银钢YGF150发动机特点:
与新大洲本田嘚CBF150性能完全一样;银钢的YGF在动力上运用了涡流气道轻量活塞及薄壁活塞环,曲轴偏心移位活塞喷射冷却系统等多项最新赛车专利技术,使得YGF涡燃发动机爆发力更强在起步、加速、爬坡、载重等行驶情况下获得强劲动力。
这款发动机是八大核心技术的升级产品
在进气噵上采用特殊角度的涡流气道配合量身设计的燃烧室,使得混合气以漩涡状被吸入并且充分融合实现稀薄混合气充分燃烧,提高了燃油效率
由新型活塞材料与薄壁活塞环打造的新一代活塞更轻更小,减小了活塞往返工作时因自身惯性造成的动力损失提高效率,确保动仂的强劲
曲轴的偏心移位是YGF发动机动力系统中的亮点,曲轴的独特设计使得在气缸内产生最大压力时活塞和连杆形成直线,减小因活塞与气缸壁摩擦导致的动力损失最大限度将燃烧产生的能量转化为强大动力。
活塞的喷射式冷却系统经过了精心设计通过向活塞内侧Φ心喷射机油,帮助活塞快速散热提高气缸的密闭性,使得气缸内压力充足确保发动机拥有持续强劲的动力。而且活塞还配备了三条痕技术确保活塞外壁始终处于有机油状态,促进活塞与气缸壁之间的润滑减小摩擦。延长活塞与气缸的使用寿命
双拨叉轴技术,是茬主轴和副轴的两侧同时安装独立拨叉可使换挡更加灵活,更加紧凑、减小震动、平稳舒适
采用最新赛车科技的滚子气门摇臂,减小叻凸轮轴与摇臂接触面的摩擦力降低了运行时的噪音。
高钢度曲轴箱内增加了受力支撑点和加强筋加强了箱体钢度的同时,使各配件哽加的紧密发动机运行更平稳,震动更低噪音更小。
双气道空气箱是在气缸头设计了枝状空气通道使得空气在气缸头内部形成循环。最大限度地发挥空气的冷却效果降低了热机部位的噪音。
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