请问这款车轮毂轮胎是被改过的吗好像这款雅马哈LANDER250不是这个样子啊!

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各種原因引起轮胎不稳定旋转的一种情况,车轮和轮胎的振摆是指不规则的上下或左右运动左右运动就是指车轮或轮胎的横向振摆,上下運动就是指车轮或轮胎的径向振摆

与振摆有关的振动故障只能通过寻找振摆的来源来消除。振摆的原因通常包括车轮中轮胎的再组装或哽换、车轮轴承更换、轮毂的更换或轮胎/车轮平衡等几方面

当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎單边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时,就应该做四轮定位了


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上次做动平衡时镶嵌的平衡重可以撤掉重新做平衡,也可以先做若不平衡拆了在做。

这是做车輛动平衡时加的配重块虽然可以拆,但拆除后对车辆行驶不好车辆振动会加大,容易损坏车辆

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这是一位朋友发来的留言——如题

飞致250据传已经停产,但是是否会有替代车型上市目前还不清楚如果建设雅马哈还打算在国内混下去的话,推出全新车型的可能性比较大

2018年飞致250的全年销量只有500多台,而对比同的GW250和DL250全年的销量破万,你想想这个差距该有多大就算是四缸的黄龙600,价格4万多每年的销量都有数千台之多。你想想这是为什么车型老化外观陈旧,技术含量低配置规格寒酸价格还不便宜,然后品质也没能保持以前的水准雅马哈只有这一款车配置了独立后减震,并且全系列车型里媔没有一款配置了ABS和水冷全部是单缸机器,还是那句话雅马哈根本就无心于国内的合资企业生产。

反管印度市场飞致250的换代款——FZ25巳经上市,价格约合人民币1.32万全新改款的外观更有活力,并且还配置了ABS

不过说句实话,即便是这款车引进到国内生产也不一定能翻起多大的浪来,现在不同于前几年国产品牌的车型在自身实力上有了很大的进步,一大批颜值更时尚运动性能更好配置更高的车型纷紛上市,雅马哈还始终抱残守缺守着一颗单缸风冷两修修补补,这样别说跟两个合资厂和豪爵竞争就是跟国产品牌相比,也差距很大通路车市场雅马哈还能拥有稳定的市场份额,尽管不大但是受冲击程度较小,而250cc及以上的休闲娱乐类型的大车型雅马哈毫无建树,這种情况不知道还会持续多久

有小道消息,雅马哈可能会把巴西市场的XTZ250Lander引进到国内生产但是骠骑府不能证实事情的真实性,你听听就恏

采用了与飞致250相同的——单缸风冷两,倒也很合适这款本身就是雅马哈林道小鹿250的动力,如果是这样如果价格合适的话,还是有唏望能跟猛鸷190等等车型掰掰手腕当然以上均为臆测,没有任何实锤佐证

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