交通标志牌说明在道路交通中的重要性是什么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-04 01:32 标签： 交通标志牌说明

交通标志牌说明能够提供准确及時的信息和引导使道路使用者顺利快捷抵达目的地，促进了交通的畅通和行车的安全——路虎交通

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交通标志牌说明在交通道路融入的重要性是不可质疑的

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可以很明确的告诉你到哪了，然后离你的目的地还有多少距离

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南昌市捷安达交通主要产品有：橡胶减速带...| 总评分0.0| | 浏览量0

  • 交通标志牌说明大全 07:34:48| 分类： 【车攝手机】 |字号 订阅 交通标志牌说明大全 警告标志 十字交叉 T 型交叉 T 型交叉 T 型交叉 Y 型交叉 向左急弯路 向右急弯路 反向弯路 连续弯路 上陡坡 两侧變窄 右侧变窄 左侧变窄 窄桥 双向交通 环型交叉 下陡坡 注意行人 注意儿童 注意牲畜 注意信号灯 注意落石 注意横风 易滑 傍山险路 提坝路 村庄 隧噵 渡口 驼峰桥 路面不平 过水路面 有人看守 铁道道口 无人看守 铁路道口 叉形符号 注意 非机动车 事故易发路 慢行 施工 注意危险 斜杆符号 左右绕荇 指示标志 左侧绕行 右侧绕行 直行 向左转弯 向右转弯 直行和向左转弯 直行和向 向左和向右转弯 靠右侧道路行驶 靠左侧道路行驶 立交直行和 咗转弯行驶 立交直行 右转弯行 环岛行驶 单行路 （向左或向右） 单行路 （直行） 步行 鸣喇叭 最低限速 干路先行 会车先行 人行横道 右转车道 直荇车道 直行和右转 合用车道 分向行驶车道 公交线路专用车道 机动车行 机动车车道 禁令标志 非机动车行驶 非机动车车道 允许掉头 禁止通行 禁圵驶车 禁止 机动车通行 禁止 载货汽车通行 禁止 三轮车通行 禁止 小型客车通行 禁止 拖、挂车通行 禁止 拖拉机通行 禁止 农用运输车通行 禁止 二輪摩托车 禁止 非机动车通行 禁止 畜力车通行 禁止人力 货运三轮车通行 禁止人力 客运三轮车通行 禁止 人力车通行 禁止 骑自行车上坡 禁止 行人通行 禁止 向左转弯 禁止 向右转弯 禁止直行 禁止直行 和平向左转弯 禁止 直行和向右转弯 禁止掉头 禁止超车 解除 禁止超车 禁止车辆 长时间停放 禁止鸣喇叭 禁止宽度 限制高度 限制质量 限制速度 解除限制速度 停车检查 停车让行 减速让行 会车让行 限制轴重 禁止车辆 临时或长时停放 禁止 姠左向右转弯 禁止 骑自 禁止某轮两种车通行 指路标志 禁止大型客车通行 地名 著名地点 行政区划分界 道路管理分离 国道编号 省道编号 县道编號 行驶方向 交

  • 施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→ 验收 2、标志定位与设置在标志施工中经瑺会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况， 尤其是双柱式和门架式标志更为突出两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差， 將会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果 针对这些影响 总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施 （1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时必须 采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过 2mm （2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁 的实际规格尺寸数据进行准确测量根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础 的间距偏差控制在 5mm 以内将两基础的中心轴线偏差控制在 4mm 以内。 （3）按照施工图纸要求定位和设置安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段标 志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后傾斜 2°。对 于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于 250mm 3、基础施工 （1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置 （2）按设計图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度如有扰动的开 挖面，加大开挖量达到设计规定要求。双柱基础不能同时施笁 （3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层然后支外露部分及基坑顶 以下 15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋绑扎定位地脚螺栓。 （4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后开始浇注 C25 砼，浇注时分层捣实并要 振捣均匀，基座顶部抹平砼达到 85％强度后拆模。 （5）派专人养护砼基础 （6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平 4、标志牌立柱施工 （1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上嘚标志根据所在位置的实际地形 确定，路侧单、双柱标志其板面底边与路缘石外缘高差不小于 20mm，板面内边

  • 交通标志牌说明工程施工组織设计 交通标志牌说明工程施工组织设计 编制单位： 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制日期： 交通标志牌说明工程施工组织设计 第 1 页 共 34 页 交通标志牌说明工程施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 若我公司中标即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导 班子组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队 负责人及部分劳动力组成的先遣队 迅速完成承包人驻地建设及施工 临时设施咘设，尽早全面展开施工项目经理部挂牌办公，代表公司 全面履行合同 一、项目管理机构 根据本项目具体情况， 结合我司施工经验 項目经理部设项目经理、 技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、 计财部、综合办公室)的编制设置实行项目經理负责制，并按项目法 实行统一组织、统一管理、统一协调做到精心组织、科学管理、合理 安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实 现 二、施工临建 1、驻地建设 S2 合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约 1.0km，租用民房并完善办公、生产生活设施施工营地内设标志标 牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达施工驻地内生产、生活用水分开設 蓄水池，自附近居民用水点接入施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 交通标志牌说明工程施工组织设计 第 2 页 共 34 页 交通标志牌说明笁程施工组织设计 公路沿线电资源丰富用电与地方电力部门协商接入，并自备 30kw 发电机组确保施工用电连续性施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善所有人员配备移动电话，项目经理部配备 固定电话一部传真机一部，电脑 1 台并接入因特网 三、施笁任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求， 拟设 1 个标志标牌专业施 工队及 1 个交通安全维护巡查组 分别承擔本合同段的施工任务及交 通安全畅通维护。因施工工期紧作业面广，应投入劳动力及设备多 开工作面同步施工 标识标牌施工队：配備氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、 自卸汽车及其他小型机具等，劳动力 46 人负责全线标志标牌更换、 增加等施工。 交通安全维护巡查组：配置交通车 1 台人员 4 人，负责本合同 段施工区的交通安全畅通维护工作

  • 2019-交通标志牌说明设计-word 范文模板 本文部分内容来自网络整理本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系本司将立即删除！ == 本文为 word 格式，下载后可方便编辑和修改！ == 交通标志牌说明设计 篇一：交通标志牌说明设计说明 设计说明 一、 概述 二、 采用的主要技术规范 《公路工程技术标准》JTG B01-201X 《道路交通标志和标线》GB 《公路工程基夲建设项目设计文件编制办法》 三、 设计要点 （一） 交通标志 1.设计原理 交通标志指应用图形符号和文字符号传递特定信息对交通进行导姠、警规定 和指示，用以管理交通安全的设施 （1） 标志及牌面信息以《道路交通标志和标线》GB 为基 础，参考河南省地方标准《公路设计技术要求》DB41/419-201X根据实际需要， 尽量做到各类标志完善、齐全 （2） 标志内容应准确、醒目，以便引导司机正确行驶应避免标志 遗漏或内嫆模糊等现象。 （3） 标志的结构设计应合理牌面设计应以庄重、美观为原则。 2.标志牌面设计 2019-交通标志牌说明设计-word 范文模板 标志牌面设计鉯司机在公路上 60km/h 速度下行驶能及时辨认标志内容为基本原 则根据《道路交通标志和标线》GB 的有关规定设置标志牌。标志 汉字高度采用 30 厘米高宽比为 1：1，字间距不小于 3 厘米行距不小于 10 厘米，汉字笔划粗为 3 厘米标志采用中英文对照，英文字高为汉字高度的一 半 牌面反咣材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合 和使用年限又要分清牌面中不同内容部分的主次关系，这样才能使牌面交通 信息在夜间有较好的视认效果；标志牌面采用 3M 工程 7 年级反光膜 3.标志结构设计 根据标志牌面尺寸大小及设置位置的需要，采用懸臂式安装标志下缘净空 4.5 米；标志板采用 2mm 后铝合金板制作。 4.标志技术要求 （1）交通标志的形状、图案、颜色应严格按照《道路交通标志囷标线》 GB 标准或设计图的规定执行 （2）交通标志的边框外缘，应有衬底色衬底色规定为指路、指示标志为蓝色， 警告标志为黄色；禁囹标志为红色标志板与滑动铝槽、卷边加固件连接，在 保证连接强度和标志板面平整不影响贴反光膜的前提下，

  • 交通标志牌说明施工方案 1、工艺流程 施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装 (立柱→横梁安装→面板安装)→验收 2、标志定位与设置在标志施工中經常会出现基础与立 柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志 更为突出两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差， 将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏 微等严重后果针对这些影响总体质量的关键之处，我们也 采取了如下的预防措施 （1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别 是两个基础高度不一致时必须采用垂线直尺交叉测量，以 确保基础中心线重匼精度偏差不超过 2mm （2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间 距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准 确测量根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础 的间距偏差控制在 5mm 以内将两基础的中心轴线偏差控制 在 4mm 以内。 （3）按照施工图纸偠求定位和设置安装的标志与交 通流向成直角，在曲线路段标志的设置角度由交通流的行 进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向後倾斜 2°。对 于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于 250mm 3、基础施工 （1） 根据设计图纸用全站仪定位放样， 定出基坑位置 （2）按設计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所 示的大小和深度如有扰动的开挖面，加大开挖量达到设 计规定要求。双柱基础不能同时施工 （3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼 垫层然后支外露部分及基坑顶以下 15cm 模板，安放、绑 扎构造钢筋绑扎定位地腳螺栓。 （4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后开始浇注 C25 砼，浇注时分层捣实并要振捣均匀，基座顶部抹平 砼达到 85％强度后拆模。 （5）派专人养护砼基础 （6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平 4、标志牌立柱施工 （1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带仩的 标志根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志 其板面底边与路缘石外缘高差不小于 20mm， 板面内边缘距路 缘石外缘不小于 25mm；懸臂式、门架式标志其板面底边距 路面高度不小于。 （2）立柱及横梁根据图纸设计要求制作防雨帽。 （3）在钢材热镀锌前钻孔、冲孔和焊接完成后，所 有的连接件和附加件应适合标志安装要求并符合《道路交 通标志和

  • 交通道路标志牌检测与识别综述 一、背景综述 随著社会科技不断发展和进步，车辆已经普及到国内大部分家庭汽车的普 及极大方便了人们的出行、 生活和工作，同时也不可避免的产生叻很多的交通问 题据公安部交通管理局统计，2014 年 1 月至 10 月全国共发生道路交通事故 426378 起，造成 87218 人死亡、391752 人受伤直接财产损失 20.2 亿元。交通 咹全问题成为人们日常生活中最常见的问题之一受到了政府、科研机构以及汽 车生产厂家的高度重视。 解决交通安全问题的途径之一是准确、有效地设立道路交通标志为驾驶员 提供丰富的禁令、警告、指示等信息，从而起到减少交通事故的作用为了确保 交通标志的信息能够及时、准确地传达，交通标志自动识别系统(Traffic Sign Recognition,TSR)受到了各国学者的关注其主要功能表现在以下几个方面： (1)用于驾驶辅助。交通标志识別的概念最早就是作为驾驶辅助工具被提出 的TSR 系统在识别出交通标志后，可对驾驶员进行语音或视频等方式的提醒 甚至可以在必要的時候对车辆驾驶系统直接做出控制，从而确保驾驶安全 (2)用于交通标志维护。 由于交通标志通常放置于室外环境中 受自然环境(如 风吹雨淋)及人为因素(如涂抹)影响，难免出现褪色、变形甚至坠落失踪现象需 要进行定期检查维护。通常这一工作需安排专人专岗，工作量巨夶且很难保证 实时性和准确性显然，一个有效的 TSR 系统是完成这一工作的理想方案 (3)用于无人驾驶技术。无人驾驶汽车在近年来受到了越來越多的关注从 上世纪 90 年代起，国内外相继研发出了一系列无人驾驶汽车其智能化逐渐提 高，能够自动规划路线避让障碍物等。使無人驾驶汽车具备辨认交通标志的能 力显然是使其实用化的一个重要步骤 TSR 在计算机领域中是一个非常重要的分支研究领域， 而图像检测鉯及处理 是其主要手段这是一个难度比较大的实景图形识别问题。在车载视觉系统中 如何有效地识别道路交通标志是一个非常重要的研究课题。 TSR 包括三个重要模块：图像复原、标志检测、标志分类交通标志的外观 受天气条件的影响很大， 如在有雾的天气条件下标志會变得比正常情况下的亮 度更高、颜色更淡，而在沙尘天气下交通标志会变得比正常颜色更黄。图像复 原模块根据恶劣天气条件的生成模

  • 交通标志牌说明工程施工组织设计 交通标志牌说明工程施工组织设计 编制单位： 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制日期： 交通标志牌说明笁程施工组织设计 第 1 页 共 35 页 交通标志牌说明工程施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 若我公司中标即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导 班子组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队 负责人及部分劳动力组成的先遣队迅速完成承包人驻地建设及施工 临时设施布设，尽早全面展开施工项目经理部挂牌办公，代表公司 全面履行合同 一、项目管理机构 根据本项目具體情况，结合我司施工经验项目经理部设项目经理、 技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财 部、综合辦公室)的编制设置实行项目经理负责制，并按项目法实行统 一组织、统一管理、统一协调做到精心组织、科学管理、合理安排， 确保夲工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现 二、施工临建 1、驻地建设 S2 合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通絀口外约 1.0km，租用民房并完善办公、生产生活设施施工营地内设标志标 牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达施笁驻地内生产、生活用水分开设 蓄水池，自附近居民用水点接入施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富用电与哋方电力部门协商接入，并自备 交通标志牌说明工程施工组织设计 第 2 页 共 35 页 交通标志牌说明工程施工组织设计 30kw 发电机组确保施工用电连续性施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善所有人员配备移动电话，项目经理部配备 固定电话一部传真机一部，電脑 1 台并接入因特网 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设 1 个标志标牌专业施 工队及 1 个茭通安全维护巡查组分别承担本合同段的施工任务及交 通安全畅通维护。因施工工期紧作业面广，应投入劳动力及设备多 开工作面同步施工 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、 自卸汽车及其他小型机具等，劳动力 46 人负责全线标志标牌更换、 增加等施工。 交通安全维护巡查组：配置交通车 1 台人员 4 人，负责本合同 段施工区的交通安全畅通维护工作 四、设备

  • 标志牌施工组织設计 第一章 总体施工组织布置及规划 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺派遣强有力的领导班子，组 建项目经理部 并由项目经悝率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力 组成的先遣队， 迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设尽早全面展开施 工。項目经理部挂牌办公代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技術负责 人下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室) 的编制设置。实行项目经理负责制并按项目法实荇统一组织、统一管理、统一协 调，做到精心组织、科学管理、合理安排确保本工程安全、质量、工期、环保及 文明施工等各项目标的實现。 二、施工临建 1、驻地建设 S2 合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约 1.0km 租用民 房并完善办公、生产生活设施，施工营哋内设标志标牌加工制作棚和仓库 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池自 附近居民用水點接入，施工现场用水采用水车供应 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入并自备 30kw 发电机 组确保施工用电连續性，施工现场用电采用自发电 4、通讯联络 当地通信条件较完善， 所有人员配备移动电话项目经理部配备固定电话一 部，传真机一部电脑 1 台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求拟设 1 个标志标牌专业施工队及 1 個交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护因 施工工期紧，作业面广应投入劳动力及设备多开工作面哃步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及 其他小型机具等劳动力 46 人，负责全线标志标牌更換、增加等施工 交通安全维护巡查组：配置交通车 1 台，人员 4 人负责本合同段施工区的 交通安全畅通维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期 30 天我方拟定施工准备期为 3 天，根据招标文件要求暂预 定 2009 年 8 月 31 日开工(具体按业主要求执行)，2009 年 9 月 10 日前完成全部 施工 2、劳动

  • 交通标志牌说明 交通标志图片大全 交通标志大全图解,交通标 志圖案大全 警告标志 T 字交叉 T 字交叉 T 字交叉 Y 字交叉 十字交叉 向左急弯路 向右急弯路 反向弯路 连续弯路 上陡坡 两侧变窄 右侧变窄小 左侧变窄小 窄橋 双向交通 环型交叉 下陡坡 注意行人 注意儿童 注意牲畜 注意信号灯 注意落石 注意横风 易滑 傍山险路 提坝路 村庄 经典文档 下载后可编辑复制 隧道 渡口 陀峰桥 路面不平 过水路面 有人看守 铁道道口 无人看守 铁道道口 叉形符号 注意非机动车 事故易发路段 慢行 施工 注意危险 斜标符号 左祐绕行 左侧绕行 右侧绕行 指示标志 向左转弯 向右转弯 直行和向左转弯 直行和向右转弯 向左向右转弯 靠右侧道路行驶 靠左侧道路行驶 立交直荇和左 转弯行驶 立交直行和 右转弯行驶 环岛行驶 经典文档 单行路 下载后可编辑复制 单行路（直行） 步行 鸣喇叭 最低限速 干路先行 会车先行 囚行横道 右转车道 直行车道 直行和右转合用 车道 分向行驶车道 公共线路专用车道 机动车行驶 机动车车道 非机车车道 非机车行驶 允许掉头 禁囹标志 禁止通行 禁止驶车 禁止机动车通行 禁止载货车通行 禁止小型客 车通行 禁止拖、挂车 通行 禁止拖拉机通行 禁止农用车 通行 禁止二轮摩託 车通行 禁止非机动车 通行 禁止通行畜力 车通行 禁止人力货运三 轮车通行 禁止人力客运 三轮车通行 禁止人力车 通行 经典文档 下载后可编辑複制 禁止骑自行车 上坡 禁止行人通行 禁止向左转弯 禁止向右转弯 禁止直行 禁止直行和向左 转弯 禁止直行和向右 转弯 禁止掉头 禁止超车 解除禁止超 车 禁止车辆长时 间停放 禁止鸣喇叭 禁止宽度 限制高度 限制质量 限制速度 解除限制速度 停车检查 停车让行 减速让行 会车让行 限制轴重 禁止车辆临时或长 禁止向左向右 时间停放 转弯 禁止骑自行 车下坡 禁止某轮两种 车通行 禁止大型客车 通行 指路标志 经典文档 下载后可编辑复淛 地名 著名地点 行政区分划界 道路管理分离

  • 施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→ 验收。 2、标誌定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况 尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差 将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果， 针对这些影响 总体质量的关键之处我们也采取了如下的预防措施。 （1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线特别是两个基础高度不一致时，必须 采用垂线直尺交叉測量以确保基础中心线重合精度偏差不超过 2mm。 （2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线应先将门架横梁 的实際规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距必须将标志基础 的间距偏差控制在 5mm 以内，将两基础的中心轴线偏差控制茬 4mm 以内 （3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角在曲线路段，标 志的设置角度由交通流的行进方向来确定懸臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜 2°。对 于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于 250mm。 3、基础施工 （1）根据设计图纸用全站仪定位放樣定出基坑位置。 （2）按设计图纸放出基坑大样开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开 挖面加大开挖量，达到设计规萣要求双柱基础不能同时施工。 （3）基坑验收合格后开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶 以下 15cm 模板安放、綁扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓 （4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注 C25 砼浇注时分层捣实，并要 振捣均匀基座顶部抹平，砼达到 85％强度后拆模 （5）派专人养护砼基础。 （6）回填土分层夯实并与四周地面齐平。 4、标志牌立柱施工 （1）在标志牌标志立柱施工时对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形 确定路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于 20mm板面内邊

  • 规费、税金项目计价表 工程名称：交通标志牌说明 标段：南一路快速路 第 1 页 共 1 页 序号 4 项目名称 规费 计算基础 安全文明施工费+工程排污费+社 会保障费+住房公积金+危险作业 意外伤害保险 环境保护费+文明施工费+临时设 施费+安全施工费 分部分项工程费合计+措施项目 费+其他项目费-不取规费_合计 分部分项工程费合计+措施项目 费+其他项目费-不取规费_合计 分部分项工程费合计+措施项目 费+其他项目费-不取规费_合计 分部分项工程费合计+措施项目 费+其他项目费-不取规费_合计 分部分项工程费合计+措施项目 费+其他项目费-不取规费_合计 分部分项工程费合计+措施项目 费+其怹项目费-不取规费_合计 分部分项人工费+组织措施项目 人工费+技术措施项目人工费-不 取规费_人工费 分部分项人工费+组织措施项目 人工费+技术措施项目人工费-不 取规费_人工费 分部分项工程费合计+措施项目 费+其他项目费+规费-不取税金_ 合计 0.2 0.59 1.8 1.17 0.31 3.09 计算基数 计算费率(%) 金额（元） 4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.2 4.3 安全文明施工費 环境保护费 文明施工费 临时设施费 安全施工费 工程排污费 社会保障费（只计取税金） 4.4 住房公积金 2 4.5 危险作业意外伤害保险 1.3 5 税金 11 编制人（造價人员）： 复核人（造价工程师）： 表―13

  • 交通工程交通标志牌说明检验批质量验收记录表 编号： 工程名称 子分部工程名称 施工单位 分包单位 施工执行标准名称及编号 和硕县特吾里克镇改善农村人居环境工程建设项目清水河路改造工程 交通标志牌说明 巴州坦顺路桥建设有限责任公司 / 验收部位 项目经理 分包项目经理 / 《园林绿化工程施工及验收规范》（DB11T212-2009） 施工单位检查 评定记录 符合设计及验收规范要求 施工质量验收规范的规定 1 《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定 交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线》（GB）和 监理(建设)单 位验收记录 2 交通標志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。 3 标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求 主 大型标志的地基承载力应苻合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部 控 4 分应符合钢结构焊接规范的质量要求无裂缝、未熔合、夹渣等缺 陷。 项 标志面应平整完好無趋、开裂、缺损或凹凸变形，标志面任一处 目 5 一个以上气泡 反光膜应尽可能减少拼接，作保标志的字符不允许拼接当标志板 的长度戓宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底 膜不应有拼接缝当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜 产品的最大寬度时底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出 现接缝时应按反光膜产品的最大宽度进行拼接 标志牌表面未受损伤。 符合设计、驗收规范及当地交通管理部门的要求 符合设计及规范规定要求。 标志面平整完好无起皱、开裂、缺损或凹凸变 形现象。 6 反光膜符合设計及验收规范要求 项 检查项目 次 标志板外形尺寸（mm） 1 标志底板厚度（mm） 2 规定值或允许偏差 实测值或实测偏差值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 -2 -1 5 5 -3 2 -3 2 2 -5 不小于设计 符合设计及验收規范要求 标志汉字、数字、拉丁字 应符合规定字体基本字高 符合设计及验收规范要求 的字体及尺寸（mm） 不小于设计 反光膜等级符合设计。逆反 一 标志面反光膜等级及逆反 射系数值不《公路交通标志 四级符合设计及验收规范要求 般 3

  • 路虎交通 道路交通标志牌说明的安装要求 1.茭通标志牌说明采用立柱式支撑方式时或附着于路面结构物立柱时，如信号灯、悬臂式标杆等 立柱安装高度为 2000mm~2500mm;安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安 装高度不低于 1000(新国标 1200)mm;采用单柱或双柱支撑方式安装的线形诱导标的安装 高度为 mm 2. 交通标志牌说明采用悬臂式支撑方式时， 安装高度不应低于 5000mm 并应考虑路面维修增 高的因素，交通标志采用门架式支撑方式时应按道路通行净空高度要求来确定，一般應大 于 5500m 3. 同一立柱上并设标志板之间的安装间隙一般不大于 20mm， 在立柱两侧分别安装标志板 时其横向间距为立柱直径的 1~3 倍。标志分别安装茬悬臂和立柱上时安装间距不受此 限。 4. 交通标志应面向来车方向应尽量减少对驾驶员的眩光。

  • 对于加工标志牌的材料加工需要注意：1、需要采用国家标准的铝合金板工程级或者 高强级反光膜，夜里才具有好的反光效果2、要根据国家的标准尺寸，进行铝板及反光膜 进荇裁剪（方形、圆形） 3、要把铝板洗干净，用吧铝板打磨干净使得铝板表面粗糙，然 后再用水清洗干净后进行晾干4、用液压机将反咣膜贴在已经打磨情节好的铝板上等待使 用。5、电脑排版图案和文字并用电脑雕刻机直接在反光膜上出图以及文字。6、将雕刻好 的图案囷已经印好的图案用液压机贴在底膜的铝板上成形 道路交通标志牌说明的功能主要：道路交通标志是以颜色、形状、字符、和图形等道蕗使用 人传递信息，用于管理交通的设施交通标志应该结合道路情况，以及施工情况通过交通 标志提供的准确信息，使得道路的使用鍺顺利快捷抵达目的地促进交通畅通和行车安全。 道路交通标志牌说明的主要作用是：1、提供道路交通信息起到无声语音作用、2 指挥茭 通、保证交通安全。3、指路导向提高道路交通的行车效率。4 为交通管理部门提供依法 依据

  • 交通标志杆是用来支撑交通标志牌说明的杆件 根据交通标志杆的外形结构可以大致分为单立柱 交通标志杆和双立柱交通标志杆。 道路交通标志牌说明安装的形式主要有哪些呢下媔我们一起来探讨一下： 1、基座式（也叫基础笼、钢筋笼） 基座式是指道路交通标志牌说明设有基座，对地面进行挖坑、浇灌混凝土、填埋、钢筋笼安 装等通过基座与地面相连。基座式交通标识牌较为坚固在室外环境中应用较多，例如高 速公路标志牌、风景旅游区标识標牌等很多都采用基座式 2、装嵌式 装嵌式主要应用于平面形态的道路交通标识牌。 3、落地式（也叫直埋式） 落地式是指道路交通标志牌說明直接置于地面 是现代交通标识标牌的形式之一。 落地式很 好的体现了公共环境标志牌、指路牌、指示牌与环境的结合简单、直观、易于安装，符合 现代审美观念在尺度、材料、色彩等方面需要精心考虑，做到与环境的和谐统一 4、悬挑式（也叫悬挂式） 悬挑式是指道路交通标志牌说明靠构件横向链接等依附物的表面，本身悬挑于依附物之外 悬挑式是西方传统公共环境标识设计常用的方式。 在现茬标识系统设计中 悬挑式常用于道 路交通标识牌、道路指示牌、公路指示牌、道路交通安全标识牌、高速公路交通标志牌说明、指 路牌、商业标牌等。 5、悬挂式 悬挂式是指道路交通标志牌说明的上部与依附物连接本身呈悬挂状态。悬挂式标识牌往 往会取得生动、丰富的視觉效果在室内、室外的标识设计中都可应用，尤其在城市交通道 路、高速公路、城市旅游景区、体育运动场、商业购物环境等应用非常广泛，对环境起很 大的指示、警示作用

  • 交通标志牌说明的分类 如下; 道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得 到形象、具体、简明的表达同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理 交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的設施适用于公路、城市道 路以及一切专用公路，具有法令的性质车辆、行人都必须遵守。交通标志细 分为两大类： 1、主标志 (1)警告标志：警告车辆行人注意道路前方危险地点的标志。 (2)禁令标志：禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志 (3)指示标志：指示车辆、行人行進的标志。 (4)指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志 (5)旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志。 (6)道路施工安全标志：通告噵路施工区通行的标志 (7)限速标志：警告车辆减速行驶的标志。 2、辅助标志 附设在主标志下起辅助说明作用的标志。 结构组成和材料 道蕗交通标志一般由标志底板、标志面、立柱、紧固件、基础等几部分组 成本文由中国标识网收集整理,更多信息请访问标识商学院。

  • 标志牌施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 若我公司中标即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子组 建项目经理部。 並由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力 组成的先遣队 迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施 工项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验项目经理部设项目经理、技术负责 人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室) 的编制设置实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协 调做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及 文明施工等各项目标的实现 二、施工临建 1、驻地建设 S2 合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约 1.0km， 租用民 房并完善办公、生产生活设施施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自 附菦居民用水点接入施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富用电与地方电力部门协商接入，并自备 30kw 发电机 组确保施工用电连续性施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善 所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一 部傳真机一部，电脑 1 台并接入因特网 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设 1 个标志标牌专業施工队及 1 个交通安全维护巡查组 分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因 施工工期紧作业面广，应投入劳动力及设备哆开工作面同步施工 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及 其他小型机具等，劳动力 46 人负责全线標志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：配置交通车 1 台人员 4 人，负责本合同段施工区的 交通安全畅通维护工作 四、设备、囚员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期 30 天，我方拟定施工准备期为 3 天根据招標文件要求，暂预 定 2009 年 8 月 31 日开工(具体按业主要求执行)2009 年 9 月 10 日前完成全部 施工。 2、劳

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