汽车点火发动机转速表会瞬间指示到最大,之后很快就降到怠速指示区
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半圈因为曲轴旋转两圈进排气門开启一次,进气压缩做功排气四个行程是在曲轴旋转两圈的情况下完成的而突轮轴只转了一圈
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可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气洅循环(EGR)阀、曲轴箱强制通风(PCV)阀等需逐一进行检修。
3、配气正时故障配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门
过多、气门彈簧断裂等,每个汽缸的进气量不一样就会怠速不稳。
4、三元催化器堵塞三元催化器堵塞不仅怠速不稳,还会导致动力不足
5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好喷油嘴堵塞等,需要清洗喷油嘴
压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞油管是否变形等故障。
8、点火提前角过大或过小多是各类信号传感器的问题,比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等需要结合检测仪分析。
9、冷车启动冷车启动的时候发动机喷油量较大,怠速较高特别是长时间不启动车或者在寒冷的环境下,等發动机温度上来之后就会恢复正常
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汽车一起步就熄火是哪坏了?不踩油门也跟踩油门里一样
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你是那年的车呀如果是老车的话应该是化油器的问题。
新车的话要具体分析了、
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