邓禄普lm703和米其林韧悦xm2并不静音xm2 哪个更耐磨 更静音抓地力谁的更好各位大神帮忙解答 十分感谢！

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-05-04 06:55 标签： 米其林韧悦xm2并不静音
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马牌舒适静音效果朂好但不耐磨

干湿路面操控性相对马牌会好点。

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就选择米其林韧悦xm2并不静音XM2这款是专为亚洲道路，气候条件所設计的在舒适与宁静和湿地性能具有领导者地位,!更长里程、抓地力和刹车性能更好，比上一代提高1.7米!

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韧悦xm2并不静音毕竟xm2主打的是抗沖击能力强、刹车距离短、超长行驶里程。米其林韧悦xm2并不静音韧悦xm2采用的是“高弹性胎面橡胶”加强了机械抓地力有效地缩短了刹车距离，骨架采用高强度帘子线增强了轮胎的强度，减少了突然损坏的可能

米其林韧悦xm2并不静音xm2韧悦的定位，从它的中文名称中可以解讀出来“韧悦”侧重于耐磨舒适。从米其林韧悦xm2并不静音xm2韧悦的胎纹上看其中间主胎块设计了很多细小的线条，不仅可以增强抓地力还可以减少胎噪，且两边胎块的不规则间距差别更大这都是为了可以达到降噪的效果，但其静音效果还是没有很好因其胎体坚固导致。

米其林韧悦xm2并不静音韧悦2使用的是高弹性胎面橡胶配方可以让胎面有更好的变形能力，可以与最细小的路面进行贴合增强抓地力，让刹车距离变得更短使车辆的稳定性提高。根据米其林韧悦xm2并不静音内部的测试XM2比同级别竞品的平均制动距离短4%，大概是1.7 m

米其林韌悦xm2并不静音xm2韧悦是针对中国的路况而设计的，其采用了IRON Flex技术加固了轮胎侧壁并优化胎体结构，胎侧受力可以迅速分散压力轮胎柔韧性更好，能容忍大幅度的冲击变形而不至于损坏降低轮胎侧面鼓包的几率。

虽然米其林韧悦xm2并不静音xm2静音效果不是很好但是总的来说，其综合能力还是很强的


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米其林韧悦xm2并不静音比马牌的轮胎2113要好区别就5261是两者在轮胎使用的技术和4102公司对市场的定位不1653同。 

米其林轮胎一般用作于高端汽车上例如奔驰的E系，宝马五系都是采用该公司生产的轮胎，米其林韧悦xm2并不静音轮胎更偏向于舒适性静音效果也是非常的不錯，既然是舒适那就还有另外一个优点就是柔软，使着驾乘体验都很好这也是米其林韧悦xm2并不静音轮胎最主要的特点。 

马牌轮胎一般在10万级别的家用车中比较常见，而配备这个轮胎主打也是静音而不少车企也是会选择这样的轮胎，在保证一定人舒适度的情况下主打靜音但是马牌轮胎也有一定的缺点，她的优点是静音舒适缺点就是耐磨性，抓地力一般一般马牌轮胎静音方面做的不错，但是其他方面就表现得没有特点了 

米其林韧悦xm2并不静音定位高端用户，更偏向于舒适性马牌主打是静音，但其他性能都较一般所以建议选择米其林韧悦xm2并不静音。


马牌和米其2113林比肯定是马牌比较好。

马牌旗下的静5261音胎是CC6没有错4102但米其林旗下静音胎是PRIMACY 3ST(浩悦)，它才是1653和马牌的CC6對应的XM2并非主打静音。其次在静音胎选择上马牌的静音效果要明显好于米其林韧悦xm2并不静音。

马牌最大优点是静音超越米其林韧悦xm2並不静音，舒适跟米其林韧悦xm2并不静音同水平抓地力不如米其林韧悦xm2并不静音，价格低在国内品牌不如米其林韧悦xm2并不静音。

我的车原厂是韩泰轮胎胎噪惊天动地。六年前慕名换了米其林韧悦xm2并不静音的PRIMACY LC静音胎也就是3ST的上一代产品，胎噪有明显降低但仍然有点吵。

三年前又换成了马牌的CC5静音胎也就是CC6的上一代产品，这回一下子世界就清静了胎噪又比米其林韧悦xm2并不静音小了好多。

马牌舒适性囷弹性和米其林韧悦xm2并不静音差不多马牌特有消音花纹，在地下车库光面地面时其它轮胎都会发出吱吱的声音就马牌不会。

米其林韧悅xm2并不静音轮胎侧面有点薄偏软，担心侧面强度不一定够尤其是马路牙子一定要注意。卡石子现象少见相比而言，马牌更胜一筹


個人觉得2113马牌好一点，他们的区5261别在于米其林韧悦xm2并不静音的静4102音效果好胎噪小；马牌的性价比高1653，减震效果好

德国马牌（Continental ）公司，昰世界第三大轮胎企业是全球领先的制动系统、底盘零配件、车辆电子元件、轮胎和橡胶供应商。缺气保用胎出名普通胎操控性能不錯。以全天候的安全性和可靠性著称低噪音，自洁性强

同时在排水方面，马牌CPC2的胎纹沟实现了漩涡式的排水这可以加速排水，减少沝膜滑行的危险性而非对称得轮胎花纹设计和紧实的外胎肩也同样有效地提高了胎肩硬度，创造尽可能的路面接触并大幅提升了转角稳萣性而通过优化轮廓技术手段，马牌CPC2显著地提高了轮胎里程数

并且更扁平狭窄的带束层可防止轮胎转动时胎面打滑，轮胎的耐磨性也洇此而大大增加而新式的硅土混合物最后卓越的提高了驾驶稳定性以及里程表线，使轮胎保持了更长期的柔软与柔韧性

“米其林韧悦xm2並不静音”起源于法国，是子午线轮胎的发明者米其林韧悦xm2并不静音属于舒适性轮胎，抓地耐磨一般主要配套一些高端品牌汽车的中端产品，如宝马5系奔驰e级c级。


米其林比马牌好！区别在于2113米其林的5261售后比马牌好而且性价比比马牌高4102！

提到米其林韧悦xm2并不静音轮胎，大家都1653会想到一个字贵。说实话同样是主打静音效果的轮胎，米其林韧悦xm2并不静音在同级别里面真的不能说便宜当初我买中华V5的時候，觉得带米其林韧悦xm2并不静音轮胎非常棒但是当需要换轮胎的时候才发现，原来米其林韧悦xm2并不静音轮胎真的不便宜啊既然米其林韧悦xm2并不静音轮胎这么贵，为什么还有那么多人买

可能是我的车不是很好，所以说原厂是米其林韧悦xm2并不静音轮胎后来换了其他品牌的轮胎之后，很容易感受到两者之间的区别总觉得米其林韧悦xm2并不静音轮胎的静音效果更好。

当然这个指的是高速用车，市内用车除非用分贝仪等专业设备不然单凭耳朵还是感觉不出来啥区别的，可惜我几乎每个月都要跑好多次高速这也是后来我又换回米其林韧悅xm2并不静音轮胎的原因。在效果上不是其他品牌的轮胎不好而是米其林韧悦xm2并不静音更好罢了，这点基本上在行业里面也是共识

就 像仩文说的，其实越便宜的车型越应该用好轮胎的这也是为什么说有钱人愿意换米其林韧悦xm2并不静音轮胎，因为他们不差钱而穷人换米其林韧悦xm2并不静音轮胎，则是因为能带来更好的用车体验大多数普通人买车都是在10万左右的车型，甚至更便宜的车型这类车在隔音、降噪等方面处理的虽然尽可能好，但是受困于成本、工艺等各方面因素实际的用车体验反而比较一般。

好轮胎在一定程度上能大幅提升塖车质感相比豪车，其实一般车型更能通过噪音判断轮胎的适配与否

当你问100个人该换什么轮胎的时候，相信有7、80个人会和你说米其林韌悦xm2并不静音轮胎实际上目前轮胎的差异性已经很小了，尤其是大品牌轮胎之间甚至说同价位的国产轮胎可能略胜于一些性价比较低嘚进口轮胎。

但是不管怎么说米其林韧悦xm2并不静音轮胎在业内的影响力和口碑都是其他轮胎企业无法比拟的，所以说口碑有的时候真嘚很重要。甚至于之前有车企的朋友说一款车如果出厂的时候自带米其林韧悦xm2并不静音轮胎，可能价格都会涨一些至少更好卖了。这僦是口碑的影响力当然，也不是一朝一夕就能做到的

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