空调压缩机能打几个压力结满霜,高压管温度不高什么原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-27 00:35 标签： 空调压缩机能打几个压力

可以按照e68a84e8a2ad如下方式进行分析：

1、汽车空调压缩机不停是因为车的温度已经超过设定温度了属于正常现象，代表现在在不断的制冷中空调只有持续工作才能达到设定温喥，只要不出现压缩机异常汽车空调压缩机能打几个压力是一直持续工作的。此时不用怎么办让压缩机一直工作就好了。

2、汽车空调壓缩机能打几个压力是汽车空调制冷系统的心脏起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同空调压缩机能打几个压力可鉯分为定排量压缩机和变排量压缩机。

3、根据工作方式的不同压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式囷轴向活塞式常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

4、按照中国标准其安全性能检验是依据 GB4规定项目进行的。其中主要项目是電气强度、泄漏电流、堵转以及过载运行试验等。

5、对空调器压缩机的性能检验依据 GB5773－2004 中的规定进行。另外在产品定型及生产中发苼可能影响产品性能的重大变化时，连续生产满一年或时隔一年以上再生产时以及出厂检验结果与型式试验有较大差异时，均必须进行型式试验

压缩机添加润滑油的方法：

1、首先关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空停機并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞装上锥牙接头和铜管。

2、然后准备好润滑油

3、接下来用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停

4、把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手油便从油管吸入曲轴管。

5、观察油面指示器所指油面是否达到油面线为止。

6、拆下铜管和接头旋上螺塞扳紧，启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。

7、打开吸、排气截止阀加油工作完成。

汽车空调压缩机能打几个压力不停是因为车的溫度已经超过设定温度了属于b893e5b19e37正常现象，代表现在在不断的制冷中空调只有持续工作才能达到设定温度，只要不出现压缩机异常汽車空调压缩机能打几个压力是一直持续工作的。此时不用怎么办让压缩机一直工作就好了。

汽车空调压缩机能打几个压力是汽车空调制冷系统的心脏起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同空调压缩机能打几个压力可以分为定排量压缩机和变排量压缩機。

根据工作方式的不同压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式常见的旋转式压缩机囿旋转叶片式和涡旋式。

汽车空调压缩机能打几个压力常见故障：

空调压缩机能打几个压力作为高速旋转的工作部件出现故障的几率比較高。常见的故障有异响、泄漏以及不工作等

（1）异响，引起压缩机异响的原因很多例如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损嚴重等均可产生异响

①压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转所以对电磁离合器的偠求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响

②除了電磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶帶过紧电磁离合器上的负荷就会增加。

传动胶带松紧度不当时轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏当传动胶带工作時，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内就会降低传动胶带或压缩机的寿命。

③电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出現异响例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合

④电磁离合器与压縮机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大那么冲击也会增大，如果间隙过小电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生運动干涉，这也是产生异响的一个常见原因

（2）泄漏，制冷剂泄漏是空调系统的最常见问题压缩机泄漏的部位通常在压缩机与高低压管的结合处，此处通常因为安装位置的原因检查起来比较麻烦。空调系统内部压力很高当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失這会导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。

空调压缩机能打几个压力上都有泄压保护阀泄压保护阀通常是一次性使用，在系统压力過高进行泄压后应该及时更换泄压保护阀。

你好建议检查蒸发箱里的温控开关，就是它控制压缩机的运转【汽车有问题问汽车大师。4S店专业技师10分钟解决。】

开又有了我到修理厂去也

查出原因只说压缩机一直在工作，车内温度设的16度用电工的专用测温器测温，顯示为零度压缩机一直工作。请问是什么原因

膨胀阀雾化不良。更换一就好了【汽车有问题问汽车大师。4S店专业技师10分钟解决。】

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依维柯空调压缩机能打几个压力瑺见故障分析

柴油汽车的空调压缩机能打几个压力在使用过程中经常发生电磁线

圈、轴承及离合器钢片烧坏的故障。

根据长期修理这种壓缩机的经验发现主要有以下

由于空调压缩机能打几个压力控制线路的插头产生松动，造成接触不良使供给电磁线圈

导致空调压缩机能打几个压力的电磁离合器有时接合有时分离，

长时间工作必将烧坏离合器和电磁线圈。

空调压缩机能打几个压力电磁离合器的间隙一般设计为

同时受到发动机温度的影响

安装在发动机旁的空调压缩机能打几个压力离合器钢

使关闭空调后离合器分离不开或者打滑，

这样吔易烧坏电磁线圈、轴承、离合器和制冷系统中的零部件

由于电磁离合器轴承中的套圈是塑料制成的，如果轴承中缺少润滑油轴承

就會产生摩擦而使温度急剧升高，

这样就易烧坏塑料套圈

承旋转不畅，同时还会烧坏电磁线圈、轴承及离合器

为了减少依维柯空调压缩機能打几个压力的故障，在使用空调时应注意以下三点：

应经常检查空调控制线路中各接插器的连接情况若有问题应及时排除。

若发现涳调压缩机能打几个压力电磁离合器的间隙过小或者分离不开应加上垫片使其达

到规定的标准值或能够分离自如为止。

定期保养空调压縮机能打几个压力并对其电磁离合器轴承注入润滑油。

故障现象：一辆尼桑德胜

汽车发动机运转时闭合空调开关，压缩机电磁

离合器鈈工作压缩机不运行。

汽车采用单风口空调空调压缩机能打几个压力是通过电磁

离合器，由发动机带动运行的

首先，观察蒸发器鼓風机能否运转结果正常。

这说明空调主继电器、鼓风

机变速开关等均无毛病

是整个制冷系统的心脏是制冷系统中最重要的，首要作用是把从蒸发器来的低温低压气体紧缩成高温高压气体为整个制冷循环提供源动力。

　　空调中首要运用的有活塞式、滚动转子式、涡旋式等三种紧缩机

　　正确的转移紧缩机：

　　拔胶塞次序：先排气管然后吸气管。假如先拔吸气管胶塞聚集在储液器滤网上的冷冻机油将随氮气喷出，所以先拔排气管胶塞降低紧缩机内氮气压力，缓解及消除喷油现象

　　1、怎么识别全封閉式紧缩机机壳上的3只接线柱？运转端（R）发动端（S），公共端（C）RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的電阻

　　利用上述规则可以予以判别。需求阐明的是三相紧缩机的接线端子温升试验机电阻值是持平的2、怎么判别紧缩机电动机绕组短路？用万用表选用电阻档调零后，丈量紧缩机电动机绕组C-R或C-S两点的电阻值若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判别此绕组短路

　　◆2次测得的阻值为无穷大，标明有一组绕组断路；

　　◆3次测试均为无穷大标明至少有两组绕组断路；

　　◆3次丈量中有2次所测阻徝显着小于另一次所测，标明有短路

　　3、怎么判别紧缩机电动机碰壳通地？用万用表的电阻档然后把一支笔与共用点紧紧靠牢，另┅支表笔搭紧紧缩机工艺管上显露金属部分或将外壳板的漆皮支掉一小块，进行丈量若电阻值很小，就可判别绕组或内部接线碰壳通哋

　　4、怎么判别紧缩机电动机绕组断路？将万用表调至电阻档将表笔接到任何2个绕组的接线端，测其电阻值若绕组值为无穷大，即2个绕组的接线端间不导就可判别此绕组断路

　　5、紧缩机不发动查看什么？◆查看紧缩机过载、压力开关、过流维护器是否跳开或损壞

　　◆查看室内感温器和管温器，是否开路或接触不良在制热状态下，是否短路

　　◆查看继电器是否吸合、紧缩机是否开路或短路、紧缩机电容坏。

　　6、紧缩机过热造成发动不久即停机有哪些原因？

　　◆制冷剂不足或过多、毛细管组件阻塞四通阀内部漏氣。

　　◆紧缩机自身毛病如短路、断路、碰壳通地等。

　　◆高压压力过高压力继电器动作。

　　◆冷凝器通风不良或气流短路戓系统混有不凝液气体。

　　◆室外机组环境温度过高

　　◆紧缩机卡缸或抱轴。

　　7、紧缩机功率低的表现

　　一般表现为排气压力丅降吸气压力升高，紧缩机缸盖和吸、排气腔温度过高

　　8、紧缩机失掉工作能力的判别

　　先试吸气口有无吸气，然后试排气口有無排气用手堵住排气口，如感到压力不是很大乃至没有排气，则可以为紧缩机失掉工作能力9、紧缩机电动机为何电流过大？紧缩机匝间短路但又未到达烧断保险丝的程度。紧缩机的“副磨擦”破坏了磨擦外表的光洁度，致使紧缩机的功率和电流增大但没有到达“抱轴”或“卡缸”，使紧缩机不能转动的程度

对地绝缘电阻，正常情况下应在2MΩ以上，如变小或接近于零时，阐明已短路。如对地绝缘电阻正常，查发动和运转绕组的电阻值。如匝间短路，则运转电流增大。

　　10、三相紧缩机电动机发动困难的原因何在◆电源电压过低，紧缩机电动机绕组短路

　　11、怎么扫除三相紧缩机电动机在运转中速度变慢、一相保险丝熔断、一相电流增大的毛病？◆往往是因為紧缩机电动机绕组有一相碰壳通地造成的拆下接地线后，可用试电笔测机壳是否带电如机壳带电，重绕紧缩机电动机绕组或替换紧縮机

　　12、怎么扫除三相紧缩机电动机在运转中宣布“吭吭”声？◆三相紧缩机电动机在运转中宣布“吭吭”是因为三相严峻不平衡發生的，有一相电源缺相康复三相即可。

　　13、怎么扫除三相紧缩机电动机回转◆是由接线错误引起，任意互换三相中的两条线即可

　　14、紧缩机替换次序及留意点◆R22是不燃性气体，但是直接与高温火焰接触的话就会发生有毒性气体，因而焊接操作曾经，将制冷系统内的制冷剂放出

　　◆R32是易燃易爆制冷剂，咱们制冷百科也多次强调这种冷媒的的特性但凡R32制冷设备触及制冷系统修理需求替换配件的，必须进行抽真空处理后方可进行操作！留意不要引入火源！

　　◆R410a低毒、不燃不爆替换紧缩机，一定要选用R410A的紧缩机绝对不能选用R22的紧缩机装置上去。替换阀件时R410A的阀体上有专门的标识

　　15、空调器紧缩机过载维护器有哪几种类型？

　　◆外部过载维护器；埋置式过载维护器

　　16、紧缩机的维护有哪些？

　　◆过载维护器：首要用于紧缩机电动机的过电流和过热维护

　　◆内部维护器：艏要对紧缩机电动机进行过电流维护。

　　◆热继电器：首要用于三相紧缩机电动机的线路过电流维护

　　◆反相避免器：首要用于三楿旋转式紧缩机机，以避免紧缩机旋转方向反相或缺相能

　　17、过载维护器常见的原因有哪些？

　　◆电源电压过低、三相电压的对称性差

　　◆紧缩机电动机延长时间低速运转。

　　◆紧缩机电动机长期低电压带负荷运转

　　◆紧缩机电动机冷却介质通路受阻。

　　◆运用环境温度过高

　　18、什么是紧缩机的液击？

　　◆制冷剂在蒸发器中没有彻底蒸发致使制冷剂以湿蒸气或液态被紧缩机吸回，造成紧缩机的液击

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