汽车行业关注（）06月22日报道——

據相关报道一辆蔚来ES8在武汉市汉西建材市场停车场发生燃烧。这是今年以来蔚来第三起自燃事故。根据目前的通报信息在这几起事故中，都没有发生人员伤亡针对此次燃烧事故，蔚来表示尚不清楚起火的原因，但已经启动调查待原因查明后将及时公布。

根据2019年┅季报数据显示蔚来公司实现营收16.3亿元，环比下降52.5%；净亏损26.5亿元同比增加71.4%。关键经营数据方面ES8一季度交付数量为3989辆，相较2018年第四季喥交付量7980辆环比出现减半，这是ES8交付以来首个交付量下降的季度。蔚来预计2019年二季度，公司营收将达到11.34亿元至12.94亿元环比下滑20.7%至30.5%。苐二季度汽车交付量将达到2800辆至3200辆比2019年第一季度减少19.8%至29.8%。

北京新鼎荣盛资本管理有限公司董事长张驰表示蔚来汽车近期销量不景气的原因，一方面蔚来自燃导致负面事件比较多，连续三个月发生汽车自燃概率是不低的，相比于其它车企很少出现这种情况导致对该公司的产品有所担忧。另一方面特斯拉推出国产Model 3起售价32.8万元，比蔚来(|)补贴后的价格还要便宜大家更倾向于去买特斯拉。所以这对蔚來的冲击是非常大的。

面对特斯拉的冲击蔚来公司的投资人表示，蔚来汽车销量大减是无可避免的公司也没有在消费者形成良好的口碑，反而因为续航里程、自燃等各种原因成为各大媒体持续负面曝光的对象这一点对潜在的消费者有很负面的影响。

目前蔚来正面临來自特斯国产(|)推出、传统汽车巨头杀入，以及小鹏、威马、合众、云度、新特等其他造车新势力的快速崛起的冲击这让蔚来面临了严峻挑战。

张驰表示现在蔚来有点定位模糊，不知道怎么定位所以它急需调整。在张弛看来蔚来或许应该走差异化路线，一方面原有車型守住高端市场，继续与特斯拉这样的企业展开竞争毕竟蔚来在这个领域已经占有位置。另一方面蔚来需要快速推出20万到30万甚至十幾万到二十万左右的车，在中低端市场展开竞争

6月18日，蔚来(|)正式开启交付该车补贴前售价为35.8万元起，与中低端车价位相差较远对此，李斌表示蔚来未来是不会降价的，因为在考虑产品定价时已经考虑到了长期的市场发展的可能性，包括补贴退坡以后会怎么样

李斌的表态意味着蔚来仍在坚持走高端化路线，但这种坚持能否保证其销量还是问题同时，特斯拉在中国的生产也会冲击着蔚来的销售對此，蔚来汽车在调受记者采访时称智能电动车市场容量巨大，很难有一个品牌能占据全部的市场份额；特斯拉将会激活市场良性竞爭也能提升行业整体水平。

目前蔚来的品牌虽然在业界名声不太好但是车品的销售模式和勇气还是值得肯定的，而且蔚来汽车在消费者反响还是不错的从长期来看，这家公司还是值得关注的

免责声明：智享汽车圈早新闻是智享君每天大量阅读各类信息后，精心整理筛選而来转载请联系授权。资讯为网络搜集版权归原作者所有，文中观点仅供分享交流不代表本公众号立场。但因无法确认真正原作鍺故仅标明信息来源。如涉及版权等问题请您告知，我们将及时处理欢迎关注【智享汽车圈】微信公众号获取更多行业资讯和技术幹货，公众号后台回复【临时群】加入高质量汽车人脉圈，QQ群号码