巴西提单目的港错了清关是否进口证日期晚于提单上出口日期就没有罚金


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原标题:收藏 | 关于外贸单证知识嘚60个问答

1、银行是否接受出具日期早于信用证出具日期的单据如果接受,前提条件是什么

答:可以。信用证没有禁止接受出具日期早於信用证出具日期的单据

2、什幺时候银行才认为,运输单据上所包括的“clean on board”的条件已经满足

答:一是没有不清洁批注,二是对于装船提单,无须装船批注;对于收妥待运提单需装船批注。满足上述两个条件即可认为,提单已经满足“clean on board”的条件

答:不可以。BEFORE不含當日

答:首先,需要明确提单日期是否就是装船日期对于收妥待运提单,是以装船批注日期作为装船日期假如提单日期就是装船日期,那幺根据UCP500第四十七条,提单日期为15th April 2011不可接受提单日期为30th April 2011可接受。

答:不可以一方面,按照常理FOB条件下,出口方不承担运费所以提单上应注明“运费待收”(Freight collect),但也存在特殊情况即进口方要求出口方支付运费,这需要信用证特别规定;另一方面如果信用證没有规定可以接受租船合约提单,银行是不能接受含有租船合约提单或类似词语的提单的

答:可以。因为现代运输大多是采用集装箱運输往往是由托运人在集装箱堆场或集装箱转运站将货物装入集装箱并封印,承运人一般不再开箱查验所以为了免除自己在这方面的責任,承运人往往会在提单上注明上述两段词语大意是集装箱内所装的货物数量及内容是由托运人所述。当然这种方式,也存在隐患:货物有可能不是托运人所声明的种类、数量

7、开证行收到倒签提单,并有根据开证行以伪造单据为由提出拒付,可否

答:不可以。银行只能以单据表面存在不符拒付但在法律上,可以以伪造单据为由进行抗辩

答:应从B/L签发日期起算。

9、L/C金额7000元担保出运8000元,然後修改增幅10000元则可用金额为多少?

答:可用金额为10000元

10、L/C最晚装期4月15日,效期4月25日未规定交单期,若B/L4月3日,4月15日议付过期否?

答:最晚交单日分别为10日和11日

答:出运时金额不得超出USD10000。

14、双到期的L/C若L/C项下提前发运,则交单期如何

答:交单期在信用证中是否有规萣?如有按照规定的交单期限掌握;若无,则对于双到期的L/C如果提前发运,则交单期限为该装运日至效期之间的时间

答:在开证日後(不含开证日期)的第90天。

答:短装一包信用证是否允许?如果不允许则构成不清洁提单。

18、信用证要求提供的是洁净已装船提单(CLEAN ON BOARD B/L)现船公司签发的联合运输提单是备运(RECEIVED FOR SHIPMENT)提单,该怎么办

答:由船公司进行装船批注。

19、什幺叫预约保险单(OPEN POLICY)有什么作用?

答:是基于长期合作保险人与被保险人之间签订的预约保险或保险约定。可以避免繁杂的保险手续可以防止漏保,保费定期结算及可鉯优惠减少被保险人的资金占用。

20、可转让信用证通常被第一受益人作为从第二受益人出口的货物中获取差价利益的一种支付手段因此:

A.第一受益人在把信用证转让第二受益人时对原证的那些条款可作必要的改动?

答:信用证金额、单价投保比率,效期、装期、交单期限

B.第二受益人发货后提交的出口单据为什幺必须通过转让银行?

答:因为便于第一受益人换单

答:倒签提单是指签发提单时将提单仩记载的装船日期提前的提单。预借提单是指货物尚未开始装船或者尚未全部装船的情况下签发的已装船提单。二者都是将提单的签发ㄖ期提前使得实际日期与提单所记载的日期不符,构成虚假和欺诈属于违法行为。一旦被发现承运人可能被诉诸法律。

22、请将提单應否背书由谁背书填入空格、提单抬头 应否背书由谁背书

答:信用证可用金额可以增减5%。

答:一批(不含一批)以上

25、保兑信用证,絀口单据经保兑行审核无误但开证行收到单据后认为有不符点,拒绝付款保兑行因此也不同意付款给出口公司,理由是保兑行只有在開证行倒闭的情况下才承担保兑责任请问这个理由是否成立?

答:不成立因为保兑行承担独立审单的责任,其付款与否不取决于开证荇

答:是指在直达运输的条件下,应托运人的要求承运人承诺,在某一约定的中途港凭在启运港签发的提单另换发一套以该中途港为啟运港但仍以原来的托运人为托运人的提单,并注明"在中途港收回本提单另换发以该中途港为启运港的提单"或"Switch B/L"字样的提单。

答:不需偠凭到货通知及收货人身份证明即可提货。

28、出口内衣500箱每箱装5打,共计2500打国外开来信用证条款要求装运标志(SHIPPING MARK)及标明数量(QUANTITY)請问我们在做装运标志时,是标明每箱数量5打还是总数量2500打?

答:标明总数量2500打

29、信用证要求提供“LAND-SEA COMBINED TRANSPORT B/L”但又规定不可转运,货从内地裝火车到香港装海运与不可转运有矛盾,以上条款是否需要联系客户修改

答:不需要。UCP500第26条规定即使信用证禁止转运,银行也将接受注明转运将发生或可能发生的多式运输单据但同一多式运输单据须包括运输全程。

30、国外A银行开来一张保兑信用证请国内B银行加保兌,B银行将该证通知受益人C公司未加任何批注,这是不是默示:它对信用证的保兑已经认可

答:不是。如果B行同意保兑在通知受益囚时,须明确书面声明

31、HAWB是什么单证?它与MAWB有什么关系

答:HAWB是HOUSE AIR WAYBILL的简称,即航空分运单由运输行签发(该运输行本身没有飞机)。运輸行将揽收后拼装的货物交航空运输公司由航空运输公司签发的运输单据是MASTER AIR WAYBILL,简称MAWB

32、可转让信用证,有关转让的银行费用由第一受益囚(让与人)还是第二受益人(受让人)负担

答:应由第一受益人承担。

答:即PACKING LIST 不要显示出具人的名称

35、对美国出口是不是可提供普惠制产地证?

36、A银行开出的信用证经B银行保兑,在付款责任上这两家银行有没有第一性和第二性的区别?

37、L/C转让中的受让人英文叫什麼

38、商检证书的日期早于信用证开证日期,可否被银行接受

答:只要信用证未禁止,则可以接受

40、香港某客户开来一张信用证,号碼为123购买衬衫1000打,“不准分批”因货未备妥,经修改为“允许分批”该L/C项下1000打衬衫后来分两次出运,随后该客户又开来第二张信鼡证,除数量金额,装运期与第一张信用证有所不同其余条款套用第一张信用证“SIMILAR TO L/C NO,123”这张信用证项下货物可否分批?

答:国际商會不鼓励、不提倡套开信用证本问题存在模糊之处,前证的条款是否包含修改后的条款呢就本题而言,应该是不允许分批

41、在什么樣的情况下,需要投保卖方利益险

答:在采用货到付款或托收等商业信用的收款方式且采用FOB或CFR术语时,按照合同的规定卖方没有办理貨运保险的义务,而由买方根据情况自行办理如果履约时行情对买方不利,买方拒绝接收货物就有可能不办保险,这样一旦货物在途Φ出险就可能导致钱货两空如不得已采用这两种术语成交,卖方应在当地投保卖方利益险

42、限制议付的信用证,交给非信用证指定的銀行议付有何风险?

答:可能被开证行以“非指定银行交单”拒付另外,即使开证行接受非指定银行交单到期地点也改在了开证行櫃台。

答:这个词语很少见到应该是没有免赔率,即发生损失保险公司全部理赔。常见的是I.O.P不计免赔率。

45、L/C装运期和有效期的最后┅天适逢法定的节假日可否顺延到下一个工作日?

答:有效期可顺延装运期不可以。

46、什么叫对开信用证

答:即两家银行互为开证荇和通知行,多见于易货贸易和补偿贸易等

47、普惠制是发达国家给发展中国家提供的一种关税优惠制度,它有三项原则请说出是哪三項?

答:普遍的;非歧视的;非互惠的

48、什么叫“清洁提单”?

答:没有明确不清洁批注的提单

49、信用证数量前有“大约”字样,但金额10万美元前没有“大约”字样我货略有超装,发票总金额为102000美元10万美元在信用证项下议付,2000美元作托收处理议付银行审单后已接受办理,但单到国外开证行以发票金额与信用证金额不符拒收,请问是否合理

51、出口货物从仓库或工厂运往码头途中出险,在CIF条件下絀口商品已办保险可根据W/W(仓至仓)条款要求保险公司赔偿损失;在CFR条件下,可否由进口商品出面要求保险公司赔偿

答:在货物出险の前,进口商是否已经办理保险何时办理保险?如没有则无法向保险公司索赔。

52、某船公司的提单在左下角签章处印刷了“SIGNED FOR”或者“SIGNED FOR OR ON BEHALF OF THE CARRIER”字样,这种提单由船公司代理签章寄到国外,遭到开证行拒付为什么?

答:出单人身份不明确

53、信用证没有允许分批和允许转船的条款,可否分批和转船

答:允许分批,允许转运

55、出口单证内容要求达到“四个一致”,是哪四个一致

答:单证一致,单单一致单货一致,证同一致

56、厂商发票的出厂价和某些海关发票中的国内市场价格都是以人民币表示的,这个价格应高于或低于出口发票

57、L/CCHANG偿付银行偿付时要不要单证?

答:不要只须汇票或者索偿电。

58、海运提单背面的铅印条款如与信用证条款不符,银行是否可以拒付

答:不可以,银行不审核提单背面条款

59、信用证和托收相结合的付款方式(即部分货款由L/C支付,其余货款在托收项下支付全套单據是附在信用证汇票项下,还是附在托收汇票下

答:全套单据应附在托收汇票项下。

答:通知行所加意思是不加具保兑。

3、装船批注 装船批注:是在提单仩对于装船细节进行补充说明的注释性文字 完整的装船批注的构成:船名、装货港、装运日期、必要时要有卸货港 简单的装船批注的构荿:shipped on board+装运日期 已装船提单一般不用加装船批注,提单签发日期即为装船日期;若加装船批注则批注日为装船日。 4、正本提单的签属 承运囚自己签属并且注明自己是承运人 由承运人的具名代理人代表承运人签属 由船长自己签属,并且注明自己是船长 由船长的具名代理人代表船长签属 5、必须提交正本提单 信用证中的常见用语:full set of/3/3 clean on board ocean bills of lading 一般全套正本提单的份数是一式三份所以受益人要全部提交 6、转运和分批装运 分批装运:要提交一套以上的提单,并且这些提单表明了不同的装运日期这些日期中最晚的来计算交单期 (三)多式或联合运输单据概述 1、定义 是指证明多式运输合同,以及证明承运人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据 2、作用 (1)多式运输合同 (2)接管货物的收据 (3)在特定情况下(一般是最后一段为海运),也是物权凭证 七、保险单据的审核 (一)保险单据概述 1、定义:是保险公司对被保險人的承保证明,又是双方之间权利义务的契约在被保险货物遭受损失时,它是被保险人索赔和保险公司理赔的主要依据在货物出险後,只有掌握了提单又掌握了保险单据的情况下才是真正掌握了货权。 2、作用 (1)是国际货物运输保险合同的证明 (2)是被保险人索取賠偿的依据 3、保险单据的当事人 保险单据的出单人 (1)保险人或承保商(underwriter)是保险公司,它是保险业务的经营者 (2)保险代理人:是代保险公司签发保险单、批改保险单、检验货物或理赔的机构。(保险公司不可以把自己的机构遍设世界各地所以与保险代理人签订代理協议) 被保险人:可以是出口商、进口商、银行。 (1)FOBCFR:由进口商投保,被保险人是进口商;由出口商代买被保险人是出口商,再背書转让给买方(被保险人的写法非常关键) (2)CIF:由卖方投保被保险人是卖方, 保险案例 某年我国福建省某进出口公司(卖方)与法国某有限公司(买方)签订合同约定由卖方提供20000箱芦笋罐头,每箱15.50美元FOB厦门,合同总值为310000美元收到信用证后15天内发货。买方致电卖方要求代其以发票金额110%将货物投保至法国马赛的一切险。卖方收到买方开来的信用证及派船通知后按买方要求代其向A保险公司投保,保險单的被保险人是买方保险单上所载明的起运地为供货厂商所在地龙岩市,提单目的港错了为法国马赛但是,三天后货物自龙岩市运往厦门港的途中由于发生了意外,致使10%的货物受损事后,卖方以保险单中含有“仓至仓”条款为由向A保险公司提出索赔要求,但遭箌拒绝后卖方又请买方以买方的名义凭保险单向A保险公司提出索赔,同样遭到拒绝在此情况下,卖方以自己的名义向福建省中级人民法院提起诉讼要求保险公司赔偿其损失。法院判决其败诉 案例分析 由于以FOB厦门成交,FOB术语以装运港船舷作为划分买卖双方所承担风险嘚界限即货物在装运港越过船舷之前的风险,包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失均由卖方承担;货物在装运港越过船舷の后,包括在运输过程中所发生的损坏或灭失则由买方承担。 在国际贸易中保险利益与货物风险转移及所有权转移之间的关系非常密切。在货物风险转移与所有权转移相统一的情况下以所有权转移为界确定买卖双方的保险利益;在货物风险转移与所有权转移相分离的凊况下,以“风险承担”来确定买卖双方的保险利益 在本案例中,虽然卖方在货物发生意外时对该保险标的享有保险利益,保险单中吔含有“仓至仓条款”但保险单的被保险人为买方,保险公司和买方之间存在合法有效的保险合同关系而福建进出口公司即卖方不是保险单的被保险人或合法持有人,故其没有索赔权另外,虽然买方即法国公司是本案保险单的被保险人和合法持有人但货物在装运港樾过船舷之前,如果受到损失被保险人不会受到利益影响,即其不具有保险利益因此,尽管保险单中也含有“仓至仓条款”买方无權就货物在装运港越过船舷之前的损失向保险公司索赔。 所以“仓到仓”条款实际有效范围是“舷至

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