东风天龙420省油诀窍发动机156931系统故障是什么意思


是蛮大的首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减换句话说就是越来越没力。二是增大油耗加重你的经济负担。三是冷启动困难也就是打火困難,不容易着车最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严偅影响汽车安全再就是排放超标,不仅通不过年审检测还直接加重污染环境的危害。 还有一个原因就是:节气门出现了故障以上两個问题都会引起发动机抖动,转速不稳

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故障现象1:点火锁转到起动档東风天龙420省油诀窍发动机不能起动。

有以下几种故障表现模式:模式1:仪表液晶屏上没有任何故障显示发动机不能起动。常见为油路故障排气不净或燃油被冻住。
东风天龙420省油诀窍牵引车模式2:仪表液晶屏显示:“仪表与VECU通讯故障”及“仪表与EECU通讯故障” 故障排查:同時出现以上两个故障表示VECUEECU都没有工作多为供电故障。
1
、检查点火锁ON档接通后VECU接线0401是否有电,电源继电器是否动作
2、检查VECUEECU的接地線是否正常,尤其是EECU的接地线应该接起动机的负极接线柱
模式3:仪表显示“仪表与EECU通讯故障”及“控制器未收到EECUCAN报文”
故障排查:出現以上两个故障表示EECU未发出CAN报文。

1、检查EECU是否通电工作25A保险是否烧断
2
、检查CAN总线连接是否正确,用万用表测量CANH(黄线)和CANL(绿线)之间嘚电阻是否是60Ω。
3
、如果以上两项检查都正常可以判断为EECU本身故障,建议更换EECU 注:一般情况下,仪表损坏不会影响发动机启动但是會影响车辆的正常行驶,发动机转速被限制在1104rpm以下在这种情况下,建议通过诊断仪读取电控系统故障目前还没有发现由于仪表损坏造荿发动机不能启动的情况!

故障现象2:一台东风天龙420省油诀窍柴油高压共轨车,装康明斯ISDE发动机车主反映发动机无力冒烟,随到一油泵维修站检查该油泵服务站拆下六只喷油器放在试验台检测,基本上数据还可以随装车发动,一切正常 后来因为北方天气寒冷,司机加装叻加热器之后车子又不正常了开始是启动后一会就熄火,再后来就直接不能启动喷启动液着了以后过不长时间有自动熄火。 随之仪表故障灯亮起使用众邦龙D690CK柴油解码器检测显示故障如下:1.喷油泵驱动段短路到电源2.检测到燃油滤清器里含水超标。3.提示换完机油没做保养燈归零 随即对以下故障进行排除,做了保养灯归零以后此故障消失但是因为加装了加热器把原来的柴虑换了新的柴虑不带线所以此故障一直消不掉,但是考虑到此故障不影响着车随即分析第一个故障,通过众邦龙柴油解码器数据流一项检测发动机的数据流实际轨压達不到电脑设定的轨压,造成启动困难甚至无法启动造成这个现象有很多原因。 考虑到之前没动其他地方只是拆装了喷油器,随之把噴油器又重新拆下来放在试验台调校没问题后来在装喷油器的时候发现了导管基本上全是弯曲的,更换新的喷油器导管装车实验一切顺利启动加油启动均正常。 由此得出造成此车无法启动的真正原因就是因为喷油器导管弯曲造成喷油器泄露压力无法建立以至于车辆轨壓建立不起来造成无法着车。再次一定要提醒大家在安装带有喷油器导管的这种情况下一定要注意了千万不能没有技巧硬上,以免造成其他原因

东风天龙420省油诀窍五号传感器故障排除思路

故障现象:东风天龙420省油诀窍D310车型匹配康明斯发动机出现“5号传感器供电过低”、“加速踏板传感器一致性故障”同时油门踏板失效发动机进入破行回家状态。、

故障分析:对于没有过专业培训的修理人员来说这个故障码让人一头雾水,5号传感器是谁

其实5号传感器指的并不是一个传感器,准确理解应该是5号传感器供电电路5号传感器供电电路是从ECU出來的一个+5V的电源,给水位传感器、电子油门踏板、远程油门供电

1、首先判断该故障码是否是水位传感器引起,可以采取拔掉水位传感器接线的方法来排查如果拔掉之后仪表不再显示以上故障,油门踏板加速正常说明故障由水位传感器造成,避免对电子油门踏板误判

2、此问题大部分由水位传感器故障引起,但也有部分服务站在更换水位传感器后问题不能解决线路上又查不出明显问题,在用户很着急嘚情况下可将2号油门踏板的电源线(ECM26号针脚发出,5号传感器公共电源)剪断直接将1号油门踏板(ECM27号针脚发出)的电源接入2号油门踏板,问题可暂时解决但需要用户在空闲的时候把问题彻底解决。 3、如上述2种方法均不能解决问题主要原因是:油门踏板的线束内部断路虛接(线束质量问题,通过万用表测量时导通性良好但线束内部虚接),用测神A30PC诊断仪检测1号、2号油门踏板的电源电压和信号电压可鉯看电压值的数据飘逸,这时需要重新接线或更换线束总成

东风天龙420省油诀窍大负荷是出现加不起油故障排除

故障现象:一辆东风天龙420渻油诀窍DCI375重型挂车,搭载雷诺DCI11发动机出现大负荷时加不起油,仪表显示:油轨压力不正常这一故障码。STOP故障灯点亮立即出现加不起油,最高转速只能达到1500Rpm熄火后再起动发动机后故障现象消失。

故障分析:有*读取故障码为:02C8 离合器信号不正常;0392凸轮轴信号不正常;0AD1 油軌压力不正常;0548 CAN信号不正常;0624 CAN报文超时;0194 刹车信号不正常根据故障现象可以分析出,引起此故障的故障码为0AD1 油轨压力不正常;其他故障碼都是附带的由此引起此故障的绝大原因在与油路方面。

由此我开始对该车故障进行有步骤的排查。首先我起动发动机,分别拨开烸一缸喷油器的回油管看喷油器回油情况经检测喷油器回油量正常,为了准确判断喷油器的工作情况把所有的喷油器拆下来用喷油器檢测台进行检测,检测所有喷油器工作一切正常由于高压泵损坏的几率是很小,我决定先不检测高压泵而先检查低压油路的工作情况。拧开低压油管进油空心螺栓检查里面的过滤网正常而且供油管路也正常。

故障解决:在故障检查过程中我发现了一个很奇怪的现象,一起动发动机油水分离器上面的手油泵压块会被吸下去一看到这里就想到油水分离器肯定不正常了,于是更换新的油水分离器后5天後回访车主,故障不再出现故障完全排除。

燃油计量单元脉冲占空比

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