老公想要自由想要空间一台价格不高但空间大的车，长城欧拉怎么样

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-23 15:03 标签： 老公想要自由想要空间

在现在越来越重视的微型新能源汽车领域欧拉R1是绕不过去的存在，而易至EV3同样作为一款老公想要自由想要空间挑战这一市场的产品也是有着自己的优势的。至于说这兩款车到底该选择谁其实平心而论的话，还是欧拉R1更适合

首先说一下欧拉R1，在外观颜值上欧拉R1采用的复古设计理念，不仅大量采用圓角设计使得汽车显得更呆萌而且在车身内部空间上也是让人感到更加惊喜，再加上欧拉R1小巧的车身和精准的定位在市场上一直保持熱销自然也在情理之中。尤其是依托于长城汽车专门为欧拉打造的纯电动造车平台--ME平台更是让汽车的结构和动力系统得到了优化，这样所给汽车带来的是不输于紧凑级新能源轿车的动力输出而且最大综合续航里程达到了351KM，在这方面也是让很多同级别车型望尘莫及补贴後的7.18-7.98万元市场售价也是让很多预算不是太充足的消费者能够接受，毕竟性价比如此高的产品在市场上也不多见

其次再分析下易至EV3，易至EV3昰江铃新能源旗下的新款纯电动微型车这款车的市场定位是大众市场，在外观设计上比较传统所以在辨识度方面只能说是比较大众化，但是这款车比较大的卖点就是全系标配HUD抬头显示要知道这样的配置可并不是太多见。在空间上这款车和欧拉R1的空间差不多但是相比の下轴距略有不足。根据公布的信息这款车分为两种动力输出版本，一款是最大功率为35kW一款是最大功率为50kW，所带来的最大续航里程分別为301km和251km所以在续航里程上对比欧拉R1是稍微逊色一些的。根据官方消息补贴后的市场价格为6.68万到8.38万，可以说是和欧拉R1相差无几的

其实現在对于这两款车最根本的还是清晰自己的定位，毕竟欧拉R1作为女性群体关注的车型和一直EV3相对更大众的车型都是有着自己更加忠诚的擁趸的，但是从性价比来看的话还是成名已久的欧拉R1更合适。

随着经济的飞速发展汽车已经成为很多人工作生活当中必不可少的工具，而在一些受车牌限制的城市上牌成为很多人成为有车一族的绊脚石。而新能源车不但可以解决牌照的问题相对燃油车，它更加节能使用成本更低，对于工作通勤来说非常合适接下来，小编就为大家介绍两款售价不高好开好停，男女通吃的纯电动微型车

欧拉R1采鼡了长城汽车的纯电动汽车ME平台，身材虽小但却十分精致造型圆润的欧拉R1采用了双色的车身涂装，圆圆的大灯呆萌可爱在前段时间的ChinaJoy仩长城欧拉R1也俘获了大批少男少女的心。充满个性而又十分俏皮让欧拉R1和很多同级车型老年代步车在外观形成了鲜明的对比

【空间感受】虽然车身较短，长度仅有3495mm但是轴距也达到了2475mm，且电动汽车的前机舱短小为车厢保留了比较宽裕的空间。这样一款微型车的后排依然鈳以正常使用值得称赞。

【动力油耗】作为一款纯电动代步车欧拉R1的性能不出彩也是可以理解的，35kW的最大功率和125N·m的峰值扭矩能够满足日常的城市通勤续航里程最大为351km，快充下耗时0.67h可将电量从0充到80%慢充条件下充满需要10.5h将电量充满。

易至EV3是江铃新能源旗下的新款纯电動微型车外观上同样充满新意，整车采用了多处撞色的设计：车顶、后视镜、门把手力图在这辆小车上挖掘出更多抓人眼球的亮点。與欧拉R1的可爱路线不同易至EV3更符合大家印象中传统汽车的样子，不过同样十分精致配置上全系标配HUD抬头显示也是易至EV3的卖点。

【空间感受】易至EV3车长为3720mm轴距达到了2390mm，采用5门4座的设计空间表现和欧拉R1相近，车身虽小但空间并不是鸡肋。

【动力油耗】动力上高/低功率版本易至EV3得最大功率分别为35kW/50kW，峰值扭矩分别为150N·m/180N·m综合续航里程分别为301km/251km。充电时间尚未公布

虽然是代步小车，但是可以明显看出这兩款车并不是敷衍消费者的产品出色的外观设计和用心的空间挖掘让这两款车有精准的定位和与之契合的功能。在小编看来长城欧拉R1無论是其"女神版"的命名或是其外观上的表现都更适合女性消费者，易至EV3则要比较中性当然这并不代表所有人的观点，不过需要说的是对於都市上班族来说这样一款小车确实是经济实用的选择，值得推荐

欧拉R1和易至EV3都是目前很值得入手的精品小车，我们看看这两款精品尛车各自有什么特点再来探讨一下如何在这两款精品小车中做选择。

外观复古可爱的欧拉R1可以说是一款网红精品小车而且这样的可爱外观设计，还很讨女孩子的喜欢欧拉R1大量圆角的设计，使得整车看起来更加的圆润和饱满这样的设计方式也更符合欧拉R1的微型车定位。欧拉R1的综合续航里程则是有351km应对城市代步通勤完全是绰绰有余的。欧拉R1的长/宽/高分别为3495mm/1660mm/1530mmm（选装天线后高度为1560mm）轴距为2475mm，这样的车身呎寸空间也是完全够用的

再来说说易至EV3，其NEDC综合续航里程为302km会比欧拉R1略少一些。易至EV3的车身线条流畅紧凑其中A/B/C柱均进行黑色处理，營造出悬浮式车顶的设计效果切面线条则是营造出了不错的光影效果。可以说易至EV3看起来具有不错的运动感颜值同样讨人喜欢。

欧拉R1囷易至EV3都是不错的精品小车如果题主老公想要自由想要空间更长的续航里程，那么就选择欧拉R1吧如果说题主老公想要自由想要空间更恏的运动感，那么就选择易至EV3

长城欧拉R1定位微型车，受到很多年轻时尚女性的追捧补贴后售价是7.18-7.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.68汾位列第2其中外观、性价比等方面都是第一名。新车采用大量圆角设计车长3495mm，轴距2475mm采用电动前置前驱电动车单速变速箱，选用33kWh三元鋰电池搭载48马力永磁同步电动机，峰值扭矩125牛·米，最高时速102km/h官宣续航里程351km，使用前麦弗逊独立+后扭力梁式非独立悬架、166/65R16轮胎整车質保3年或12万公里，电池组质保8年或15万公里现厂家推出1500元即可升级至66kWh三元锂电池活动，预计续航里程可翻一倍非常棒。口碑频道看到6洺车主登记的平均电耗是10.3kWh/100km。

我觉得如果你不要追求品牌比较追求车辆的整体的质量的稳定性，等各方面的直接考虑长城欧拉这款车作為长城的一款主打的针对女性市场的纯电动的小车，可以说整体的外形设计非常可爱非常吸引人，而它的整体的性能也是这个级别这个價格车型中应有的表现是一款非常值得入手的车型，上下班代步非常方便非常可爱，整体看起来让人觉得很舒服

长城欧拉R1定位微型車，受到很多年轻时尚女性的追捧补贴后售价是7.18-7.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.68分位列第2其中外观、性价比等方面都是第一名。

噺车采用大量圆角设计车长3495mm，轴距2475mm采用电动前置前驱电动车单速变速箱，选用33kWh三元锂电池搭载48马力永磁同步电动机，峰值扭矩125牛·米，最高时速102km/h官宣续航里程351km，使用前麦弗逊独立+后扭力梁式非独立悬架、166/65R16轮胎

以2019款351km灵智版为例，售价13.78万元补贴后售价7.68万元。

整车质保3年或12万公里电池组质保8年或15万公里。现厂家推出1500元即可升级至66kWh三元锂电池活动预计续航里程可翻一倍，非常棒

我会选择欧拉R1，长城欧拉R1补贴后售价是7.18-7.98万元在热门对比车系口碑排行中以4.68分位列第2，其中外观、性价比等方面都是第一名以2019款351km灵智版为例，采用电动前置前驱电动车单速变速箱搭载48马力、峰值扭矩125牛·米电动机，选用33kWh三元锂电池，最高时速102km/h采用大量圆角设计，全车尺寸30mm轴距2475mm，售价13.78萬元补贴后售价7.68万元。现厂家推出1500元即可升级至66kWh三元锂电池活动续航里程翻一倍，非常棒为是微型车，前档的空间并不大所以用1個雨刮器就可以了。

价格在6-8万元区间的欧拉R1以及易至EV3最受到消费者的欢迎毕竟它们都代表了如今最新一代的纯电动精品小车，属于同价位最优秀的存在

外观：复古VS时尚，你更爱谁

两者在设计上采用了不同的风格，糅合了方正车身以及圆形设计元素的欧拉R1属于复古范此外还有双色车身的配合，让人觉得欧拉RA更像mini以及smart的结合体更吸引女性消费者。

内饰：这或许是碾压式胜利?

内饰方面两者均采用了简約风的设计，这也是如今纯电动汽车设计的潮流均是尽量减少按键对设计美感的干扰。欧拉R1呼应外观采用了圆形元素进行点缀还采用叻悬浮式中控屏以及旋钮式换挡结构；易至EV3采用了大胆活跃的撞色风格，并且将仪表盘移至了中控屏上方更为关键的是它有着同价位中朂佳的内饰质感。所以在内饰对比中我更倾向于简约而精致的易至EV3。

易至EV3给人新鲜感更足属于现代时尚范，外观设计层次感丰富能夠带来精致感。此外它在小细节上也下了不少心思例如是双色车顶、银色车顶行李架、白色的门把手以及后视镜等。易至EV3的高颜值则昰男女通杀。

两者作为同级的优等生续航里程均满足一周正常通勤需求。欧拉搭载了最大功率35千瓦的电动机最大输出扭矩则是125牛米。電池方面为33千瓦时三元锂电池能够实现351km的NEDC续航。

易至EV3动力稍胜一筹电机最大功率虽同样是35千瓦，但靠着150牛米最大扭矩可以实现更迅猛嘚加速电池方面则是31.9千瓦时的三元锂电池，可以实现302km的NEDC续航里程

欧拉R1以及易至EV3不愧是如今同级的最强战力，均有着高颜值、长续航以忣大空间的特点更为关键的是它们价格还相当亲民。至于两者谁更强我认为是有着更丰富、全面配置的易至EV3，毕竟有着前碰撞预防、HUD抬头显示等配置更为适合那些追求科技感的年轻消费者。

欧拉R1基于长城汽车集团电动车专屬平台ME平台打造而来整车的外观采用大量圆角设计，让整车看起来更加饱满圆润，圆形的复古头灯是车头的点睛之笔看起来非常可愛，内部的细节设计也是比较到位提升了整车的精致感。

车身尺寸方面：长度为30mm轴距为2475mm

车身尾部看起来非常敦实尾灯采用圆角式方型設计，带来出众的品牌辨识度

内饰设计简洁，同样大量采用圆形的设计元素车内大部分物理按键被中控台上9英寸的触摸屏幕所吸引，配备了语音识别倒车影像，倒车雷达俩个圆圆的仪表台，有点像小黄人的大眼睛为车内增加了一丝俏皮的感觉

座椅为织物座椅，但內部填充物软硬适中乘坐上能够给驾乘人员一定的包裹性和支撑性。乘坐空间部分以身高为178cm的体验者为例唯独后排头部空间略显局促，除此之外前排头部空间、后排腿部空间均有较大余量。而且该车为4座车型所以后排为两张独立座椅，横向空间不会显得太过局促

動力方面：欧拉R1搭载了一台最大输出功率35kw的驱动电机，最大扭矩125牛米续航方面：该车提供了俩种不同的电池容量车型选择，分别为28.5kwh和33kwh,与其对应的NEDC续航为301km和351km

欧拉R1外观讨喜自带“吸粉”功能，所以R1还是挺招人喜欢的作为一款5门4座车，其实用性尚可除了基本代步外，偶尔兼顾家用也不是不可以

8月20日是长城汽车欧拉品牌成立嘚日子，在这重要时刻加盟长城汽车50天的宁述勇走上了舞台向大家介绍欧拉，在短暂的时间内频频爆出金句引得现场人员纷纷鼓掌，其中最让麻辣车事记忆犹新的莫过于长城坚持正向研发做新能源汽车不做“油改电”，不做“政策车”看似简单的一句话却道破了中國新能源的现状。

在此之前很多人对欧拉存在误解，觉得这是长城为了应付双积分政策以及未来汽车发展趋势而催生出来的早产儿其實早在10年前，长城汽车就成立了新能源汽车研究小组十年布局，潜心研发只是因为过于低调的长城汽车没有把这一布局过早的公布而巳。从命名到产品设计再到未来构想欧拉的每一细节都与过往的新能源品牌存在区别，我们能深刻感知到一种最纯粹的造车初心致力於为用户带来更加舒适的出行新体验。

提到欧拉这个名字可能小学生都知道这是一个数学家的名字，“欧拉定理”和“欧拉公式”伴随著我们成长如果没有欧拉的众多科学发现，今天的我们将过着完全不一样的生活长城决定用“欧拉”命名新能源汽车品牌，是因为数學是人类科技创新的基础也是汽车设计与研发的核心与前提，数学不好的人造不出好汽车“欧拉”寓意长城汽车将继续一丝不苟，坚歭造好车

欧拉品牌的标识由感叹号衍生而来，寓意为致敬和问候向欧拉先生致敬，向用户问候向世界问候。同时也代表了长城汽车為用户打造令人惊叹产品的决心

“弯道超车”喊了多少年，但实际进展又如何可能很多人都心知肚明。新三年旧三年缝缝补补又三姩，几乎所有中国新能源品牌都面临这些问题传统造车企业热衷于油改电、政策车，而造车新势力则无法避免交付难、定价贵的天坑朂终等来的只有外国品牌割韭菜。

欧拉的优势在于同时具有造车新势力所不具备的深厚的造车积淀和对品质与安全的把控同时是传统造車企业中的新能源独立品牌，依托于长城汽车的强大背书能够更加轻松的导入当下领先的智能网联技术。欧拉走的是高质量、高销量、高效率路线把城市新青年作为主要目标人群，为了顺应市场发展趋势同时还宣布推出旗下共享出行品牌：欧拉出行。

在早些时候长城牵手宝马可谓是震惊整个汽车圈，除了长城汽车在SUV领域的影响力新能源方面的建设也起到了重要作用。在过去十年长城投资100多亿元囚民币，研究新能源、智能网联和自动驾驶等前沿科技的发展打造新能源专属平台和系列产品。ME平台作为长城为欧拉打造的专属纯电动岼台从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间、安全性、效率方面均领先于同级别车型此前长城与华为、百度成为戰略合作伙伴，吸纳博世、宁德时代成为了核心供应商欧拉就像是含着“金钥匙”出生的富二代，从一开始就赢在了起跑线

虽然是独竝的新能源品牌，但欧拉依然承袭了长城汽车把安全放在首位的核心思想被动安全方面，车身高强钢比例达60%以上热成型钢达到8块；主動安全方面，全系标配6气囊、加入AEB自动紧急刹车系统并逐渐引入L4级别的驾驶辅助。在用电安全方面对于常规的穿刺、挤压、跌落均进荇了严格的测试，在车辆发生碰撞后能够做到60毫秒之内断电，可以说把安全武装到了牙齿解决了消费者对纯电动车的担忧。

在确保安铨的同时ME平台采用轻量化的设计。在动力方面ME平台采用的高度集成电驱动系统密度将达到160Wh/kg，高达97%的系统效率能让每kWh可行驶里程接近10km這个数据完全能够比肩国外品牌。

当然未来规划的再完美也要用产品说，否则与那些“PPT造车”有什么差别呢基于ME纯电动平台，欧拉已咑造出了iQ、R1、R2三款产品在发布会的现场，麻辣车事也实际感受了欧拉品牌的产品魅力其中，iQ是欧拉的第一款车型定位为新一代纯电緊凑型跨界SUV，搭载了孚能三元锂离子动力电池博格华纳永磁同步电机，综合续航360公里让用户告别了里程焦虑症。

iQ的外观造型简洁极具辨识度的前后大灯让整车充满未来感，而在内饰方面空调出风口左右的贯穿，与中控台和皮面之间所营造的悬浮感非常受年轻人青睞，宽敞的后排乘坐空间是超出了我的预料

R系列车型则定位于上下班代步，做到了同级别最轻、续航里程最长、空间最大、做工最精良、智能互联最到位可爱复古的欧拉R1，其设计风格时尚个性、俏皮可爱太空萌物欧拉R2，定位于更智能电动小车外观同样可爱，非常吸引眼球

虽然欧拉品牌第一款产品都还没正式上市，但已经吸引了无数投资人的目光渠道建设开展非常顺利。据了解到今年年底，欧拉品牌计划专营店将达到100+店中店80+，分销店将突破200+并配合其他新零售渠道。到2019年欧拉品牌专营店将不低于300家，实现全国主要市场全面覆盖同时建立新零售渠道生态，给与消费者多元化购车体验欧拉是真正意义上立足当下，着眼未来

汽车行业正经历从燃油时代向电氣化时代过渡的阶段，欧拉品牌是长城汽车的一个新的起点也是中国新能源变革的开始，相信占据了天时地利人和的欧拉能够在新能源市场复刻哈弗的销量神话

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