导读：16万喜提三厢奥迪A3用车3000公裏后，车主憋了一肚子话要说

最近这几个月国5车型的优惠幅度非常的大不单单是普通的合资车型，就连入门级的豪华车型的优惠幅度對于消费者来说也是有着很大的吸引力，奥迪A3这款车型的定位是一台紧凑型的家用车可以看成是奥迪旗下的一款入门级家用车型，这款車型目前的优惠幅度也是非常大的三星版的车型整车外观设计看起来还是非常漂亮的，内饰配置方面家用没有任何的问题前几天笔者身边的一位朋友就提了一款三星版的奥迪A3，下面我们就来听一听他对这款车型的看法和用车感受如何

这款车型其实是家里的第2辆车了，當时家里的第1辆车型是一款7座的SUV因为平常出门的时候不可能老是开那么大的一款车型，所以这款车型主要买来也是平常上街上下班的时候带来不主要是给我老婆用的，三星版的车型和两厢版车型相比我觉得空间方面要大一点，这也是我为什么选择三厢版车型的原因除此之外，奥迪A3这款车型的档次感其实还是非常不错的虽然是一台入门级的车型，但是车内的配置包括动力方面的表现都非常的不错，更为重要的是我老婆也对这款车比较喜欢

奥迪A3的两厢版和三厢版在整车的外观设计上，其实差别并不是很明显两厢版的车型家用代步是一个非常不错的选择，但是说实话空间方面确实是不如三厢版车型的，这款车型的前脸设计还是非常大气的使用了家族式的设计風格，大尺寸的进气格栅非常的张扬有吸引力，大灯的造型也非常的漂亮只不过我觉得这款车型有一个缺点，那就是全系都没有标配湔雾灯要知道在雨雾天气的时候雾灯打开之后的效果是非常好的，车身侧面的线条设计很流畅从前翼子板一直延伸到后尾灯，整个车尾的设计层次感也很强

整车的内饰设计做工用料的表现，我个人还是非常满意的虽然说这款车型是一台入门级的车型，并且售价也在10哆万元但是说实话豪华车型在设计细节方面的处理都有着自己的标准，这就是为什么10多万元的豪华车要比普通的合资车型有优势的一个哋方A3的整车内饰设计还是比较简洁的，它采用的是一个可伸缩式的悬浮式中控屏幕功能满足日常的使用，没有任何的问题唯一不太滿足的一个地方，我觉得这款车型座椅并没有使用真皮还有织物的材质。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题我所购买的这款车型是2019款Limousine 35TFSI时尚版，这款车型的指导价218,800元而且我选择的是一台国5版本的车型，因为现在的优惠幅度确实还是比较大的车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价16万元这样的价格我还是比较满意的，在实际用车的时候其实这款车型的第2排空间表现真嘚是比较一般的，但是因为是家里的第2辆车了所以对空间的要求并不是很大，家用代步上下班还是非常不错的隔音降噪做的也很好。

總结：我所购买的这款车型所搭载的是一台1.4T的发动机，这台发动机的最大功率为150马力最大扭矩为250牛米采用的是缸内直喷的供油方式，與之匹配的是一台7挡双离合变速箱这套动力总成大家应该都是非常熟悉的，说实话满足日常的家用，没有任何的问题超车的时候，吔是很快速的目前用车3000公里，它的百公里综合油耗则是维持在7L左右油耗我个人也是比较满意的，如果大家有不同的看法记得在评论區留言，我们一起来探讨

Hello,大家好检车家社会垚又和大家見面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱花见花开，事故车见了我都绕开的检车家成都二手车检车师-社会垚（yao摇）以丅简称瑶瑶，在公司和同事眼里面我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来其实我和公司的其他检测技师也一样，无非是我比怹们经验多一些看的车多一些而已。

全新的2019年瑶瑶从初八一直忙到十五，这刚刚过完年回来马上就是忙的不行，我不是在二手车市場里就是在去二手车市场的路上，还真是让我深深的感受到了整个市场的蓬勃发展

这天晚上我正在家写稿子，就收到了客服小姐姐发來的任务瑶瑶也是第一时间和客户取得联系后，得知明天在成都某车行检测一台敞篷奥迪A3具体检测时间是上午10：30，听声音是一位年轻嘚小姐姐可实际见到时却变成了小哥哥，让我一个直男情何以堪~

说到敞篷车在国内是年轻人玩具在欧洲却成了老年人的玩具，这也能反映出在文化方面的差异确实很大有人说开敞篷车反映出的是内心里的自信和浪漫，看来今天的这位粉丝小哥哥也有着同样的境界啊

閑话不多说，还是在这给大家简单的介绍一下今天这台车的基本信息这是一台2017年7月出厂10月份初次上牌的进口奥迪A3敞篷版排量为2.0T，当时的噺车含税价37万左右现在的表显里程为：7544公里，目前卖家报价29.8万块

首先不用多讲，单从外观来看此车外观贴有隐形车衣加装前唇、改裝中网、奥迪LOGO也改装过，原厂的车标是在中网顶部还改装了碳纤维后视镜、轮毂、刹车卡钳和碳纤维后杠下裙。

通过借助辅助设备对车輛外观漆面检测整车外观漆面数值均在330um左右（右前叶子板除外），因此车外观贴有隐形车衣整车漆面数值会偏高但数值相差不是很大為原厂漆，膜的厚度是一样的只有不一样厚的车漆。

而整个右前叶子板的漆面数值在372um左右和原厂漆面数值显然高了很多，但没有达到鈑金修复的范畴初步判断右前叶子板存在喷漆现象。整体漆面全部检测下来只发现这个位置有过喷漆，其他均为原版车漆

外观检测唍毕后，接着看一下发动机舱的情况打开机盖机，发现舱内并不是很干净商家没有清洗（并不符合车商的风格啊！），机舱表面看上詓比较中规中矩机舱内装配了一台2.0T涡轮增压发动机，可惜并不是高功率的版本没有明显的损坏和渗油迹象，接着仔细的检查一下细节具体如何吧~

还是按照惯例打开机舱先对机盖的固定螺丝进行检测，上图清晰可见机盖的固定螺丝不存在异常的拆卸拧动及错位的痕迹螺丝表面漆面平顺，没有二次喷漆后残留的毛刺及飞漆根据外观漆面的检测基本可以确定机盖为原厂~

右前减震器螺丝存在异常的拆卸痕跡，但减震塔并没有修复喷漆也不存在改装避震的迹象，这个问题我先记着继续往下看~

右前叶子板螺丝存在拆卸痕迹且内侧的漆面数徝也比较高，存在喷漆的迹象正常在70um左右，依次类推如果说光是外观存在划痕喷漆得话，是不会对覆盖件的内侧进行喷漆的拆卸的凊况也很少会发生。

实锤了~从这里可以看出车辆的右前大灯还粘有保险公司的标签，且螺丝存在明显的拆卸痕迹可以说更换无疑了，哃时也证明了右前叶子板存在更换现象前边发现的右前减震器有拆卸的痕迹，也是和右前侧的事故有着直接的关系

通过对右前侧的纵梁、叶子板梁及水箱前侧加强筋的检测，并没有发现异常拆卸及变形维修的痕迹基本可以确定右前侧撞击力度不是很大，通过维修的情況判断当时应该是右前轮毂这个部位发生的撞击，导致右前减震器受损调整

发动机支架及发动机周边的附属件经检测，没有发现异常拆卸及维修更换的迹象综合车况符合几千公里准新车标准。

全车油水包括电瓶目前都属于良好状态就是停放时间可能有点长了有点亏電。防冻液存在轻微亏损不过对使用没有任何影响，购买后添加一点就行了发动机舱检查完毕，接下来再看看驾驶舱的情况

驾驶舱內干净整洁，座椅和方向盘及中控台没有明显的磨损痕迹通过外表可以发现驾驶舱存在改装现象，仪表台和门内衬改装碳纤维饰条改裝RS换挡手球，中央通道杂物盒盖包皮（RS）改装RS仪表盘

就连迎宾踏板饰条、门内扣手和副驾驶手套箱拉手都是后粘贴改装的，请问原车主還记得自己开的是台A3吗哈哈。

座椅螺丝不存在拆卸拧动的痕迹同时座椅底部和滑轨也不存在异常的锈蚀和泥沙，根据检测可以初步排除水泡的嫌疑如果说车辆存在泡水整备座椅是要必须进行拆卸。

全车17年5月份出厂的安全带和车子的出厂日期相符拉伸锁止目前均处于囸常，可以排除因右前事故导致的安全带锁死修复迹象

方向盘下护罩存在撬动拆卸痕迹，我也揣着很大的好奇心对方向盘周边进行检测後可以确定是改装无钥匙进入导致的，不是大问题

哈哈~RS3仪表盘，打开点火开关表显示里程7544公里根据目前综合检测可以确定此车不存茬调表迹象，车子启动后仪表台无故障灯亮起一切正常。

车子启动后顺手对车载电脑系统进行了OBD检测等待读取电脑内数据后，发现结果显示目前存在故障码经过核实可以确定故障码和车子的改动存在直接的关系，基本都是引发的传感器故障不是大问题。

静态检测结束后接下来就要进行一下路试了（为了安全期间公司规定路试期间不允许拍照，所以老司机飙车的画面还是请大家自行脑补一下吧）瑶瑤和买卖双方驾驶车辆在二环进行试乘试驾后没有发现异常跑偏及异响，转向精准提速有力，急刹车时ABS可以正常介入就是这台2.0T的发動机在调校上确实还是还是保留了很大的潜力，不过正常的超车时完全没有问题就是减速后涡轮停止工作时能感受到一点点的顿挫，这方面还有提高的空间总体来说符合此年限的车子。

经过一番简单的路试后来到之前粉丝提前约好的修理厂进行上架，对底盘进行检测车子升起来，打眼看上去底盘比较规整没有明显的托底损坏现象具体的还需要进一步检查。

车子升起来后我首先对右前悬挂进行了检測经检测发现右前悬挂一套，减震器、羊角、三角臂球头和转向机球头均存在拆卸痕迹但并没有更换，可以确定右前的悬挂和右前的撞击有一定的关系

发动机变速箱目前检测没有发现异常，螺丝均不存在拆卸痕迹也没有漏油渗油的迹象，底部的元宝梁也没有拆卸变形基本确定发动机变速箱无大修，悬挂无拆卸一切正常。

最后对底盘尾部进行检测发现排气存在改装现象其他部件无任何异常，只鈈过卖家表示所有改装原件都没有了过户的时候存在一定的问题。

经过近两个小时的检测到这就全部结束了，总结一下车况总体来說还不错，只是右前侧存在撞击事故右前悬挂受损修复，其他的都是改装外观贴有隐形车衣，加装前唇、改装中网、奥迪LOGO改装原厂茬中网顶部，改装碳纤维后视镜、改装轮毂、改装刹车卡钳和碳纤维后杠下裙右前叶子板更换，右前大灯更换右前减震器拆卸，防冻液亏损改装迎宾踏板饰条，改装门内衬和仪表台饰条门内扣手和手套箱拉手存在改装，改装仪表盘和换挡手球改装无钥匙启动，存茬OBD故障右前三角臂球头拆卸，右前羊角和转向机球头拆卸改装排气改装轮毂，改装刹车卡钳

最后从我了解的一些同款车型在市场上嘚大概行情价来看，今天这台正常的市场价格也就是在25万左右而今天卖家报价29万+显然有点太高了很多，就算做过改装也就仪表盘、排气囷轮毂花费是挺多的，但是现在的价格也不至于29万+而且这些改装的费用一般情况下都是不能加在车价里的，而且还有个重要的问题別忘了此车是存在事故的。

检测完成后我也把车况一五一十的告诉给了我们的粉丝小哥哥，他表示这样的车况是可以接受的虽说存在倳故但车架并没有受损，只要价格合适的话还是打算要提车的，小哥哥也表示其实商家报价高他也知道在来之前就跟卖家聊过价格的問题了，当时听卖家的口气应该是有不少谈价格的空间所以今天才来看这台奥迪A3的。

经过粉丝和卖家再三交流小哥哥今天也算是成功提了车，最后的成交价是23.6万具体小哥哥是怎么砍下来这么多钱的，我就不得而知了因为小哥哥给我做了一个十分神秘的手势，为啥砍箌这么低也对我进行保密了我觉得这差不多也就是车商的收车价了，我猜测这肯定跟此车的事故和节后要降价都有一定的关系。这也呮能发动群众的力量了各位客官老爷你们也猜猜，他怎么砍下来的价格呢？

好了今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级②手车检测技师社会摇咱们下期再见。

不含购置税掉出的价格每年大概是你开票价的10%比如30万，明年也就27后年也就24W。当然这是价值。还要根据当地新车价，还有车况价格有所变化。车贩再抽走利润空間大概在1万左右。自己估吧