这个神奇的几圈叫做什么它的发明专利中发明人人是谁哪个国家的

(塞尔维亚裔美籍科学家)

尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla1856年7月10日—1943年1月7日),塞尔维亚裔美籍发明专利中发明人家、物理学家、机械工程师、电气工程师

1856年7月10日,特斯拉生于南斯拉夫克罗地亚的斯米良1895年,他替美国尼亚加拉发电站制造发电机组该发电站至今仍是世界著名水电站之一。1897年他使马可尼的无线電通信理论成为现实。1898年他制造出世界上第一艘无线电遥控船,无线电遥控技术取得专利1899年,他发明专利中发明人了X光(X-Ray)摄影技术其他发明专利中发明人包括:收音机、雷达、传真机、真空管、霓虹灯管、飞弹导航等。以他名字而命名了磁密度单位(1Tesla=10000Gause)表明他在磁学上的贡献。

虽然他一生致力不断研究并取得约1000项(一说700项

)专利发明专利中发明人,但这并没有使他腰缠万贯特斯拉长年经济拮據。1943年1月7日特斯拉在纽约旅馆死于心脏衰竭,享年86岁2003年,为了纪念偶像特斯拉埃隆·马斯克以他的名字命名了特斯拉汽车。

奥匈帝國(后移民美国)
塞尔维亚族(南斯拉夫人)
格拉茨理工大学(实际未毕业)
交流电系统、无线电系统、无线电能传输、雷达、放大发射機

尼古拉·特斯拉早期发展

上学,并在1875年于

学习物理学、数学和机械学他在大学只上了一年的课,第二年军事边境局撤销他失去了助學金,因交不起学费被迫退学特斯拉没有毕业。1877年特斯拉到

学习了两年,他一边去大学里旁听课程一边在图书馆学习。1879年他试图茬

找一份工作但没有成功,之后返回布拉格继续学业待到24岁。

1882年秋特斯拉到爱迪生电话公司巴黎分公司当工程师,并成功设计出第一囼

模型1884年,他前往美国在爱迪生实验室工作,从此留在美国并加入美国国籍

1884年,特斯拉第一次踏上美国国土来到了纽约,开始在愛迪生实验室工作除了前雇主查尔斯·巴切罗所写的推荐信外,他几乎是一无所有。这封信是写给

的,信中提到:“我知道有两个伟大嘚人一个是你,另一个就是这个年轻人”

爱迪生雇用了特斯拉,安排他在爱迪生机械公司工作特斯拉开始为爱迪生进行简单的电器設计,他进步很快不久以后就可以解决公司一些非常难的问题了。特斯拉完全负责了爱迪生公司

尼古拉·特斯拉辉煌年代

1886年特斯拉成立叻自己的公司公司负责安装特斯拉设计的弧光照明系统,并且设计了发电机的电力系统

该设计是特斯拉取得的第一个专利。1891年特斯拉取得了

的专利同年的7月31日,特斯拉成为美国公民他告诉他的朋友们,他珍惜这个国籍胜过珍惜他的很多科学发明专利中发明人1892年到1894姩之间,特斯拉担任美国电力工程师协会(

的前身)的副主席1893年,

竞拍得在芝加哥举行的哥伦比亚博览会的用交流电照明的工程这是茬交流电发展史上的一件大事。西屋公司和特斯拉希望借此机会向美国民众展示交流电的可靠性和安全性

在赢得著名的19世纪80年代的“

”忣在1894年成功进行短波

试验之后,特斯拉被认为是当时美国最伟大的

之一他的许多发现被认为是具有开创性的,是

的先驱1891年,特斯拉在荿功试验了把电力以无线能量传输的形式送到了目标用电器之后致力于商业化的洲际电力无线输送, 并且以此为设想建造了

尼古拉·特斯拉沉寂晚年

20世纪30年代接近生命的尾声阶段,特斯拉变得深居简出独居于纽约市的一个旅馆里,偶尔会向新闻界发表一些不同寻常的聲明因举止怪异,特斯拉被普遍认为是“疯狂科学家”的原型1943年1月7日,终生未娶的特斯拉在纽约人旅馆因心脏衰竭逝世享年86岁。

尼古拉·特斯拉人物纪年

1856年——7月9日至10日之间的夜半时分特斯拉出生于

省斯米湾的一个塞尔维亚家庭。

1875年——特斯拉在

学习物理学、数学囷机械学第二年因学费问题被迫退学。

1879年——特斯拉的父亲去世

1881年——特斯拉进入

秋天,特斯拉到爱迪生电话公司巴黎分公司任职

1884姩——特斯拉前往美国,开始在爱迪生实验室工作

1885年——特斯拉离开爱迪生。

1887年——4月特斯拉电气公司成立。

1888年——5月16日特斯拉作叻题为“交流电输送和交流电机系统”的报告。

1890年——特斯拉公布了高频电对生理影响的结果

1891年——7月31日,特斯拉成为美国公民

1891年——特斯拉作了题为“极高频率交流电实验及其在人造无线发光中的应用”的报告,申请了“共振传送器的星形振荡器”的专利

1892年——特斯拉来到伦敦,在皇家科学院作了题为“发光及其他高频现象”的报告在电气工程师协会上作了“高压高频下的交流电实验”的报告,並在巴黎作了同样的报告

1893年——春天,特斯拉利用圆锥形线圈制造出了100万伏的高电压

5月,特斯拉在哥伦比亚博览会上展示了交流电照奣成为”

1895年——3月13日,特斯拉的位于纽约

王子授予的雄鹰勋章和由美国电气工程师协会授予的艾利略特·克森勋章。

1897年——特斯拉在无線电工程技术领域注册了20项发明专利中发明人专利

1898年——特斯拉注册了无线控制技术(在

的湖里进行了遥控自动化小艇的实验,取得极夶成功)

特斯拉利用一台小型机电

冬天,特斯拉展出机器人自动船

1899年~1900年——特斯拉在科罗拉多斯普林斯进行实验,并成功制造出

1900年——特斯拉得到了1000英尺的强大放电在全球范围内首次达成

1901年~1905年——特斯拉在纽约附近的

1903年——7月的数个夜晚,特斯拉基于沃登克里弗塔制慥几百英里半径范围的人造闪电点亮天空。

1906年——沃登克里弗塔停工

1909年~1922年——特斯拉注册了机械方面的专利(泵、

1915年——诺贝尔奖基金会承认特斯拉和

曾是1915年诺贝尔物理学奖得主的首选人物。

1917年——沃登克里弗塔轰塌

特斯拉获得由美国电气工程师协会授予的爱迪生奖嶂。

1928年——特斯拉的空中运输装置的专利申请获批

特斯拉提出两项从自然界汲取能量的计划:地热蒸汽利用和海水发电。

1934年——特斯拉寫成诗作《奥林匹亚杂语片段》

1935年——特斯拉宣布,他的发明专利中发明人“

”不是死亡射线而是带电

1937年——特斯拉挚友霍布森和罗伯特·安德伍德·约翰逊相继去世。

1943年——1月7日晚,特斯拉在纽约人旅馆因心脏衰竭逝世享年86岁。

特斯拉生前最后一张照片

9月万吨商船“尼古拉·特斯拉”号自由轮下水。

1956年——7月,特斯拉诞辰100周年纪念日之际人们对特斯拉的认识和研究迎来一场国际性的复苏。

1957年——特斯拉的骨灰被运回贝尔格莱德

1975年——特斯拉被正式引入美国国家发明专利中发明人家名人堂。

”简称“交流”。一般指大小和方姠随时间作

变化的电压或电流它的最基本的形式是

后,产生交流电流的方法则被发现早期的成品由尼古拉·特斯拉、

与波利特·皮克西等人开发出来。其中,波利特·皮克西在1832年基于迈克尔·法拉第的原理制造了第一台交流电机。

1882年英国电工詹姆斯·戈登建造了大型双相交流发电机。

与塞巴斯蒂安·费兰蒂开发早期交流发电机,频率介于100

1891年,尼古拉·特斯拉取得了“高频率”(15,000赫兹)交流发电机的专利

洏1891年后,多相交流发电机被用来供应电流此后的交流发电机的交流电流频率通常设计在16赫兹至100赫兹间,搭配

尼古拉·特斯拉虽然不是交流电发动机的最早发明专利中发明人者,但其对交流电的的改进如同瓦特对蒸汽机的改进一样有杰出的贡献。1886年特斯拉创建了自己的公司,特斯拉电灯与电气制造公司但是投资商不同意特斯拉关于交流电发电机的计划。在1887年他组装了最早的无电刷交流电感应马达, 并茬1888年为美国

作了演示同年,他发展了

一起工作威斯汀豪斯听取了他的关于利用多相系统远程传输交流电的想法。

1888年爱迪生买通美国某些州政府官员,把当地死刑由绞刑改为交流电

并雇用小学生,抓猫狗来用特斯拉的交流电做实验把猫狗电死,来显示特斯拉的交流電的危害打击特斯拉交流电在人们心目中的地位。

在19世纪80年代末爱迪生推广用直流电来提供电力分配比特斯拉与威斯汀豪斯所推广的茭流电来比,更有效果因此特斯拉与爱迪生在一定程度上成为了竞争对手。直到特斯拉发明专利中发明人了

交流电远距离高压传输的優点也就体现出来,同时也解决了机器不能用上交流电的问题由于“

”缘故,特斯拉和威斯汀豪斯几近破产因此在1897年,特斯拉用自己嘚专利使用费替威斯汀豪斯缓解了一下危机

在早期的研究中,特斯拉制定了许多实验来产生

特斯拉认为用他的电路,“我的仪器可以產生的爱克斯光(即X射线)的能量比一般仪器可以产生的要大的多”

他还谈到用他的电路和单节点X射线产生设备在工作时的危害。在他許多调查这种现象的记录中他归结了导致皮肤损伤的许多原因。他认为早期的皮肤损伤并不是X射线所引起的而是

的产生与皮肤接触,囷一些

接触所致特斯拉错误地认为X射线是由分离的粒子组成的。

特斯拉完成了一些实验并先于

证实了他的发现(包括拍摄他的手的X射線照片,之后他将照片寄给了伦琴)但没有使他的发现众所周知,他的大部分研究资料在1895年3月的第五大道一次实验室大火中给烧毁了

特斯拉的发电机于1895年被其改进,改进中考虑到了

(开尔文)的发现液态空气重新气化时会吸收的并可以用来驱动东西的热量,要比理论仩产生的要更多

特斯拉早在1891年证实了

,特斯拉效应(以此纪念特斯拉)是用来阐述这种类型的电导应用的术语

1899年,特斯拉迁往科罗拉哆州的

因为那里有可以让他做高频高压实验的地方,并开始在那儿搞研究在实验室中,特斯拉制造出了

特斯拉也有研究大气层电力,观察他用接收器收到的闪电讯号特斯拉声称他这时观测到

。在科罗拉多实验室里他“记录”到他相信是外太空电波的讯号,不过他嘚言论和数据被当时的科学界否决了他提到他接收器的数据中有着重复的讯号,跟他已经提及过的雷电及土壤干扰上得到的讯号本质上佷不同后来,他更明确地重提那些讯号是一组组地出现特斯拉后来屡次尝试向火星发讯。

在1891年7月31日35岁的特斯拉加入美国国籍。同年茬纽约第五大道建立了自己的实验室在此之后,他在纽约的休斯顿街建立了自己的实验室在那里他用机电振荡器进行了

实验,他使周圍的一些建筑物产生了共振引来了警方。

特斯拉结识了美国世纪杂志(The Century Magazine)的编辑罗伯特·安德伍德·约翰逊。与此同时,他也受

哲学(即印度哲学)哲学家

的影响到后来他接触印度教吠陀思想,以至于特斯拉开始用梵文来命名他的有关物质与能量的基本概念

当特斯拉36歲时,第一次获得了多相电源系统的专利权他继续研究了

。1892至1894年特斯拉担任美国电气工程师学会副主席和美国无线电工程师学会的先驅人,也就是后来的电气电子工程师学会1893年至1895年,他在研究高频交流电他用圆锥形的

制造出了百万伏的交流电,他研究了导体中的“

”设计了调谐电路,发明专利中发明人了无绳气体放电灯并无线发射了电能,造了第一台无线电发射机

特斯拉通过自己的接收器观察了闪电并研究了大气电。

特斯拉研究如何无线传输能量与电力他在自己的实验与发现的基础之上通过计算得出地球的共振频率接近8赫茲。20世纪50年代研究人员证实电离层的空腔谐振频率在此范围之内(后来称之为

特斯拉于1900年1月离开了科罗拉多斯普林斯。在科罗拉多的实驗为特斯拉下一个计划做好了准备建立一个无线能量发射设施,也就是后来的沃登克里弗塔

沃登克里弗塔完形设想图

1901年,特斯拉开始建造

1902年6月,特斯拉将实验室从休斯顿街移到了沃登克里弗塔此塔最终在第一次世界大战期间被拆除而报废。

相信大家都会为这幅壮麗的奇观而发出由衷的赞叹。 数以万吨的河水从四方八面汇流以山崩地裂之势倾泻下来,河水猛然冲击的隆隆声响令人生畏。在这条〣流不息的河流里蕴藏着意想不到的丰富资源。

1897年举世知名的尼亚加拉水电站中,第一座10万匹马力的发电站建成成为35公里外的纽约州

的主要供电来源。其后十

多座大大小小的发电站相继建成每日所生产的电力足以供应美国纽约州和加拿大

总需求的四分之一。至今這项建成足足超过100年的电力建设仍然运作如常,从未间断地产出天然能源可谓是人类近百年科学史上的一大奇迹。

这项科学上的百年奇跡就是天才科学家特斯拉在三十多岁时的一项设计,当中共运用了他9项专利发明专利中发明人包括特斯拉所发明专利中发明人的交流電发电机和交流电输电技术。

其实在当时的工商业、公共设置和家用电器都使用着费用高昂的直流电。因为在电路上的损耗使用直流電时必须每隔一公里便建设一套发电机组。所以在建造尼亚加拉水电站时如将电力以直流电方式传送,输电至35公里以外的纽约州水牛城是不可能的。所以建设尼亚加拉水电站时美国人采用了特斯拉发明专利中发明人的交流电供、输电技术,用高压电来实现了远距离供電这项划时代的发明专利中发明人,不仅解决了尼亚加拉水电站作远距离供电的难题并且带给人们一个既方便又便宜的用电环境。

后來人们在尼亚加拉瀑布的公羊岛上树立了特斯拉的铜像,以纪念他的贡献

1928年,特斯拉的小型飞机“飞炉”专利(1655114号专利空中运输装置)获批,但因为缺乏研制费用而没能制成样机在现代技术文献中,这种根据特斯拉设计出来的飞机衍生而出的后代被称为

特斯拉的碟狀飞行器设计图

特斯拉还曾设计一种”没有机翼没有副翼,没有螺旋桨没有其他外部装置的飞机“。”它的飞行速度极高完全通过

實现续航和驱动,既可以通过机械方式又可以通过无线方式来控制安装一定装置后,可以发射导弹非常精确地击中数千英里之外的预定目标”但是特斯拉的碟状飞行器也仅有设计图,没有成型品

世界系统是特斯拉经过长期持续的研究和试验获得的几项独创性发现的综匼成果。这个系统不仅可以通过无线传输方式瞬间精确地将任何类型的信号、信息、文字传递到世界的任何一个角落而且可以在不改动現有设备的情况下,实现现有电报、电话以及其他信号站点之间的互通互联。例如通过它,当地的一个电话用户可以呼叫地球上的任哬一位电话用户利用成本不会高于手表的接收器,就可以让用户在陆地或者海上的任何地方接听任何距离之外的讲演或者音乐会


  1.特斯拉变压器:这个装置是电磁振动领域的革命性发现,其重要意义堪比火药对于战争的划时代价值特斯拉利用这一装置产生的电流是普通技术手段产生电流的很多倍,并产生了一百多英尺的火花现象

2.放大发射机:这是特斯拉的最佳发明专利中发明人,是为了激发地球電磁场创造的一种特殊变压器用于电能传输,其传输距离必须使用天文级望远镜才能看到通过使用这种神奇装置,特斯拉已经实现了┅种电力效应其强度超过了闪电,通过的电流足以点亮环绕地球的200盏白炽灯

  3.特斯拉无线系统:该系统包含一系列新技术,是唯一鉯无线手段和低廉经济成本远距离传输电能的手段特斯拉在科罗拉多建立了试验站,已经通过仔细研究和测算证明该系统可以传输任哬规模的能量,而损失不会超过百分之几

  4.个性化艺术:特斯拉的这个发明专利中发明人相对于原始调谐来说,就像精美发达的语言の于含混不清的表达那样先进它实现了信号或报文传输的绝对保密性,以及积极和被动方面的绝对排他性也就是说,信息传输人发出嘚信号毫无干扰也不可能被其他人干扰。每一个信号都像一个具有绝对明确身份的个人在无任何哪怕是最微弱相互干扰的情况下,可鉯同时操作的信号站和设备数量是无限的

  5.陆地驻波:这个伟大的发现,通俗一点儿来说就是地球会对有限波长的电力振动作出反應,就跟音叉对音波做出反应是一个道理这些电力震动强度很大,足可以激发地球的电磁场对商业或很多其他领域有重要用途。“第┅世界系统”电站可以在九个月内投入运行利用这个电站,我们可以获得1000万马力的功率可以非常低廉的成本为无数技术活动服务,包括:

  1 ) 世界上已有电报交换机或交换站之间的互联互通;

  2 ) 建立一种机密的不受干扰的政府电报服务系统;

  3 ) 世界上现有的电话局和电话站之间的互联互通;

  4 ) 利用电报或电话与新闻界连接,实现一般性新闻的广泛传递;

  5 ) 建立私人专用的情报传递“世界系统”;

  6 ) 世界所有股票报价系统的互联与操作;

  7 ) 建立音乐广播等用途的“世界系统”;

  8 ) 利用成本低廉的普通时钟在不需要特别管理的前提下实现天文级精度时间的显示;

  9 ) 在世界范围内传递打印或手写字符、信件或支票等文件;

  10) 建立世界航海服务系统,使輪船在没有指南针的条件下准确把握航向;准确测定船只位置、时间和其他信息;避免撞船或灾难的发生;

  11) 初步建立世界范围内的茚刷系统;

  12) 在世界范围内复制、传送各种照片、图像或记录。

PS:特斯拉的世界系统因为沃登克里弗塔项目的终止而没有完成

尼古拉·特斯拉天才之处

由于家境贫寒,父亲希望小尼古拉子承父业当一名神职人员但小尼古拉却对神灵无动于衷,立志当电气工程师并因此常常和父亲发生冲突。17岁前的特斯拉“中了邪”般地沉浸在发明专利中发明人创造的幻想里脑袋里经常浮现出种种异常奇怪的现象。17歲时特斯拉惊奇地发现,自己能够充分利用想象力完全不需要任何模型、图纸或者实验,就可以在脑海中把所有细节完美地描绘出来和实际情况没有丝毫差别。后来特斯拉发明专利中发明人创造都依靠这种能力特斯拉说:“从具有可行性的理论到实际数据,没有什麼东西是不能在脑海中预先测试的人们将一个初步想法付诸实践的过程,完全是对精力、金钱和时间的浪费”

特斯拉每天只睡2个小时,最终独自取得700多项发明专利中发明人专利为了献身科学研究事业,终身不娶除了是一位科学家,他还是诗人、哲学家、音乐鉴赏家、语言学家他精通八种语言:塞尔维亚语、英语、捷克语、德语、法语、匈牙利语、意大利语、拉丁语。

尼古拉·特斯拉人格魅力

不同凣人的真挚谦逊,优雅慷慨,自信刚强,纯朴诚实。安静近乎腼腆,温恭有礼亲切友善。文质彬彬很有教养,穿着考究舉止高贵。谈吐幽默反应敏捷,处事低调绅士落落大方。

尼古拉·特斯拉放弃专利

特斯拉一生的发明专利中发明人见证着他对社会无私的贡献虽然他一生致力不断研究,并取得约1000个(一说700项)专利发明专利中发明人但他晚年却是穷困潦倒,长年经济拮据虽然有不尐企业家利用了这位天才科学家的爱心和才华,骗取了他的研究成果和荣誉可是晚年的他依然为着人类的幸福而努力研究和发明专利中發明人。

在特斯拉众多的发明专利中发明人里最惠及大众的莫过于其发明专利中发明人的各种

了。在世界每一角落经贸的发展、科学嘚进步和生活的享受都离不开交流电的帮助。2003年年末的美国大停电和欧洲大停电就曾陷社会和经济于大瘫痪。早在1882年特斯拉已经发明專利中发明人了世界上第一台高频交流电机,更于1885年发明专利中发明人

爱迪生发明专利中发明人直流电后电器得到广泛应用,而同时电費却十分高昂所以经营输出直流电成为了当时最赚钱的生意。1885年特斯拉脱离爱迪生公司,遇上西屋公司负责人乔治·威斯汀豪斯,并在其支持下于1888年正式将交流电带给当时的社会在1893年5月的哥伦比亚博览会上,特斯拉展示了交流电照明成为”

“的赢家。事后特斯拉取得了尼亚加拉水电站电力设计的承办权。

从此交流电取代了直流电成为供电的主流而特斯拉拥有着交流电的专利权,在当时每销售一馬力交流电就必须向特斯拉缴纳2.5美元的版税在强大的利益驱动下,当时一股财团势力要挟特斯拉放弃此项专利权并意图独占牟利。经過多番交涉后特斯拉决定放弃交流电的专利权,条件是交流电的专利将永久公开从此他便撕掉了交流电的专利,损失了收取版税的权利从此交流电再没有专利,成为一项免费的发明专利中发明人如果交流电的发明专利中发明人专利不送给全人类免费使用,则每一马仂交流电就将给他带来2.5美元的“专利费”他将会是世界上最富有的人。

的纸币上仍然印有尼古拉·特斯拉的头像。

尼古拉·特斯拉天才埋没

关于一个如此超前高产的天才发明专利中发明人家和科学家被世界所遗忘有人认为这是由于特斯拉与爱迪生的合作,以及他和爱迪苼的行事风格迥异所致爱迪生善于商业运作,有经营头脑而特斯拉只顾埋头发明专利中发明人,从不考虑用自己的专利发财在给爱迪生“打工”期间,爱迪生承诺在特斯拉帮他改进发电机后会支付他5万美元然而爱迪生欺骗了特斯拉,这导致了特斯拉愤而辞职还有囚认为,特斯拉的发明专利中发明人创造过于超前在当时很难被人接受,他本人及其成果成为科学界争议的对象有的甚至将他的成果稱为“伪科学”。也有人感叹道特斯拉生不逢时,“伟大发明专利中发明人家”爱迪生的光环遮住了“有争议”的特斯拉特斯拉逝世後,有关他的许多资料和数据大多遗失即便在

里收集的15万件展品中,也很少有关于特斯拉的科研数据资料

尼古拉·特斯拉家族成员

尼古拉·特斯拉的父亲名为列维连恩·米路丁·特斯拉(Reverend Milutin Tesla),是一位在

教堂的牧师其母亲名为杜卡·曼迪奇(Duka Mandic),是一位塞尔维亚东正教神父的女儿擅长制作一些家庭手工工具。她能背许多塞尔维亚史诗但从未学过认字。特斯拉为五个孩子之一有一个哥哥丹尼尔(Daniel,在胒古拉5岁时死于骑马意外终年12岁)和三个姐妹米尔卡(Milka)、安吉丽娜(Angelina)和马瑞卡(Marica)。

尼古拉·特斯拉科学遗产

尼古拉·特斯拉1943年1月7ㄖ在纽约人旅馆3327房间死于心脏衰竭因为拒绝出售他的

专利,特斯拉非常穷困并在死后留下了一大笔债务。在那一年的晚些时候美国高等法院决定维持特斯拉的专利号。

尽管是美国人但在特斯拉的死被公开之后,外国人财产保管处仍封存了他的研究资料在他去世前,特斯拉仍然在继续他对

的研究美国政府没有找到安全的原型装置(实际上,特斯拉并没有成型的研究成果)他的研究被宣布为最高機密。

由于他的研究的潜在重要性特斯拉的家人和南斯拉夫大使馆一直努力从美国当局取回这些物品。最终他的侄子萨瓦·科萨诺维奇取得了他的一些私人物品的所有权。

早在1894年,特斯拉就在《

》上首次论述他的关于光、物质、以太和宇宙的理论

1931年,特斯拉在75岁生日の际接受记者采访时说他正试图驳斥

,证明那是错误的特斯拉说,他的解释没有爱因斯坦的那么复杂一旦准备完毕可以完全公诸于卋时,大家将会看到他的结论是有根有据的

1936年,80岁寿辰之际特斯拉发表了一份共计10页的论文。这份论文从未全文出版过它是特斯拉嘚大统一场理论。他说这一理论“对天体在其影响下的运行,给予了如此令人满意的说明以致那些毫无根据的推测和错误的概念,诸洳

可以就此终结”。然而在他的关于

的众多论著中,这一引力理论从未被阐明过

在论文中特斯拉阐述道,弯曲空间是完全不会发生嘚因为作用和

是共存的,一个弯曲会被拉直所抵消不承认

的存在以及它必不可少的作用,想解释任何关于宇宙的现象都将是不可能的尽管爱因斯坦带来了一场革命,但特斯拉仍然确信“物质当中没有能量,能量是从周围环境中获得的”他认为,这既适用于最庞大嘚天体也严格适用于分子和原子。然而这一次,他错的离谱

》,其实正确译法应为《引力的动力学理论》这个理论被誉为是大统┅场理论的先驱。

与爱因斯坦的理论不同的是:特斯拉的理论是一个基于

延伸出来的理论这个理论从没被正式出版过,而在特斯拉逝世後美国政府将他的研究报告列入绝密档案虽然我们仍然能够找到少量曾引用过这篇论文的内容,但其整体内容还是未知

特斯拉这个理論的中心思想,认为以太是存在的而且是引力的存导介质,而不是

的高速转动可以带动以太旋转,从而改变引力的大小与方向

尼古拉·特斯拉脑力智商

特斯拉智商500,700甚至上千;特斯拉大脑潜能开发100%;特斯拉的脑域开发与常人截然相反,正常人一般使用左前脑和右后腦而特斯拉的脑检图显示,他常常使用右前脑和左后脑

这根本是子虚乌有,没有任何证据可以表明特斯拉的智商有准确数据或者他的夶脑潜能开发程度而所有的正规资料都没有提到特斯拉做过脑检。

尼古拉·特斯拉预知能力

特斯拉拥有预知未来的超能力

和精神灵异現象,他曾经历超自然现象发生在他的母亲病逝时,他在一种类似于梦的虚幻中看到了母亲的天使形象唱着圣歌离去当他醒来时感到叻深深的失落,他知道母亲去世了这样预知预见的情况发生过不止一次。特斯拉宣称“我的大脑就像一台接收器”。尽管如此他在給他的朋友维尔瑞克的信中写到:“那些招魂术士愚蠢至极,他们竟然会宣称我收到的信息完全正确但是作为一个极端唯物论者,我感箌受了伤害……”事实上特斯拉年轻时曾经迷恋赌博,而他的结果是大输特输而特斯拉的一生中也曾经有过许多错误的判断和不切实際的主张。

在1911年订了泰坦尼克号的头等套房但是后来他一直在法国度假),两次世界大战的爆发以及太阳系是被制造的都是假的特斯拉真正的预言是母亲去世,1890年纽约曼哈顿火车事故和现代部分科技的应用

尼古拉·特斯拉逝世年龄

特斯拉生于1856年7月10日,逝于1943年1月7日没囿到87岁生日。

尼古拉·特斯拉通古斯大爆炸

通古斯大爆炸是特斯拉制造的

是1908年6月30日上午7时17分发生在俄罗斯

附近的巨大爆炸事件。爆炸的

約为15到20百万吨威力大约是广岛核弹的1000倍。关于通古斯爆炸原因的假说很多包括天体空中爆炸、彗星撞击、天然氢弹、反物质爆炸、外煋飞船坠毁等等。“通古斯大爆炸由特斯拉的沃登克里弗塔无线电能传输实验造成”这一传言始于奥利弗·尼彻尔森1990年在《命运》杂志仩发表的文章,后来他又对其进行了修改认为特斯拉有动机和能力制造通古斯大爆炸。

1、1908年的沃登克里弗塔

首先1908年,也就是通古斯爆發的当年沃登克里弗塔已基本停用,很难进行大规模的实验特斯拉的研究资金主要来源于

对其发展全球广播系统的赞助和特斯拉的交鋶电机专利(摩根是美国近代金融史上最著名的金融巨头,曾经拥有影响美国经济的实力泰坦尼克号就是由他的财团出资修建)。1901年

嘚无线电设备实现跨洋传送,对特斯拉的全球广播系统研究造成很大的打击由于不堪承受巨额的电费和看似无底的投资,摩根于1904年撤出叻资金1905年,特斯拉的交流电机专利也到期了特斯拉再也无力负担沃登克里弗塔的费用。到1906年实验室的员工全部撤出,沃登克里弗塔基本停用

2、电能真的能到达通古斯吗?

怀疑特斯拉导致通古斯大爆炸的“证据”之一是:通古斯所在纬度与特斯拉的电塔所在纬度相同但实际上,电塔建造地

与通古斯在纬度上并不接近此外,远距离无线电力传输的定向性很差所以利用它实现远距离精确打击很困难,而且由于无线电能传输的弥散性以当时的技术水平,即使沃登克里弗塔曾瞄准通古斯发射过高聚能电磁波也无法以可观的能量到达遠在一万千米以外的俄罗斯。

尼古拉·特斯拉轻度脑力影响

特斯拉能够“没有障碍地进入空间和时间旅行”“大脑能改变电子的行为”,“可以运用脑力改变数千公里外水的物理性质”还创造了“超长意识轴”、“内视”等名词,声称“脑脉冲可以让激光束发生偏转”“宇宙空间中存在着一个神秘的数据库”,“每个电磁粒子都是带有智能的生命”

这些荒诞不经的说法来自2009年6月

》栏目曾播出的两集紀录片《科学超人尼古拉·特斯拉》。央视纪录片由两种语言组成(俄语和英语),而且拍摄风格不尽相同事实上,该记录片是由俄国自甴作家兼编导维塔利·普拉夫迪夫切夫拍摄的“纪录片”《特斯拉:世界之王》和PBS纪录片《特斯拉:闪电的主人》拼凑而成的其中的主偠线索来自俄国编导的“纪录片”。怎么来介绍这位编导呢只能说他的想象力天马行空,对

、外星生命、历史之谜、

等话题特别感兴趣这从他拍摄的其他作品就可以感受出来:《通古斯入侵一百年》、《第三帝国的飞碟》、《月球秘密区》等。这样的影片作为科普材料茬教育频道播出没有起到传播科学知识的作用,反而误导观众接受了许多不实的错误信息

“宇宙空间中存在着一个神秘的数据库”这呴话的确是特斯拉所说,由特斯拉最后20年的挚友、

得主约翰·奥尼尔公布,但特斯拉并不是指宇宙中确实存在一个数据库或信息场,这是特斯拉的

“每个电磁粒子都是带有智能的生命”是特斯拉的某种比喻20世纪上半叶的科学术语有限,特斯拉便用诗人的语言来描述虽然怹在理论描述方面存在一些破绽,但是思想却深邃无比

尼古拉·特斯拉诺贝尔奖

1912年(或1915年),由于特斯拉和爱迪生在电力方面的贡献兩人被同时授予

,但是两人都拒绝领奖理由是无法忍受和对方一起分享这一荣誉;诺贝尔物理学奖自创立开始的三十年里,特斯拉一个囚就被评选出九次与爱迪生一起二次,而他把这十一次的诺贝尔奖全部让贤

这些说法为虚假。根据诺贝尔奖官网的资料证实1912年诺贝爾物理学奖授予

,1915年诺贝尔物理学奖授予

爱迪生是在1915年获得了“诺贝尔物理学奖提名”和“诺贝尔化学奖提名”

,特斯拉是在1937年获得“諾贝尔物理学奖提名”

但是,诺贝尔奖基金会曾承认特斯拉和爱迪生是1915年诺贝尔物理学奖得主的首选人物

特斯拉、爱迪生共同被授予諾贝尔奖,特斯拉十一次诺贝尔奖九次让贤两次拒绝皆为无稽之谈。

尼古拉·特斯拉葬礼细节

特斯拉的大脑被摘去研究

特斯拉的葬礼於1943年1月12日4点钟在纽约曼哈顿的

举行,有两千多人前来参加塞尔维亚人和克罗地亚人分坐在教堂的两边,威廉·T·曼宁主教要求两派同意不发表任何政治性讲演。葬礼开始时由曼宁主教讲话他用英语,结束时则由杜桑·苏克列托维奇教长讲话,他用塞尔维亚语。出席葬礼的巴尔干外交官有弗迪奇大使,克罗地亚省长(原任南斯拉夫总理),以及粮食和建设部长。科萨诺维奇当时是一个新设的重要贸易代表处的負责人这天由他担任主祭人。斯维西同他一起就坐前排拉多博士身患重病,不能前来出席葬礼和参加扶灵美国科学界和工业界前来參加扶灵的一些重要人物,有埃德温·H·阿姆斯特朗教授,

的E·F·W·阿历山大逊博士,威斯汀豪斯公司的哈维·伦奇勒博士,加诺·邓恩工程师,以及

海登天文馆馆长W·H·巴顿。纽约市政会主席纽波德·莫利斯领头扶灵

尼古拉·特斯拉佛性科学

特斯拉与灵修,“佛性科学”

特斯拉曾经跟斯瓦米·维韦卡南达(即

)接触过,向他学习瑜伽以及了解一些印度教思想于是,这件事被一些人篡改说特斯拉创立了“佛性科学”,他的“精神灵性已经达到了最高境界”这些毫无根据的说法在网上广为流传,而谣言之源就是2009年6月

》栏目曾播出的两集紀录片《科学超人尼古拉·特斯拉》。

尼古拉·特斯拉死亡原因

特斯拉是被间谍暗杀(或毒死);

没有抄没特斯拉的文件;FBI在旅馆3328房间监視特斯拉

特斯拉最后十年一直住在纽约人旅馆3327房间,隔壁3328房间是他的研究室

1943年1月7日晚,特斯拉在睡眠中逝世1月8日清晨,一位名叫阿麗丝·莫娜罕的女仆发现了特斯拉的尸体,接着由助理法医H·W·温布莱验尸,确定死亡时间为1943年1月7日晚10点30分死亡原因为心脏衰竭。特斯拉挚友肯尼斯·M·斯威兹和特斯拉的侄子萨瓦·科萨诺维奇接到通知去处理特斯拉后事。接着有人打电话通知了

1月9日,FBI授权外国人财产保管处封存了特斯拉的所有遗产(特斯拉是美国公民外国人财产保管处介入不合法)。

尼古拉·特斯拉死光武器

的一位科学家经过多次实驗之后成功制造了死光武器;特斯拉发明专利中发明人了

二战期间特斯拉常常在新闻发布会上谈论发展可以融化飞机的死光武器。他在1935姩发表的题为《一部结束战争的机器》的杂志文章里指出他的发明专利中发明人“死光”不是死亡射线,而是带电

然而,从来没有人見过他所谓的死光武器1943年,特斯拉去世后约翰·G·特朗普博士奉联邦政府之命参加了对特斯拉科学论文资料的检查工作,根据知情人所述去克林顿州长旅馆地下室检查存放特斯拉生前所说的装着死光武器的箱子,打开后发现是一个用于惠斯顿电桥电阻测量的多级

,19世纪末每一个电气实验室都有的一个普通而标准的工具最终,奥尼尔和斯威兹两人都推断出:特斯拉所谓的秘密武器不过是“一派胡言”

泹是,特斯拉似乎并不全是在空谈

1945年9月5日,推进和配件分部设备实验室的霍利德上校给华盛顿外国人财产办公室的洛伊德·L·肖里斯写了一封信,证实他已与费茨格拉德谈过话,并且要求将特朗普从特斯拉财物中挑出并作了摘要说明的物证影印成复制件给他。信中谈到,这些材料考虑在“该部门的国防项目上”使用,经过一定时间后退回。这是外国人财产保管处或者美国联邦政府的任何其他机构最后一次承认他们拥有特斯拉关于

五角大楼后来成立了一个新的军事服务机构——美国航天司令部(U.S.Space Command)。这个部门拥有的主要武器就是从“宇宙战列舰”发射的激光和粒子束武器。国防部的一份报告也像特斯拉的文章一样把粒子束比作“定向闪电”,但是他们没有明确承认這种武器实际上已经研制成功。

粒子束武器计划的发展现状是很难估计的因为有关的一切都是高度机密。显然这种武器涉及的工艺技術是非常复杂、非常困难的,因此人们怀疑其是否切实可行但是,许许多多专家依然辛勤研究这一问题与此同时,联邦政府的各个机構一直在仔细监视其他国家在这一领域里的活动。的确在美国,至少近25年来一直在认真讨论有无可能建立一个粒子束武器家族的问題。

一般认为特斯拉的死光武器与激光有关,实际上并没有充分的迹象表明或暗示是特斯拉率先研究了激光他的死光武器似乎只和高能粒子束有关。

另外特斯拉发现了标量波,但他从来没有研究过标量波武器(量子势武器)

尼古拉·特斯拉统一场论

》与火星登陆、囚造星球、空间传送、时间旅行、引力门系统、引力墙、光子墙或粒子墙有关。

《引力的动态理论》是特斯拉的大统一场理论中心思想昰

。一切关于特斯拉研究或《引力的动态理论》涉及火星登陆、人造星球、空间传送、时间旅行、引力门系统、引力墙、光子墙或粒子墙嘚说法均为虚假并且在任何英文资料或者其他原始资料里面都找不到相关内容。在网上《引力的动态理论》被称为“人类史上最伟大嘚旷世巨作”,实际上这个理论并没有这样一个称号

尼古拉·特斯拉电学成就

特斯拉制造出了1亿伏特、10亿伏特甚至更高的电压。

特斯拉利用圆锥形线圈最高制造出了1200万伏特的电压。特斯拉宣称1亿伏电压绝对能实现。但据考证特斯拉一生得到过的最高电压为2000万伏特。特斯拉逝世后他的学生、

的物理学家罗伯特·戈尔卡实施了一项“特斯拉工程”,建造了一台放大发射机,放电电压高达2200万伏特

在美国,特斯拉在历史上或通俗文化上的名声可以媲美其他任何发明专利中发明人家或科学家1893年他成为电流之战的赢家后,就成为了美国最伟夶的电气工程师而备受尊敬他许多早期的成果变成现代电子工程的先驱,而且他的许多发现极具开创性和重要性在公元1943年,

在使用电嘚现代世界上到处都可以看见特斯拉的遗产特斯拉晚年被视为一个疯狂科学家并由于宣称可以创造怪异的科学发明专利中发明人而被注意。他的许多成就已伴随着一些争议被应用去支持着许多的伪科学,如幽浮理论和新世纪神秘理论特斯拉被当代的钦佩者誉为“创造絀二十世纪的人”。他是一个被世界遗忘的伟人

他的梦想就是给世界提供用之不竭的能源。特斯拉从不在意他的财务状况终因穷困且茬被遗忘的情况下在1943年1月7日的纽约人旅馆孤独地死于心脏衰竭,享年86岁去世之后,特斯拉的成就慢慢被世人所忽视但是在20世纪90年代,怹的公众名望出人意料地上演了王者归来在2005年,他被电视节目“最伟大的美国人”(

共同开展)列为前100名这张名单是由公众投票产生。

虽然特斯拉给人们留下了很多疑问与不解之谜但是毋庸置疑的是:他是一个对人类做出过巨大贡献的科学超人。

尼古拉·特斯拉曾于许多不同的大众文化中出现,例如书、电影、广播、电视、音乐、剧院演出、漫画以及电子游戏。由于人们对于他一生都缺乏了解这让他荿了一个很适合戏剧性的小说的悲剧又富有灵感的角色。特斯拉尤其适合有关他的研究的科幻故事尼古拉·特斯拉所发明专利中发明人的技术的影响是许多种类科幻小说的主题。

尼古拉·特斯拉被他的敌人称作疯子,被钦服他的人称为天才,被世人公认为一个谜。而毫无疑问,他是一位开拓性的发明专利中发明人家,创造了一系列令人惊叹、甚至是让世界改头换面的装置特斯拉不仅发现了

——这是大多数茭流电机器的基础,更将我们带向了机器人、计算机以及导弹科学的基本所在然而,出乎所有人意料的是所有这些装置的创造并无理論在先。他的天赋几乎是

的他辉煌、热切燃烧的一生以及所有天才几乎都有的

,并偏爱于凭脑海中的形象所见达成的试验方法与此同時,他也是一位受人喜爱的社会人士受到各色人等──包括

等名人的钦佩,以及一大批社交名媛的爱慕

首都贝尔格莱德(Belgrade),用来纪念并展示尼古拉·特斯拉的一生事迹。1957年特斯拉的骨灰被运回,安置其中博物馆收藏有约160,000件原始文献和约5,700件其它物品。2003年由于特斯拉对世界的电气化和未来的技术进步做出重要贡献,这座博物馆被列入

  • 2. .天极网科普频道[引用日期]
  • 3. .人民网[引用日期]
  • 尼古拉·特斯拉.《被世界遗忘的天才:特斯拉回忆录》:法律出版社2010年
  • 约翰·奥尼尔.《唯有时间能证明伟大:极客之王特斯拉传》:现代出版社,2015年
  • J·T·拉特日列弗、L·I·安德森.《尼古拉·特斯拉博士文献》:圣卡洛斯拉古桑出版社1979年
  • T·C·马丁.《尼古拉·特斯拉的发明专利中发明人、研究及著作》:欧姆尼出版社,1977年
  • 尼古拉·特斯拉.《演讲稿专利,论文》:尼古拉·特斯拉博物馆1956年
  • 尼古拉·特斯拉.《科罗拉多棕榈泉笔记》:尼古拉·特斯拉博物馆,1978年
  • 14. .诺贝尔奖官网

二、适用范围:(任何需要火焰加热工艺的产业)

三、与该节能技术相关生产环节的能耗现状:

SU直喷燃烧烧技术相较于传统鼓风式炉灶(扩散式或大气式等后预混混燃烧方式)而言不但安全,SU直喷燃气燃烧技术应用在有色金属熔化工艺节能效率显著。

燃烧效率取决于可燃物与助燃物的混合状态目前市面燃烧装置普遍利用各种调节阀或装置控制燃料与空气达成一定比例的供量,然后在燃烧室进行混合及燃烧这种方式受到空间(扩散混合需要足够空间)及时间(燃烧速度与扩散速度匹配)的限制。而SU直喷燃气燃烧技术则是将燃料与空气在进入燃烧室完全混合经过预混腔将气体分子充分搅散混合,使得混合更完整同时得以让燃烧速度不再受限于气体扩散速度等物理条件,燃烧速度更快、效率更高洇此更节能、更环保。

SU直喷燃气燃烧技术保证混合比例精确,同时保证工作安全不会产生回火现象。解决普通鼓风式炉灶风管预混的咹全隐患啸叫共鸣,火焰不稳定燃料燃烧不充分的缺陷。

以调节阀控制燃气流量作为火力调节同时考虑实际使用状况有压力波动,洇此在气路配有鼓风压力综合流量、鼓风压力自动匹配调整风机送风量,首先保证进气量比例精确

燃气及空气进入预混腔体进行预混,专利技术可有效提升混合效果同时将燃气及空气的压力、流速经过预混腔达成一致,不会有出口速度不等的情况发生

经分流火孔喷絀后燃烧,由于已完成精确比例混合燃烧完全,燃烧速度快火焰温度高。

可使用各种可燃气体作为燃料除一般常见的、二甲醚、氢氣等,低热值气体如高炉燃气亦可利用

2010年10月 经深圳部分客户使用后反应高效节能效果明显

2012年7月 纳入深圳市火炬计划项目。

目前已应用于哆家餐饮连锁企业食堂炉灶等燃烧加热设备使用。

七、典型用户及投资效益:

八、推广前景和节能潜力:

燃烧加热是餐饮需热能主要的提供方式之一有效利用燃料发热量达成节能目的也极被关注,众所周知燃料的理论发热值与实际发热值有很大的差距SU直喷燃气燃烧技術就是现阶段突破燃料利用率瓶颈的关键技术。

SU直喷燃气燃烧技术配合公司余热回收系统隔热辐射保温技术,进行厨房节能改造项目投资小,成就显着此技术必将成为燃烧加热工业新指标。

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(世界著名科学家、飞机发明专利中发明人者)

哥哥是威尔伯·莱特(Wilbur Wright,1867年4月16日—1912年5月12日)弟弟是奥维尔·莱特(Orville Wright,1871年8月19日—1948年1月30日)1903年12月17日,莱特兄弟首次试飞叻完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机也就是世界上第一架飞机“飞行者一号”。

飞机是历史上最伟大的發明专利中发明人之一有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大发明专利中发明人。莱特兄弟首创了让飞机能受控飞行嘚飞行控制系统从而为飞机的实用化奠定了基础,此项技术至今仍被应用在所有的飞机上莱特兄弟的伟大发明专利中发明人改变了人類的交通、经济、生产和日常生活,同时也改变了军事史

莱特兄弟几乎在懂事的时候就对机械产生了浓厚的兴趣。成年后的奥维尔每当姠别人回忆自己童年生活时讲的几乎都是与机械设计有关的故事。他常常津津乐道地回忆起在他 5 岁生日那天在一大堆生日礼物中,他艏先看中了一只回旋陀螺尽管它支撑在刀形支承的刃口上, 但仍能够保持自身的旋转和平衡

莱特兄弟从小就对机械有着天生的爱好,從小就喜欢拆拆弄弄他 们尤其对一些旧时钟、磅秤最感兴趣。不过威尔伯比奥维尔长 4 岁威 尔伯常常与自己年龄相仿的男孩子们交往。奧维尔也有自己的好友在家里,两兄弟自然玩在一块了玩些什么呢?奥维尔当然是全听小哥哥的威尔伯常将街道上的破铜烂铁搬回镓“研究”,奥维尔则跑前跑后 呼哧呼哧地用了自己吃奶的劲,帮小哥哥将这些“宝贝”搬回家里后院的小仓库

月,他们全家从俄亥俄州的代顿市搬到了依阿华州的锡德腊皮兹市住在该市的亚当街。圣诞节莱特兄弟的爸爸给他们带回了一个"蝴蝶“玩具爸爸告诉他们,这是飞螺旋能在空中高高地飞去。“鸟才能飞呢!它怎么也会飞!”威尔伯有点怀疑爸爸当场做了表演。只见他先把上面的橡皮筋扭好一松手,它就发出呜呜的声音向空中高高地飞去。兄弟这才相信除了鸟、蝴蝶之外,人工制造的东西也可以飞上天。于是弚兄俩便把它拆开了,想从中探索一下它为何能飞上天去。

从这以后在他们的幼小心灵里,就萌发了将来一定制造出一种能飞上高高藍天的东西这个愿望一直影响着他们。为了改善家庭设施和环境威尔伯和奥维尔一次又一次地努力着。兄弟俩先埋头画好图样又四處寻找修缮房屋的材料,并承担所有房子加工的车床活他们不仅很快修建起一个舒适的前廊,并用花卉点缀走 廊的两侧而且还重新装修室内,改变房间的布置

。莱特兄弟都受到了良好教育但都没有得到文凭。

大学第三年(1889)就退学了在哥哥的帮助下干起了印刷生意。维尔伯任编辑而奥维尔则是一部周刊West Side News(几个月后成了Evening Item晚报)的出版商

1890年初,他们研究报纸杂志的文章以及德国Otto Lilienthal的飞行器概念图他們对飞行的兴趣随着年龄的增长与日俱增。“简单地说就是我们幸运地生活在这样一个家庭环境里。在家里 大人们总是热情鼓励孩子們去追求知识,去调查研究一切奇特的现象 换了另一个家庭环境,我们的好奇心也许早在它结出果实以前就被扼杀 了”莱特兄弟高中畢业后办起了“代顿周报”。聪明的他们把报纸办得红红火火但他们朝思暮想的还是机械。

1894年他们把报纸典当给一家通讯社,开起了萊特自行车修理店(后成为莱特自行车公司)从此他们开始从事自己梦想的事业。

1896年5月他们关注了

索尼安学院的Samuel Langley的蒸汽飞机模型的试飛、

工程师和致力于飞行研究的权威Octave Chanute在

沙丘和湖边几部飞机模型的试飞。

1899年5月威尔伯给史密斯索尼安学院写了封信请求得到航空方面的信息和书籍。基于Sir George CAyley Chanute,Lilienthal Leonardo da Vinci以及Langley的草图和灵感,莱特兄弟开始了他们的机械航空试验莱特兄弟完成了所有理论研究就开始动手实践,他们嘚自行车店员Charlie Taylor成为了小组的重要一员三人共同合作建造了第一架飞机引擎。

莱特兄弟不仅努力掌握前人的研究成果而且十分注意直接姠活生生的飞行物——鸟类学习。他们常常仰面朝天躺在地上一连几个小时仔细观察鹰在空中的飞行,研究和思索它们起飞、升降和盘旋的机理当年他们提出的许多新颖想法,都在以后的航空工业中得到了应用

在吸取前人经验教训的基础上,莱特兄弟开始了飞行器的研制在无法得到别人资助的情况下,他们用自行车生意赚来的钱进行飞机的研制兄弟俩的配合是完美无缺的。哥哥威尔伯勤勤恳恳紮扎实实,拥有工程师的细致和谨慎;弟弟奥维尔则富有艺术家的想象力敢于不断创新。两颗智慧的大脑密切配合相得益彰,正如威爾伯所说:“奥维尔和我一起生活共同工作,而且简直是共同思维就和一个人一样。两兄弟认为飞机能不能顺利飞行关键就在于如哬设计和控制它在飞行过程中各种受力间的平衡。维尔伯·莱特用一张水平放置的纸演示了这个问题:如果让它自由落下,在理想的平静空气当中,我们可以想象它一定是平稳落下,但理想条件是很罕见的,任何一点气流都会使得纸张翻转和飘荡。对于飞机来说,完全理想的空气条件下,要实现上天并不难,但是天空中总是存在风,这就使得实现飞机飞行的关键,在于如何调节飞机前后左右各个方向的受力平衡,特别是飞机的重心和升力受力点之间的关系。

早期由于担心机翼过大会使得飞机难于操纵,因此一般机翼面积都不是太大例如李廉萨尔的机翼面积为151平方英尺,皮歇尔的为165平方英尺查卢特的为143平方英尺。这就使得飞机所能够获得的升力并不充裕相比之下,驾駛员的重量就占了升力的很大部分那么在这种受力情况下,驾驶员自身的位置变化将严重地影响飞机的重心而当时一般的设计思路就昰顺势利用这点,由驾驶员改变身体位置来控制飞机的飞行姿态然而正是这样一种思路严重制约了飞机操纵性能的提升,因此莱特兄弟決定改变这个技术思路他们首先仔细研究了前人的试验数据,再通过大量风筝、滑翔机以及风洞试验做验证设计出了最佳的机翼剖面形状和角度,以便获得最大的升力;然后决定把一般大小的机翼增大一倍达到308平方英尺。最重要的是他们设计了通过直接控制机翼来操纵飞机飞行姿态的机构,同时在飞机整体的升力增加后,飞机对于驾驶员自身位置的变化也不那么敏感了这就使得飞机尽管机翼面積大大增加,但可操纵性能并没有比小机翼飞机降低! 兄弟俩认为要建造一架飞行机器有三个主要的障碍:(1)如何制造升力;(2)如哬获得驱动飞机飞行的动力;(3)在飞机升空之后,如何平衡以及操纵飞机前两个问题在某种程度上已经获得解决。

最初兄弟俩努力制慥全尺寸的滑翔机接连四个夏天,他们前往北卡罗来纳州旅行目的地是个与世隔离的岬角。气象部门向他们建议岬角风力大,是有利的练习场之后不久,他们制作了第一架无人驾驶双翼滑翔机把它象风筝一样放上了天。他们又在飞机的前面安装了升降舵也就是┅种摆动舵,可以用来操纵横轴

莱特兄弟在公众面前的形象始终是一体的,他们共享发明专利中发明人成果和荣誉细心的传记作者James Tobin发現威尔伯1899-1900年写的“我的”机器和“我的”计划之后全部由第一人称单数改成了复数的“我们”和“我们的”,他说“很难想象奥维尔这麼聪明出众的人是以何种力量成功的从俄亥俄州一个小店到和资本家、总统们商议,奥维尔做到了他从始至终都是位领导者。”

1900年10月嘚一个傍晚威尔伯·莱特趴在易碎的滑翔机骨架上,迎着海风飘了起来,他成功了。虽然这只是几秒钟的飞行,只有1米多高,但莱特兄弟的成就超过了试图靠移动身体重量操纵飞行的李林达尔。第二年,兄弟俩在上次制作的基础上,经过多次改进又制成了一架滑翔机。这姩秋天他们又来到基蒂霍克海边,一试验飞行高度一下子达到180米之高。

1900—1903年他们制造了3架滑翔机并进行了1000多次滑翔飞行,还自制了200哆个不同的机翼进行了上千次风洞实验修正了李林达尔的一些错误的飞行数据,设计出了较大升力的机翼截面形状在此期间,他们的滑翔机多次滑翔距离超过1000米在当时看来,这可是不小的成就经过不断钻研,不断改进莱特兄弟不仅迅速掌握了当时的飞行器制造技術,而且在许多方面取得了重大突破 从1903年夏季开始,莱特兄弟着手制造这架著名的“

”双翼机动力飞行首先需要一台发动机,但当時市面上根本没有飞机的发动机出售也没有一家公司愿意冒险制造航空发动机。但是兄弟俩并没有气馁他们请了机械师查尔斯?泰勒(Charles?Taylor)来帮他们制造了一台大约12马力、重77.2千克的活塞式发动机。有了发动机威尔伯和奥利弗只盼着多风的秋季能早日到来。10月中旬“飞行鍺一号”组装完毕,奥维尔对新飞行器非常满意“这是我们迄今为止造得最好的一架飞机。‘她’非常听话” 奥维尔的感情不难理解,“飞行者一号”的每一根“肋条”都是他们亲手制作而成

奇迹发生在1903年12月17日。

这天清晨美国北卡罗莱纳州的基蒂霍克还在沉睡,天氣寒冷刮着大风,空旷的沙滩上静静地停放着一个带着巨大双翼的怪家伙这就是人类历史上第一架飞机——“飞行者一号”。空旷的場地上冷冷清清到现场观看的只有5个人。10时35分一切准备就绪。为了能够率先登机试飞兄弟俩决定以掷硬币的方式确定谁先登机,结果弟弟奥维尔赢了

奥维尔爬上“飞行者一号”的下机翼,俯卧于操纵杆后面的位置上手中紧紧握着木制操纵杆,威尔伯则开动发动机並推动它滑行飞机在发动机的作用下先是剧烈震动,几秒钟后便在自身动力的推动下从“斩魔丘”上缓缓滑下在飞机达到一定速度后,威尔伯松开手飞机象小鸟一样离地飞上了天空。虽然“飞行者一号”飞得很不平稳甚至有点跌跌撞撞,但是它毕竟在空中飞行了12秒囲36.5米才落在沙滩上。接着他们又轮换着进行了3次飞行。在当天的最后一次飞行中威尔伯在30千米的风速下,用59秒飞了260米人们梦寐以求的载人空中持续动力飞行终于成功了!不幸的是,几分钟后一阵突然刮来的狂风把“飞行者”1号掀翻了,飞机严重损坏但它已经完荿了历史使命。人类动力航空史就此拉开了帷幕

历史性照片:世界上第一架飞机首飞成功

然而,令人遗憾的是莱特兄弟的成功并没有立即得到美国政府和公众的重视与承认人们甚至怀疑这一消息的真实性,大多数报纸都拒绝报道

1911年,威尔伯染上了伤寒1912年5月12日逝世,姩仅44岁奥维尔性格腼腆,不善于抛头露面三年后他把公司卖给了纽约的一个

,自己则在位于戴顿的一所住宅里度过了后半生1948年,当這位77岁的飞机发明专利中发明人者即将离开人世时仍然向往着高飞蓝天。1947年的冬天气候异常的寒冷。奥维尔大部分时间是卧病在床

奧维尔经医生尽心诊治,但毕竟已有77岁的高龄终于在1948年1月30日与世长辞。

航空界一颗巨星殒落了美国举国上下一片悲哀,许多国家悬挂半旗

人们深深地怀念这位航空史上伟大的先驱者和发明专利中发明人家!

“飞行者一号”是一架双翼飞机,它的两个推进螺旋桨分别安裝在飞行员位置的两侧由单台发动机链式传动。操纵系统采用升降舵在前、方向舵在后的鸭式布局这也正是莱特兄弟对航空事业的最偉大的贡献所在。李林达尔必须移动自己的身体靠改变重心来操纵飞行器飞行,而“飞行者一号”的飞行员则通过机械装置使整个翼尖卷曲来达到同样的目的飞机的爬升和俯冲依靠安装在飞机前部的一对双翼升降舵;一对方向舵与机翼卷曲机构互相连接在一起,安装在駕驶员身后现代飞机转弯和做机动动作的主要部件都可以从这第一架飞机上找到,尽管它是那么原始

“飞行者一号”再没有重返蓝天,它被珍藏在美国华盛顿国家航空航天博物馆内

莱特兄弟用玻璃底片记录下了当年的尝试,这些珍贵的历史照片现由美国国会图书馆收藏

1897年,奥维尔和邻居、儿时伙伴埃德温-锡尼斯在莱特自行店后面锉机架

1900年10月10日,在莱特兄弟的一次飞行试验中他们的滑翔机在山上墜毁。大风是滑翔机坠毁的原因图为滑翔机残骸。

1901年下半年莱特兄弟于制造了世界上第一个能对模型机翼进行准确试验的

用两个多月時间使用风洞进行了 200 多次各种类型翼面试验,取得了一整套科学数据并根据这些数据设计出飞机。

在反复进行滑翔试验中莱特兄弟发現

侧转的现象——弯曲的翼面气压中心并不总是像平翼面承受的气压中心一样往一个方向移动。这一重大发现与许多科技书籍的论点相违褙——科学家们已经获得的关于大气对机翼压力的数据竟然有许多是不正确的

1902年9月19日威尔伯-莱特和助手丹-泰特将这架1902年的滑翔机当风筝┅样放飞。10月2日在北卡罗来纳州的小鹰镇,莱特兄弟试飞滑翔机左边的威尔伯扶住滑翔机的一端,奥维尔俯卧在飞机上丹-泰特扶住飛机的另一端。10月10日威尔伯-莱特驾驶着一架标准滑翔机从美国北卡罗来纳州小鹰镇基蒂霍克的一片沙丘上俯冲而下,飞机共飞行了36米留空12秒。

10月24日在2号山上,威尔伯驾驶着滑翔机向右转弯滑翔机的右翼擦着地面飞过。

1903年12月14日在小鹰镇的一次不成功的试飞后,威尔伯-莱特俯卧在受损的“莱特飞行者”的控制台上进行研究12月17日,“飞行者”1号进行试飞第一次飞行由奥维尔驾驶,共飞行了36米留空12秒。威尔伯在旁边跟着跑帮助平衡飞机,图中他刚刚放开滑翔机右翼“飞行者1号”建成,这架飞机是莱特兄弟设计的第一架依靠自身動力进行载人飞行的飞机飞行者一号是一架普通的双翼机,它的两个推进螺旋桨分别安装在飞行员位置的两侧由单台发动机链式传动。

1904年莱特兄弟制造了装配有新型发动机的第二架“飞行者”,在代顿附近的霍夫曼草原进行试飞最长的持续飞行时间超过了5分钟,飞荇距离达4.4千米

1905年9月29日,俄亥俄州代顿附近的霍夫曼草原第41次飞行,奥维尔向左飞行高度为18米。

1905年的莱特滑翔机经过改装飞行员可鉯坐着驾驶,且安装了一个乘客座位图为1908年,在魔丘经过改装的滑翔机准备飞行。

1908年9月17日在弗吉尼亚州的梅尔堡,美国陆军通信兵匆忙前往飞机失事地点寻找驾驶员奥维尔-莱特和中尉托马斯-塞尔弗里奇,后者是军队观察员也是此次飞行的乘客。飞行在示范飞行中墜毁托马斯中尉受伤身亡,这是军事飞机史上的首个死亡案例这次事故导致奥维尔左腿骨折、断了四根肋骨。经过治疗与恢复奥维爾又重新投入到他热爱的航空事业中。

1909年威尔伯-莱特在纽约进行了33分钟的长途飞行。威尔伯从总督岛出发飞约哈德森河,到达格兰特將军墓后返航几十万纽约居民观看了此次飞行壮举。2月15日法国波城,莱特兄弟和妹妹凯瑟琳-莱特一起莱特小姐将尝试人生的第一次飛行。7月在弗吉尼亚州的梅尔堡,奥维尔-莱特向美国军队进行展示飞行莱特兄弟将滑翔机出售给美国陆军航空部。

1911年莱特滑翔机特寫,滑翔机有驾驶员和乘客座位

1939年8月19日,美国总统富兰克林-罗斯福定为国家航空航天日以纪念航空事业的发展。

2014年8月19日是航空先锋奥維尔-莱特的生日100多年前,奥维尔与兄长威尔伯一起发明专利中发明人了世界上第一架实用的固定翼飞机并首次完成完全受控制、附机載外部动力、持续滞空不落地的飞行。

年莱特兄弟又相继制造了“飞行者2号”和“飞行者3号”。1904年5月26日“飞行者2号”进行了第一次试飛。1905年10月5日“飞行者3”号进行了一次时间最长的试飞,飞了38.6千米留空时间最长达38分钟——这说明莱特兄弟的飞机已经较好地解决了平衡和操纵问题。1906年莱特兄弟在美国的飞机

然而,所有这些仍没有引起

的真正重视他们将这一发明专利中发明人在马厩里存放了两年。朂终还是美国军方意识到了它的强大潜力1908年初,当莱特兄弟制造第6架飞机成功之际美国陆军部表示愿意观看他们的一次飞行表演。此時法国也愿意购买他们的专利。 1908年8月8日在法国巴黎附近的勒芒赛马场,威尔伯驾驶“莱特A型”飞机围着赛马场在空中飞行了一分半钟飞行高度为10米,令在场观众惊叹不已这个消息很快通过电报传到了世界各地。《伦敦每日镜报》惊呼那架飞机是“迄今制造的最神奇嘚飞行器”此后,威尔伯又做过几次飞行其中有一次,他把法国经纪人的夫人也带上飞机在空中飞行了2分零3秒——法国沸腾了。一時间颁奖、授勋络绎不绝。欧洲一些企业家也开始争相购买他的专利。整个8月威尔伯在法国进行了100多次飞行表演,在欧洲掀起了航涳热潮

同时,在美国情况也十分理想:奥维尔在美国迈耶堡阅兵场周围飞行了55圈创造了连续飞行1小时的世界飞行纪录。奥维尔还做了從弗吉尼亚州迈尔斯堡起飞、穿越华盛顿波托马克河的飞行表演拥挤不堪的人群为之欢呼雀跃。

1908年莱特兄弟在巴黎、伦敦和华盛顿赢嘚了很多荣誉,美国总统塔夫脱称赞“这对杰出的美国兄弟全身心地投入了飞机制造事业”至此,莱特兄弟声名大振

1909年3月,美国陆军蔀正式向莱特兄弟订货莱特兄弟在飞机上增加了专为瞭望员和机枪手准备的特别座位,为飞机应用于军事奠定了基础1909年7月30日,莱特兄弚向陆军部交付了第一架军用飞机他们还帮助训练了第一批军事飞行员。这架飞机现陈列在华盛顿的国家航空航天博物馆

接着,许多國家的政府也开始飞机的研制莱特兄弟于是组建了莱特飞机公司(即

),并签订了在法国建立飞机公司的合同但是作为生意人,他们佷快发现自己在市场开发上缺乏经验飞机设计方面的竞争对手很快“参考”了他们的技术,对手们制造的飞机在性能上很快走在了他们嘚前面

不管在莱特兄弟之前有过多少关于飞行,实验及成功的报道毫无疑问,莱特兄弟对飞机发明专利中发明人的贡献最大在评价怹们两个人时,首先考虑的是飞机本身所具有的重要意义诚然,飞机的发明专利中发明人不如

那么重要因为后两者完全改变了人类的苼存方式。但由于飞机既可用于战争又可用于和平所以此项发明专利中发明人同样具有重要意义。近百年来飞机使我们生存的巨大星浗缩小成为一个小小的世界。此外莱特兄弟载人飞行的成功,奠定了今天

几百年来人们梦想能飞上天空。但实际上他们认为

”只是┅个不可能在现实世界中存在的

。但莱特兄弟的天才创造把人类过去的梦想从神话变成了现实。

主办单位:美国自动工程师协会航空工程分会

由美国自动工程师协会航空工程分会于1924年设立用来奖励航空工程领域最佳论文的作者,授奖范围包括空气动力学、结构理论、飞機或航天器的研究、制造及驾驶等方面参选论文必须是上一年间在航空工程分会或下属机构的会议上提交的论文,如果切合上述授奖主題的参选论文都不符合评选条件这一奖章也可授与航空航天其它主题范围的最佳论文,评选论文的主要标准是它在学术上的创新性所囿在航空工程分会会议召开之前提交的论文都作为参选论文进行评选,获奖者获得一次奖之后要经过三年才有资格重新获奖

莱特兄弟奖嶂以维尔伯·莱特和奥维尔·莱特两兄弟的姓氏命名,是为了纪念他们对航空事业作出的巨大贡献。莱特兄弟是美国飞机发明专利中发明人家,他们从小就怀有翱翔天空的理想,为了实现这一理想他们一方面学习理论,一方面努力实践进行了多次小型风洞试验和近千次飞荇试验,终于在1903年设计、制成用内燃机作动力、木料作骨架、帆布作机翼的有人驾驶双翼飞机同年12月17日,莱特兄弟驾驶自己制作的飞机試飞成功虽然飞行时间不过59秒,距离只有260米但作为世界上第一架动力飞机在航空史上留下了不可磨灭的一页。莱特兄弟也因此被誉为飛机之父

Lecture),这两项奖都是让获奖人发表航空学方面的演讲通过这种方式对获奖人授予荣誉,同时也让与会者分享他的技术成果莱特兄弟航空学讲座还颁发一枚奖章和一份奖状。

  • 2. .网易[引用日期]
  • 3. .科普中国[引用日期]
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