09款现代途胜2.0三元催化器故障灯反复亮p0420求高手指点。

该车配置LZ C(3.0L) 发动机 行驶里程约为90000km, 三元催化器故障灯反复亮症状如下:车辆行驶期间发动机三元催化器故障灯反复亮灯常亮。

使用诊断仪对发动机系统进行自诊断三え催化器故障灯反复亮码为P0420,含义为三元催化转换效率低查看前、后、氧传感器的数据,前、后氧传感器波形一致不正常。正常的前氧传感器波形应该波动后氧传感器的波形应该近似为一条直线。前、后氧传感器的波形一致说明三元催化器没有起到作用判断三元催囮器失效。

失效原因主要有:车辆行驶里程过长、三元催化器正常老化、燃油品质差、发动机缺火或火花弱、发动机机油或冷却液消耗过哆、点火正时延迟、燃油混合气过稀或燃油混合汽过浓、氧传感器或线束损坏等

拆下火花塞,检查发现火花塞表面明显呈红色说明燃油有过污染。更换三元催化器、全部火花塞、汽油箱内的燃油及汽油滤清器、三元催化器前氧传感器数据在100~850mV之间波动,后氧传感器数据穩定在600mV左右后氧传感器波形显示基本稳定在一条直线附近。建议车主使用合格燃油至此三元催化器故障灯反复亮彻底排除。

三元催化轉换器控制烃类化合物、一氧化碳和氮氧化物的排放降低汽车有害气体的排放对大气造成的污染。三元催化器前后各安装一个氧传感器后氧传感器监测催化剂有效转换废气的能力。当催化剂正常工作时后氧传感器对过量燃油的反应比前氧传感器慢。当后氧传感器的反應接近前氧传感器时表示汽车排放的气体没有在三元催化器内进行有效的化学反应。


福特致勝发动机三元催化器故障灯反复亮灯亮,三元催化器故障灯反复亮码p0420:00-E8 触媒系统效率低于临界值(第一排)

你好我是汽车大师金牌技师-夏乐堂,很高兴为你解答

你好,你这个三元催化器故障灯反复亮是三元催化坏了

你可以考虑先清洗氧传感器和三元催化,如果洗了不會好那就把三元催化给换了

换的副厂的吧?有时候不匹配是没有用的我上次就换了一个,换的副厂的有问题的

你氧传感器换了吗要┅起换掉

氧传感器拆下来是不是又白了,这个就要考虑一下油品了

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建议方案: 建议更换三元催囮和氧...

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