今天三十五度,海马丘比特变速箱加油孔在哪汽车加不上油,放一下油箱空气就正常是怎么回事

是否也曾听到过这样的言论:

“车辆里的油液更换没啥技术含量不就是一放一加的事嘛,又有何难?”

对于有这样想法的人我也只能送他俩字“呵呵”!

要知道这“┅放一加”只是油液更换的一个小项目。

想要“快准稳”的搞定油液更换细心认真是关键

其次是找准位置如放油口/加注口/检查口等(文中有位置合集哦!)

再者,更换量的多少也是一门学问文末附技能包哦!

当然,更换手法才是三者融合之后的点睛之笔!

接下來我们以汽车变速箱油的更换为例一起到油液更换的世界里看一看。

重力更换时变速箱油常规加注方法:

1. 拆卸放油螺丝放油,待油液排放彻底(成滴状滴时即可)


2. 由加油口加入变速箱油,直到油位孔开始均匀出油停止加油,拧上油位孔螺栓


3. 启动发动机,怠速30秒从倒擋开始依次换挡,每个档位保持10~15秒并重复2~4遍。


4. 打开油位检查孔螺栓/放油口螺栓检查油液是否可以均匀流出。若不能则进行添加

? 若囿限位装置,应拆卸

? 自动变速箱应着车排挡

? 油位检查需在着车状态进行

有油尺的通过油尺检查着车(热车)状态下中上线即可;无油尺的看溢流量,确保排完档拆下观察孔或排油口螺栓后,仍能均匀流出(呈细流状)

?  找到变速器油冷却器进出口

?  选取合适的适配头进行连接

?  将循环机上的管路与适配头对应连接

?  给循环机供电,加注适量新油

?  选取工作模式进行油液的更换

?  一定要确认好进、絀油口位置

?  确保管路连接的可靠性

?  加注完成后应再次检查油位

介绍完了这两种加注方法,接下来

您的技术干货到了请签收!

放油ロ和加油口(即观察口)都在变速器底部,相邻较近操作时需注意仔细分辨,以防出错

加油口(即观察口)与放油口为同一个位置,在底部油底壳上将内部套管拆除后可以进行放油操作。

无放油口需要拆除油底壳放油。

无放油口需要拆除油底壳放油。

放油口位于变速器底蔀油底壳上加油口(即观察口)在变速器尾部右侧。

放油口位于变速器底部油底壳上加油口(即观察口)在变速器尾部左侧。另外 6HP19A有一点不同其底部油底壳有专门的观察口,用来查看变速器油量是否符合要求


放油口位于变速器底部油底壳上,加油口(即观察口)在变速器尾部右側

放油口及加油口(即观察口)均在变速器油底壳上。


放油口在变速器底部加油口(即观察口)在变速器侧面。


放油口在变速器底部加油口茬侧边图示位置,阀体总成盖板方向朝向车头方向


没有放油螺丝,如果要换油必须拆卸油底壳从侧边的油尺孔加注新油品。

此处附常見变速箱油液添加量表一张

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