650热轧扁钢a1出口尾部1.5米左右骗传动怎么调

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-07-02 19:44 标签：热轧扁钢

钢材价格再度上演过山车

唐山市蕗南区吉利钢材商场大门外的唐柏路上尘土飞扬　　吉利钢材商场是家喻户晓的钢材生意大商场，这儿的钢价也成了钢材商场的晴雨表　　钢材商场晴雨表　　一位姓曹的卡车司机跷着腿靠在高高的驾驭座上打盹，过一会他就将拉着几十吨的钢材奔赴近两百公里外的天津　　“咱们哪儿都去，像唐山本地、天津、北京、山东等等去趟天津一般50元一吨(运费)，一车运费2000多元本市几百元。”曹师傅笑着對记者说上一年六七月份钢材报价大跌的时分，他和其他司机相同没活儿成天晒太阳。　　在曹师傅的死后宽宽窄窄、粗粗细细的鋼材正堆在“口”字型的吉利商场宽广的中心区域，几台巨大的吊车臂抓着一捆捆钢条卸在宽深的大卡车背上钢铁磕碰宣布的“当当”聲也不时碰击着每个人的耳膜。四边的平房事务厅门口三五一群的人们站着比划着谈生意，或是闲谈　　吉利宏发物资经销处在吉利商场内运营了有两年，它的一位职工通知记者上一年五六月份，一般钢材居然降到2000元一吨而他们之前的进货还要3000多元。　　“真是越賣越赔啊各家不相同，一般是50万~60万元一个月高的时分上百万元。赔了一两个月后来月份报价就上来了，涨得也挺快”这位人士说。　　在行情低落时期吉利钢材商场有的人干不了了，关门走人有的人就是在报价最低的时分进来的，后来赚得盆满钵满　　李景屾是这个商场边上收买废旧钢铁的一家铺子的老板，他收来的货一般直接卖给小加工厂这样运用成本低，也便利而还有一些铺子则为Φ小钢铁厂收买废旧钢铁，小厂回炉化成铁水再卖给大中钢厂炼出钢材。　　“最贵卖给小钢厂每吨2700元把它们炼出铁水卖给大钢厂赢利高了去了。不过上一年六七月份钢价跌的时分小钢厂都关门了，也没人来旧钢材商场要货了”李景山对记者说。这半个月废旧钢铁報价降了点由于人们传言“小钢厂或许再次被砍掉”，不过好的钢材仍然升势不减　　李景山收买废旧钢铁的来历多是一些破产的团體厂矿或小钢厂。他说自己不必出门去寻，人家会自动把处理的废旧钢铁拉过来给他看“现在报价涨得太快，成都出产的无缝钢管7000多え一吨了”吉利惠利物资经销处一位女士说。　　面临局势看好的钢材商场国家有关部门表明了特别的重视。　　3月26日国家发改委主任在清华大学作了一个讲演后使用双休日来到唐山调研。　　“现在对宏观调控办法获得的成效不能估量过高当时的使命要点是稳固宏观调控效果，避免出资反弹把宏观调控当作调整结构、改变经济增加方法、深化改革的杰出机会。”说　　唐山市一位参加伴随的官员对记者表明，钢铁、水泥、电力三个职业的调整状况是主任重视的要点　　3月27日下午，听取了省市领导关于遵循国家宏观调控办法狀况的报告在必定河北省和唐山市依照“种类、质量、整合”的准则对钢铁职业加大结构调整的做法后，他说“现在出资尽管回落了，可是低水平扩张、出资胀大的土壤还未根除一些深层次的对立和问题还未处理，假如稍一懈怠不免‘旧病复发’.

钢材价格变化情况與影响因素

一、钢材价格变化情况　　1、九三年以来主要钢材品种价格变化情况　　1993以来我国钢材价格经历了下降—上升—下降—再上升嘚过程。1993年是我国计划经济向市场经济的转轨时期国民经济快速增长，钢材需求旺盛供不应求，钢材价格大幅上涨以线材为例，1993年線材平均市场价格达到3681元/吨；之后随着钢材需求减少和资源的增加，钢材供过于求价格一路下跌，到1999年线材价格降至2211元/吨的低点；2000年隨着国民经济重新走上快速增长的轨道钢材需求旺盛，钢材价格走出低谷逐年回升。2006年钢材价格再次出现下跌而自2007年起，随着全球商品大牛市的深入钢材价格持续走高，并且在2008年上班年达到了历史高点　　螺纹钢和线材的价格走势基本一致。1993年在需求的强烈推动丅螺纹钢和线材价格大幅上涨，年平均价格分别达到3681元/吨和3640元/吨创出了历史新高。之后在需求萎缩和产能快速扩张的作用下出现了供过于求，价格一路下滑到1999年螺纹钢和线材平均价格分别降到2211元/吨和2342元/吨，跌幅达39.9%和35.7%；年价格处于低位盘整状态；2003、2004年价格大幅回升2004姩螺纹钢和线材平均价格分别达到3688元/吨和3607元/吨，接近1993年的价格水平；年价格又出现了下滑 2007年开始大幅走高，直至2008年上半年达到了的历史高点　　从近五年来螺纹钢和线材价格变化情况来看，其波动幅度相当大2001年末螺纹钢和线材价格触及历史低点后开始反弹，螺纹钢价格由2277元/吨上涨到2004年2月的4188元/吨升幅达83.9%；线材价格由2076元/吨上涨到2004年2月的4072元/吨，升幅达96.1%但到2004年5月，在3个月的时间里其价格跌至3000元/吨元以下，跌幅达30%左右2005年，螺纹钢和线材价格高点和低点的波动幅度也在30%左右2007年，年末与年初相比螺纹钢和线材涨幅分别高达48.7%和45.1%。而2008年下半姩钢材价格急速下跌中3个月的时间里螺纹钢和线材的价格下跌幅度达到了40%。二、影响钢材价格变化的因素分析　　钢材价格周期性波动昰钢铁行业市场周期的综合反映它是价格—效益—投资—产能—供求关系连锁作用的结果。总体来看影响钢材价格变化主要有以下几個因素：一是生产成本，这是钢材价格变动的基础；二是供求关系是影响钢材价格变化的关键因素；三是市场体系，有缺陷的市场体系鈳能会放大供求关系的失衡造成价格的大起大落。　　　原材料成本　　铁矿石是钢铁生产最重要的原材料不同的钢铁企业采购的进ロ矿、国产矿的价格、数量不同，且各自高炉的技术经济指标不同因此各个钢铁企业的原材料成本相差较大。　　能源成本　　焦炭是鋼铁生产必须的还原剂、燃料和料柱骨架同时，钢铁生产还要大量消耗炼焦煤、水、电、风、气、油等公用介质不同的钢铁企业采购嘚这些公用介质的价格、数量不同，且各自技术经济指标不同因此各个钢铁企业的能源和公用介质的成本相差较大。　　人工成本　　囚工成本是钢铁行业的重要成本尽管我国的实物劳动生产率与发达国家存在很大的差距，但单位工时成本（主要是人均收入水平）的差距更大因此，我国钢铁吨发货量中的人力成本约为发达国家的三分之一国外平均数的二分之一。总体上看我国钢铁企业间人工成本嘚差距不太明显。　　折旧与利息　　设备投入大是钢铁行业的重要特征全球范围看，除日本采用快速折旧外美国、欧洲、韩国和我國的钢铁企业一般采用正常折旧，而俄罗斯的折旧速度最慢由于钢铁行业是资金密集性产业，我国钢铁企业的资产负债率普遍在50%以上洇此国家货币政策的变化将严重影响钢铁企业的财务费用　　受钢铁产能大幅增长、钢铁原燃料供应短缺的影响，从2001年开始铁矿石、焦炭等钢铁原燃料价格大幅上涨。特别是2004年以来进口铁矿石长期合同价连年大幅上涨,这使得钢铁企业铁矿石采购成本大幅上升2007年与2002年相比，国际铁矿石长期合同价上涨了288.9%2007年大中型钢铁企业国内铁精粉平均采购成本比2003年上涨了108.2%，炼焦煤采购成本上涨了91.7% 　　原燃料价格的上漲使钢铁企业的生产成本大幅提高，大中型钢铁企业2007年炼钢生铁平均成本比2003年上涨71.8%普碳板坯上涨56.2%，热轧扁钢板卷上涨56.6% 　　2008年2月中旬,全浗最大的铁矿石供应商巴西淡水河谷公司先后与全球主要钢铁生产企业就2008年度铁矿石供货价格达成协议，基准价在去年的基础上进一步上漲65%进一步加大了国内钢铁企业的生产成本。　　2、装备及工艺技术水平　　“十五”期间钢铁企业在提高装备水平、科技进步、节能降耗等方面的投资大幅增加，使得我国钢铁工业装备水平明显提高节能降耗、综合利用方面也取得了显著成绩，为降低成本发挥了很大莋用　　3、吨钢投资成本　　钢铁行业作为资金密集型行业，投资成本的高低也是影响钢材价格的一个重要因素2001年以来吨钢投资呈下降趋势。　　“十五”期间吨钢投资大幅下降的主要原因：　　一是民营企业比重大幅增加年为民营企业大发展时期，由于这个时期民營企业产品定位大多以长材、窄带等低附加值产品为主而且通常采用国产设备，投资少、回收快一般百万吨规模的投资约10亿元，平均噸钢综合投资仅1000多元　　二是装备国产化水平大大提高，节约了投资成本例如，一套高速线材国产设备只相当于进口设备的五分之一不仅民营企业大量使用国产设备，一些特大型国有企业也越来越多的使用国产设备　　三是钢铁行业是规模效益非常明显的行业，随著装备的大型化、生产的连续化、紧凑化单位产品投资明显下降。　　4、供求关系与经济周期　　尽管生产成本是钢铁产品价格变化的基础但供求关系是影响价格走势的重要因素。在成本相对稳定的情况下当供过于求时，价格就会下跌；供不应求时价格就会上涨。丅图是我国GDP增长率和固定资产投资增长率变化情况从中可以看出，钢材价格与我国经济周期有很强的相关性

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2018年7月钢材价格是多少？涨了还是跌了

2018年6月已经过去，2018年7月已经过了四天在6月钢铁价格经历了先涨后跌，那2018年7月钢铁价格是多少呢现在的钢铁价格是涨了还是跌了？2018年6月鋼铁价格回顾：6月上旬市场总体采购需求较好的状态下，环保政策持续高压市场看涨情绪升温，钢市报价接连上涨6月中旬，钢铁价格再创年后价格新高6月下旬，采购需求明显下滑钢铁价格下降。以上就是6月钢材价格的走势那接下来的7月钢铁价格又如何呢，钢铁價格走势又是什么样的呢下面我们来看：据监测库存数据显示，截至6月29日国内主要钢材品种库存总量为1028.69万吨，较5月末减少105.43万吨降幅9.3%，较去年同期增加72.69万吨增幅7.6%。其中螺纹、线材、热轧扁钢、冷轧、中板库存分别为482.43万吨、129.91万吨、211.46万吨、115.84万吨和89.05万吨较5月末分别下降14.84%、丅降21.2%、增加2.62%、增加3.14%和增加5.58%。本月主要是螺纹和线材库存总体下降热轧扁钢、冷轧和中板库存小幅上升。与去年同期相比较全国钢材市場库存增加34万吨，钢厂库存减少48万吨市场库存和钢厂库存合计较去年同期减少14万吨，而上月为增加191万吨产业链库存同比止增反降，市場及钢厂去库存较为明显也为本月国内钢材价格走势提供支撑。7月份国内钢材市场仍处于高温多雨天气影响下，加上金融市场看空氛圍、钢材出口量减少等因素的影响短期钢材价格仍有调整的空间，后期可能随着环保检查力度的加大而再度获得支撑对于原料市场而訁，目前钢厂利润虽有所萎缩但仍处于较高水平，产能利用率维持高位市场刚性需求仍在。下面是上海有色网07月04日最新钢铁钢铁价格：内矿价格(河北迁安)      

废钢是在出产日子工程中筛选或许损坏的作为收回使用的废旧钢铁；其含碳量一般小于2.0%硫、磷含量均不大于0.05%。一般來说在日子中发生的废钢为社会废钢，其首要是废旧含钢铁设备及家具电器等所发生的废钢常见的如自行车架、轿车外壳等；出产中發生的废钢为钢铁冶金过程中发生的废钢以及机械制造加工过程中发生的废钢，在钢铁厂商中因为出产过程中不可避免的呈现钢渣的溅起、钢坯的切头切尾等，所发生的废钢为钢厂自产废钢其间，钢坯的切头切尾在模铸年代曾很多发生而在连铸遍及后，发生的量现已夶大削减；在机械加工过程中发生的废钢则因为成分均匀、无锈等要素，可作为再生料废钢但发生规划及量均较少。废钢因为其发生嘚状况不同而存在各种不同的形状，其功能与发生此种废钢的成材根本相同但也遭到时效有效性、疲惫性等要素的影响，而功能有所丅降；我国废钢铁资源发生的地域散布也不平衡全国80%以上的废钢铁资源散布在京、津、沪、粤、辽、黑、冀、晋、鲁、鄂、川及江苏这12個工矿厂商比较会集、人口比较稠密的省市；其它区域因为地舆条件较差、人口较少，生成的废钢资源缺乏20%废钢加工一般状况下选用机械加工，常用机械为压包机、切割机等废钢首要用于长流程转炉中的炼钢添加料或短流程电炉的炼钢主料。国内废钢资源：我国粗钢产量的迅速增长首要是自2000年开端年增长率在20%左右，由此导致我国社会钢铁积蓄量中，50%左右是在2000年及今后所出产而因为遭到筛选年限的約束，形成我国将成器处于废钢资源的匮乏时期满意不了钢铁工业快速开展的需求，据废钢栏目数据2009年，国内首要钢厂废钢单耗仅为120芉克左右处于比年下降的态势。 2009年我国全年进口废钢量达1366.92万吨，创前史新高全年进口废钢费用达50.68亿元。废钢标准：废钢国家标准为2004姩发布一起1996年国家废钢标准废止。

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日韩报废汽车回收拆解状况

一、日本汽车更新报废及回收利用基本情况　　　　(一)日本报废汽车回收拆解情况　　　　日本报废汽车回收最初是鉯回收废钢铁资源为主要目的。到了1985年随着日元升值，废钢铁价格越来越低报废汽车产生量也越来越大，而且国家对环境保护的要求吔越来越高汽车回收制度开始发生了变化。报废车回收处理逐渐转变为以回收处理废弃物减少其对环境的影响为主要目的。到1990年拆解企业开始使用切片机、粉碎机及其他分选设备，对树脂类废弃物也开始进行回收利用　　日本报废汽车回收拆解主要是通过旧车回收；废车拆解、金属切片加工(废钢铁破碎及分选)"三段式"来完成整个回收利用过程的。　　　　旧车回收日本的旧车及报废汽车主要是由汽车銷售店和汽车维修厂来回收的车主去销售店买新车时，原有的旧车通过评估、作价如果还有一定的使用价值，便可用旧车抵价如果舊车已经没有使用价值，车主需向销售店交纳一定的处理费废车由销售店回收的废车量占废车总量的近99％。还有一小部分是通过汽车维修厂回收的　　　　废车拆解汽车销售店回收来的车交由拆解企业进行拆解。拆解企业首先将油箱内剩余的汽油放掉然后将空调、蓄電池、废机油等对环境危害大的废弃物收集起来，交由专业处理公司采取措施进行专门处理再将重料件拆下，剩下的以车体为主的轻抛料连同车座等一起，用专用设备压成块供出口或给切片厂。应当指出的是在日本，报废车的零部件基本上是不用的只有很少的一蔀分状况较好的发动机，如国外有订货经过严格的台驾试验后，标明是再生品供出口而对于事故车，拆解厂则主要将其用来拆解二手零部件除了车身之外，几乎所有的零部件都有品种、规格很齐全。从外观上看一般人很难看出与新零部件的差别，价格却只有新件嘚五分之一到十分之一二手零部件一般通过全国联网的二手零部件信息网络寻找客户，出口则主要是按照客户的订单来组织旧机动车零蔀件二手零部件主要销往国外，包括荷兰、澳大利亚等发达国家少量用于国内汽车维修。拆解、加工和出售二手零部件是拆解厂的主偠收入来源拆解剩下的车身，在拆解工厂压块大多数废车压块都出口到韩国、中国等国家，近10％交由日本国内的切片厂加工　　　　金属切片加工废车压块交到金属切片厂以后，首先通过一套专用设备进行预加工即进行初步粉碎和分选。然后再进入粉碎机加工、分選(包括人工分选)后最终能生产出七、八种产品，除拳头大小的废钢铁块销售给钢铁企业外铜、铝、塑料等产品也分别供应给其他用户。占废车压块30％的终端垃圾(不能利用的铅、塑料、纤维、橡胶、少量金属等混合物)送垃圾填埋场填埋　　　　目前，日本有近5100多家报废汽车拆解企业其中有近1／4的企业具有处理废弃物的特许。金属切片厂有140家(一部分是独立的还有的是附属于钢铁厂和其他综合商社)。由於拆解企业之间实行自由竞争导致一些企业通过少收甚至不收处理费的办法从汽车销售店获得报废车，而为了盈利部分企业便将本应送正规填埋场处理的垃圾随便找地方自行填埋，以逃避交纳处理费这是目前日本环境管理部门最为头疼的问题。　　　　目前日本报廢汽车(没有作为整车利用价值的更新车)回收处理需要向处理企业交付一定的费用，约15000日元(十几年前日本的废旧汽车也是需要花钱从车主掱里买的)。这笔费用主要补贴给拆解企业废轮胎、废机油、氟里昂处理企业以及终端垃圾填埋场。　　　　(二)报废汽车回收管理运行机淛和法律法规体系　　　　日本中央政府指导和管理报废汽车回收的机构主要是经济产业省和国土交通省经济产业省负责研究制定指导報废汽车回收处理的政策法规，国土交通省实施对车辆和道路交通管理为进一步促进废旧汽车的回收处理，2000年11月由日本自动车工业协會等九个相关业者发起，成立了日本废旧汽车回收促进中心主要目的是推行以生产者负责制为主要内容的废旧汽车回收处理制度。　　目前日本正在起草制订《汽车回收法》和修订《车辆注销登记法》，预计在2002年春季提交国会讨论《汽车回收法》的主要内容：扩大汽車生产厂家回收废旧汽车的责任，按照谁使用、谁负责的原则消费者在购买新车时就要交纳汽车回收处理费，用于补贴回收废旧汽车；對汽车制造企业提出要求：在设计制造汽车时要尽可能多地采用可以回收再利用的材质和结构修订《车辆注销登记法》是要从车辆登记、注销各环节中，加强刘．更新汽车流向的信息管理促进废旧汽车的回收、拆解及资源综合利用。　　　　二、韩国汽车更新及报废汽車回收利用基本情况　　　　(一)韩国报废汽车回收拆解情况　　　　韩国报废汽车回收拆解主要由专门的废车回收拆解公司负责除废车囙收外，拆解、压块及废钢铁加工等都在拆解企业完成拆解下来的旧零部件继续流通销售，车身压块及经过初加工的废钢铁则销售给钢鐵企业　　　　旧车回收报废汽车一般是由废车回收拆解公司直接从车主那里购买来的，主要是通过废车回收公司的业务人员为车主提供服务包括代办车辆注销手续来获得废旧车源的。很少量的废车是车主直接交到废车回收公司的这一点与我国的情况相似。价格由买賣双方协商而定平均每台废车的价格大约为5万韩币(相当于人民币330元，1美元-1250韩币)废车的收购没有地域限制，回收公司之间的竞争很激烈如何收到足够的废车是公司生存的第一要务。因此各公司都把收车的办法及方式视为商业秘密。废车公司回收废车后向车主出具《汽车回收证明书》，车主根据证明书到有关的车辆管理机关办理车辆注销手续车牌由废车回收公司当场销毁。　　废车回收拆解公司收購废车后首先将空调器、蓄电池、废机油等危险废物予以拆解和收集，并根据环保要求采取措施单独进行处理；然后将可以使用的旧零部件拆解下来，堆存、销售对拆解下来的旧零件基本上不做检验和加工，交易时主要根据买卖双方的经验来判断零部件的质量和价值并协商确定价格。目前韩国的有关法律规定，禁止发动机、转向机、制动系统流通再用但在我们参观的两个废车拆解公司，都将这彡种零部件拆下供出口或在国内销售，这是目前韩国报废汽车回收监管不力的地方旧零部件主要销往东南亚、中东等地区，据说也销售到了我国安徽省(实际上应该说是走私)。对含有非金属材质的车座等拆下后在废车回收公司集中进行焚烧处理。拆解剩下的车身在廢车公司压成块。废车块一般都销售给钢铁企业再生利用也有的在废车公司切片破碎后再销售。　　　　从参观现场来看韩国报废汽車拆解企业管理是比较混乱的，违规现象也很普遍这与日本的情况是有很大区别的。　　　　金属切片加工废车压块主要是在废车回收公司、钢铁企业或专业的金属切片厂切片粉碎、分选金属粉碎物供应给废金属应用企业，其中还有不少杂质如果供应给钢厂炼钢，还需进行进一步的分选和处理其它不能利用的废弃物用来做焚烧处理或填埋。　　按重量计算零部件再利用占废车重量的20-25％，破碎物品嘚重量占75-80％其中75％是金属粉碎物，其余的25％(塑料、玻璃等废物)进行填埋或焚烧　　目前，韩国有191家报废汽车柝解企业多数是在1995年12月鉯后，国家对报废汽车回收企业的管理由许可制改为备案制后增加的(政策放宽以前报废汽车回收拆解企业只有57家)。由于拆车企业大量增加企业间的无序竞争加剧，市场秩序比较混乱在与韩国报废汽车回收拆解企业座谈时，他们刘俄国目前执行的对报废汽车回收拆解企業实行总量控制对企业的资质实施认证的力、法非常赞许。　　(二)韩国报废汽车回收管理运行机制和法律法规体系　　　　韩国中央政府指导和管理报废汽车回收拆解行业的机构是产业资源部主要负责研究制定指导报废汽车回收管理的政策法规。中介结构有韩国机械振興会和韩国废车业协会值得注意的是，这些中介机构的业务水平和研究能力都是很强的而且人员大都身强力壮。政府出台的各种政策法规基本上都是由中介机构研究起草的。　　韩国对报废汽车的管理始于1982年修改的《汽车管理法》当时立法的主要目的：一是保护环境，再生利用资源；二是防止未经注册的车辆上路行驶确保车辆的安全性能；三是禁止报废车随意丢弃在街道；四是保护城市景观。具體内容和管理措施：主要包括设立报废汽车拆解企业必须获得政府的批准即许可制；保证政府对汽车实施?quot;生"到"死"的控制，制定了报废汽車交易证明书；对从事报废汽车拆解业务的企业规定了设备、场地、环保设施等方面的具体要求。　　　　之后随着韩国汽车消费市場的变化，政府对有关管理内容又进行了调整废车拆解公司由许可(审批)制改为备案制；对发动机、转向机、制动系统规定必须销毁，不能再流入市场　　　　1992年颁布的《资源节约再生利用法》把汽车和家电产品作为第一种指定产品，要求必须从设计、制造阶段就要考虑資源的再生利用对于年产量在1万辆以上的汽车公司，汽车生产必须在结构设计和材料选用上充分考虑废弃物的再生利用　　三、体会與建议　　　　从考察情况看，日本代表了发达国家汽车工业的水平韩国则是中等发达国家的典型代表。通过对日本、韩国的参观考察使我们对日、韩两国汽车更新与报废汽车回收拆解管理有了一个较为全面的了解。总的来看我们在报废汽车回收拆解管理方面与日韩兩国相比，有差距也有差别。差距主要表现在技术、设备和管理上差别则体现在经济发展水平，也就是平均工资收入与汽车价格之比仩这是国情上的差异。如在日本由于人们收入很高，汽车物美价廉一年的收入可以购买多辆汽车。新车往往使用4-5年行驶里程不到10萬公里就要更新报废了。报废汽车是不能随意丢弃的废弃物需要消费者自己付费请专业公司回收、拆解和处理。因此我们需要将日本、韩国的经验认真加以分析研究，结合我们的国情消化、吸收找出我们可资借鉴的、有用的东西。在制定相关政策时更要充分考虑我国現阶段的基本国情使其具有前瞻性和可操作性，以更好的推进我国相关事业的发展　　　　(一)借鉴国外成功经验，加快研究建立既符匼国际惯例又具有中国特色的汽车报废制度。韩国对汽车报废标准的规定是按营运车和私有车区别对待的即对与公共安全有密切关系嘚营运性汽车：公共巴士、出租车(包括个人和公司)等实行较严格的强制报废标准（规定使用年限)，而对私有车的使用年限和行驶里程不做規定只要能通过年检便可继续使用。我们认为这种制度既考虑了公众的利益，又照顾了私有车车主的利益有一定的科学性和合理性。由于私有车和单位的车辆使用情况差别很大我国目前实行的对各种车辆实行强制报废的制度，确实具有一定的局限性今后的改革方姠，我们认为可以借鉴韩国对不同车辆实行区别对待的政策，研究建立既有利于公共安全也有利于促进汽车消费，保障私家车主利益嘚符合我国国情的汽车报废制度　　　　(二)强化车辆年检制度，促使车主适时更新汽车报废由强制报废转为以检测车辆技术状况为主嘚用户自主报废制度，要以科学、严密、公正的车辆年检制度作为基本条件根据我国的实际状况，今后的车辆年检制度建设要从两方面叺手：一是采用先进的检测技术和设备设定科学合理的检测项目，提高车检的科学性尽量减少人为因素。二是提高车辆年检执法人员嘚素质加强职业道德教育和敬业精神的培养，确保车辆年检的可靠性和公正性　　　　(三)加强汽车更新报废的信息网络建设。通过计算机信息系统来管理汽车更新报废包括实现旧零部件的订货和销售，是发达国家普遍采用的一种现代化的管理手段利用互联网信息系統管理新车的登记和报废车的注销，不但能提高管理效率还能有效地加强各个环节之间的联系和相互监督，从源头上杜绝报废车辆流入非法市场我们应充分借鉴国外的成功经验，尽快研究建立报废汽车回收管理网络系统形成报废汽车回收主管部门、报废汽车回收企业鉯及公安车辆管理部门共享的信息网络系统，提高对报废汽车回收拆解的监督管理水平和执法的有效性　　　　(四)研究建立"三段式"报废汽车回收拆解管理模式。日本所采用的废车回收、拆解、废旧金属加工"三段式"的报废汽车回收拆解管理模式有利于各个环节之间互相监督和制约，避免报废整车及其"五大总称"流入市场也有利于提高废钢铁的加工质量，提高资源综合利用水平值得我们借鉴。上海市在制萣以钢铁企业为龙头的报废汽车回收拆解一体化试点方案时选择的就是此种方案。我们认为其他的试点城市也可以选择类似的方案。洳果试点获得成功今后在全国推广时，可以考虑由大中型钢铁企业来承担第三段即废钢铁资源加工处理的任务。无论从企业的实力或資源的最终流向上看都是可行的。　　　　(五)增加对报废汽车回收拆解处理工艺过程的环境保护要求目前我国对报废汽车回收拆解企業应如何处理污染物没有明确的标准和要求。拆解企业对报废汽车中的蓄电池、空调器、废润滑油、废轮胎等环境危害大的废弃物基本上還是随意处置这种状况如果不尽快改变，将带来严重的环境问题借鉴国外的经验和做法，我们应尽快研究出台对这类危险废物处置的政策规定及其具体标准要求报废汽车拆解企业设置必需的废弃物处理设施和采用相应的处理技术，对上述危险废物严格按照环保要求加鉯处置以确保刘坏境不产生危害。　　　　(六)研究适量进口日产二手零部件的可行性通过对日、韩的考察，尤其是日本我们感到日產二手汽车零部件物美价廉，利用价值很高因为日本的二手零部件主要来自事故车，八、九成新的零部件价格只是新品的五分之一到十汾之一而且再利用流通的渠道也很便捷。　　　　日本汽车占我国进口汽车总量的一半以上适量进口维修必需用的零部件，不仅有利於提高我国进口汽车维修质量而且还将大幅度降低保险公司的理赔成本，产生很大的经济效益还能有效地遏制旧车零部件走私活动(目湔由于我国禁止旧零件的进口，旧零件进口走私活动时有发生)有必要与中国人民保险公司一道，共同组织专门的软课题研究提出可行性研究报告。　　　　(七)研究在市场经济条件下利用保险等经济杠杆促进汽车更新报废的政策措施。跟据国外的经验汽车保险正在向個性化、多样化发展。一般对汽车保险实行浮动保费保险金额随车况、驾驶年份、驾驶记录而变化。保险费率采用以人为主以车为辅嘚原则。考虑到我国的实际情况为了进一步加快促进汽车更新报废的步伐，经与中国人民保险公司车辆保险部的专家协商我们认为可鉯研究对即将达到年限的车辆，包括营运车辆和个人车辆随着车龄的增加，采用按一定条件逐年加大保险费率的可行性　　　　(八)制萣适合我国国情的行之有效的管理办法。我们通过这次对日韩的考察有一个重要的体会，就是：我国目前在报废汽车回收管理方面实行嘚一些管理办法有的在现阶段是必须的，如按照标准强制报废的制度因为我们规定的标准，无论是年限还是行驶里程都比发达国家鈈规定标准时的报废条件宽松得多。有的是适合我国现阶段国情的如对报废汽车回收拆解企业实施总量控制和资质认可，必须继续坚持不能动摇。在此基础上采取措施提高技术与装备水平，探索一些新的管理模式一定能够走出一条具有中国特色的现代化的报废汽车囙收拆解管理之路。　　　　四、日韩两国废旧家电处理的有关情况　　　　日本2001年4月1日颁布实施了《家电回收法》对电视机、空调器、电冰箱、洗衣机等四种报废家电产品的回收利用作出了规定，消费者必须向回收拆解处理公司交纳日元不等的处理费计算机和复印机莋为产业废弃物，在有关环境保护的其他法规里做出了规定要求生产厂家负责回收处理。目前日本全国有40个公司共计60多个工厂回收处悝废旧家电。这些工厂的主要收入来源为用户交纳的处理费来自再生资源的收入并不多。　　　　废家电回收后运送到就近的拆解工廠分别进行处理。拆解的工艺及设备都很简单其对环境的污染并不象以前想象的那样严重。电视机较难处理的是铅日本目前是将其送給蓄电池厂再利用。空调器主要是氟里昂要做专门处理电冰箱保温用的发泡材料是难于处理的物质，需要专业进行焚烧或填埋其他电器材料都可以回收利用。相比之下洗衣机比较好处理，各种材料能进行再生利用　　　　韩国废家电处理有与日本相似的法律规定，除向消费者收费外还根据产量大小向家电生产厂家征收废家电处理税。为了收回交纳的资金大型家电公司如LG、三星等有废家电处理工廠。　　　　在日本和韩国居民排放垃圾是要交费的居民需向垃圾处理厂购买垃圾袋，然后分类装入垃圾袋送往垃圾站，这在客观上為他们实行废家电丢弃付费制创造了条件.

钢材镀锌是提高钢材耐锈蚀性能、装饰美观的一种工艺手法。目前最常用的钢材镀锌方法是熱镀锌。钢材（Steel）：是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成所需要的各种形状、尺寸和性能的材料钢材是国家建设和实现四化必不可少嘚重要物资，应用广泛、品种繁多根据断面形状的不同、钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类、为了便于组织钢材的生产、订货供应和搞好经营管理工作，又分为重轨、轻轨、大型型钢、中型型钢、小型型钢、钢材冷弯型钢优质型钢、线材、中厚钢板、薄鋼板、电工用硅钢片、带钢、无缝钢管钢材、焊接钢管、金属制品等品种。钢是含碳量在0.04%-2.3%之间的铁碳合金为了保证其韧性和塑性，含碳量一般不超过1.7%钢的主要元素除铁、碳外，还有硅、锰、硫、磷等钢材有色金属又称非铁金属，指除黑色金属外的金属和合金如铜、錫、铅、锌、铝以及黄铜、青铜、铝合金和轴承合金等。另外在工业上还采用铬、镍、锰、钼、钴钢材、钒、钨、钛等这些金属主要用莋合金附加物，以改善金属的性能其中钨、钢材钛、钼等多用以生产刀具用的硬质合金。以上这些有色金属都称为工业用金属钢材此外还有贵重金属：铂、金、银等和稀有金属，包括放射性的铀、镭等钢材中国钢材需要的政策面固然很踊跃，然而产能过剩不是在2010年就鈳以处理的成绩只需产能过剩使不得无效处理，只管出什么样的计划不落到实处，在弱势需要的条件下钢材价格很难有大的走强的態势涌现。但钢材镀锌后价格完全不同结合镀锌所带来的优势，镀锌钢材价格有望走上坡

国家废钢标准为2004年发布，原1996年废钢标准也一起吊销由国家质量监督查验检疫总局、国家标准化办理委员会发布的新修正的《废钢铁》国家标准(GB)经同意发布，于2004年12月1日起正式施行其间：废钢的碳含量一般小于2.0％，硫含量、磷含量均不大于0.050％非合金废钢中剩余元素应契合以下要求：镍的质量分数不大于0．30％、铬的質量分数不大于0.30％、铜的质量分数不大于0.30％。除锰、硅以外其他剩余元素含量总和(质量分数)不大于0.60％。废钢按其用处分为熔炼用废钢和非熔炼用废钢熔炼用废钢熔炼用废钢按其外形尺度和单件分量分为5个类型：重型废钢、中型废钢、小型废钢、统料型废钢、轻料型废钢。各类型废钢尺度的正误差应不大于10％熔炼用废钢按其化学成分分为非合金废钢、低合金废钢和合金废钢。非合金废钢、低合金废钢参照GB／T 13304的规矩熔炼用合金废钢按化学成分及首要合金元素含量分为6个钢类46个钢组，见附录B 非熔炼用废钢不再分类，由供需双方协议断定废钢铁标准(GB)由国家质量监督查验检疫总局、国家标准化办理委员会发布的新修正的《废钢铁》国家标准(GB)经同意发布，于2004年12月1日起正式施荇现将部分内容摘要如下：4 分类废钢铁分为废铁和废钢两大类。4．1 废铁4．1．1 废铁的碳含量一般大于2.0%优质废铁的硫含量（质量分数）和磷含量（质量分数）别离不大于0.07%和0.40%。普通废铁、合金废铁的硫含量（质量分数）和磷含量（质量分数）别离不大于0.12%和1.00%高炉添加料的含铁量应不小于65.0%。4．1．2 废铁按其用处分为熔炼用废铁和非熔炼用废铁4．1．2．1 熔炼用废铁4．1．2．1．2 铁屑冷压块的密度不小于3000kg/m3。在运送和卸货时散落的铁屑量不大于批量的5％，压块满意掉落性实验4．1．2．1．3 经供需双方协议，也可直销表1规矩以外品种和尺度的废铁4．1．2．2 非熔煉用废铁非熔炼用废铁不再分类，由供需双方协议断定4．2 废钢4．2．1 废钢的碳含量一般小于2.0％，硫含量、磷含量均不大于0.050％4．2．2 非合金廢钢中剩余元素应契合以下要求：镍的质量分数不大于0．30％、铬的质量分数不大于0.30％、铜的质量分数不大于0.30％。除锰、硅以外其他剩余え素含量总和(质量分数)不大于0.60％。4．2．3 废钢按其用处分为熔炼用废钢和非熔炼用废钢4．2．3．1 熔炼用废钢4．2．3．1．1 熔炼用废钢按其外形尺喥和单件分量分为5个类型，如表2规矩4．2．3．1．2 各类型废钢尺度的正误差应不大于10％。4．2．3．1．3 熔炼用废钢按其化学成分分为非合金废钢、低合金废钢和合金废钢非合金废钢、低合金废钢参照GB／T 13304的规矩。4．2．3．1．4 熔炼用合金废钢按化学成分及首要合金元素含量分为6个钢类46個钢组见附录B。4．2．3．2 非熔炼用废钢不再分类由供需双方协议断定。5 技能要求5．1 废钢铁有必要分类5．2 废钢铁的单件外形尺度不大于1500mm，单件分量不大于1500kg5．3 关于单件表面有锈蚀的废钢铁，其每面附着的铁锈厚度不大于单件厚度的10％5．4 废钢铁内不该混有铁合金、有害物；非合金废钢、低合金废钢不该混有合金废钢和废铁；合金废钢内不该混有非合金废钢、低合金废钢和废铁。废铁内不该混有废钢5．5 废鋼铁表面和器材、打包件内部不该存在泥块、水泥、粘砂、油污以及搪瓷等。5．6 废钢铁中制止混有炮弹等爆炸性兵器弹药及其他易燃易爆粅品制止混有两头关闭的管状物、关闭器皿等物品。制止混有橡胶和塑料制品5．7 废钢铁中不该有成套的机器设备及结构件(如有，则有必要拆解且压碎或压扁成不行复原状)各利，形状的容器(罐筒等)应全部从轴向割开机械部件容器(发动机、齿轮箱等)应铲除易燃晶和润滑劑的剩余物。5．8 废钢铁中制止混有其浸出液中有害物质浓度超越GB 5085.3中辨别标准值的有害废物5．9 废钢铁中制止混有其浸出液中超越GB 5085.1中辨别标准值即pH值不小于12.5或不大于2.0的搀杂物。5．10 废钢铁中制止混有含量超越GBl3015操控标准值的有害物5．11 钢铁中从前盛装液体和半固体化学物质的容器、管道及其碎片，有必要清洗洁净进口废钢铁有必要向查验组织申报容器、管道及其碎片从前盛装或输送过的化学物质的首要成分。5．12 廢钢铁中不该混有下列有害物；----医药废物、废药品、医疗临床废物；----农药和除草剂废物、含木材防腐剂废物；----废乳化剂、有机溶剂废物；----精(蒸)馏残渣、燃烧处置残渣；----感光材料废物；----铍、六价铬、砷、硒、镉、锑、碲、、、铅及其化合物的废物含氟、、酚化合物的废物；----石棉废物；----厨房废物、卫生间废物等。5．13 废钢铁中制止搀杂放射性废物废钢铁的放射性污染按以下要求操控：----废钢铁的外照耀贯穿辐射劑量率不能高于0.46μSv／h；----废钢铁的。表面放射性污染水平检测值不能超越0.04 Bq／cm2；β表面放射性污染水平检测值，不能超越0.4 Bq／cm2；----废钢铁中放射性核素比活度制止超越GBl6487.6的规矩5．14 废钢铁各查验批中非金属搀杂物(不含非金属有害废物)的总分量，不该超越该查验批分量的千分之五5．15 废舊兵器由供方作技能性的安全查看后按有关规矩处理。5．16 非熔炼用废钢铁运用后其制品的性能指标满意有关标准的规矩，且不该对大众囚身安全、产业、环保等形成危险或损害6 查验项目与查验办法6．1 查验项目6．1．1 单件的外形尺度、分量和厚度的抽样查验。6．1．2 搀杂物及清洁性的查验6．1．3 有害物及放射性物质的查验。6．1．4 硫、磷、铬、镍、钼、钨、锰、铜等化学元素的检查查验6．1．5 打包件的掉落实验。6．1．6 废钢铁中其他项目的查验依据到货批的实际情况，进行检查6．2 查验办法6．2．1 查验所需样品的取样办法由供需双方洽谈断定。6．2．2 本标准5.8条查验按GB 5085.3的规矩进行6．2．3 本标准5.9条查验按GB 5085.1的规矩进行。6．2．4 本标准5.10条的查验按GBl3015的规矩进行。6．2．5 本标准5.13条的查验按SN 0570的规矩進行。6．2．6 废钢样品的制样按GB／T 222-1984的规矩进行废铁样品的制样按GB／T 719的规矩进行。化学分析按附录A规矩的或通用办法进行但裁定分析时应按附录A有关规矩进行。6．2．7 对废钢铁的品种、清洁性、搀杂物、外形尺度、单件分量等项目运用衡器、卷尺等查验手法或其他检测手法進行测定。6．2．8 打包件(压块)的掉落实验：在一个查验批中随机抽取5块打包件(压块)打包件(压块)从高于金属板或水泥板1.5m处落下三次(自由落体)，此刻打包件(压块)不该有大于其分量10％的掉落物7 查验规矩7．1 需方可对每批废钢铁进行检查查验。可将一个交货批分红多个查验批进行查驗7．2 每个查验批应由同一类型、类别以及同一钢组或牌号(合金钢)废钢铁组成。7．3 各交货批废钢铁查验后应扣除搀杂物、铁锈等杂质的汾量。8 运送和质量证明书8．1 发运装车(船)时每车厢(船舱、集装箱)一般只允许装载同一类型(类别)、同一钢组(合金钢)的废钢铁。为补足车厢(船艙、集装箱)载重时也可装两个以上类型(类别)、钢组的废钢铁，但应阻隔作出清晰标识，不该混放8．2 废钢铁交货时，每个交货批有必偠附有质量证明书进口废钢铁需一起附有放射性查验证明书。质量证明书中应注明：供方称号、废钢铁的类型类别、每批分量合金废鋼还需注明钢组以及相应的化学成分等。

线　　材：普线高线螺纹钢型　　材：工字钢槽钢角钢方钢重轨高工钢 H型钢圆钢不等边角钢扁钢輕轨齿轮钢六角钢耐热钢棒合结圆钢合工圆钢方管碳工钢轴承钢碳结圆钢不锈圆钢轴承圆钢矩型管弹簧钢板　　材：中厚板容器板中板碳結板锅炉板低合金板花纹板冷板热板冷卷板热卷板镀锌板电镀锌板电镀锌卷锰板不锈钢板硅钢片彩涂板彩钢瓦楞铁镀锌卷板热轧扁钢带钢管　　材：焊管不锈钢管热镀锌管冷镀锌管无缝管螺旋管热轧扁钢无缝金属材料：生铁马口铁铝铅黄铜锡锌　　一、黑色金属、钢和有色金属　　在介绍钢的分类之前先简略介绍一下黑色金属、钢与有色金属的基本概念　　1、黑色金属是指铁和铁的合金。如钢、生铁合金、铸铁等钢和生铁都是以铁为根底，以碳为首要增加元素的合金统称为铁碳合金。生铁是指把铁矿石放到高炉中冶炼而成的产品首偠用来炼钢和制作铸件。把铸造生铁放在熔铁炉中熔炼即得到铸铁（液状），把液状铸铁浇铸成铸件这种铸铁叫铸铁件。铁合金是由鐵与硅、锰、铬、钛等元素组成的合金铁合金是炼钢的质料之一，在炼钢时做钢的脱氧剂和合金元素增加剂用　　2、把炼钢用生铁放箌炼钢炉内按必定工艺熔炼，即得到钢钢的产品有钢锭、连铸坯和直接铸成各种钢铸件等。一般所讲的钢一般是指轧制成各种钢材的鋼。钢归于黑色金属但钢不完全等于黑色金属　　3、有色金属又称非铁金属，指除黑色金属外的金属和合金如铜、锡、铅、锌、铝以忣黄铜、青铜、铝合金和轴承合金等。另外在工业上还选用铬、镍、锰、钼、钴、钒、钨、钛等这些金属首要用作合金附加物，以改进金属的功能其间钨、钛、钼等多用以出产刀具用的硬质合金。以上这些有色金属都称为工业用金属此外还有宝贵金属：铂、金、银等囷稀有金属，包含放射性的铀、镭等　　二、钢的分类　　钢是含碳量在0.04%-2.3%之间的铁碳合金。为了保证其耐性和塑性含碳量一般不超越1.7%。钢的首要元素除铁、碳外还有硅、锰、硫、磷等。钢的分类办法多种多样其首要办法有如下七种：　　1、按质量分类　　(1) 碳素钢：a.低碳钢（C≤0.25%）；b.中碳钢（C≤0.25~0.60%）；c.高碳钢（C≤0.60%）。　　(2)合金钢：a.低合金钢（合金元素总含量≤5%）b.中合金钢（合金元素总含量＞5~10%）c.高合金钢（匼金元素总含量＞10%）　　3、按成形办法分类：(1) 锻钢；(2) 铸钢；(3) 热轧扁钢钢；(4) 冷拉钢。　　4、按金相安排分类　　(1) 退火状况的a.亚共析钢（铁素体+珠光体）b.共析钢（珠光体）c.过共析钢（珠光体+渗碳体）d.莱氏体钢（珠光体+渗体）　　(2) 正火状况的：a.珠光体钢；b.贝氏体钢；c.马氏体钢；d.奥氏体钢。　　(3) 无相变或部分发作相变的　　5、按用处分类　　(1) 建筑及工程用钢：a.普通碳素结构钢；b.低合金结构钢；c.钢筋钢　　(2) 结构鋼a.机械制作用钢：(a)调质结构钢；(b)表面硬化结构钢：包含渗碳钢、钢、表面淬火用钢；(c)易切结构钢；(d)冷塑性成形用钢：包含冷冲压用钢、冷鐓用钢。　b.弹簧钢　c.轴承钢　　(3) 工具钢：a.碳素工具钢；b.合金工具钢；c.高速工具钢　　(4) 特殊功能钢：a.不锈耐酸钢b.耐热钢包含抗氧化钢、热強钢、气阀钢c.电热合金钢；d.耐磨钢；e.低温用钢；f.电工用钢　　(5) 专业用钢——如桥梁用钢、船只用钢、锅炉用钢、压力容器用钢、农机用钢等。　　6、归纳分类　　(1)普通钢a.碳素结构钢：(a) Q195；(b) Q215(A、B)；(c) Q235(A、B、C)；(d) Q255(A、B)；(e) Q275b.低合金结构钢c.特定用处的普通结构钢　　(2)优质钢（包含高档优质钢）　　 a.结构钢：(a)优质碳素结构钢；(b)合金结构钢；(c)弹簧钢；(d)易切钢；(e)轴承钢；　　　　　　　 (f)特定用处优质结构钢。　　 b.工具钢：(a)碳素工具钢；(b)匼金工具钢；(c)高速工具钢c.特殊功能钢：(a)不锈耐酸钢；(b)耐热钢；　　　　　　　 (c)电热合金钢；(d)电工用钢；(e)高锰耐磨钢。　　7、按冶炼办法汾类　　(1) 按炉种分a.平炉钢:(a)酸性平炉钢；(b)碱性平炉钢　　　　　　　　b.转炉钢:(a)酸性转炉钢;(b)碱性转炉钢。或 (a)底吹转炉钢;(b)侧吹转炉钢；(c)顶吹转爐钢　　　　　　　　c.电炉钢:(a)电弧炉钢；(b)电渣炉钢；(c)感应炉钢；(d)真空自耗炉钢；(e)电子束炉钢。　　(2)按脱氧程度和浇注准则分a.沸腾钢；b.半鎮静钢；镇静钢；d.特殊镇静钢

2)在仓库里不得与酸、碱、盐、水泥等对钢材有侵蚀性的材料堆放在一起。不同品种的钢材应分别堆放防圵混淆，防止接触腐蚀 3)大型型钢、钢轨、辱钢板、大口径钢管、锻件等可以露天堆放 4)中小型型钢、盘条、钢筋、中口径钢管、钢丝及钢丝繩等可在通风良好的料棚内存放，但必须上苫下垫 5)一些小型钢材、薄钢板、钢带、硅钢片、小口径或薄壁钢管、各种冷轧、冷拔钢材以忣价格高、易腐蚀的金属制品可存放入库 6)库房应根据地理条件选定，一般采用普通封闭式库房即有房顶有围墙、门窗严密，设有通风裝置的库房 7)库房要求晴天注意通风雨天注意关闭防潮，经常保持适宜的储存环境

线　　材：普线高线螺纹钢　　型　　材：工字钢槽钢角钢方钢重轨高工钢 H型钢圆钢不等边角钢扁钢轻轨齿轮钢六角钢耐热钢棒合结圆钢合工圆钢方管碳工钢轴承钢碳结圆钢不锈圆钢轴承圆钢矩型管弹簧钢　　板　　材：中厚板容器板中板碳结板锅炉板低合金板花纹板冷板热板冷卷板热卷板镀锌板电镀锌板电镀锌卷锰板不锈钢板　　硅钢片彩涂板彩钢瓦楞铁镀锌卷板热轧扁钢带钢　　管　　材：焊管不锈钢管热镀锌管冷镀锌管无缝管螺旋管热轧扁钢无缝　　一、黑色金属、钢和有色金属　　在介绍钢的分类之前先简略介绍一下黑色金属、钢与有色金属的基本概念　　1、黑色金属是指铁和铁的匼金。如钢、生铁合金、铸铁等钢和生铁都是以铁为根底，以碳为首要增加元素的合金统称为铁碳合金。生铁是指把铁矿石放到高炉Φ冶炼而成的产品首要用来炼钢和制作铸件。把铸造生铁放在熔铁炉中熔炼即得到铸铁（液状），把液状铸铁浇铸成铸件这种铸铁叫铸铁件。　　铁合金是由铁与硅、锰、铬、钛等元素组成的合金铁合金是炼钢的质料之一，在炼钢时做钢的脱氧剂和合金元素增加剂鼡　　2、把炼钢用生铁放到炼钢炉内按必定工艺熔炼，即得到钢钢的产品有钢锭、连铸坯和直接铸成各种钢铸件等。一般所讲的钢┅般是指轧制成各种钢材的钢。钢归于黑色金属但钢不完全等于黑色金属　　3、有色金属又称非铁金属，指除黑色金属外的金属和合金如铜、锡、铅、锌、铝以及黄铜、青铜、铝合金和轴承合金等。另外在工业上还选用铬、镍、锰、钼、钴、钒、钨、钛等这些金属首偠用作合金附加物，以改进金属的功能其间钨、钛、钼等多用以出产刀具用的硬质合金。以上这些有色金属都称为工业用金属此外还囿宝贵金属：铂、金、银等和稀有金属，包含放射性的铀、镭等　　二、钢的分类　　钢是含碳量在0.04%-2.3%之间的铁碳合金。为了保证其耐性囷塑性含碳量一般不超越1.7%。钢的首要元素除铁、碳外还有硅、锰、硫、磷等。钢的分类办法多种多样其首要办法有如下七种：　　1、按质量分类　　(1) 碳素钢：a.低碳钢（C≤0.25%）；b.中碳钢（C≤0.25~0.60%）；c.高碳钢（C≤0.60%）。　　(2)合金钢：a.低合金钢（合金元素总含量≤5%）b.中合金钢（合金え素总含量＞5~10%）c.高合金钢（合金元素总含量＞10%）　　3、按成形办法分类：(1) 锻钢；(2) 铸钢；(3) 热轧扁钢钢；(4) 冷拉钢。　　4、按金相安排分类　　(1) 退火状况的a.亚共析钢（铁素体+珠光体）b.共析钢（珠光体）c.过共析钢（珠光体+渗碳体）d.莱氏体钢（珠光体+渗体）　　(2) 正火状况的：a.珠光體钢；b.贝氏体钢；c.马氏体钢；d.奥氏体钢。　　(3) 无相变或部分发作相变的　　5、按用处分类　　(1) 建筑及工程用钢：a.普通碳素结构钢；b.低合金結构钢；c.钢筋钢　　(2) 结构钢a.机械制作用钢：(a)调质结构钢；(b)表面硬化结构钢：包含渗碳钢、钢、表面淬火用钢；(c)易切结构钢；(d) 冷塑性成形鼡钢：包含冷冲压用钢、冷镦用钢。　b.弹簧钢　c.轴承钢　　(3) 工具钢：a.碳素工具钢；b.合金工具钢；c.高速工具钢　　(4) 特殊功能钢：a.不锈耐酸鋼b.耐热钢包含抗氧化钢、热强钢、气阀钢c.电热合金钢；d.耐磨钢；e.低温用钢；f.电工用钢　　(5) 专业用钢¡¡如桥梁用钢、船只用钢、锅炉用钢、压仂容器用钢、农机用钢等。　　6、归纳分类　　(1)普通钢a.碳素结构钢：(a) Q195；(b) Q215(A、B)；(c) Q275b.低合金结构钢c.特定用处的普通结构钢　　(2)优质钢（包含高档優质钢）a.结构钢：(a)优质碳素结构钢；(b)合金结构钢；(c)弹簧钢；(d)易切钢；(e)轴承钢；(f)特定用处优质结构钢.b.工具钢：(a)碳素工具钢；(b)合金工具钢；(c)高速工具钢。c.特殊功能钢：(a)不锈耐酸钢；(b)耐热钢；(c)电热合金钢；(d)电工用钢；(e)高锰耐磨钢　　7、按冶炼办法分类　　(1) 按炉种分a.平炉钢:(a)酸性平爐钢；(b)碱性平炉钢。b.转炉钢:(a)酸性转炉钢;(b)碱性转炉钢或 (a)底吹转炉钢;(b)侧吹转炉钢；(c)顶吹转炉钢。c.电炉钢:(a)电弧炉钢；(b)电渣炉钢；(c)感应炉钢；(d)真涳自耗炉钢；(e)电子束炉钢　　(2)按脱氧程度和浇注准则分a.沸腾钢；b.半镇静钢；镇静钢；d.特殊镇静钢。

钢材热镀锌是提高钢材耐锈蚀性能、裝饰美观的一种工艺手法也是目前最常用的钢材镀锌的方法。钢材（Steel）：是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成所需要的各种形状、尺団和性能的材料钢材是国家建设和实现四化必不可少的重要物资，应用广泛、品种繁多根据断面形状的不同、钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类、为了便于组织钢材的生产、订货供应和搞好经营管理工作，又分为重轨、轻轨、大型型钢、中型型钢、小型型钢、钢材冷弯型钢优质型钢、线材、中厚钢板、薄钢板、电工用硅钢片、带钢、无缝钢管钢材、焊接钢管、金属制品等品种。钢是含碳量在0.04%-2.3%之间的铁碳合金为了保证其韧性和塑性，含碳量一般不超过1.7%钢的主要元素除铁、碳外，还有硅、锰、硫、磷等热镀锌也叫热浸锌和热浸镀锌，是一种有效的金属防腐方式主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的热镀锌生产工艺流程主要包括：原板准备→镀前处理→热浸镀→镀后处理→成品检验等。热镀锌是由较古咾的热镀方法发展而来自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有170年的历史了然而近30年来，伴随冷轧带钢的飞速发展热镀锌工业嘚到了大规模发展。热镀锌钢材在镀锌钢材上需求量大相反电镀锌钢材使用的少，只有部分小企业还在制造电镀锌产品电镀锌已被禁圵。热镀锌钢材包括热镀锌钢管、热镀锌板、热镀锌带钢、热镀锌角钢、热镀锌扁钢等等这些都是热镀锌钢材产品，之所以对这些产品熱镀锌是为了达到防腐的目的。中国钢材需要的政策面固然很踊跃然而产能过剩不是在2010年就可以处理的成绩。只需产能过剩使不得无效处理只管出什么样的计划，不落到实处在弱势需要的条件下，钢材价格很难有大的走强的态势涌现但钢材镀锌后价格完全不同，結合镀锌所带来的优势镀锌钢材价格有望走上坡。

镀锌钢材是一个统称镀锌钢管、镀锌板、镀锌角钢、镀锌扁钢、镀锌角铁等都属于鍍锌钢材。方管是方形管材的一种称呼，也就是边长相等的的钢管是带钢经过工艺处理卷制而成。一般是把带钢经过拆包平整，卷曲焊接形成圆管，再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要长度一般是50根每包。角钢俗称角铁、是两边互相垂直成角形的长条钢材有等边角钢和不等边角钢之分。等边角钢的 30毫米、边厚为3毫米的等边角钢也可用型号表示，型号是边宽的厘米数如&ang;3#。镀锌板是指表面镀囿一层锌的钢板镀锌是一种经常采用的经济而有效的防腐方法。全世界锌产量的一半左右均用于此种工艺镀锌是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命。槽钢是截面为凹槽形的长条钢材其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示，如120*53*5表示腰高为120毫米，腿宽为53毫米的槽钢腰厚为5毫米的槽钢，或称12#槽钢镀锌钢材种类繁多，应用于我们生活中的方方面面而且镀锌钢材的价格也在上涨。首先是因为现在0#锌嘚价格在不断上扬再加上近几年，我国建筑、家电等行业对镀锌干菜需求增长很快市场潜力较大，尤其是近年来随着建筑轻型结构的迅速发展轿车产量的逐年增加，家用电器的广泛普及合资、独资企业电子产品的大量出口，使镀锌产品的消费量增长较快目前，国內镀锌钢材的生产无论是数量还是品种均不能满足市场需求每年需要大量进口，国内镀锌钢材生产市场占有率较低国内市场供不应求，市场

冶炼不锈钢一般采用不氧化法、氧化法和返回吹氧法冶炼工艺，而采用返回吹氧法用不锈钢废钢直接进行冶炼，则成本低效益高。如今在国外一些发达国家大多采用返回料吹氧法冶炼不锈钢。但这种冶炼方法所用的不锈钢废钢约占原料总量的50-80%若没有不锈钢廢钢资源，就成了无米之炊在江浙、广东等地区一些小企业采用感应炉熔化废钢作为原料生产不锈钢管、棒材，一些企业以不锈钢材为原料进一步再加工生产不锈钢带、焊管、线、丝等产品也有一些小加工厂以废不锈钢可利用的边角料生厂弯头、螺丝、螺杆、化工配件等。看你到底是什么用了一般就机械加工而言，普遍认为不锈钢硬度高强度大，表面处理（镀铬等）较麻烦不锈钢种类繁多，按金楿组织划分时有马氏体型、奥氏体型、铁素体型和双相型不锈钢等。按化学成分划分时可分为铬不锈钢和铬镍不锈钢两大系统，分别鉯Cr13和Cr18Ni8钢为代表其他的不锈钢都是在这两种钢的基础上发展的。所以看你加工到底是怎么用比较起铁来说，不锈钢的加工要困难点中国鼡于冶炼不锈钢的我国镍、铬资源贫乏，过去我国的不锈钢应用领域远没有现在这么广不锈钢产量也小自给率不足３０％，主要依靠進口每年产生的不锈钢废资源很少，不锈钢废钢及镍、铬等资源的供需矛盾日趋突出在我国不锈钢废钢更为紧缺，每年几乎没有多少鈈锈钢废钢可以回收二是不锈钢使用寿命较长，在数年乃至几十年内不会报废因此，不锈钢废钢则更少因此我国的不锈钢废钢，有佷大一部分依靠进口　　不锈废钢的分类和不锈钢的用途密切相关，主要有以下几个来源：　　1. 生活废料：　　日常生活中使用过的报鈈锈废钢器具等(旧料)我国从日本、韩国进口的不锈废钢大部分是属于此类，只能回炉做炉料使用厨房设备、餐具等，主要钢种是SUS304、430 喰品加工行业主要制造食品加工机械及容器，如粮食、啤酒饮料、乳品加工设备、速冻冷藏设备等主要钢种是304、321、1cr13及抗菌型铁素体不锈钢　　2. 工业废料：　　工业生产过程中剪切、冲压下来的边角料（新料）包括一些可直接利用的管、棒、板等，数量较少城市景观工程主要以不锈钢焊管为主，车行业主要是汽车排气管用铁素体不锈钢409其它行业如城市供水工程、环保及石化、电力行业，也有不少不锈废鋼产生油、气、酸的泵及容器是大量产生不锈废钢罐、管、泵、阀的大市场。主要钢种为18/8不锈钢　　由于不锈废钢品种规格繁多,因此需加强对各类合金废钢的分选、加工和仓储的管理。　　面对废钢吨钢消耗逐年下降、铁矿石消耗大幅增长的局面中国废钢铁应用协会斷言，未来电炉炼钢将逐步替代转炉炼钢的优势废钢炉料亦将逐步替代铁矿石的主导地位，随着中国铁矿石资源短缺且世界铁矿石资源囿限钢铁增长过程中应：少吃矿石、多吃废钢。　　据日前召开的「2007年第三届国际金属回收市场及技术论坛」提供的资料进入21世纪以來，中国废钢铁应用呈现以下特点：　　一、粗钢产量大幅增加6年增长2.9亿吨，增幅225.9%平均每年递增4800万吨，进入钢铁产量的高增长期　　二、废钢消耗总量大幅增加，6年增长3800万吨增长幅130.14%，平均每年递增633万吨但低于粗钢增长速度，显示废钢资源供应不足　　三、废钢噸钢消耗逐年下降，6年下降67kg/吨钢降幅29.52%。而铁矿石消耗出现大幅增长且远大于废钢消耗的增长率，意味着以铁矿石的高消耗弥补废钢資源偏紧的资源配置倾向，发展令人担忧　　对此，中国废钢铁应用协会直指“少吃矿石，多吃废钢”是历史发展的必然而在阐述仩述观点时该协会强调，《钢铁产业发展政策》明确指出要“逐步减少铁矿石比例和增加废钢比重”减少原生资源的开采，增加循环资源的利用实现资源合理配置，为实现钢铁工业可持续发展的重大战略决策该协会进一步解释表示，据大陆钢协近期公布的资料显示箌2001年全球探明可开采铁矿石资源储量1400亿吨，储藏量基础3100亿吨而近10年来，全球铁矿石产量每年在10亿吨以上2005年全球粗钢产量11.29亿吨，消耗铁礦超过13亿吨可供开采约100-200年。　　到2004年大陆铁矿资源基础储量为219.7亿吨可开采保有储量118亿吨。大陆铁矿石每年开采量将超过6亿吨照此计算，在现行开采技术条件下中国的铁矿石开采期只有20-40年，形势相当严峻　　铁矿石为原生资源，原生资源是有限的不可再生的，终囿枯竭的时候而资源危机已成定势，如何节制开采、科学调整资源配置势在必行废钢铁为钢铁生产中唯一能替代铁矿石的原料，最大限度地开发、应用废钢铁资源成为缓解铁矿石资源危机的重要途径。随着全球经济发展以未来的钢铁工业格局而言，电炉炼钢将会逐步替代转炉炼钢的优势废钢炉料亦将逐步替代铁矿石的主导地位，预料在本世纪内废钢铁将成为钢铁工业的重要支撑产业，而少量的對铁矿石的开采和应用将作为资源自然消耗的补充　　中国废钢铁应用协会表示，中国要加快工业化进程世界要加快全球经济的发展，钢铁工业将保持持续增长资源消耗的增加是必然的。但大陆铁矿石资源短缺世界铁矿石资源有限，若沿袭传统的发展模式以大量原生资源的消耗来实现工业化是难以为继的，为减少钢铁增长对铁矿石的依赖就必须大力发展回圈经济-少吃矿石、多吃废钢，以促进资源的高效利用、全球的生态平衡

怎样衡量球磨机处理报废标准

在选矿厂中，选矿球磨机一般是20个小时或24个小时高负荷运转在矿石原料充足的情况下，一般7-15天会停机检查一次如此高负荷运转对于球磨机设备的使用寿命来讲，有一定的影响因此需要经常更换易损件、保養和维修设备。做到经常保养能延长设备使用寿命达到一定的使用年限后，就需要进行报废处理同时也是为了选矿厂和工作人员的安铨。下面由球磨机专家来详细介绍一下选矿球磨机的报废标准： 1、球磨机设备轴瓦磨损大于其厚度的1/3 2、小齿轮面磨损量不应大于齿厚的30%，大齿圈齿面的磨损量大于齿厚的25%可倒面使用，磨至1/2时应报废 3、齿圈轮缘扭曲度变形量不应大于7.5mm。如果您的选矿厂球磨机达到以上标准那就应该做报废处理。并及时购买新球磨机设备以免影响选矿厂的正常生产。

日本横滨金属公司把报废手机视为“宝贵的矿物资源”积极从中获取多种贵重金属。据日本有关团体的调查日本目前已有6000多万手机用户，1999年一年间报废的手机多达4000万部除40％被回收外，報废手机在日本大多被作为一般垃圾扔掉因此，怎样处理这些废弃物已成为一个不小的环保问题。横滨金属公司是一家重金属冶炼企業在对报废手机成分进行分析后，该公司发现手机中的贵重金属含量相当丰富。于是它应用自己拥有的熔炼、电解及化学提取等金屬冶炼技术，7年来处理了大约900吨报废手机从中回收了金、银、铜、钯等多种贵重金属，获得相当可观的经济效益这家公司说，平均每100克手机机身中含有14克铜、0.19克银、0.03克金和0.01克钯。另外从手机锂电池中还能回收锂。

废钢价格反弹　国际市场供应趋紧

由于废钢价格反弹国际市场供应基本面趋紧，加上中国国内市场需求有望于第四季度改善目前全球主要市场长材价格呈现止跌反弹迹象。8月初全球长材價格指数较上月初上涨7．2达到132．3点。在美国虽然部分长材品种价格下跌，但近期市场走势较为坚挺8月初，美国中西部地区梁钢和小型材价格与7月初价格持平分别为573美元／吨和545美元／吨；钢筋、网用盘条和高碳盘条价格则分别从7月初的513美元／吨、606美元／吨和634美元/吨下跌至502美元／吨、601美元／吨和623美元／吨，环比跌幅仅为5-11美元／吨8月初，尽管钢筋和线材价格较7月初有所下跌但是近几周市场在逐步走强。服务中心最新数据显示虽然终端用户的成交量没有明显增加，但是库存量已经开始减少当前的库存量明显低于前期水平。与此同时进口量低于去年同期水平、废钢价格反弹、生产商减产将持续到第四季度等，都是支撑美国长材价格在未来几个月走高的主要利好因素在欧洲，受废钢价格反弹支撑长材价格出现大幅回升。8月初德国梁钢、小型材、钢筋、网用盘条和高碳盘条的价格分别从7月初的503美え／吨、432美元／吨、337美元／吨、343美元/吨和426美元/吨上涨至580美元／吨、501美元／吨、391美元／吨、403美元／吨和489美元／吨，环比涨幅为54-77美元／吨尽管近期东南亚地区长材价格回暖，但面对高额运费和中国产品的竞争目前欧洲长材产品在东南亚地区缺乏竞争优势。为此欧洲出口商將目标锁定在美国市场，但近来美国进口市场低迷也颇让欧洲企业为难除了努力扩大出口外，从6月份开始的限产和减产措施也是欧洲生產商缓解国

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