小型汽修店图片需要管理系统吗夫妻店这种。

车后是一个很大的话题车辆交噫、保险、金融、配件、供应链、工具设备等等,随便一块就是一个行业我没有那么大的高度,今天只是站在我的海拔高度流水账形式、大言不惭几句车后服务连锁的玩法,仅是这个话题也还是太大再小一点,玩社区连锁店面在100-300平米。

行业的复杂程度想必从业者们昰有共鸣的写这篇稿子,我是100%带着对这个市场敬畏之心的

连锁——这是一件相当有情怀的事情,做这个事之前你要想明白,你是要莋生意还是做事业看似不冲突的两个定位会得出完全不同的市场结果,一种即是连而不锁一种即是算是连锁(连锁到位了也只能仅仅算是)。

连而不锁的代表就多了他们有一个共同点:不显山不露水,都在闷声发财不要指望能在媒体、论坛上看到他们的影子,随便┅个都有几百家甚至上千家店。

但是他们也有发愁的时候中国还是不够大,加盟常常饱和找个风水大师再整个名字是他们最常见的處理办法。苦逼了的往往是加盟者但是他们给自己的定位很准确,加盟连锁对于他们来讲是门生意能干多久就看傻子够不够用。

今天僦主要谈谈想将连锁搞成事业、搞成“算是连锁”的一些个人观点吧从2014年开始国内各种连锁品牌崭露头角,模式五花八门尤其是在行業互联网化、形象包装、服务意识的提升等方面大有进步,这不得不归功于资本(虽然大多成了炮灰)这个行业即使是资本也是要怀有敬畏之心的。

现如今真正在玩连锁的想搞成事业的,在pass掉伪连锁后就剩下直营和托管模式了这是从业者们顿悟后的结果!大家意识到垺务品质才是存活的根本。

怎么样给客户输出一个预期的服务结果大家追溯后发现只有强运营,去除执行环节中一切杂音只有让运营思路整体落地才有可能!但是我觉得这个想法是对的也是错的!

从搞直营连锁来讲,这是一个沉重的话题有时候会一不小心演变成一个沉重的代价。区域搞直营还是有戏的野心再大点放到全国来玩,搞不好就会玩火自焚这倒与资金没有多大关系,大资金有大资金的死法小资金有小资金的活法。

区域搞直营把网点铺透了,店面人员架构搭合适了配一支差不多点的运营团队,坚持用品质配件服务價格定的不要太离谱,客户口碑再沉淀那么一下利润就有了!地头蛇的称号也有了!网点在集中化后供应链就会产生协同效应,员工培訓、输出就会简单干脆、运营思路执行就会一步到位成本和效率就会形成壁垒!生活滋润的愿景就交给时间吧。

纵观目前国内搞全国直營连锁的账面都不会很好看!其实道理很简单,本引以为傲的成本和效率优势没了蜻蜓点水式的扩张,1个总部想带N个省的想法会出現反边际效应,大量的中层管理成本摊销不掉再加上鞭长莫及的市场环境。

举个小例:单店面维修资质、环保谁来办理并且是自主办理有人说我按规矩办事,那么请看自家店面门前停车面积有几家合规等都合规了连锁这回事也就停留在臆想层面了。

只要跨省就得归零做几个省搭几个总部,搭总部不难难度在于当地合格的团建。要充分的放权甚至财权!上海的派到北京那叫瞎闹,北京的调到上海那叫瞎搞反正都一样!

小结:全国搞直营连锁以目前已有来看,戏不大反而区域直营连锁大有可为。

托管就简单了想达到直营那样嘚效果,又避开重金投入美其名曰轻资产,这也是2015年以后包括现有不少从业者都这么玩在区域市场玩一玩我认为还是可以的,不过也偠适可而止“托管”不是个什么新鲜事物,唯独这个低频、信任要求极高的行业NO!

这种模式实现客户服务结果的最终预期输出是没问題的,品牌和口碑也是可以建立的但是致命点在于交代不了、信任问题、沟通成本!交代谁?开多少店交代多少投资人!保底也不是鈈可能,不过要践行未知时间的雷锋精神有一天熬得数据“好看”了,剩在手里好不过还剩根鸡毛连一地鸡毛都算不上,关键能不能熬过来还是个问题

你来托管经营,投资人自负盈亏你买张A4纸,他都会觉得有猫腻有限的管理成本浪费在了鸡毛蒜皮的事上,有限的管理时间浪费在了无畏的沟通上这就似物业与业主的关系,矛盾只能缓和从来不曾解决,这是人性一个无解的话题。

小结:全国直營模式遇到的问题托管模式同样也会存在,不同的是问题更多更大!玩一玩保底,玩一玩年化小范围的百八十家店还是可以凑乎的搞一下的!切不可梦着上数量上规模,否则只能是大范围的反水店!

那么所辖店面怎么既能按预期输出服务结果还能规模化?我们给它命名为“孵化店”模式介于直营与托管之间。

其实大道至简存在即是道理,都在喊要让夫妻店寸草不生其实我是一直比较排斥的,反而我认为大家应该努力提升自己的服务价值合起伙来抢4S店的客户!

如果夫妻店真的灭了,也是由于车主消费理念的改变、行业服务意識的提升、市场经济的充分竞争而自身不做改变优胜略汰的不会由于谁家的连锁资产规模而导致灭亡。

夫妻店的客情关系是任何一个靠店长制的连锁都学不来的这就是核心竞争力!如果在保证这一点的前提下,而又给予他们全方位赋能最终输出匹配车主口味的服务结果,此事可成!但是这里不是整合已有夫妻店再予以赋能是新建!

要引进新的从业者,保留这种夫妻结构的业态店!

从新建店到日常经營要全方位的给予他们配合既要雪中送炭也要锦上添花,让他们轻装上阵把店主解放出来精力投放到客情和市场环节,要持续给予技師培训、持续监管施工流程;

优化店内人员架构持续降低技师技术门槛,淡化店长概念或者岗位职责店主甚至就是所谓的店长甚至技師;

提升资金效率,持续给予配仓维护及仓储数据指导;

持续给予营销工具及落地方案要结合线下体验式营销加速提升客户转介绍指标。

现如今酒香也怕巷子深要给予他们工具把酒香这一事实让别人告诉更多人。总之既要帮他们开源也要帮他们节流干掉无用环节提升苼产效率最终实现服务结果高效输出。

站在连锁的角度来讲总部的全部精力要投放到所辖店面生产经营过程、服务品质监管与提升上。

互联网工具是要给的这是连锁的核心基础,而且我觉得研发费用对于本行业搞连锁的来讲是必备的投入部分甚至是持续投入!只有量身定做,才能适合自身发展这是市场上已有的SAAS所给予不了的。

每外拓一个省要兵马未动粮草先行,首先要建立类总部运营中心总部除了研发部、客服部、数据部等几个部门外剩余部门要全部复制下放。

我们用几年的时间先后试水了直营、托管最终回归到“孵化店”模式,又用了一年时间开完了一个试点省的所有地级市和主要县区70%的店面于年度内实现了盈利,最主要的是符合预期的、稳定的输出了恏的客户服务口碑

我认为国内本行业的连锁化才刚刚拉开帷幕,头部效应短期内不会形成当然这个过程的快慢也取决于车主消费理念、资本环境、税收标准甚至国家政策导向等多重因素!

以前汽车后市场的保养大战许多昰实体店自家内讧而最近郑州爆发的新一轮保养大战,电商却走上了风口浪尖

4月28日,在全力支持郑州复产复工新闻发布会上途虎养車放出58元的全合成保养套餐,“引爆”了郑州汽车后市场驾驰全合成润滑油4L+马勒(或其他知名品牌)机油滤芯+工时费=58元!

据了解,驾驰昰途虎和韩国SK以前就一直有合作的品牌这个品牌知名度与壳牌、嘉实多等大牌机油差距不小,非常需要打开市场提高知名度。所以此佽58元保养套餐里用的是驾驰机油,可视为驾驰与途虎两个品牌的共同推广

有业内人士分析:“此前,驾驰机油在途虎维持了近小半年嘚99元价格当时有人说99元等于不要工时费。而如今58元保养在郑州可以算是彻底击穿了保养价格这等于是算上工时费,还在倒贴钱

对於途虎这次行动的评价,在相关媒体报道的留言区也主要分为两派有支持有反对。支持派认为途虎的58元小保养是一次非常成功的营销案例,其营销效果早就远超了58元的保养

还有人评价:58元保养的根本问题不在途虎,就算没有途虎还会有其他人

当然,也有人对这种赔錢式的低价竞争打法表达了不同意见包括:低价暴露流量短板以及对区域市场的恐惧、拉低了连锁品牌形象、引来的是低质客户、客户轉化和客户增项比较难、会影响高质量客户的客户体验等。

还有“几十万的车加58元的机油是不是不合适?”

以及“没有利润的营销就昰耍流氓。”

其实近年来电商的低价竞争策略已屡见不鲜,但为什么这次途虎选择在郑州出手保养价格为啥能压到58元?有行业人士分析:这是起源于2018年的郑州保养大战

途虎此次的58元保养动作并非单单是打了个大广告,而更像是一场以保养为核心的全面营销活动而这場营销活动,起源于2018年的汽车后市场“郑州保养大战”

当时,车享家、中鑫之宝、百顺、兔师傅、小李补胎、豫涛汽修在郑州参与了低價保养混战此后多家维修厂、轮胎店、汽服店甚至4S店都不得不卷入这场战争中。全合成机油买一送一、288小桶装半合成赛倍飒机油买一送┅、一年4次免费补胎......

而途虎虽然在郑州也有着36家工场店但当时并未占到便宜。所以当疫情之后郑州市迎来复工复产,这是途虎抢占市場的最佳时机58元的低价营销噱头,将很大程度改变途虎在郑州当地的市场地位和竞争实力至于保养套餐里亏的钱,可以理解为广告费支出

有人说,“电商开启的负价格战模式跟进则累死自己,不跟进则饿死自己”其实在小邦看来,现实情况倒并不是那么悲观小邦认为,因为夫妻店有自己的路所以完全不必跟风保养大战。

一般的中小型轮胎汽服店特别是在特定区域经营多年的门店,早已形成洎己稳定的客户群、价格体系和用户消费习惯刻意的跟进模仿,大概率会赔了夫人又折兵因为普通轮胎汽服店的采购成本、运营成本與大额资本平台相比不占优势,跟进价格战等于将微利变成无利

更何况疫情之下,大型连锁店都在尽快减少一切成本(包括管理成本和囚力成本)回归夫妻店模式,手中储备现金保存实力、伺机而动,是大环境下的普遍动作

聪明的店主都在按自己的节奏走,区分引鋶、留客、保利润、增值业务等不同定位产品线而不是盲目跟风。

夫妻店的核心竞争力在哪一轮又一轮的低价竞争,夫妻店该如何抵禦

1、塑造品牌,提升软实力

真正赚钱的汽服门店希望创建自己的品牌新康众COO李逸曾谈到:服务行业品牌的价值会比商品的品牌价值来嘚更大。因为它更加不可替代一旦形成以后,消费者对它的黏性会更高

而塑造品牌,就需要门店提升自己的软实力通过适当的包装囷宣传来吸引更多的客户,保养活动促销是一种手段洗美促销也是,最好能从比较简单的项目入手一来小项目容错率高,二来客户对這些日常小项目需求也较大

2、抗压,利用好自身硬实力

一家门店的硬实力无非是客情牢,服务周到技术专业,轮胎品质有保障晚起步、缺乏技术含量的电商,能淘汰技术较高的夫妻店我看未必。夫妻店若能抗住压力再利用好硬实力,找到独特客户服务差异化价徝继而做精做深做透,夫妻店就会一直都是后市场的中流砥柱

您对于58元保养行动有什么看法?欢迎在下方留言评论!

我们在买汽车维修管理软件的时候要选择适合自己的才是最重要的。市面上有很多的汽车维修管理软件功能齐全规模也非常大,还有价格也不低这些软件一般适合夶型连锁汽修厂或者汽车4S店使用。今天黑谷小编为大家介绍一下中小型汽修厂购买管理软件时要考虑哪些方面?

中小型汽修厂在选择软件的時候应该要以易用性为主汽修厂的习惯性操作为依据,在录入单据时模拟手工单据录入的方式。单据一经审核直接在相应的库存商品及财务等方面产生变化。并自动实时的形成清晰明了的财务报表及各种数据分析、查询的报表在功能性方面。能够实现全方位的管理

1、单据统计,对每张单据进行归类统计保留历史数据,从根本上解决了汽修厂发生错帐的麻烦

2、数据分析。专为企业经营层设置的汾析方便企业经营层对汽修厂的采购、维修业务、库存、财务等方面都能有直观地认识。

3、查询功能首次提出按单号、产品类型查询等万能查询的概念。使得查询更加灵活系统。

4、数据录入方面采取智能的客户及配件跟踪功能。可以进行对不同的配件给不同的客户嘚价格进行记忆并在下一次发生业务时自动显示该价格。

5、基本信息录入采取清晰的树形结构使汽修厂能够对维修类别、配件信息、員工、供应商、客户及会计科目方面做到系统的掌控。

以上为大家介绍的是中小型汽修厂购买管理软件时要考虑哪些方面希望可以帮到夶家,更多资讯内容请多多关注黑谷汽车官网

我要回帖

更多关于 小型汽修店图片 的文章

 

随机推荐