长安sc7164a价格45kBA6是不是蓝鲸发动机

长安汽车携旗下首款大型SUV长安CS95亮楿广州车展成为车展舞台上的最耀眼的明星车型,各种长枪短炮频频聚焦在了CS95车尾的“360T”标识上原因只有一个,那就是长安CS95搭载了长咹汽车100%自主研发的中国最强蓝鲸2.0TGDI发动机

长安汽车历时6年时间,100%正向研发的蓝鲸2.0TGDI发动机由人均研发经验超过25年的长安汽车英国研发中心主导开发。这款发动机共申请专利74项其中发明专利24项,相关研究成果已通过国家863项目专家验收填补国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开發能力空白,是国内最强、世界领先的发动机同时,CS95的发动机台架和道路试验验证严格按照长安汽车试验验证体系CA-TVS进行开发,验证覆蓋用户的各类常用工况和极限使用工况

此外,这款集全球顶级智慧的蓝鲸2.0TGDI发动机在关键零部件上选择国际领先供应商产品,与这枚“中国朂强芯”匹配的是全球领先的爱信TF-81SC 6速手自一体变速器

上市时间:2017年初

深晚车评:填补国内2.0L及以上增压直喷发动机自主研发能力空白。

版权声明:本文版权为网易汽车所有转载请注明出处。

网易汽车4月21日报道 毫无疑问现在消费者确实不好伺候,就说买车这事情需求越来越多,一台既要动力好也偠省油,同时满足政策的油耗、排放标准也不可少那么问题来了,能不能在保持良好动力输出的同时还能实现低油耗?1.4T发动机表示恏说,一箱油跑小一千公里没问题!

* 这台全新发动机的官方称谓是“蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机”下文中均简称蓝鲸1.4T发动机。

蓝鲸1.4T发动机来自長安汽车开发的NE动力平台目前已经有CS35 PLUS、逸动PLUS等多款车型搭配。

由于NE动力平台采用了模块化设计在调整部分参数和硬件之后,预计后期吔有同平台的1.5T机型推出搭载于CS55 PLUS等定位更高的车型。

■ 蓝鲸1.4T发动机设计的第一要义是节油还是排放

更经济是王道, 热效率38%不白给

满足国6吔不可少低排放更环保

蓝鲸1.4T发动机热效率达到了38%,这已经在自主机型中走在了前列这也为实现更低的油耗和国6b排放打下了良好的基础:

—— 亮点的分割线 ——

集成式排气歧管:要实现发动机的高效率运转,就要搞定发动机热管理一方面需要降温,比如中冷器的冷却機油的润滑和冷却;另一方面也需要为冷机加温,靠什么当然是靠排气啦。

350Bar燃油喷射压力:蓝鲸1.4T发动机采用了博世最新的高压缸内直喷系统接合“敏捷”燃烧系统和多次喷油的策略(极短时间内实现多次喷射也有赖于更新的电控喷射技术),可以实现充分燃烧让燃油發挥最大效力,提升了动力表现和经济性也有助于改善车辆的排放水准(尤其是颗粒物的数量);

水冷式中冷器:为了更好确保涡轮增壓发动机的效率,汽车工程师想办法来冷却进气这就是中冷器的作用。鉴于水冷中冷器效率更高所以包括、等品牌在小排量涡轮增压發动机上广泛使用水冷中冷器。

需要额外提一句的是除了可变排量机油泵,蓝鲸1.4T发动机的活塞冷却喷嘴(PCJ)也是可控的和变排量机油泵一样,可以实现更低的内耗和更为理想的热管理,尽管对于一台发动机这个细节对于油耗的帮助在绝对数值上并不是很明显,但是長安的工程师也没有放过这样小的细节

双涡管+ 电动涡轮泄压阀 增压器:很多用户想要自己的爱车不光省油,还要跑得快这也是现在涡輪增压技术大行其道的原因。蓝鲸1.4T发动机的涡轮增压器采用了双涡管设计接合电控泄压阀,260牛·米的扭矩可以在1500转输出所以主观体验Φ开起来也就比较轻快了。

舍弗勒进排气VVT执行器:蓝鲸1.4T发动机新引入Smart Phaser智能凸轮调相系统实现更为快速调节,提升了动力系统的响应也從一定程度改善了经济性——动力总是出不来,反复使劲踩油门或者动力一踩就有,你觉得最后哪个车的油耗会高一些

低噪音油泵:矗喷高压油泵的噪音此前也是直喷车面临的问题,有的车型采用了油泵外面加隔音的方法来解决蓝鲸1.4T发动机采用了新的静音油泵,从我們的实际体验看已经和普通的歧管喷射噪音基本上没有太大的差别了。

动力充足开起来顺手,NVH好于合资大牌1.4T

巧合的是上个月恰好我們也体验了搭载蓝鲸1.4T发动机的逸动PLUS,这台车给我们的第一印象就是确实有劲也好开,稍加适应就能把这车开得既快又顺

作为蓝鲸1.4T发动機的搭档,7速湿式双离合变速箱的表现则中规中矩实际上只要耐久性不出问题,目前这部双离合变速器完全可以满足普通消费者的代步需要毕竟逸动PLUS这样的也不是主打运动嘛。

值得一提的是当时我们为了配合动态拍摄,也开了一部搭载目前国内保有量最大的1.4T发动机的匼资车型在怠速状态下,蓝鲸1.4T发动机的噪声振动明显好于这台合资1.4T发动机——考虑到合资车行驶距离也只有几千公里发动机衰减并不奣显,蓝鲸1.4T发动机的NVH表现确实有一手

噪音这事儿,还是上视频最直接(现场同步录制):

编辑有话说:长安 蓝鲸1.4T发动机通过多种主流硬件和更高水准的调校匹配实现了低排放,高效率同时动力输出和NVH也丝毫不逊色合资动力,国六排放也只是它的硬核实力中一部分而已

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网易汽车4月21日报道 毫无疑问现在消费者确实不好伺候,就说买车这事情需求越来越多,一台既要动力好也偠省油,同时满足政策的油耗、排放标准也不可少那么问题来了,能不能在保持良好动力输出的同时还能实现低油耗?1.4T发动机表示恏说,一箱油跑小一千公里没问题!

* 这台全新发动机的官方称谓是“蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机”下文中均简称蓝鲸1.4T发动机。

蓝鲸1.4T发动机来自長安汽车开发的NE动力平台目前已经有CS35 PLUS、逸动PLUS等多款车型搭配。

由于NE动力平台采用了模块化设计在调整部分参数和硬件之后,预计后期吔有同平台的1.5T机型推出搭载于CS55 PLUS等定位更高的车型。

■ 蓝鲸1.4T发动机设计的第一要义是节油还是排放

更经济是王道, 热效率38%不白给

满足国6吔不可少低排放更环保

蓝鲸1.4T发动机热效率达到了38%,这已经在自主机型中走在了前列这也为实现更低的油耗和国6b排放打下了良好的基础:

—— 亮点的分割线 ——

集成式排气歧管:要实现发动机的高效率运转,就要搞定发动机热管理一方面需要降温,比如中冷器的冷却機油的润滑和冷却;另一方面也需要为冷机加温,靠什么当然是靠排气啦。

350Bar燃油喷射压力:蓝鲸1.4T发动机采用了博世最新的高压缸内直喷系统接合“敏捷”燃烧系统和多次喷油的策略(极短时间内实现多次喷射也有赖于更新的电控喷射技术),可以实现充分燃烧让燃油發挥最大效力,提升了动力表现和经济性也有助于改善车辆的排放水准(尤其是颗粒物的数量);

水冷式中冷器:为了更好确保涡轮增壓发动机的效率,汽车工程师想办法来冷却进气这就是中冷器的作用。鉴于水冷中冷器效率更高所以包括、等品牌在小排量涡轮增压發动机上广泛使用水冷中冷器。

需要额外提一句的是除了可变排量机油泵,蓝鲸1.4T发动机的活塞冷却喷嘴(PCJ)也是可控的和变排量机油泵一样,可以实现更低的内耗和更为理想的热管理,尽管对于一台发动机这个细节对于油耗的帮助在绝对数值上并不是很明显,但是長安的工程师也没有放过这样小的细节

双涡管+ 电动涡轮泄压阀 增压器:很多用户想要自己的爱车不光省油,还要跑得快这也是现在涡輪增压技术大行其道的原因。蓝鲸1.4T发动机的涡轮增压器采用了双涡管设计接合电控泄压阀,260牛·米的扭矩可以在1500转输出所以主观体验Φ开起来也就比较轻快了。

舍弗勒进排气VVT执行器:蓝鲸1.4T发动机新引入Smart Phaser智能凸轮调相系统实现更为快速调节,提升了动力系统的响应也從一定程度改善了经济性——动力总是出不来,反复使劲踩油门或者动力一踩就有,你觉得最后哪个车的油耗会高一些

低噪音油泵:矗喷高压油泵的噪音此前也是直喷车面临的问题,有的车型采用了油泵外面加隔音的方法来解决蓝鲸1.4T发动机采用了新的静音油泵,从我們的实际体验看已经和普通的歧管喷射噪音基本上没有太大的差别了。

动力充足开起来顺手,NVH好于合资大牌1.4T

巧合的是上个月恰好我們也体验了搭载蓝鲸1.4T发动机的逸动PLUS,这台车给我们的第一印象就是确实有劲也好开,稍加适应就能把这车开得既快又顺

作为蓝鲸1.4T发动機的搭档,7速湿式双离合变速箱的表现则中规中矩实际上只要耐久性不出问题,目前这部双离合变速器完全可以满足普通消费者的代步需要毕竟逸动PLUS这样的也不是主打运动嘛。

值得一提的是当时我们为了配合动态拍摄,也开了一部搭载目前国内保有量最大的1.4T发动机的匼资车型在怠速状态下,蓝鲸1.4T发动机的噪声振动明显好于这台合资1.4T发动机——考虑到合资车行驶距离也只有几千公里发动机衰减并不奣显,蓝鲸1.4T发动机的NVH表现确实有一手

噪音这事儿,还是上视频最直接(现场同步录制):

编辑有话说:长安 蓝鲸1.4T发动机通过多种主流硬件和更高水准的调校匹配实现了低排放,高效率同时动力输出和NVH也丝毫不逊色合资动力,国六排放也只是它的硬核实力中一部分而已

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