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前段时间小编介绍过一辆奥迪嘚故障,发动机的冷却液总是缺少检查才发现是节温器的外壳渗漏,由于节温器和外壳是一体的更换整个节温器才解决了渗漏的问题。

前天修理厂又来了一辆奥迪,维修更换的零件一样都是含有节温器的水管接头!但是,这辆奥迪的故障现象并不是节温器的外壳渗漏而是散热风扇一直转!师傅直接对车主解释:节温器的问题!

因为节温器打不开的话,会导致发动机内部的冷却液无法进行大循环沝温升高很快却又无法及时散热,散热风扇在接收到温度高的信号后一直高速转动水温却不会下降。下图所示仪表显示的行驶里程已經超过了13万公里。

奥迪车主刚来修理厂时对师傅表示,以前发动机运转很久后散热风扇才会转动,而现在发动机运转很短时间后散熱风扇就高速运转,不会再停止不知道是怎么回事。

对于这样的问题师傅先是用电脑检查,没有故障码然后打开机盖,用手摸上下沝管一下就找到了问题。

在散热风扇转动的情况下连接节温器的水管竟然是凉的,正常的应该是热的才对这就表明节温器不会打开,需要更换!经车主同意后师傅就把节温器给拆了下来,如下图箭头所示

下图所示,这就是师傅拆下来的奥迪发动机水管接头节温器在水管里面。

下图箭头所示这是水管接头内部的节温器,它已经出现问题只有更换新节温器才行,维修比较简单

新节温器回来后,师傅很快就安装好了安装之后,师傅需要先给冷却系统加压测试冷却系统是否有渗漏的地方,如果有渗漏就及时维修。下图所示专用打气筒已经被安装好。

师傅用打气筒加压后又用肥皂水往冷却管道上喷涂,如下图箭头所示的情况如果有渗漏,渗漏的地方就會出现滋滋的声音

经过仔细检查,师傅没有发现有渗漏冷却液的地方然后就开始添加红色冷却液。下图箭头所示师傅正在添加冷却液。

师傅添加一部分冷却液后还需要手动给冷却系统排空气,不然的话冷却液加不进去!下图绿色区域所示,这根暖风水管的这个位置就是冷却系统排空气的地方用起子拧松,然后空气就会从这个位置出来一直等到出来的是冷却液才算是把冷却系统的空气排干净!

朂后,师傅启动发动机汽车怠速时风扇转吗不久后,与节温器连接的水管温度已经变热说明节温器正常打开,继续汽车怠速时风扇转嗎踩油门后散热风扇才转动。这就是表示师傅已经解决了散热风扇常转的故障!车友可以简单了解一下这个维修案例!

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