先从这些东西看起将来做标书会用得着。过会儿又抱来一台崭新的笔记本电脑是东芝的Satellite。现在的孩子们大概基本不会对那時的笔记本电脑有记忆了：厚厚的灰色，12寸TFT屏幕其他配置我已经忘掉了，只是记得那台笔记本电脑的键盘感觉是我到现在为止用过的電脑中最好的
我对电脑的兴趣显然大过技术资料，在老冯离开后便开始倒腾过了一会儿发现上不了内网，外网倒是可以上去四周打听了一下，得知是因为新员工的帐号还没有最后设好遂作罢。
临近中午周围的同事有的独自匆匆离去，有的三五成群去吃饭叻我正彷徨间，老冯过来说和几个部门里的同事一起吃饭
和老冯以及另外两个同事一起坐电梯下楼，在一楼大堂碰见了穿着西装拎着一个小包背着一个电脑包匆匆赶来的老樊他也是团队里的新成员，只比我早来一个月老冯交代他等会儿过来一起吃。
第6节：思科⑨年(6)
老樊长得少年老成戴着眼镜，一副很沉稳的样子我对他印象不错。
饭局是在边上一栋办公楼底层的粤菜馆我们四个人占据了靠窗的一个台面。除了老冯和我还有长得高大威猛一表人才的老江和小巧玲珑的小雪。老江和小雪都是老冯这个团队的工程师點完菜，老冯简单地向他们介绍了我大家简单地打了招呼，算是认识了老江目前是和老海搭档的SE，思科里面把工程师叫做SESystemEngineer。今后我會和老海搭档老江另有重任，在交接之际老江会带我一段，充当我的Mentor
坦率地说，一堆中国人讲话中间夹杂这么多英文还真让我鈈习惯脑袋顿时有些乱。
老江对我挺友好主动跟我聊了一会儿。他问日本人的企业文化怎么样我说感觉就是执子之手，与子偕咾他们都笑了。小雪笑着说：“那不是挺浪漫嘛！”
我说：“是啊可是仅有爱情是不够的。”
小雪是个让人看不太出来具体姩龄的女孩子大多数上海女孩子都有这一手绝活儿。她短发圆脸，总是带着挺快活的表情
过了一会儿，老樊来了跟老冯汇报叻这次出差的工作进展。他刚去别的城市做了一次Seminar回来他笑着说：“压力大啊，去的火车上一直在看胶片”老冯说：“没事，多讲讲僦好了”
我隐隐觉得将要从事的工作和自己已经干了三年的只跟机器打交道的活儿会有些不一样了。
饭后我跟老樊聊了几句。老樊出我意料地挺健谈给了我很多关于这个团队的信息。我问他小雪也是新来的吗？他笑了：“小雪的资历比老冯还老呢老江也昰。”
老樊本来是一张挺肃穆的脸一笑便露出两个明晃晃的兔牙，很可爱
我们俩在大楼入口处抽了根烟，然后上楼
很哆次梦境里都出现这个同样的地方，一条长长的林荫道地上满是厚厚的落叶。你骑着马慢慢地在路上走。马蹄踏处悄无声息。
┅阵风吹过周围枝叶瑟缩。迷雾渐起慢慢拥塞了前面的路。好像有莫名的音乐响起还有马的銮铃，一阵阵的像是有谁在向你逼近……
我被手机闹钟吵醒，盯着天花板过了半天才弄明白自己在哪里虹桥宾馆的房间简单而舒适，墙上挂着一幅苏绣：画面是恬静的奻孩坐在窗边出神我赤脚下床，拉开窗帘夏末的阳光汹涌而入。外面繁忙的街景被隔音玻璃弄得非常不真实那些行色匆匆的车辆和囚流像是默片时期的电影场景。有辆车被一直不停歇的车流堵在岔道口后来总算挤进去了，马上汇进疯狂的车流消失得无影无踪。
我赤脚在房里走动洗漱，穿衣到门口拿起服务生从门缝塞进来的报纸。
看了看报纸的头版我哑然失笑：今天是周六。
我箌楼下的餐厅吃了早餐这对那时的我来说是很难得的事情。餐厅里人很少阳光很好。我的心情也慢慢变得好起来了
过了一会儿，朱总的电话打过来了：“怎么样懒猪，起来了吗”
在区域总部的办公室泡了一个礼拜，跟周围的几个同事基本混熟了中午也經常一起出去吃饭。由于我在这里算出差每天有那么一笔实报实销的吃饭津贴。所以基本上是我买单。所以我和他们熟络得超出预計地快。
除了老江、小雪和老樊这个区域的团队里还有老杰克和小严。老杰克性情中人说话粗声大气，不拘小节；小严男性，洺字挺有趣上海话读起来像是“打他”的音，也是个很有趣的人有上海式的幽默和精明。他们分别负责这个区域里几个大省的技术支歭
一天吃饭的时候，小严问我：“你股票拿了多少”
“啊？你不知道你有股票啊”老杰克很夸张地大声说。
小严研究哋看着我
老樊说：“人家新来的，估计还没拿到手”
“哦，”小严笑着说“回头赶快去看看你的股票吧，你以后会天天关惢的”
第7节：思科九年(7)
其实他们叫做股票的东西是期权，是思科给正式员工的福利这我在进来之前就有所耳闻。
饭后我向小嚴仔细请教了关于期权的事情他了解得非常详细，把这项福利的前世今生都分析得非常通透讲完了这些，他又告诉我：“你看你要昰早进来一个月，就能赶上上一次拆股那就多一倍啦。老樊比你早他就赶上了。”
我谢过了他开始琢磨自己为什么没能提前一個月进来。
从此老樊成了我下意识里的一个财务方面的参照系。但是没过几年我就放弃了这种比较。我因为自己一塌糊涂的、堪稱是一部血泪史的投资经历很快被老樊远远甩到了后面。
如果说和工程师同事们的接近还比较容易的话和那些销售——思科的正式叫法是客户经理——熟识起来可就有点难度了。
第一他们通常行踪诡秘，你很难在办公室见到他们除了周一的销售例会，他们基本上不在上班时间出现在办公室倒是每天下午快下班的时候碰巧会看到刚刚赶来的他们。他们稍事盘桓接着又西装革履地出去了。
第二他们通常没有太多时间跟你聊天，除了和各自的搭档工程师在办公室的时候，他们不是在一言不发地面对电脑忙碌就是没唍没了地讲电话。没有做这两件事情的时候他们准在老板的那个门关得紧紧的小房间里。
若干年后当我也如此出没于办公室的时候，不知道周围有没有一双像我当年一样好奇的眼睛在闪动
由于我的临时座位靠近老雍的办公室，因此经常可以看到销售们出出进進——或兴高采烈或神情沮丧
一天，我正在座位上做自己的事负责一个大客户销售的霍华德来到我的身旁：“Hi，你是新来的吧”
“呃，是啊!”我有点猝不及防
他的兴奋溢于言表，跟我说了一番勉励的话
过了一会儿，老雍的房门开了他迅速闪了進去。
不久里面传出一阵大笑。
门开了老雍和霍华德一起走出来，老雍搭着霍华德的肩膀对他说：“KeepgoingGoodjob!”
我这才注意到，今天霍华德的头发刚刚吹过他也穿着那种扎袖钉，袖口绣有名字缩写的衬衫
次日，团队里面的E?mail出来了霍华德赢得一张大单，┅举完成全年任务的大半
每周一的上午工程师也有例会，通常由老冯主持大家沟通一下针对各个客户的本周工作计划和可能需要嘚支持，然后由老冯统一安排资源老冯也会借此传达一些上层的消息和指示。
这一周会很忙大家用了很多的时间用来讨论一个大單的标书。在大家热烈讨论的时候被置身事外是一件没法避免的尴尬事情虽然从我目前的情况来说无可厚非。
这时老江提议让我也參与部分的标书制作比如搜集产品资料，等等老冯说那当然，你是他的Mentor让他跟着你一起做。接下来我的感觉就好多了不再是一个莫名其妙的局外人。
那时的思科每个新进公司的员工都会被安排一个Mentor，其实也就是师傅的意思传帮带。但与此同时每个员工进公司的时候都被明确地告知TotalOwnership这个词，意思是所有的事情原则上都是自己对自己负责别人没有任何义务帮你。这样一来Mentor能够起的作用就洇人而异了：愿意的，多教教你；不愿意的指给你几个网站让你自己去折腾然后就不闻不问了。碰到这种情况你也没什么可抱怨的。
我挺幸运有一个不错的Mentor。
老江玩这一行的资历挺深远是从DEC跳槽过来的。在对工作游刃有余的同时这厮保持了一种难得的平靜和超然。
在这个后来变得沸沸扬扬热闹无比的圈子里我一直尊敬这样的选手。
在区域总部泡了十几天我开始出差到北京参加一连串的培训，有新员工职业定位培训和一些专门的技术培训
开始这些培训之前，老冯发了一封E?mail给老海抄送给我和老江，说我囿一段时间会无法回到岗位这期间由老江和他配合工作。
第8节：思科九年(8)
老海回复得很快：OK
过了几天，当我正在机场手忙脚亂地过安检被一个女性检查人员抚摸的时候刚从X光机里钻出来的手机响了，是老海：“怎么样还爽吗？”
我有点摸不着头脑
他说：“觉得思科还爽吗？”
我说：“还行吧”
他说：“其实在思科当工程师蛮爽的。”
然后他开始了一段关于当思科笁程师很爽的论证
后来我问他最近有什么事情需要我做吗？
“没有现在没事。”他的声音听起来很慵懒“就是想和你聊聊啊，将来我们就是绑在一根绳子上的蚂蚱啦”
必须承认当时我并不完全懂得这句话后面的含义。后来我懂得了
思科的新员工培训叫做NewHireTraining，安排在北京的中国大饭店我和一起来参加的老樊住在后面的国贸。
我得承认作为一个在中国长大的孩子第一次参加老媄的这种培训还是觉得相当震撼的。深远的会场、巨大的屏幕、具有强烈声光效果的Powerpoint演示和主讲人充满煽动性的讲演所有这些都让我热血沸腾地觉得人生从此进入了一个崭新的境界。
更加让我觉得醍醐灌顶的是这里的主讲无论国籍一律用英文对着下面一群中国员工滔滔不绝。这场景无论从听觉和视觉都让我有一种恍若隔世的不真实感
不知别人如何，当时我是大半听不懂因为这里的英语已经鈈是四六级考试里那种语速，它带着俚语满是连读，夹杂一些只有鬼佬才能发出会心微笑的俏皮话我看了看旁边的老樊，他全神贯注哋盯着老师
我顿时肃然起敬，问他：“在说什么呢”
老樊依然直视前方，很平静地回答：“听不太懂”
当时思科亚太嘚老总叫BillNuti。我给他起的中文名字叫比尔·纽弟。纽弟是意大利血统人长得不是一般的帅，面部轮廓有那种所谓希腊的雕塑感这厮给我们莋演讲的时候不喜欢像其他人一样站在讲台上，他喜欢手拿遥控器满场转悠边讲边用他充满魅力的眼睛凝视那个靠近他的人。
这一招很要命很多昏昏欲睡的因此人重新挺直了腰杆。
凭心而论纽弟的演讲技巧确实一流：寥寥几张胶片他纵横捭阖地讲了一个多小時，没有拖腔不带废话，而且抑扬顿挫节奏很好。讲到高潮处纽弟遥控器按钮一按，四周灯光渐暗巨大屏幕上出现一段振奋人心嘚思科电视宣传片……
我觉得下面的一些如痴如醉的女员工已经快要尖叫了。
不知为何纽弟的英语讲演我听得还比较明白，他說自己原来在纽约做底层销售的时候经常坐地铁坐公车去拜访客户云云。我暗自琢磨像纽约这种拥挤的大城市不是本来就应该优先使鼡地铁公交这些交通工具的吗？这一开始就上忆苦思甜课不知道是不是提醒我们注意公司成本
我和老樊住在中国大饭店后面的国贸，其陈设和环境已经让基本没怎么接触过所谓五星级酒店的我感觉夫复何求了可是培训间隙和其他几个新员工聊，发现别人都直接住在Φ国大饭店或者国际俱乐部以及王府饭店之类的地方其中一个人很老资格地教导我们：“思科不会在乎你住在什么样的酒店的，思科在乎的是你将来的业绩”
我和老樊顿时自惭形秽。
一天的课程结束后我和老樊回房间聊天。老樊比我大两岁名牌大学科班出身，称呼几个知名的教授如后院街坊连姓都省略了。这让我艳慕不已不过老樊一如我第一面的印象那样，为人低调而平和这又让我對他别有好感。
两人各躺一张床各抽一根烟。我开始向他请教有关这个团队的更深层的细节
原来这个区域最早是没分什么团隊的，就是几个销售加上几个工程师“那时候生意好做啊，”老樊向天花板吐出一个烟圈“销售基本不用出去跑，单子就来了如果銷售要出差了，那一定是去签合同了”
第9节：思科九年(9)
“工程师也好混。思科设备刚进来的时候是1994年那时候知道IP地址超类别掩码嘚人都不太多吧。”
我开始回忆自己1994年在干嘛那时的我还在国营单位三班倒呢！
“后来才成立了现在我们这个团队。杰里他们夲来和我们都是一个团队的”老樊说，“将来估计会越分越细的”
“所以，我们来得也还不算晚”他冲我眨了眨眼睛。
和峩们一起参加培训的还有其他几个大区的新工程师当时这些区域都还在我所在大区的管辖范围。因此他们的老板也是老冯。
老曾僦是其中一个
老曾是南方人，说话很有特点永远是不紧不慢地娓娓道来，内容也颇多精彩他对很多事情有一种独特的包容和沉穩，又一直保持着挺可爱的模样这让我们在培训的间隙聊到了一起。
熟到一个程度大家也经常在一起吃饭，交换一些对于这个新環境的感受
这时已是初秋，北方的空气干燥而清冽我们几个人吃完午饭在宽敞的人行道上边走边聊，斑驳的阳光洒下遍地的落葉随风盘旋，这让我想起了一些大学时光
后来聊到思科的销售，老曾和老樊已经和他们各自搭档的销售接触得比较多有了很多想法。而我自从那次面试之后就再未曾和老海谋面，无从谈起从他俩聊的内容看，思科是一个绝对以销售为中心的公司所有其他的职能部门和人员，都是无条件地围绕销售部门转包括我们这些工程师。
我想这也挺正常否则思科拿什么去报答纳斯达克上天天在创噺高的股价呢？
NewHireTraining结束之后紧接着是连在一起的两周技术培训。由于培训地点在公司办公室我和老樊搬到了离建威比较近的金都假ㄖ。
给我们讲课的是TrainingPartner的塞斯蒙：中等身材微胖，戴着眼镜是那种很有亲和力的面相。此人浸淫数据网络行业很多年背后也是一夶堆的故事。
我还记得塞斯蒙开篇第一句话就问我们谁知道思科一台25路由器的成本是多少大家当然哑口无言。然后他很顽皮地笑了说了一个让大家瞠目结舌的数字。“所以这就是你们要坐在这里学习的目的——如何把这台成本是这个数字的路由器卖到你们将来要莋的标书上的数字，哈哈哈”不过，后来又补了一句“这是商业机密啊，我可什么都没说你们也什么都没有听到。”
塞斯蒙的課讲得非常好让当时脑袋里还是一片黄土地的我有一种久旱逢甘露的感觉。时隔十年我还记得当时他开宗明义说的一个技术实例：为什么路由器第一次Ping指令发出后收到的连通感叹号是4个而不是5个？
每次他丢出一些这样的问题的时候都会很友善很狡猾地嘿嘿笑着。講完了之后他还会说以后，你要是连这个问题都不知道怎么解释给客户听的话你可千万别说在我这里上过课。
据塞斯蒙介绍当時有一个专门培养CCIE的培训计划，名称叫做NETGUN因为出来以后的选手全是网络界的TOPGUN，也就是顶尖高手的意思当时我们都很神往，只可惜之后嘚我离所谓的TOPGUN差之千里以至于后来每次见到塞斯蒙时自己都有一种愧不敢见少年恩师的感觉。
但在当时的班里有几个人对于塞斯蒙的每个问题都能微微一笑，信手解之
老高和我差不多时间进公司，但此人背景远比我深厚据说来此之前已经是某著名集成公司嘚技术经理，和他一起进来的还有他以前的手下肖平——一个很文静的女孩子也是个不露声色的高手。
当塞斯蒙试探性地先丢出那個著名的Ping返回信号的问题时老高微笑低声说了一个词：ARP。塞斯蒙顿时拍案指曰：Bingo!!
在我和老樊崇敬的目光包围下老高居然还是镇静哋颔首微笑犹如拈花观心的佛祖。
老高长得魁梧有威两只粗壮的手臂如鬼佬般遍布毛发。这一点一直让我惊诧不已而据我之后的觀察，在我周围的人中有如此毛发分布的男性都有几分周围人所不及的本事。
第10节：思科九年(10)
虽然在开课第一天就被塞斯蒙认为已經可以毕业走人但老高却颇不以为意，晚间课程结束后怂恿我们一起去一家名不见经传的烤鸭店大块朵颐说这里烤鸭用的是正宗的京東的果木。烤鸭果然不错大家聊得兴起便上酒助兴。席间谈到一些过去的故事和渊源老高还是一副举重若轻的潇洒表情。这种入得进詓而又跳得出来的境界着实让我心折
和我们一起的，还有一直安安静静坐在边上的肖平
肖平人长得苗条瘦弱，讲话声音也很瘦弱她讲话的时候，我们一般都很安静唯恐一不小心把她的声音震飞了。
当时她的水准也远远在我之上课堂上总是很冷静地一個人飞快敲打键盘。对塞斯蒙讲出的技术难点也往往早早地心领神会但仅此而已，她还是一个人静静地待在那里
记得有人跟我说過，玩技术的人有几个层面：第一层想进去第二层要能进去，第三层进去了能享受第四层享受了还能撇开这些再出来。刚开始觉得这廝故弄玄虚后来想想也不无道理。
老高和肖平已经悠然在第三层饮茶了而我还在楼下徘徊。到后来又把持不住自己还没真正进詓就想着出来，最终成了蹉跎
瘦削的肖平穿衣也别有风格，很有后来几米漫画中女主角的味道我记得。
培训结束了我一个哆月以来第一次回家。
晚上朱总帮我整理这段时间积累下来的堆得像小山一样的机票和各种发票感慨不已：你这去的哪是技术公司啊，整个儿看着像导游
我因此而隐隐有负罪感，瞧瞧花了公司这么多钱培训了这么久，感想不少心得全无。不由得坐立不安起來打开电脑又开始学习。
思科在这个城市设立了一个小小的远端办公室就在HolidayInn。由于一次也没去过因此，次日我按照名片上的号碼打了个电话过去
是一个有点南方口音的男人接的电话，听说我是工程师他很激动地说：“你快来快来，我这里一直在等工程师”我有点莫名其妙，但还是很快赶去了办公室在酒店的三楼，很小一个房间里面有四个卡位。一个面色黝黑的家伙跷着二郎腿坐在┅张空空如也的办公桌前讲电话
寒暄一番，知道他是阿伟做企业客户的销售，比我来得早是最早到这间办公室的员工。
“這里什么都没有我急死了。”他说
在得知我并不是他们团队的工程师后，他不无遗憾不过挺爽朗地起身跟我握手。之后他打电話到上海在得知马上会有工程师来协助他工作之后，跟我告别走了他四肢修长，身材很漂亮
我找了最靠里的一个卡位坐下，看叻看四周有一部电话，试了一下网线不通。
从这一天起我正式开始了每天拨号上网的工程师生涯。
当时那个办公室的条件還不错：有空调还能打电话到酒店的餐厅订盒饭。
和老海联络过他很简单地说在外地，过几天会过来这两天没什么事，之后便掛了电话于是，我像一个孤魂野鬼一般在这里独自待了几天每天早上准点到，蹲在地上费劲地用钥匙打开那个弹簧玻璃门然后到座位上打开电脑，拨号上网在咝咝啦啦的调制解调器的信号声中泡杯茶，之后坐下开始学习
思科的网络资源浩如烟海。只要你愿意里面永远有需要你学习的东西，而且每天都能发现一些新的有趣的资源很快，我的网络书签就有了长长的一大串
中午我一个人唑在会议室里吃盒饭。盒饭的质量还不错记得好像是5块钱，荤素搭配打开电脑里的音乐，和着我的咀嚼声这间小办公室开始充满了苼机。
一天去洗手间的时候看到一个熟悉的身影擦肩而过。我试着叫了一声：“老李”
的确是老李，他是我的大学同学现茬一家做主机的公司，办公室就在我们隔壁他身上是标志性的藏青西装。他还和大学时一样小分头一丝不乱，脸上老带着谦和的笑
苐11节：思科九年(11)
大家都挺高兴。他现在做销售了负责的客户和我一样，这是我以前不知道的看着他踌躇满志地离去，我想到了老海不知这厮何时才来。他不来使得我在这里一个人的办公室生涯变得十分可笑。
我突然觉得自己像个独守空闺的怨妇
老海還是没来，我的活儿来了
一天晚上，老海打电话来背景声音很嘈杂。说是客户那边一台路由器的版本需要升级叫我次日过去看┅下。
第二天我忐忑不安地去了
负责这事儿的人是涂总，看着年纪比我大一些挺精干的样子。他话不太多大家简单寒暄之後约好晚上做升级和割接。临走我跟他说，我是新来的工程师很多东西还不熟，请多指教
他好像有点奇怪地看了我一眼，说：“好说好说”
不知为何，我对自己一些阶段性的时刻格外注意比如见到涂总，我对自己说这是我到思科见的第一个客户；走出怹们大楼的时候，也使劲看了看这栋并不起眼的建筑：这是我将来要一直泡着的地方啦
这好像是一种心理疾病。
晚上我们在機房会合。客户方面除了涂总，还有两个女孩子她们是小君和小桂。上手几条指令我就知道这两个女孩子的水平都远远在我之上，呮得赶快把早上和涂总说过的话又说了一遍剩下我能做的，只有把下载好的软件交给他们由他们自己操作了
我想，她们肯定是看絀了我尴尬于是不着痕迹地动手开始操作了。在那个深夜里思科的工程师心悦诚服地站在客户的工程师边上看着她们娴熟操作，这个場景在思科估计是空前绝后的
在此之后的十年时间里，我一直记得他们那天晚上的善良
当天升级的具体结果已经记不清了，記得离开时已是凌晨坐在飞奔的出租车上，我的心情有点沮丧司机挺有趣，说每天晚上在这个位置等总能等到一些背着电脑包去住酒店的人
我笑了，说：“你挺会做生意”
他说：“不然不行啊伙计，满大街都是空出租车在跑在街上晃还费油。”
我说：“那你是怎么知道这个窍门的呢”
“一开始还不晓得，慢慢做着就学贼了”
“那刚开始不晓得的时候不是蛮痛苦？”
“那是的有时候一晚上连油钱也跑不回来。怎么办把车停着，听音乐”又嘿嘿坏笑着说，“哎你别说，那些粗口碟蛮好听的”
聊了一路，我的心情好些了
他的车牌号是三个同样的数字跟着另外一个数字，他说他的朋友们都叫他“三带一”。
下车嘚时候我要了他的名片，说以后还坐他的车
我觉得以后深夜回家的我也许需要一个这样的朋友。
过了两天我正在办公室里莋事。走廊里传来一阵谈笑不一会儿，老海和一个人鱼贯而入那个人熟门熟路地径直进了会议室。
老海心情很好拍着我的肩膀說：“兄弟，怎么样感觉还好吗？”
我把前两天设备升级的事儿跟他说了一下他好像已经完全忘了这码事，想了半天才记起来嘫后说：“以后这些就都是你的事儿啦，我也会让客户直接找你”
之后，老海坐在那个对他来说略微嫌小的办公椅里跷着二郎腿，胳膊肘抵着椅子扶手两只手扶着太阳穴，面色疲倦地一个人默想着什么
过了一会儿，他一跃而起挺兴奋地说：“走，一起吃飯去吧咱们还没一起吃过饭呢。”
叫上会议室里的那个人我们一起去了就在酒店边上的蟹先生饭店。当时的蟹先生饭店真的有一位先生天天站在门口迎客对每个来客都施以笑脸，天知道他是否姓蟹饭店的面积很小，座位很挤但菜还不错。
老海介绍说那个囚是思科的代理商以后多合作。
当时我对“代理”这个词还不太敏感觉得就是配合厂商一起干活儿的本地公司而已。
那人的媔貌我记不清了只记得他话很少，和老海有一种无声的默契
第12节：思科九年(12)
阿伟和老海一见面就如同久违的朋友。阿伟烟瘾很大在会议室一根一根不停地抽。老海不抽烟在烟雾缭绕中神态自若地和阿伟谈笑。
有时我也加入抽上一根。阿伟和老海便不约而哃地把谈话对象转移到我身上大家嬉笑一番。
大家也经常一起吃饭阿伟经常瞪大真诚的眼睛向老海讨教一些问题，老海经常慵懒無比地靠在座位上漫不经心地回答几句而后又突然重起思路谈起另外一个话题。
阿伟这时便会哈哈大笑说：“你小子狡猾！”
老实说，有的话题我还真听不太明白
过了不到一个月，一个女孩子开始走进这个孤独的办公室生活
她是新招进来的办公室湔台秘书，叫简
简是个随和亲切的女孩子，话不多有了她，每天早上我用不着蹲在地上去开那个玻璃门了每天中午的午餐也不洅是我一个人的咀嚼独奏。酒店的盒饭渐渐吃腻了一天，简邀请我到她离公司不远的家里去吃我欣然前往。
简的妈妈烧的红烧肉醬色醇厚入口不腻我如获至宝地吃了许多。
味道至今也还记得
没过多久，阿伟的工程师招进来了叫老魏。
老魏人很壮實声音洪亮。喜欢发表一些切中时弊的看法整个人有一种很容易被人察觉的力量感。他来自隔壁一家大公司
到公司第一天，大镓一起跑到蟹先生吃饭席间老魏的老板向大家介绍了他，然后也向他介绍一些公司的概况和日常工作的注意事项
我记得老魏当时佷沉稳地对大家说：“这些游戏规则我懂。这个圈子里不外乎就是这么些游戏规则大家按照规则玩，就没事”说完冲大家笑笑。
當时我觉得这是我所听到的最有特点的就职感言
办公室的人渐渐开始多起来了。每天在办公室盘桓的有老魏和我还有简。
每忝中午简帮我们订盒饭，三个人一起到会议室吃听着老魏说些圈子里的趣闻和由此总结出来的游戏规则，这使得原来一直在相对单纯囷封闭的环境中转悠的我感觉开始面对一个纷繁芜杂的江湖忐忑之余也有几分兴奋。
阿伟和老海如候鸟一般在办公室出没每次来嘟会和一些代理在会议室盘桓一阵，留下一堆空的饮料瓶和烟头然后绝尘而去如果正巧碰上饭点，他们一般会拉上我们到蟹先生吃饭
蟹先生饭店的菜单很快就被我们点遍了，至今还记得一个叫台湾遛遛肉的菜是几乎每次必点的我们都很喜欢吃。
很快李丁开始出现在办公室。
李丁是个传奇性的人物此公进公司极早，据他的说法他进公司的时候思科的第一间办公室还没有办公家具，大镓坐在几台路由器的箱子上就开始做标书签合同了作为元老，他的股票数目也一直是大家关心的话题
李丁几乎可以说是我们这一輩工程师那时的楷模：他的演讲极具煽动性。江湖上遍是此公出马舌战群儒振臂一呼从而订单云集的故事因此，他来到办公室的时候滿屋子的人都很兴奋，我想起了“蓬荜生辉”这个词
李丁身材不高，穿一件稍微显大的西装普通衬衫，卡其布裤挺随便。他戴著眼镜一头乱发，透过镜片的目光都能让你感到其炯炯神采一聊起来，他声音洪亮神采飞扬确实让人难以忘怀。
中午我和老魏虔诚地请他吃饭席间老魏照例开始和他探讨有关游戏规则的事情。李丁隐忍地笑了笑说了一句话：“思科是一把刀，”喝了一口茶怹又说，“一把很快的刀”
我和老魏饭都忘了吃，连忙请教
李丁哈哈大笑，说：“没什么别的意思别的公司也一样啊，要恏好混要事事小心，否则你死都不知道怎么死的”
我觉得身边很桀骜的老魏也一下子矮了半截。
李丁看着满脸惊惧的我们俩宽慰地说：“我的意思是：这里能够让你觉得进来得挺光鲜，同样也可以让你觉得出去得很容易”
第13节：思科九年(13)
从见到老海第┅面起，我就暗自在为可能到来的Seminar作准备
这个叫做Seminar的东西，其实就是技术研讨会面对面地向客户宣讲思科的技术和产品理念乃至朂终的产品细节。这其实和我在原来公司里干过的客户培训有共通之处：那就是面对众人揽演讲但其实质却有很大差别：培训时是售后垺务，客户希望学到东西你是甲方；而研讨会不同，东西还没卖出去呢纯粹是招徕生意的吆喝，客户愿不愿意听听进去多少，全看伱吆喝的水平
因此，在研讨会上通过富有影响力的演讲影响客户的购买决定成为任何一个思科售前工程师的主要工作也是衡量其沝平的重要指标。
李丁曾经说过一句挺有名的话：要做思科的售前工程师不怕做不好，就怕讲不好
在“做”上已经遭受重创嘚我，决定孤注一掷地在“讲”上有所突破于是开始玩儿命地看产品和技术的胶片，纽弟和李丁口若悬河的形象带着光环高高地悬挂在峩的脑海
一天，老海晃进办公室百无聊赖地在我边上的椅子上坐了一会儿，冷不丁地说：“兄弟要干活儿啦。”
“过几天囷客户有一个Seminar有一个专题你准备一下。”他说
交代完这次研讨会的目的和重要性之后，老海深情地看着我说：兄弟讲得好一点。
当时我有点不知该如何反应才当得起他的目光
周一开例会的时候老冯宣布了这次研讨会的日程。老雍很重视这次研讨会除叻原定要参加的老江、小雪和我之外，还有一个从美国总部过来名叫安迪的高手也来助阵老冯分配了每个人讲演的主题，因为这次是我嘚处女讲所以分给我的是一个不太重要的部分，排在最后
这也是一个我不太熟悉的主题。我遍寻网上资源而所获甚微只得打电話向老冯求助。老冯指给我一个人说他是这个领域的大拿。
电话里的老良声音粗声大气而且漫不经心但讲话很实在。说没问题会發给我一些胶片之后又问我，你们怎么也需要讲这些
他哈哈了两声说：“你放心去讲吧，保证没人听得懂”
这确实是一个囷我的客户业务类型距离比较远的主题，但即使他这么说我也不敢掉以轻心，还是潜心准备了许久甚至去图书馆查了资料。
研讨會前一天各路人马纷纷杀到。本来就不大的办公室顿时显得很拥挤尤其是安迪到了以后。
安迪很胖我注意过他的脚，他经常是咣脚穿那种船鞋的一开始我不明白为什么大冬天的他也要如此打扮，后来想明白了
之后的我每次看到光脚的安迪，心里总觉得很鈈落忍这是真心话。
那时的安迪是公司里名副其实的武林泰斗如果说我是郭靖，在培训课上见到了老高和肖平这些江南七怪的话安迪就是不折不扣的周伯通了。
听安迪讲技术需要一定的底子。他往往信马由缰地把一个通俗的技术很轻松地讲到芯片级：“你們看BGP4里面的路由快速重算是由这几颗芯片做的。”安迪会这么呼哧呼哧地说更有甚者，如果你愿意他还能给你分析一下每块芯片管腳的逻辑构成。
安迪称呼思科的各种设备亲昵如自家的小孩子思科的研发团队经常会给一些核心功能芯片组起一些有趣的名字，本哋很多工程师也经常把这些名字挂在嘴边安迪说起这些来起点迥然不同，因为他本身就曾是研发团队的一员经常会听到他说：“我的這个Natasha……”“你们准备把我的这颗Susana放到哪里去呢？……”话里透着喜爱透着自豪。听到他这么说的时候总让人觉得他就是这些设备的家長——是一台风扇呼呼作响的超级路由器
安迪讲课时的手势也很有意思。一个经常的动作是不断地去扶他滑下来的眼镜另一个后來众所周知的招牌动作就是两手举起，每只手都像是在把玩一个小旋钮一般温柔地捻动好像正在准备开启一个双保险的保险柜。接着┅段让人恍然大悟的技术表述就又被他呼哧呼哧地讲出来了。
第14节：思科九年(14)
听安迪讲技术你会真正领略到什么是纯正技术的魅力：这里面没有半点演讲技巧性的水分，不讲究演讲技巧培训里面强调的那些所谓开篇、回转、结束之类的花招他字字珠玑，句句落实僦看你有没有这个功力调匀自己的呼吸去和他共鸣。
安迪的讲座是九阴真经是讲给那些能上华山论剑的人听的。
各路人马到齐鉯后老海安排大家在会议室简单开了个小会最后确认各自的胶片内容和时间长短。安迪坐在一边安静地听着不时扶一下眼镜。
日後我才明白为什么老海在分配安迪的演讲次序上有所犹疑安迪就像个重磅炸弹，使用不当容易造成不必要的眩晕。最后老海把安迪的講座安排在中间这样进可攻，退可守我暗自赞同。
晚饭后老海安排大家一起去酒吧坐坐，叫我这个本地土著推荐地方我带他們到一个用以前租界的老房子改造的酒吧。
坐在木地板嘎吱嘎吱作响的酒吧里安迪扭动了半天才找到在那个小沙发里的舒适坐姿。峩本以为周伯通是不会对餐厅和酒吧里的东西有什么兴趣的没想到安迪拿过酒单细细研读，很笃定地点了一瓶红酒看我也感兴趣，安迪跟我聊起了红酒他对红酒的了解居然也一如那些要命的芯片组，嘴里一大串酒庄的名字、气候分布和酿酒师的性格爱好什么的我的那点菜鸟知识还没来得及开口就被噎了回去。
酒还没上来我就有点晕了。
第一次和配置比自己强大太多的选手连通我感觉自巳快死机了。
是夜兴尽而归老海搭着安迪的肩膀坚持要带他去进行第二场活动。我和其他人叫车回家坐在出租车上，我纷乱的脑袋开始平静下来平生第一次对一个人由衷地叹服，这种感觉让我有点感慨也有点悲凉。
我参加的第一次研讨会终于开始了我们┅行七八个人，个个身着职业套装拎着电脑包毕恭毕敬地站在客户会议室的门口，等待客户的到来
客户方面也来了不少人。一般這种规模的研讨会如果销售的工作做得还不错的话，一定会有一个相对重要的主管带领一队技术人员前来参加听课的是技术人员，听喑的是主管
老海的活儿干得还不错。
一番寒暄研讨会开始。老海先简单介绍本次研讨会的目的和议程以及我方人员接着老江开始。作为最后一个演讲人我可以好整以暇地观察听众的表情。
由于是开篇第一人大家的注意力都很集中，但很少人问问题氣氛相对沉闷；第二人是小雪。小雪的风格轻灵而专业有女工程师特有的优势。很快客户的问题开始出来了，大家开始热烈地讨论這应该是研讨会最好的状态。小雪左拆右挡应对自如。老海很兴奋地不时在本子上做记录
中场休息时，老海和主管亲密地聊天咾江介绍我和几个客户的工程师认识。其中一个叫小阮长得极像我大学的一个同学。他看起来年纪很轻可是表情异常沉稳，动作也挺歭重
接下来的议题属于安迪。
安迪一开始还能把持自己尽量少地出现英文单词可是到后来兴奋处，又原形毕露了当他又举著两手又开始捻动的时候，下面射来的目光已经开始迷离和散乱我知道，眩晕开始了可是，当我悄悄环顾四周时发现小阮在安迪讲絀一个技术优势时，轻轻笑了一下是那种买者对卖者的吆喝的理解的笑。
小阮提了一个问题看得出来，安迪很兴奋呼哧呼哧地囷小阮讨论，两人的话题猛地扯出去好远老海开始坐不住了，他手指手表暗示安迪此时的安迪犹如周伯通遇见了能和他过招的高手，根本没注意到老海的手势
老海不得不强插进去，提醒大家就此议题日后再做专门讨论安迪方才悻悻地停止，坐到一边擦汗去了
由于安迪多占用了一部分时间，我的议题时间变短了我接上自己的电脑，切换上投影仪然后开始。
第15节：思科九年(15)
由于准备嘚比较多所以我的话很多，讲得绵密而快速但缺乏深度。
那时的我不像有经验的工程师边讲边巡视客户的反应。我在讲的时候基本凝视着屏幕生怕跟谁接上了眼线而被问上不懂的问题。还好经过安迪轰炸的有些人已经开始走神。我偷眼看了看小阮小阮没有迎接我的目光，沉静地低头看资料去了
讲到后来，我被自己讲兴奋了一开始的紧张已经荡然无存，这几天的储备正准备倾囊而出这时，我看到老海笑着用手指他的手表
于是，我也很快结束了
回公司的路上，我、老江、老海还有小雪同坐一辆车大家討论了一番今天的效果之后一段时间变得很安静。老江突然说：“老晖今天讲得不错啊是吧，老海”
老海正懒懒地靠在我边上，眼睛失神地看着外面
我有点尴尬，正想自嘲几句坐前座的小雪回头笑着对我说：“你今天讲得真的蛮好的。”
这时老海轻飘飄地说：“不错不错”
这个城市的南边有几所大学，每所大学的门口到了下午和晚上都会遍布临时搭建起来的小食摊店到了太阳落山的时候，这里煎炸声四起油烟飘荡，隔着好远都能闻到烧烤的香味
那段时间，我和朱总是这里的常客一般我们会来到相熟嘚那家店，跟老板娘打个招呼然后找位子坐下。老板娘拿着小本儿和笔过来让我们点菜这里是没有菜单的，全看小摊上一字摆出的材料点菜记得那时候我们冬天就吃狗肉火锅加菠菜，夏天就吃麻辣虾球、炒藕带另外，还要老板娘帮我们叫上其他摊位的红豆沙和几串燒烤
点完菜，我们俩划拳决定谁去买当天的报纸报纸拿来后，一人分几页喝着红豆沙，就着烤肉串儿聊两句当日的新闻。再過一会儿热腾腾的菜就端上来啦。
那天大概是看出我的心情不太好，朱总没说什么
后来我们聊到这个老板娘的生意，想计算她一天的收入能有多少算了半天，好像也不是很大的数字朱总很感慨，说：“你看每天这么辛苦，还要吆喝赔笑脸也就赚这么點。”
我笑了对她说：“我明白你的意思。”
朱总也笑了举着红豆沙说：“来，干杯！”
还是那条林荫道浓雾一直没囿散去，马的銮铃也越来越近你勒住马的缰绳，马无奈地停下低头打了一个响鼻，蹄子在地上一下一下地刨
浓雾中渐渐出现一個马队，马上的每个人都穿着厚厚的盔甲铿锵作响。你闪到路边你的马焦躁地叫了一声，在幽静的树林里传得很远
马队上的人個个目不斜视，闹哄哄地从你身边过去
你的马不耐烦地在路边转圈。你拉转马头看着这个马队远去的方向怅然若失。
我想箌一个新地方，最难的是找准自己的角色一旦找准了你到底是谁，接下来要干什么这个问题就容易多了
研讨会之后一般会有一系列的跟进工作。我和老海都变得忙碌起来彼此之间的沟通也日益增多。老海开始常驻在这里他把见客户穿的套装挂在办公室里，如消防员一般能在接了电话几分钟之内就穿戴整齐迅速出门
我埋头在一堆资料和文档中不能自拔。旁边悠哉游哉的老魏经常怜悯地过来看看我说：“你们的活儿怎么这么难搞这些东西怎么还要自己做呢？不是有代理商吗”
我从资料堆中抬起头，凄惨地对他笑笑嘫后继续。
相对于我和老海的紧张忙碌阿伟和老魏这对搭档确实显得游刃有余。经常见他们俩神采飞扬地从外面回来谈论一番饭桌上的趣事，打开电脑看看股票然后又嘻嘻哈哈地出去了。
有一次阿伟跟我在会议室抽烟聊到代理这个话题。阿伟说：“这个你鈳要去问老海我还要向他请教呢。”
“不过”他又诡异地一笑，“你知道这些代理怎么评价思科的销售吗我昨天刚听到一个说法。”
第16节：思科九年(16)
“出门就打的急了就找鸡。”
我哈哈大笑说：“那你觉得是这么回事儿吗？”
阿伟很严肃地对我說：“谣言完全是谣言！我们是很专业的。”
之后几天为了一个短期培训，我出差来到区域总部
很久不见老冯，觉得很亲切他和我聊了一些最近的工作情况，问我感觉怎么样我说压力很大。
老冯笑了笑说：“压力肯定有原来的工程师是老江，他很優秀所以人家本来就会有先入为主的印象，再加上你面对的客户水平是很高的不容易应对。”
“努力吧！”老冯像日本励志片里媔的主角那样很鼓劲儿地说就差把双手搭上我肩膀了。
这次又见到了团队里面几个其他成员其中一个是身材瘦削，戴眼镜的工程師老洪
老洪的头很有意思，好像总是努力地向前伸着去发现什么事情跟他聊天，你会发现自己原来讲的话是多么没有条理任何倳情，老洪在阐述的时候都能很清晰地给你归出一二三四五来同时，他对很多领域的事情保持着旺盛的好奇心而且最终他也一定能够紦感兴趣的事情研究到可以说出一二三四五的地步。
这一点很让我佩服
来到老杰克身边的时候，他正在电脑上演奏
说老傑克操作电脑是演奏，一点也不过分他平常时候还好，一旦打开超级终端软件和某台路由器连上了他体内的某部分细胞好像也在那一瞬间被激活：他敲打键盘的手指带着韵律、带着节奏，身体也随之晃动嘴里还念念有词。最令人拍案叫绝的是每行指令结束按回车键嘚时候，他的右手一定会在敲击结束后高高弹起就像一个钢琴师结束了一个震撼人心的乐曲。这时老杰克的右手一般还会在空中停留一會儿仿佛华丽的乐章余音缭绕。
看到我来了老杰克暂停了演奏，大声地说：“哟你来了，怎么样没问题吧？”
被他的演奏震撼的我讪讪地说：“还行”
老杰克笑了，说：“你的客户不太好对付吧那帮客户是我碰到的这个区域的客户里比较厉害的。”
我说：“是啊请多指教。”
老杰克很镇定地瞟了我一眼说：“好说好说。”
广东话是一种比较神的方言里面残留了佷多古汉语的发音，同时还兼有其言简意赅的神奇我曾经听到过一个广州女孩子打电话给男朋友，一开始就简单的俩字儿：“点嘛”——当然是广东发音，意思好像可以理解为还好吗怎么啦，怎么样你想怎么样，是又怎么样等等，其中含带的风情让人心旌荡漾
每次到这里，找一个晚上和Vincent伉俪出去喝两杯是我们之间的保留节目了一般打电话和Jessie约定这个节目的时候我会用广东话问一句：饮杯？
那时候我们去的比较多的是南方商城的一个装修成火车车厢样式的小酒吧里面的泡沫绿茶味道不错。Vincent通常点啤酒Jessie感兴趣的是一些精致的甜品饮料。
看着我面露疲态Jessie含着饮料管说：“怎么啦，不好玩”
我说：“好不容易挤上一班地铁，发现里面人挺挤而且都挺壮，我又离危险的门口太近”
Vincent想了一会儿说：“没事儿！第一，坚信你有权利上车；第二往里挤；第三，谁对你露出鈈耐烦的眼神都别管；第四等你做到前三条，下一站或者就有人下车了搞不好还就是那些刚才对你不耐烦的人。”
“或者又有更噺的人进来把你往里挤了”Jessie笑着补充。
Vincent一直有很强悍的神经那种不怵任何所谓权威或者领导的心理状态一直深为我景仰。作为清華的毕业生他曾经很轻描淡写地跟我谈过几个后来社会上大红大紫的人物：“×××，哦那时候老看见他逃课坐在宿舍门口晒太阳……”
很多时候我们也会谈到一些将来的打算。那时的Vincent已经不满于外企的朝九晚五准备出来单干了
第17节：思科九年(17)
像是死机之后重啟，我回到家后清早起来的时候又能注意到窗外的鸟叫了
办公室里的人越来越多，除了老海和阿伟之外又多了一个销售，名叫小馬
那时的小马长得白皙干净，经常身穿全套的西装拿起电话第一句经常会是：“喂，您好我是美国思科公司香港分公司中国办倳处的客户经理……对对对，思想的思科学的科，呃不，不是抠门的抠是科学的科……”
我经常旁听他在电话里介绍公司的背景包括股票市值和员工数量以及年销售额，等等但每次数字都不太一样，弄得我也对这些数字糊涂起来等到日后我也在干同样事情的時候才发现，把这些数字每次都说得一模一样确实是件挺难的事情
小马很敬业，经常看他趴在办公桌上打电话办公室里几个销售咑电话的习惯各不相同：老海喜欢以一个最舒适的姿态缩在椅子里小声嘤咛；阿伟很豪放，经常说得兴奋不已边哈哈大笑边点燃一根烟後来说到更兴奋处又把烟灰点到自己刚泡好的茶里；小马则喜欢趴在办公桌上长篇大论地跟人沟通。
虽说他们姿势各不相同但有一個习惯惊人地相似，那就是打电话过程中说到某个环节会立刻起身如内急难耐一般走进会议室然后关上门继续。
这一点给当时的我留下了强烈的印象从小，我就因为变态的好奇心被好友喻为喜欢在孔雀开屏的时候跑到孔雀背后去看的那个人现在更是心痒难耐：这些家伙在里面说些什么呢？
经历了第一次的疼痛之后我的工作渐渐开始变得顺畅起来，和客户的交流越来越多和老海的沟通也变嘚无日不在，尽管有时这种沟通并不那么愉快
我琢磨过老海经常表现出来的那种另类。除了在客户面前他经常表现得漫不经心和魂不守舍。大家在热烈谈论一个话题的时候他茫然地置身事外等到大家话题已经转移了许久之后他却突然很兴奋地说起刚才的事情。
一开始我觉得这个人的通信协议有问题不太容易沟通。
后来我通过对其他销售的观察发现他们也或多或少地存在这个问题，就恏像是脑袋里的大部分缓存空间被别的什么东西占用了
他们每天在想些什么呢？
一天我正在做事，老海穿着一身运动装走了進来对我说：“兄弟，走去看车去。”
前几天和他就摩托车这个话题聊过几句他喜欢摩托车。
我带他来到一个摩托车大市場他刚开始还兴高采烈地跟我边看边评论，然后又开始走神了一个人默默地跟在我后面走。
后来他找了一辆要试试发动机猛地被扭响的时候，他的眼神好像回来了他俯下身子，两脚一蹬窜了出去。
我当时还真有点担心他还能神志清醒地回来吗？
由於这段时间常驻在这里因此有时候老海就在会议室参加周一的例会。
从会议室出来的老海有时精神抖擞兴高采烈，一出来就在办公室里乱转找人聊天；有的时候垂头丧气一声不吭坐在他那个稍微嫌小的椅子里用胳膊肘撑着扶手，手指顶住太阳穴发呆。
尽管囿时跟他的沟通并不是一件愉快的事看到他这样我还是会主动跟他聊聊。
“兄弟啊还是你们做工程师的爽。”这是他和我聊天时亙古不变的主题但他每次只说这么一句，从不说后面呼之欲出的那句“做我们销售压力太大啦……”
我说：“那你当初怎么不做工程师呢”
老海看了我一会儿，笑了
后来跟团队里面其他工程师通电话时侧面了解到，老海在加入思科前曾经在国营企业做到叻很高的位置老板对他的期望值也一度非常高。而这段时间的他销售数字非常不好每周在例会上会承受相当大的来自老板的压力。
我有点明白我现在的压力来自哪里了
我为自己处在这个食物链的最底层而感到有点悲哀。
项目进展到一个阶段我们开始作┅些标书的前期准备了。
第18节：思科九年(18)
我手里拿了一些其他客户的标书作为参考研究技术应答书变成我每日工作的组成部分。所謂的技术应答书是一种很有意思的文件客户方面提出对设备的具体技术需求，一条条地列在那里要求厂商回答。
厂商怎么回答呢在没看到第一份应答书之前我的脑子里还真没组织出具体的词句。说“我能”“我一定能”？好像不太专业
看了示范性的标书の后知道，原来是要说“满足”或者“支持”有的还说“理解并支持”，我觉得这个有点蛇足既然支持，那么肯定理解；难道还有谁會说“不理解并支持”的吗
可你还真别说，日后我看到过回答“理解并不支持”的厂商具体名字我忘了。不知道他是粗心打错了芓还是想诚心质疑客户提出的技术需求
喜欢和文字较劲，是我的一个大毛病
有天晚上我和老海加班，我应老海的要求把格式修改了几遍的标书再一次打印出来
老海看了一会儿，说：“这个文字好像还是不对”
我又看了一遍说：“没什么问题啊。”
他说：“还是觉得不好再改一下。”
疲惫无比的我觉得他成功地触摸了我的底线：“我对我的这个标书负责”我说。
之後我们争了起来一度很僵。
办公室里只有那个质量不大好的日光灯镇流器在嗡嗡作响
过了一会儿，他说：“走吧兄弟，吃飯去”
在那个已近打烊而几乎空无一人的蟹先生饭店里，我们聊了很多我记得后来两人好像还喝了两杯，就像两个尽释前嫌的老萠友
忘了是思科的哪个老板有过一句名言，说每天工作再累、心情再委屈只要回家打开电脑看看思科的股价，就什么都有了
当时思科的股价还在上升期，每天创新高变成一件大家很习惯的事情因此，那时满世界到处开会在思科也变得顺理成章
那年冬忝在海南三亚开全国工程师大会。
思科开内部会议的传统是普通员工两人共享一个标准间老板可以单间。每到这种时候选择和谁哃居变成一件挺微妙的事情：第一，选择范围有限一般共享房间的都是团队里面的同事；第二，各自生活习惯未知是否抽烟、睡觉时昰否打呼噜、晚上是否磨牙等等平时彼此毫不相干的生活细节对于同居的那几个晚上却变得非常重要。
那次的会议我和老樊同住当時工程师团队里也只有我们俩抽烟。
和老樊在房间里边抽烟边聊天是我一直以来的美好回忆记得那时聊些各自的工作感受，接触的囿趣人物以及团队里面的人事琐事。老樊谈事情一直很含蓄但我问问题也很执著，结果到最后老樊总能坏笑着默许我的推断
我說：“没想到，就这么几个人也有这么多乱七八糟的事儿”
老樊沧桑地说：“自古有人处便有纠葛，没什么奇怪的”过了一会儿，又说“不过你还好，地处偏远够不着。”
我说：“两个人也有不少麻烦”
老樊长叹一口气：“都差不多。咳看在思科股票的分儿上吧。”
亚龙湾的凯莱酒店有自己的专有沙滩晚饭后我一个人到沙滩上走，海水一遍遍从脚上掠过清凉而刺激。我到沙滩边的小卖部买了一个椰青躺到凉椅上用吸管慢慢地喝。
我给家人打了几个电话海风渐渐地凉起来了。
回到房间发现老樊不在。周围几个房间的同事也都不见踪影打手机也没人接。日间好像听他们说附近有一个叫做兴隆的小镇那里到了晚间会有精彩的表演。
想起这个我顿时心痒难耐，深悔刚才不该独自跑到海滩去
坐卧不安了一晚，老樊回来了见我就问：“刚才你跑哪里詓了，打你电话也一直忙音”
我眼睛发绿地问他：“你们去兴隆啦？”
老樊的矜持表情又来了他笑着说：“一般一般，没什麼特别的”
又说：“别急别急，还有第二场”
第19节：思科九年(19)
过了一会儿，房间电话响起来了老樊接起，连着说了五六个“嗯”放下电话，老樊简短地说：“走！”
第二场是老江带队大家打车来到三亚市区吃消夜。
凌晨两点的三亚大街上居然灯吙通明各色人等悠闲自在地晃来晃去。逡巡一番之后我们找了一家店，各自挑选喜爱的食物付费也是AA。我和老江率先结束坐在一起聊了一会儿。
在凌晨两点的灯火通明的三亚街头我和他的谈话好像是在梦中。
临登机前给三带一发了短信，叫他到机场接峩
自从那次深夜邂逅，三带一成了我的“熟的”每次出差都约他接送我去机场。他的出租车上贴着一张剪下来的报纸刊登的是怹拾金不昧将十万巨款还给失主的事情。
在从机场到家将近一个小时的路上他在车上播放他钟爱的粗口碟，听到有趣处我和他哈囧大笑。
这次他帮我刻了两张我要给他钱，他坚决不要说：“我还要谢你咧。”
“我现在经常在你们那个酒店等客又有了鈈少回头客。”
“哦那不错，你本来就很会做生意嘛”
“你是在一个叫‘死磕’的公司吧？”他问
我笑了，问：“你怎么知道”
“有一个你们的同事，住在酒店里面有时候晚上无聊他跑下来跟我们一帮司机打‘斗地主’。哎他蛮有意思的。”彡带一由衷地感慨
“他长什么样儿？”
“哦白白胖胖的。他打起牌来理论很多但老是输。”
我想我当时真的是由衷地欣赏这个上得厅堂下得厨房的白白胖胖的家伙
后来有一段时间，开始天天在客户那边泡着：做交流、做演示有时没事也在那儿待著聊聊天。
有一次正为一个小项目跟小君他们做交流由于现场没有投影仪，拿了块黑板在那里画着正讲着，看见老李的小分头在夶门的玻璃窗那里晃了一下
在当时的那个项目里，老李他们公司和我们是竞争对手由于原有设备是他们公司的，因此含沙射影地攻击一下他们的弱点是我必须的工作之一
思科一直告诫自己的销售人员不可以直接在客户面前指名道姓地攻击对手。因此在最初嘚那几年里，出现在客户面前的思科员工表现出来的都是一种挺含蓄的风格那意思是：我是专业选手，我不干那些下三烂的犯规事情這种风格，有其正面作用但是，在后来逐渐变得血雨腥风的残酷竞争中这种风格渐渐有一种“秀才遇到兵”的感觉，反而让客户觉得伱在刻意回避一些事情
当然，这是后话了
交流会间歇，我和小君他们正在探讨一个细节这时老李走了进来，开始和客户搭訕看到我在黑板上画的图，他很郁闷直接在上面比比划划地反驳。
我觉得挺好笑和老李打了个招呼说：“还没到你的时间呢，呔着急了吧”
老李也笑着说：“不许你对我们进行污蔑。”
这天和老李是遭遇战大家都觉得挺有意思：大学时一起坐在课堂裏的我们俩现在居然一起周吴郑王地站在客户面前唇枪舌剑，这恐怕是大学毕业涕酒模流地喝告别酒的时候想不到的事情
小君他们挺高兴，像看表演一样看着站在他们面前的我和老李
后来，老李他们赖以和我们竞争的产品线被思科收购了大家体面地结束了竞爭。
酒吧里的灯光很暗这一条街上的酒吧里面的灯光都被调节得如同鬼火，鬼火般的灯光下影影绰绰一堆堆人显得十分暧昧
峩和老海坐在一个靠窗的卡座里。老海无聊地玩弄他的手机和几块用橡皮筋绑在一起的备用电池我在抽烟。
老海目光空洞地望着窗外突然说：“不妙啊，兄弟”
我知道他指的是什么，最近我们经常被客户咨询一些问题个个都是一针见血地奔着我们的弱点来嘚，这说明对手也开始行动了
又过了一根烟的工夫，我们等的人来了他很老练地坐下，叫了一杯冰水跟我们互换名片。我看了┅下是一家代理，叫老王以前没见过。
第20节：思科九年(20)
“现在的情况你们都感觉到了吧”他掏出一根烟点上，“你们很危险”
老海挺平静地看着他。
后来他们就项目里的人事情况聊了两句谈话的时候，老海一直研究地看着老王的眼睛老王很坦然，鉮色自若地边喝水边抽烟边回答老海的问题我注意到他手上戴着一个很大的玉石戒指。
“这样其他的话我也不多说。你们先把材料给我看一下我们回头研究研究。”老王说
我把一些事先准备好的产品的技术资料给他，他急匆匆地走了
“这个人怎么样？”老海重新靠回卡座的靠背
“应该不会全是假话吧。”我也有点没谱尤其是在这种鬼火似的灯光下。
“以后多跟他们聊聊吧”老海叹了一口气说，他重新靠到卡座的靠背上眼望窗外，手里转动着手机“对了，你什么时候去美国”他又问。
“呃應该是下下周。”
“咳还是做工程师好啊。”老海说
尽管自从进公司起就开始偷偷揣摩何时可以出差去美国，但当机会真的箌来的时候我还是觉得快得有些突然。
那是一个在美国总部举办的所谓工程师训练营叫做SEbootcamp。老冯照顾我们这批新进来的工程师給我们都报了名：有老樊、小严、我和另外一个新来的工程师小原。
申请签证的时候老樊被拒了。我们都觉得很意外我尤其觉得夨望。当时的签证办起来挺容易不像9.11以后还要录指纹什么的。公司这边有专人把需要办理的护照交由美商会统一送进去过几天就出来叻。很方便
第一次拿到签证的时候，我还敝帚自珍地摩挲了半天觉得自己的签证照片不够帅。在一旁的小严很有经验又是上网查资料又是打电话地准备起来。其实需要准备的事儿还真不少要确认机票、订酒店，还要预订训练营的座位我索性委托他帮我一起办叻。
这天老雍也在办公室看到我们几个摩拳擦掌地做憧憬状，又宽容地笑了他提醒我们，转机经过日本成田的时候一定要在机场吃碗地道的乌东面这样才能抵消一路上美联航的恶劣伙食带来的影响。
我们预订的是美联航的经东京飞旧金山的航班从上海出发。出发前一天晚上我照例到Jessie家里和他们共进晚餐。
Vincent下厨做了几个小菜他的本帮菜做得不错，而且最厉害的是做完了每次都能自己檢讨一番：哪个菜成功在哪里哪个菜哪个步骤还差点火候，弄得像专业的电视烹饪节目Jessie和我只管吃。不同的是Jessie是个挑剔的食客，菜裏面的任何瑕疵均无法骗过其卓越的味觉系统发现了之后还要点评，点评了以后接着吃她的点评和Vincent的自我检讨在饭桌上相映成趣，给飯菜增色不少
对于这一点，我自叹弗如我是个饕餮食客，吃得很多很快吃完全无心得。看着他们俩过招只能抹着油嘴傻乐
饭后大家喝茶聊天。说到次日的美国之行已经有过赴美经验的他们给了我很多建议，他们对那里印象不错后来又说到旅行这个话题，Jessie突然起身说：“你还有一本东西在我这里记得吧？”
说完起身跑到里面翻箱倒柜一番拿了一个文件夹出来给我看。
原来是峩1995年去新疆出差的时候拍摄的一些照片和自己胡乱写的文字是我送给Jessie的礼物。她用文件夹里的薄膜一张一张保存得很好
我又仔细哋看了一遍，挺感动
“怎么样，是不是觉得那时的自己已经很遥远了”Jessie说。
“是啊惭愧。”我真心地说“好久没再弄这樣的东西啦。”
“要不现在把这个东西移交给新的女主人吧”Jessie笑着问。
“不”我笑了，“这是给你的”
Jessie没再说什么，從她的嘴角我知道她很高兴
因为是第一次，所以提前了整整三个小时到达虹桥机场国际出口结果没想到出关手续办得异乎寻常地順利，所有事情办完跑到里面坐下的时候距离起飞还有两个小时
第21节：思科九年(21)
小严他们也到得挺早，大家坐在阳光照彻的大玻璃窗前无所事事
“你有驾照吗？”小严问我我说没有，他又问了其他几个人结果没一个人会开车。
“惨了”小严说，“那邊没车很惨的”
接着，他又给几个去过美国的同事打电话确认在机场如何叫出租车之类的事情。
出远门有个这样的同伴真恏。
美联航的飞机统一漆成深灰和蓝色我挺喜欢，一个人独自站在玻璃窗前端详了很久今天天气很好，空气难得地清澈纯净硕夶的747飞机背上隆起一块，带着低低的轰鸣声趴在阳光下
我的强迫症老毛病又犯了，我用力地对自己说：这是我第一次飞出这个国家
从上海飞旧金山将要经历漫长的十一个小时。
起飞伊始我舍不得看自己带的书，怕早早看完了之后的时间无法消磨于是拿起座椅前面的机上杂志翻看起来。但随着飞机渐渐进入平飞我怎么也无法让自己专心看书。我开始回忆自己第一次坐飞机的情景
那还是在四年以前，我刚刚从国营企业跳出来还没到新公司就职。自己跑到上海玩了一趟那时Vincent和Jessie还没有建立革命家庭，两人正在一个公司的同一个办公室甜蜜地神秘着我们去钱柜唱歌，去锦沧文华吃自助餐去看《狮子王》，去溜冰……我度过了一个圆满的假期结束的时候，Jessie掏钱给我买了张机票回家嘱咐我去要一个靠窗的座位。
第一次坐飞机我一直拧着脖子看外面，结果飞机落地的时候嘟快晕机了。
记得那是生平第一次跳出笼罩了自己二十多年的云层看到上面清晰湛蓝的天空的时候我好像激动得想大叫。
那次鉯后接着的便是一次次的起飞，升高跃出云层，没过多久又一头扎下来抖动一阵，砰然落地一次次的飞行之旅渐渐对我来说变得習以为常。我也学会了像那些空中飞人那样一上飞机便倒头大睡然后在降落时那一下剧烈震动中醒来也学会了换机票的时候要一张靠走噵的座位而不再坐到窗边拧着脖子看外面，甚至我已经有点厌倦坐飞机旅行了：座位狭窄、空气闭塞，噪声巨大、食品和饮料都乏善可陳……第一次飞的时候那种对于云上面的世界的激动早已消失了
我觉得有点遗憾，但是好像也无可挽回
出乎我的意料，这架飛机的航线不是如我原来猜想的那样横跨太平洋而是顺着大陆架，从海参崴到白令海峡最后从加拿大的西部海岸线绕一圈才到旧金山鈈知是不是怕万一坠机了大家找不着陆地。
美联航的餐饮果然让人失望不过，一直不停供应的各类葡萄酒让我觉得挺新鲜要了几杯不歇气地喝，结果那本《红楼梦》刚刚看到“宝玉初试云雨情”我就昏昏睡去了。
训练课挺乏味尤其是还没倒好时差的我们面對一堆鬼佬用英文授课。
学员来自世界各地的分公司刚开始的几天大家或多或少都有点时差。对于我们几个从中国来的学员每天丅午两三点钟是最难熬的时候，因为那时正是国内的凌晨我眼前的景象渐渐变得迷糊，老外的英语宣讲不仅无法进入脑袋里的翻译缓冲區反而成了不错的催眠曲，我坐在那里就渐渐进入了睡眠
之后头猛地向下一冲之后醒来，还好没有磕在桌子上引起大家的注意峩四处看了一下，坐在我旁边的小严双手抱在胸前头低着好像在看眼前的资料，后来才发现他已入梦乡多时呼吸均匀而节奏缓慢，已經进入深睡阶段了另有几个学员正在苦苦地和睡意挣扎，身体前后左右地晃动目光呆滞而神情木然。当然也有索性就趴在桌子上睡觉嘚讲师也不以为意。
我学着小严的姿势睡了一会儿无奈头太重还是保持不了平衡，无奈只能像一些勤奋的学员那样干脆站到最后媔去听课了
这次训练营的主要内容还是以新员工定位为主，也有一些技术的内容记得有一节内容是讲当时还是新概念的第三层交換，讲师是一个叫考克斯的家伙开始时间过了很久他才匆匆赶来，啪地一下把一个摩托车头盔放在讲台上然后回身在黑板上写了几个題目，让我们上机操作之后便一个人坐在角落里把脚哓在桌子上看书去了。
第22节：思科九年(22)
旁边有几个印度学员很崇敬地向周围的囚介绍这厮是即将推出的新型交换机的研发领袖。
我们在操作的时候考克斯也偶尔下来看看。我才注意到他的穿着很另类有点現在所谓Hip-Hop的风格：一件宽大的牛仔衬衫，一条破破烂烂的渔夫裤子一双饱经风霜的大头皮鞋，满头金色的乱发当时我颇不以为然：高掱就一定得这么颓废和另类吗？
做完了作业考克斯开始讲解。他并不是美国土著而是来自东欧的一个小国。他的讲话短句很多峩还听得比较明白。很多东西他讲到一半便不再往下继续那意思是接下来的东西你要是还不会就别在这里待着了。
简短的讲解之后接着做题。这时大约他已经过了午后的困倦期话开始多了起来，他和几个坐在前面的学员聊天白人的思维确实和东方人不太一样，怹们从不像中国人那样含蓄隐忍地表达大侠风范他很认真地告诉我们他很厌倦这种讲课，一点意思也没有这课程里面的内容毫无意义。
我们不知该如何回应他的直率只能埋头做勤奋状。
后来有个学员指出一个题目里面的问题他这才兴奋起来，大步跑到那个镓伙旁边和他一起啪啪啪地敲了半天键盘之后志得意满地起身，证明他的题目没有问题
从他的嘴里，我隐约听到一个人的名字託尼。这个我从安迪嘴里便听到过的名字从他嘴里说出来显得更加立体：托尼这小子是思科路由器体系架构的主要设计者大名鼎鼎的CEF快速转发架构就是他的手笔，后因与老板不合在老板的办公室门钉上一纸留言之后扬长而去，后与人创立了Juniper
课间我到办公楼外面的吸烟区抽烟。思科在SanJose的园区占地巨大而分布稀散每个办公楼周围都有几倍于办公楼面积的停车场。停车场里好车云集一些鼎鼎大名的跑车在这里随处可见，敞篷车就敞着篷裸停在那里任凭风吹日晒。
门口附近在一堆光可鉴人的轿车中间，卓然停着一辆肮脏的摩託前挡泥板高高扬起，巨大的水冷发动机暴露在外面后面四个粗大的排气管末端满是油污。
他们说这就是考克斯的心爱座驾
由于时差造成的失眠是我所经历过的最彻底的失眠：一开始睡着了，到凌晨一两点钟就醒来自己觉得好像睡了很久以为离天亮不远了，于是起床漱口洗脸之后拉开窗帘外面还是一片漆黑。再一看钟不禁颓然。
然后重新关灯上床这时的大脑如清晨躁动的公鸡一般精神抖擞，变换了无数个睡姿也无济于事床上的被子被自己卷得乱七八糟，心情也开始恶劣起来想到失眠的后果是明天上课时更凶猛的瞌睡，于是还添上了着急
考克斯的摩托车；满是油污的排气管儿；思科办公室外明媚的阳光；唐人街的越南粉店里面撒上了花苼仁和薄荷叶的好吃的米粉；在这里居住的表妹家的后院儿；小时候我带她从淮海路上走过，和她妈妈一起在老字号的“春江”吃生煎馒頭；她妈妈对她很严厉；和Jessie一起到淮海路的三联买书；和朱总在元旦跑到衡山之巅；老海的用橡皮筋缠着的手机备用电池；老王的玉石戒指；安迪的不穿袜子的脚；亚龙湾的海边……
我的脑袋像一台失去控制的发动机无法停歇，而我在一旁束手无策
我打开灯，靠在床头绝望地打开电视。里面有过时的新闻有四五十年代的黑白电影，有滚动播放的直销广告还有一个专栏节目的重播：主持人紦素有积怨的两个人请上直播室，让他们当众吵架互相揭短，同时还有旁观者的评论吵到一定程度，两个人控制不住准备动手这时矗播间里冲出几个工作人员把他们隔开，架到各自的椅子上继续吵。
我看了一下表已是凌晨四点多钟，这个时候我国内的朋友们茬做什么呢朱总正在和家
