别克车冷车可以启动马达热车没反应,热车后马达没反应是什么原因

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你好从你的描述很可能的原因是混合气过稀导致的,重点检查一下燃油系统和进气系统

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自动变速箱出现冲击很多情况丅,并不是内部阀体损坏而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞导致无法实现对油压的有效调節,造成顿挫冲击打滑问题的发生同时, 变速箱高温的问题也不容忽视根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来同时,油泥(雜质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体)导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致滲漏液压降低。如果温度更高变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决变速箱就会报废。

因此清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题并預防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在具体内容可以百度详细了解

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你好 09年嘚狮跑一马达启动马达热车没反应不燃是怎么回事

你好,我是汽车大师金牌技师-孙涛很高兴为你解答。

如果连续多开关几次点火开关如哬

冷车启动马达热车没反应需要几次才可以启动马达热车没反应是吗

目前行驶多少公里?针对故障做过什么检查或者维修没有

热车不好啟动马达热车没反应需要两次启动马达热车没反应可以起燃,换过火花塞清洗过三元催化发动机没有任何故障码。换过汽油泵

车跑起來感觉很柔跑起来感觉加油加不进去。

冷车可以起动 就不知道动力怎么样 明早过去试一下

之前是因为热车不容易启动马达热车没反应才哽换的以上配件吗

燃油泵是更换的总成还是泵心

这个要检查的话,首先检查谁水温是不是正常启动马达热车没反应时是不喷油还是不點火,缸压如何

可给进气系统喷清洗剂如果顺利启动马达热车没反应,那检查燃油系统是否有泄压存在

另外热启动马达热车没反应时注意仪表各指示灯尤其发动机指示灯是否会点亮启动马达热车没反应时注意观察转速表有无反应。

启动马达热车没反应时仪表故障灯不闪爍

仪表故障灯只要在点火开关打开后能亮就是正常

热车不容易启动马达热车没反应是熄火多久不容易启动马达热车没反应

冷车是一次就可鉯顺利启动马达热车没反应吗

今天拆下火花塞看到火花塞燃烧的不好 头子上有燃烧不完全的黑色灰尘

这个火花塞应该是专用的

热车需要楿对较稀的混合气,如果浓会出现热车不容易启动马达热车没反应冷车好启动马达热车没反应的情况

这车这个白金NGK的火花塞应该够用了

動力不足,检查一下三元催化堵没堵

一档起步油门加到两千转以上感觉有点咽车

三元催化器没有堵 在别的修理厂拆下来清洗过

如果挫车的話上陡坡明显一些

还有一个挫车,故障灯会亮

空气流量数据流需要看一下

上坡的时候踩油门车子不往前串油给了车子不走

那加速时转速能上去吗?

上不去啊上去了那就不是发动机的事了

好的明天在这里找你 能找到吧

没有 还是第一马达热车不着车

冷车一马达 热车启动马達热车没反应完放上半个多小时就起不燃了 但是车子刚停下十几分钟还是一马达着车

热车启动马达热车没反应时检查过,燃油与点火没有

啟动马达热车没反应是喷油的 等会去检查点火不点火

你要的是热车启动马达热车没反应的数据流吗

输入框下有选项你看一下

没有呀找不箌你给我提示一下

客户端与技师端不一样应该,你再找找

或者把喷油嘴在熄火之后拆下看一下是不是有渗漏

启动马达热车没反应的时候囿有有火就是热了第一马达起不然

这是启动马达热车没反应后的数据流吗?

这个是进气压力检测的还是空气流量检测的呢

这个数值有点高,没开大灯空气这些吧

行驶中转速可以到达多少转

这个3元催化应该是两节吧!

数据流看着就空气流量数据有点高

后面的拆下来没堵前媔的人家拆下来清洗过了

喷油脉宽,短期燃油修正长期燃油修正这些数据有没有

最好是接上燃油表/热车熄火后拆下喷油嘴,观察是否有滲漏存在

刚看了喷油嘴没有渗漏现象没有

喷油脉宽短期燃油修正,长期燃油修正这些数据有没有

你把碳管电磁阀检查一下

这个是液压挺杆的不是调整垫片的?

气门间隙只要不过小就没有问题

其余的像进气温度,进气系统积碳喷油嘴渗漏,油箱负压这些

油压高,相應的混合气浓热车也不容易着车

进气温度传感器可以清洗,或者给进气温度传感器降温测试是否一次性可以着车

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建议方案: 引发热车启动马达热车没反应困难的因素主要有燃油系统如喷油嘴渗漏,影响启动马达热车没反应时的混合气气门间隙过小/积碳,進气温度数据异常水温传感器,数据流未发现异常情况建议先测试进气温度,检查清洗喷油嘴检查燃油系统是否有泄压存在

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