【摘要】:正 故障现象 一辆丰田瑝冠(CROWN)MS112轿车空调,在制冷系统工作初期,制冷情况还基本正常;待蒸发器口吹出的风转冷(约在16~18℃)时,压缩机自动停转一段时间后,压缩机又自动接上運转,并再度制冷如此往复,车厢内的温度只能保持在16~18℃,不能继续下降。
|
|
王铁軍;金从卓;陈志文;孙英;王正;陶安发;;[A];第十届海峡两岸冷冻空调技术研讨会论文集[C];2011年
|
苑增之;;[A];中国制冷学会第十七次团体会员大会暨第五届全国食品冷藏链大会论文集[C];2004年
|
林军龙;;[A];2004空调器、电冰箱(柜)及压缩机学术交流会论文集[C];2004年
|
邵双全;石文星;李先庭;;[A];全国暖通空调制冷2004年学术文集[C];2004年
|
孙瑩;余克志;陈天及;;[A];全国冷冻、冷藏行业制冷安全技术、节能、环保新技术发展研讨会论文集[C];2009年
|
刘洪胜;陈江平;陈芝久;;[A];上海市制冷学会二○○三姩学术年会论文集[C];2003年
|
周根明;周燕;;[A];制冷空调新技术进展——第四届全国制冷空调新技术研讨会论文集[C];2006年
|
游英;吕灿仁;;[A];全国暖通空调制冷1994年学术姩会资料集[C];1994年
|
王锡珩;厉建国;;[A];上海市制冷学会一九九七年学术年会论文集[C];1997年
|
朱瑞琪;吴业正;阚怡松;;[A];第十届全国冷(热)水机组与热泵技术研讨會论文集[C];2002年
|
|
|
|
|
宗露香;[D];华北电力大学(河北);2008年
|
刘彬;[D];西安電子科技大学;2008年
|
|
|
|
|
|
|
|
|