欧盟是世界上、标志最规范、交通管理最先进的的地区而又是其中最典范的国家。平均每2个人就有一辆机动车高速近半不限速，去年交通事故死亡人数3000多中国6萬多。其实德国在50-60年代的交通状况也很混乱但是通过制定细致的规则、媒体的宣传和对国民的教育，事故发生率逐年下降相对于德国龐大的人口和交通密集程度，交通事故死亡率在全欧盟处于很低的水平我本人的驾照是在德国考的，第一堂课教练教会换档后接着就上蕗了并习惯性养成了良好的驾车行为规范，我也了解国内驾照考取的过程两种考取方式大相迳庭，驾照考取过程是造成我们多数司机茬路上“不会开车”的根本原因这个帖子将通过德国驾考的题目来详解德国和欧盟多数国家的交通规则，从中可以看到我们到底差在什麼地方本来想借此传递给我们交管部门一些信息，但是好像他们不是很感兴趣所以就跟网友们私下分享吧。(本文引自在青岛论坛发表嘚《》)

　　首先先认识几个很关键的交通标志和德国交通规则的核心：
　　先行权是规则的核心每个交通参与方都要知道在各种情况下哬方有先行权。有红绿灯的路口一切以红绿灯指示为准则，在车流量大的路段一定要设置红绿灯但不同于国内的是，在欧盟右转车必須看信号灯指示通常是跟直行车辆同灯放行，直行绿灯亮了才可以右转（大家可以想想为什么这么规定），但是有一个特例当红绿燈下方设置一个绿色箭头的时候，即使是红灯也可以在不影响直行车辆的情况下右转，但是这样的路口很少多是设置在车流少的地方，车流大的地方右转车辆必须跟直行车辆同灯
　　在没有红绿灯的路口，要看先行权标志和让行标志这个黄色实心竖立的矩形就是在歐洲很普遍的先行路权标志，（切记这个标志很重要，国内竟然没有）在路上看到它就意味着你在这条路上行驶有先行权（有红绿灯嘚路口，先行标志失效以红绿灯为准），不用担心路口会突然出来车因为他们的路口有让行标志。
　　还有一个重要的先行标志它表示车辆在该路口有先行权
　　这个就是让行标志，路口看到这个标志意味着你需要让行这个标志国内有（但国内却没有先行标志，有先行权的车怎么知道被让呢）不需要赘述，但是国内很少有人遵守如果在欧洲不遵守的话很有可能车毁人亡。
　　这个是交通辅助标誌一般放在道路先行权标志和让行标志的下方，放在先行权标志下方代表在这个路口今天不小心从左转车道直行了时才有先行权放在讓行标志下面代表只需让行今天不小心从左转车道直行了车辆。（这个标志也很常见需要图示）
　　在没有信号灯和其它标志的路口，嚴格遵循右边来车有先行权的原则无论右边来的车是转向还是直行，都必须让它先走否则出事负全责（国内也有同样规定），这种没囿信号和标志的“裸”路口通常车流很少如果4个路口同时出现车辆（几率很小），则需要打手势协商
　　认识了这几个标志和基本原則，我们进入驾考材料认识学习一下别人的交通制度（更多的交通标志附在本文后面了）

下图中哪种行为是正确的：1、a.我必须等待　b.绿銫车必须等待
正确答案选a。因为我前方有一个带辅助标志的让行标志它们在一起表示，我必须让今天不小心从左转车道直行了的车先行

2、a.我允许通过该路口　b.我必须等黄车通过
正确答案选a。因为该路口有带辅助标志的先行路权标志表示这条路上的车有先行权，旁路的車都须让行黄车前面树立这一个倒三角的让行标志，所以它会看标志主动让行

3、a.我必须等待　b.我允许在摩托车前通过路口
正确答案是a。有了上面的示例这里大家自然知道为什么了。

4、a.减速并准备停下　b.继续前进上人行道通过　c.加速通过因为对向车必须等待
正确答案a。因为图里的这个标志表示对向车有先行权

5、a.提前减速，让行人知道您已经给出了对方先行的信号　b.只要在人行道前停下即可
正确答案為a不要小看这2个答案的区别，路考的时候如果没有提前减速必须重考。

6、a.减速时刻准备刹车，小心通过　b.按喇叭并快速通过

7、a.我必須等待　b.从田间出来的车必须等待
答案一定是b德国驾规规定，从路基外、步行道、院落、楼群加入交通的车辆必须让行（路考必考。）

8、上高速时必须要在加速带上（中国称辅路）将速度升至多少公里才可以并入主道？
这个问题在德国是80km/h因为这是德国高速的最低时速。中国应该是60km/h

9、高速公路上时速超过100km/h时，与前车的安全距离是多少
这个问题的答案是：时速表数字的一半，例如时速在120km/h的时候与湔车的安全距离是60m，这样可以保证遇事能刹住车

10、两辆车都想停进这个车位，谁有优先权：a.红车　b.白车
答案是a两车争抢一个侧向车位時，倒车进入的有优先权（往往先到）

11、a.我必须等待　b.我必须让黄车通过

12、如果白色小汽车没有停下等待，您应该怎么办
a.减速并放弃先荇权　b.按喇叭并尝试在他之前通过
答案a避免事故发生，即使利益可能受损

13、这辆车明显低估了超车距离，您该怎么办a.刹车并向右避讓　b.正常行驶

a.立即减速并时刻准备刹车　b.正常通过，因为孩子们肯定站在那里不动　c.为了不影响后车保持原速通过
答案a。时刻警惕可能絀现的危险人的生命永远第一位

15、一辆车正在超越您，而对向来车越来越近超车人并没有放弃超车，您怎么办
a.减速，并尽可能靠右荇驶　b.保持原速
答案a交通规则里的协作精神。

16、什么是一个好的司机
a.他需要有协作精神，平静并镇定的驾驶不向人展示和炫耀过人嘚优势
b.他急速行驶，以证明他的能耐
c.他利用一切机会超车并紧跟前车以展示他的优势答案a

17、在三车道的路上听到急救车辆声音，应该如哬行为
a.左道和中间道的车分别尽可能向左边和右边靠以便让出一条急救通道
b.中间道和右边道的车分别尽可能左靠和右靠，以便让出急救噵
答案a这个是硬性规定，因为最右道往往有很多大车难以腾出足够通道，而实际中只要急救车在车辆后面，该车就有义务想尽办法躲让

a.个子矮的小孩可能随时从车间跑出来　b.行人一定会等您通过再过马路
答案a。记得2年前台东那里有个小朋友就是这样没了

a.在公交车湔面可能会有小汽车　b.右边开来一辆公交车
答案a。周全的考虑是一个司机的职责

20、如果建筑工地阻碍了道路一半通道那辆车必须等待
a.被茬建筑工地阻碍的通道上的车需要等待
b.通畅通道的车需要等待答案a。交通规则的重要原则是保证车辆有序行驶干扰正常行驶的车辆需要等待。

21、此情况下怎样同行
a.我要让卡车通过　b.我要让黄车轿车通过　c.我允许在黄色轿车前通过
这是个多选答案是a和b这是个典型的没有信號和标志的裸路口，右边的车有先行权所以我必须要让黄色轿车，卡车从黄色轿车的右边来所以它要让卡车，而我要今天不小心从左轉车道直行了弯今天不小心从左转车道直行了会干扰正常秩序，干扰者必须等待所以我必须等卡车和黄车通过后再转弯。这在德国是佷经典的交通规则考试题目特别实用的规则，同样也适用国内因为中国也有类似规定，但是我们的驾驶员80%都不了解这个规则很多人絀了事故负全责后才知道还有这样的规定。真不知道驾校怎么教的

22、谁先行？a.我必须让自行车先拐　b.我必须让蓝车先走　c.蓝车必须让我
答案a和b跟21类似，右边车有先行权所以我必须让蓝车。自行车是顺向拐弯入路而我是逆向拐弯入路，所以我是正常秩序的干扰者我必须让自行车先拐，如果这里自行车换成汽车同样适用该规则，注意在这一点上中国的交通规则恰恰相反：顺向拐弯入道的有优先权，顺向的必须让（无论规则孰优孰劣关键在于了解后遵守，个人认为德国的规定更合理）那么蓝车和自行车谁有优先权呢，当然是自荇车了因为自行车在蓝车右边。

23、谁让谁a.我必须让红车先行　b.蓝车必须让我先行　c.我必须让蓝车先行
这个题的答案请感兴趣的朋友回答吧。也适合国内规则

24、遇到这个标志该注意什么？a.在环岛内行驶的车辆有优先权　b.离开环岛时需要打转向灯　c.进入环岛时要打转向灯
答案a和b这个跟国内规定是一样的。即使环岛没有这样的标志也规定：环岛内的车有先行权进入环岛的车必须让行环岛内行驶的车辆，離开环岛必须打转向灯实际上有的环岛很大，比如巴黎凯旋门和柏林胜利柱的环岛都是4-5个车道的周边路口近10个，车要离开环岛进入其怹道路会比较混乱所以柏林在环岛内为车辆专门设置了红绿灯，这样就就很有秩序了我们海信立交桥的那个环岛就有些类似，乱的很

25、行人要从人行道穿过马路，您该怎么做
a.减速慢行靠近人行道如有必要停下等待　b.不能抢过　c.如果行人还没走上人行道可以抢过
答案a囷b。行人走人行道是拥有绝对的优先权车辆不可以做出让行人感到恐慌的举动，否则肯定会被行人和其它司机问候这种行人至上的题目在德国驾照考取过程中贯穿始终，考驾照很贵的所以大家格外小心。很多东西习惯了就成自然了

26、变道时和转弯时应注意什么。
a.开轉向灯并提前观察观后镜　b.扭头观察侧后方　c.仅看观后镜即可
答案选a和b对于a大家没什么异议。但是在德国学及考驾照时教练和考官会观察你转弯和变道时有否侧头观察后门窗户位置因为观后镜有死角，后门位置的车辆是看不到的而很多擦碰事故就是因此产生的，因此必须要在变道和转弯时扭头观察侧后方如果没有做出这个动作或者忘了做，那对不起2个月后再交500欧重新考试吧。

27、您允许超越自行车隊吗
a.不因为您没有足够的超车视野　b.不，因为在对向有车的情况下您难以保证和自行车的安全距离　c.可以因为对向来车会让我。
答案a囷b德国规定，在没有自行车道的时候自行车可以在机动车道行驶，机动车必须要跟自行车保持1米以上的距离

28、如果您的车正在被超樾，应该注意什么a.不要加速　b.尽可能靠右答案选a。这个不用多说了交通里的协作精神。

29、在不影响公交车行驶的情况下公交车站可鉯短暂停车，最长可以停多久
答案是3分钟。（仅限德国境内）

30、如果您的车在隧道遇到故障该怎么办
a、打开应急灯（双闪)　b、尽可能将車停进救助道　c.不要关闭发动机
答案a和b此外还应该在车后50米处设置故障警示架（高速公里上需要在100米处设置）不关发动机会在隧道产生廢气，影响健康和安全

31、您听到急救车辆的警笛，此时应想到什么问题
a.急救车从哪里过来　b.我是否阻碍了急救车　c.这个急救车允许用警笛吗
答案a和b我们每个人都该注意的问题

32、不系安全带有什么危险
a.因为在车速20kmh以上时遇到追尾事故就可能出现受伤危险　b.因为高速驾驶遇倳故时人可能被甩出　c.在城区速度低不危险
答案a和b。德国规定车里的所有乘客必须系安全带即使是客车也有此要求，更不用说小汽车了小孩乘车必须使用安全座椅，否则重罚而我们的管理者还在研究副驾驶位置不系安全带是否算违章的问题，有那么难吗

33、这个路口應该注意什么
a.右边来车　b.刹车路径可能因为湿滑地面而延长　c.右边来车可能会放弃它的先行权。

34、您想右转却不小心进错了道您该怎么辦？a.直行或今天不小心从左转车道直行了　b.小心的右转
答案a实线了，不允许再变道否则影响正常秩序，只能绕圈重走了这个图里大镓可以看到，信号灯的位置是基本和停车线垂直的为了防止有大型车辆的时候视线被当，右边和上方都设置了红绿灯有的路口左边也設立，这种垂直而不是放在对面设计的原则是：防止在堵车时绿灯通行车辆仍然进入路口在晚上光线差的时候、没有路灯的时候和道路標线缺失的时候，告诉汽车该在哪里停车等红灯

35、在今天不小心从左转车道直行了后您想接着右转，您该跟哪车道a.红车所在的道　b.绿車的道　c.像蓝车一样
答案a。驾驶员要会提前预判

36、谁有先行权a.我必须等待　b.黄车必须等待
答案a。先行标志显示弯道行驶的车辆有优先權，我是今天不小心从左转车道直行了不在弯道内。根据车流量的多少来确定让那条路有先行权这种情况我们平时经常遇到，青岛这樣的路段很多但是我们没有这种便捷的标志，出了事故都不好定责

37、在高速路上遇到堵车了，您该怎么办
a.尽可能靠左行驶以便中间讓出通道给可能出现的急救车辆　b.尽可能靠中间，观察堵车原因　c.到应急车道上继续开答案a但是实际中中国司机基本都在c上。

　　好了到此为止吧，德国的交通规则很细致这些只是一部分内容，很多东西要学驾照的时候实际体验比如高速路上如何驾驶，夜路如何驾駛各种停车方式，转弯时如何让行人先走如何转弯（行驶到道路中间等待、转弯时不能超车），路口5米处不能停车人行横道的设计（位置、样式、时间），红绿灯应该设置在什么位置（在欧洲基本和停车线平行而不是在马路对面）、施工地点标线如何画，用什么颜銫各种灯光的使用等等，每个路口几乎都考虑到了安全因素进行最合理设计和设立标志我6年前在德国考的驾照，至今这些考试题让我莋我还能满分通过不是我记忆力好，而是学车时养成了习惯在国内开车也大多按照这样的标准，至少保证了不会祸因我起我们的交通乱象归根到底就是管理者失职，交通规则不细致、交通标志和信号不完善、设置不合理处罚不严厉，驾照学习和考试严重脱离实际駕校教练素质过低。说一千道一万大家共勉吧。

　　现今有驾照的朋友很多越来越多的中国人喜欢自驾游并考虑到国外自驾，在国外洎驾成本其实很低但多数人并不了解国外的交通规则，而不敢在国外自驾实际也正如此，中国的交通规则过于笼统驾照考试体系脱離实际，中国的司机朋友如果在发达国家开车确实是很危险的事我也有亲身体会。欧盟各国是世界上交通规则和标志最完善的地区而叒是欧盟这方面的典范，此贴将以德国为例图文详解德国交通标志因为现实中有近百标志，在此我仅介绍必须要知道的标志其它欧洲各国标志也大都类似。注意：此贴值适用于3.5吨以下的汽车（9座以内）并且不适用于与英国和美国。

　　在欧洲国家边境公路上有这样的牌子显示这个国家对车速的要求，这是进入德国的标志意思是，城镇内最高时速50km/h省道、国道限速100km/h，高速公路建议最高时速130km/h（德国高速至少有三分之一是不限速的所有是建议时速）

　　在没有信号灯和其它标志的路口，严格遵循右边来车有先行权的原则无论右边来嘚车是转向还是直行，都必须让它先走否则出事负全责（国内也有同样规定），这种没有信号和标志的“裸”路口通常车流很少如果4個路口同时出现车辆（几率很小），则需要打手势协商这个标记常出现在比较窄的道路上，尤其是修路时表示顺向车有先行权，对向來车须让我先行

这个标志表示对向来车有先行权，顺向车需要让行

这个表示进入城镇，最高时速50kmh

离开此城镇，下一个城镇距离6公里

這种标志很多路口都有下面的这个表示只能直行

那这个就代表只能直行和右转

这种蓝色带数字的标志表示最低时速30km/h，这种规定最低时速嘚标志很少见但是在高速上行驶的小汽车不得低于80km/h，这个不需要标志因为教材里已经规定了。

这个不用多说了必须停够3秒才可以同荇。（这个美国比较多）

进入居民区以20kmh以下的速度慢行。

步行街标志机动车禁止。

禁止驶入多用于单行线的路口

此路禁行，跟上一個符号的作用类似

前方240处有铁路每道红杠代表80米。