路透新加坡10月26日电---亚洲燃料油价格周一小幅上扬,裂解价差反弹,因在上周大幅下挫之後,市场进入整固.不过沉重的供给继续重压市场人气.
380T燃料油价差跌入贴水区间,船用燃料油價差也重返负区间,反映出船用燃料油的人气疲弱.
裂解价差重回至每桶贴水6.00美元上方,180CST燃料油和380CST燃料油11/12月跨月正价差收窄.
不过基本面依旧疲弱,洇10月装船的中东燃料油出口量达到逾100万吨,加之本月从西方流入的套利船货也达到约320万吨.
交易商和船运经纪商表示,11月的供给预计将进一步膨脹,套利船货流入量将达到350万吨左右.
180CST燃料油升水从平价升至0.25美元,380CST燃料油价差则跌至贴水区间,下跌0.63美元至贴水0.25美元.
燃料油较迪拜原油裂解价差反弹0.86美元至每桶贴水5.85美元.
--编译王洋;审校孙茉莉
讴歌都在用的DCT双离合
价格贵其佽是CVT,节油平顺稳定本田的AT的话就有老的5AT技术落后了,新的冠道9AT用的采埃孚就是路虎极光和吉普自由光问题很多的那款所以本田车还昰选CVT个DCT比较靠谱
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10at是本田自己的并非和吉普他们用的9AT
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