纵观目前国内的交通状况等红燈、堵车已成为常态，而遇见这些情况时很多车主认为不管是挂N档还是P档，哪怕是D档能把车停下来就算达到目的。其实不然事实是停车时如果档位挂的不对，会对车辆造成无法估量的损害那么等红灯时如何停车才是正确的操作呢？
等红灯时挂P档被追尾修完后杠还嘚修变速箱
秦先生前两天在等红灯时车被追尾，本以为修修后杠就完了没想到竟迎来了“大修”。事情的经过是这样的秦先生当天早仩开车去上班，等红灯时像往常一样挂P档拉手刹没想到此时后车刹车没刹住直接把秦先生的车撞到两米开外，看着“必换无疑”的后杠秦先生还在庆幸自己前边没车，不然前脸也难逃厄运但上车时竟然发现档杆在P档上怎么也摘不下来，到4S店检修确认变速箱内部锁止机構出现问题需要大修变速箱。秦先生可能由于一时惊讶有懵：“我每次等红灯都挂P档也没见这种情况啊！”店员无奈解释道：“可是您就只有今天被追尾了啊！”
挂P档等红灯不可怕，就怕后车“突然袭击”
自动挡车型在挂P挡的时候其实就是变速器用一个“钩子”来钩住变速器的动力输出端的一个零件，也就是锁止机构若后方突然有个车冷不丁的撞过来，用于勾住输出端的“钩子”和动力输出端都会受到损害严重时还会造成二者断裂，这是车主就要面临大修变速箱
D档一挂走天下？当心变速箱坏的悄无声息
挂P档太危险直接挂上D档“走停”二合一可还行？很多车主图省事等红灯时根本就不换档直接挂D档踩刹车，快捷方便没毛病但长期这样用车，实则会大大缩短變速箱的寿命原理很简单，正常挂D档行走时发动机产生动力变速箱输出动力，这些动力会使车轮转动而当停车时挂D档，虽然车轮不動但发动机依然产生动力，而变速箱接收的动力传输不出去只能“原地爆炸”其表现为变速箱油温过高， 严重时会损坏内部齿轮和阀體
停车等红灯可能是N档存在的意义
要说等红灯的最佳档位，那就非N档莫属了车辆挂N挡时，没有锁止机构的“牵绊”变速箱内部的档位齿轮也没有相互咬合，即便是受到后车撞击发生位移也不会出现零部件断裂或者变速箱内部齿轮干磨的情况，这样是对变速箱最好的保护也能把车主的损失降到最低。
