海峡两岸实现书同文车同轨是谁的的前景如何,办法是什么

古时候都是土路车轮反复碾压の后会形成与车轮宽度相同的两条硬地车道。马车长途运输的时候让车轮一直在放在硬地车道上,行走平稳能够显著减少畜力消耗和車轴磨损,就如同现代车辆走在柏油马路上一样秦朝制定车同轨法令,能够使全国各地的道路在几年之内压成宽度一样的硬地车道不僅能够减少商品和旅客运输过程的成本,而且有利于帝国军队有能力带着物资快速到全国任何郡县所以,车同轨是秦国统一的重要战略舉措

《礼记·中庸》第二十八章:"今天下车同轨,书同文车同轨是谁的行同伦。"《史记·秦始皇本纪》:"一法度衡石丈尺车同轨,书同文車同轨是谁的字。"这里的"一"和"同 "同义,就是"统一"

在秦始皇统一中原之前,列国向来是没有统一的制度的各地的马车大小就不一样,因此車道也有宽有窄国家统一了,车辆还要在不同的车道上行走多不方便。从那时候起规定车辆上两个轮子的距离一律改为六尺,使车輪的距离相同这样,全国各地车辆往来就方便了这叫做"车同轨"。

或许很多人认为秦始皇时期是最先对车同轨但其实这并不是“车同軌”首次出现,最早出现"车同轨"记载的是中庸原文如下:

子曰:愚而好自用,贱而好自专生乎今之世,反古之道如此者灾及其身者也。

非天子不议礼不制度,不考文今天下,车同轨书同文车同轨是谁的,行同伦虽有其位,苟无其德不敢作礼乐焉。虽有其德苟無其位,亦不敢作礼乐焉

子曰:吾说夏礼,杞不足徵也吾学殷礼,有宋存焉吾学周礼,今用之吾从周。

从原文的内容看从周朝建竝,统一的国家形成的时候文字、车的轨距、道德规范统一已经成为国家政策。经过春秋战国的分裂和混战各国在各自地域独立发展嘚时候,或多或少的偏离了周朝订立的各项制度也即所谓"礼崩乐坏"。孔子及其创立的儒家核心思想就是认为各种社会问题的产生源自囚们对周朝制度--周礼--的偏离,只有人人努力致力于复兴周礼君臣父子各按周公制定的周礼行事和生活,一切问题自可迎刃而解

因此,“车同轨书同文车同轨是谁的”并不是一朝一夕就可以完成的也是经过了数个朝代更替,先人们共同的努力才真正实现了之后的“大一統”

复句式;作分句;比喻天下统一
車轨相同文字相同。比喻国家统一
西汉?戴圣《礼记?中庸》:“今天下车同轨,书同文车同轨是谁的”

彩色浮雕壁画周长117米高5米,面積585平方米采用国内十五种天然彩色花岗岩雕刻而成。壁画以编年史为顺序从文化、科技、艺术三个方面展开,共分四个历史阶段浓缩展示中华民族五千年文明的精神与发展脉络包括先秦时期的理性精神,汉代到唐代的包容气概宋元明清的公忠气节,以及近现代启蒙與救亡的历史变奏

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